ICS49060

V40.

中華人民共和國國家標準

GB/T36257—2018/ISO102961992

:

飛機混合式遠程功率控制器通用要求

Generalrequirementsforhybridremotepowercontrollersofaircraft

(ISO10296:1992,Aircraft—Hybridremotepowercontrollers—

Generalrequirements,IDT)

2018-06-07發布2019-01-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T36257—2018/ISO102961992

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

一般要求

4…………………2

材料

4.1…………………2

結構

4.2…………………2

接線端子

4.3……………2

外殼

4.4…………………3

外殼接地

4.5……………4

安裝間距

4.6……………4

端子標記

4.7……………4

端子蓋板和隔板

4.8……………………4

安裝

4.9…………………4

設計特性

5…………………4

概述

5.1…………………4

固態控制電路的設計

5.2………………5

固態開關的設計

5.3……………………5

電磁開關的設計

5.4……………………6

控制信號

5.5……………6

狀態信號

5.6……………6

工作特性

6…………………6

概述

6.1…………………6

時序

6.2…………………6

跳閘特性

6.3……………7

電氣特性

6.4……………7

環境條件和試驗程序

7……………………10

合格性試驗

8………………11

Ⅰ

GB/T36257—2018/ISO102961992

:

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用飛機混合式遠程功率控制器通用要求

ISO10296:1992《》。

與相比本標準所作的編輯性修改如下

ISO10296:1992,:

標準名稱更改為飛機混合式遠程功率控制器通用要求

———《》;

表和表的螺紋規格中增加了對應的公制規格

———12。

本標準由全國航空器標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位天津航空機電有限公司中國航空綜合技術研究所航空工業第一飛機設計研

:、、

究院

。

本標準主要起草人侯緒同周珺韋清瀚顧煥濤劉賀男王宏霞閆俊榮林志昆

:、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T36257—2018/ISO102961992

:

飛機混合式遠程功率控制器通用要求

1范圍

本標準規定了飛機混合式遠程功率控制器的設計和性能通用要求混合式遠程功率控制器包括一

。

個用于負載開關的電磁裝置或電磁固態組合裝置和一個用于控制負載開關裝置的固態控制電路

/。

在飛機上遠程功率控制器用于接通和斷開電路并且當負載過載或短路時用以保護線路以及

,,

設備

。

負載開關裝置和固態控制電路可以安裝于同一裝置內也可以做為兩個相互連接的分離單元

,。

注在可行的前提下混合式遠程功率控制器的接口需盡量與固態功率控制器兼容

:,。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

飛機電氣設備絕緣電阻和耐電壓試驗方法

GB/T35856—2018(ISO2678:1985,IDT)

飛機機載設備環境條件和試驗程序

ISO7137:1987(Aircraft—Environmentalconditionsand

testproceduresforairborneequipment)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

遠程功率控制器remotepowercontroller

提供功率開關的裝置其表現為在接通狀態時功率輸入端到負載終端的電流阻抗低在關斷狀態

,:,,

時功率輸入端到負載終端的電流阻抗高

,。

注1功率開關狀態通常與最新控制命令保持一致

:。

注2無論是否施加控制命令在檢測到電氣過載或其他規定情況時遠程功率控制器將轉換到關斷狀態需要復位

:,,,

操作才能清除跳閘狀態跳閘保持功能是為了防止在過載跳閘條件下遠程功率控制器保持接通狀態

。,。

注3功率開關狀態由遠程功率控制器的指示信號指示

:。