標準解讀

《GB/T 35715-2017 船舶直流電力系統短路電流計算方法》是一項國家標準，主要針對船舶上使用的直流電力系統的短路電流進行計算。該標準適用于各類采用直流供電的船舶電氣系統，在設計、建造以及運行維護過程中提供指導依據。標準中詳細規定了如何根據系統參數來確定在不同條件下可能出現的最大短路電流值。

首先，它定義了一些關鍵術語和符號，包括但不限于短路點、額定電壓、系統阻抗等，為后續章節的理解打下基礎。接著介紹了幾種常見的直流電力系統配置類型及其特點，并給出了相應的電路模型簡化方法，便于工程師們根據實際情況選擇合適的方法來進行分析。

標準還特別強調了數據收集的重要性，指出準確獲得如電纜長度、截面積、材料特性等信息對于提高計算精度至關重要。同時，也提供了多種計算公式和技術手段，比如利用計算機軟件模擬復雜網絡結構下的短路過程，或是通過查表法快速估算某些特定條件下的結果。

此外，《GB/T 35715-2017》還考慮到了實際應用中可能遇到的各種特殊情況，例如多電源并聯供電、存在大容量儲能裝置等情況下的處理方式。對于這些復雜場景，標準給出了具體的建議措施，確保能夠全面覆蓋不同類型船舶的需求。

最后，該標準還包含了驗證計算結果準確性的步驟說明，要求對所得到的數據進行合理性檢查，并與其他已知可靠來源的信息相比較，以保證最終結果的有效性和可靠性。通過遵循這一系列指南，可以有效地幫助相關從業人員更好地理解和掌握船舶直流電力系統中短路電流的計算方法。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實施
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GB/T 35715-2017船舶直流電力系統短路電流計算方法_第1頁
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文檔簡介

ICS4702060

U60..

中華人民共和國國家標準

GB/T35715—2017

船舶直流電力系統短路電流計算方法

Calculationmethodsforshort-circuitcurrentofDCelectricalsystemonship

2017-12-29發布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T35715—2017

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國船舶重工集團公司提出

。

本標準由全國船舶電氣及電子設備標準化技術委員會歸口

(SAC/TC531)。

本標準起草單位中國船舶重工集團公司第七四研究所青島海檢集團有限公司

:○、。

本標準主要起草人王良秀李建國張元瑋劉麗紅趙飛王樂洪曉莉胡方珍

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T35715—2017

船舶直流電力系統短路電流計算方法

1范圍

本標準規定了船舶直流電力系統中短路電流的計算方法

。

本標準適用于連接整流器的船舶直流電力系統中短路電流計算包括每單位長度的電阻和接觸電

,

阻局部短路電流準穩態短路電流峰值短路電流的計算方法

、、、。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

三相交流系統短路電流計算第部分電流計算

GB/T15544.11:

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

局部短路電流partialshort-circuitcurrent

從一個與其他電源斷開的電源饋電的短路位置的短路電流

。

32

.

共同支路commonbranch

源自不同電源的帶有幾個部分短路電流的網絡支路

。

33

.

初始對稱短路電流initialsymmetricalshort-circuitcurrent

i'K

若阻抗維持為零在短路瞬刻施加的預期短路電流交流對稱分量的均方根值

,。

34

.

峰值短路電流peakshort-circuitcurrent

ip

直流邊預期短路電流的最大可能瞬時值

。

35

.

準穩態短路電流quasisteady-stateshort-circuitcurrent

iK

在短路開始之后直流邊的短路電流值

1s。

36

.

到峰值時間timetopeak

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