1-1致：長城汽車

演講人：張菁河北區域銷售工程師

聯系方式：手箱theodore.zhang@基本擰緊技術 1.扭矩，摩擦力和夾緊力 2.軟連接和硬連接

3.動態扭矩和靜態扭矩

內容4.擰緊時檢測出現的問題扭矩，摩擦力和夾緊力生產裝配的幾種方法焊接膠合鉚接螺栓連接為什么使用螺栓連接

裝配簡單拆卸方便效率高成本低測量擰緊效果我們能夠測量的是扭矩T我們想要得到的是夾緊力FTFFFF50-40-10規則

扭矩100%90%的扭矩用于克服摩擦力夾緊力10%螺紋副中40%螺栓頭下摩擦力50%夾緊力摩擦力對夾緊力的影響摩擦力潤滑后的螺栓壞的螺紋普通通常的情況螺栓頭下摩擦力

50%螺紋副中摩擦力

40%

10%在螺栓頭下加潤滑油螺栓頭下摩擦力

45%螺紋副中摩擦力

40%夾緊力

15%螺紋副中有雜質、生銹或螺紋受損螺栓頭下摩擦力

50%螺紋副中摩擦力

45%

5%夾緊力與摩擦力的關系扭矩屈服應力極限螺栓連接的特性夾緊力

高摩擦力低摩擦力普通施加的扭矩不要超過使用極限Angleofrotation旋轉的角度Torque扭矩施加的扭矩過大會使螺栓過度伸長安全余量取決于:擰緊精度材料等級彈性松弛會影響夾緊力材料彈性松弛會使夾緊力衰減!Time衰減的時間60-70%的衰減發生在30毫秒以內時間牛米衰減斷氣軟連接和硬連接Jointcharacteristicscanalsodefinethetooltyperequired(ISO5393)連接的特性也決定著所需工具的類型．旋轉角度目標扭矩A.

硬連接：到達貼合點后，旋轉30以內達到目標扭矩B.軟連接：到達貼合點后，旋轉2圈以上達到目標扭矩扭矩的過扭程度受連接件硬度以及工具轉速影響。軟連接、硬連接軟、硬連接目標均值偏差扭矩角度過扭貼合點硬連接軟連接動態扭矩和靜態扭矩如何在一個連接件上測量扭矩動態扭矩:在擰緊螺栓的同時用在線式扭矩傳感器測量

靜態扭矩:安裝后用扭矩扳手測量軟連接－－靜態扭矩較動態扭矩要偏小，原因是衰減。VDI2230里系統的方法設置螺拴即有計算扭矩衰減這一步驟均值 標準偏差

(Sigma)3Sigma

裝配 手測

(動態) (靜態) 100.2 88 100.5 84 100.7 92 100.3 86 100.4 90 100.8 88 100.5 86 100.2 85 100.2 84 100.4 84

100.42 86.7 0.21 2.8 0.63 8.4軟連接上實測值硬連接上－－由于較高的靜態摩擦力，靜態扭矩可比動態扭矩要高。右下圖中倒V的拐點即是扭力扳手測得的硬連接上的靜態扭矩硬連接上的扭矩實測值動力工具輸出扭矩

92949192949292X=92,43=1,13扭力扳手靜態扭矩

103106103100100103100X=102,14=2,27T(Nm)時間20406080100110120(A)工具輸出(動態扭矩)(B)扭力扳手(靜態扭矩)原因:靜態摩擦力

裝配 手測

(動態) (靜態) 102.6 112 102.6 110 101.4 111 101.2 110 102.4 113 100.9 109 102.1 110 102.4 111 101.0 113 101.8 112

101.84 111.1 0.67 1.4 2.01 4.1均值 標準偏差

(Sigma) 3Sigma硬連接上另一實測值使用測力扳手時可能會出現的問題

只能檢查扭矩是否太低同時受靜態摩擦力影響操作者不使用它們(生產效率低)！而且有時絕對不能檢測！必須定期校準測力扳手有一個很大的誤差扭矩和角度

OK扭矩

OK,角度過低扭矩

OK,角度過高小結各種力的關系軟硬連接動靜態扭矩