標準解讀

《GB/T 34015.3-2021 車用動力電池回收利用 梯次利用 第3部分:梯次利用要求》這一標準,主要針對車用動力電池在完成其原始設計用途后,通過評估與處理,用于其他應用場景的過程提出了具體的要求。該標準適用于各類新能源汽車所使用的鋰離子電池等類型的動力電池的梯次利用活動。

根據該標準,首先明確了梯次利用過程中需要遵循的基本原則,包括但不限于環境保護、安全性和經濟性等方面。這意味著,在進行任何梯次利用項目之前,相關方必須確保整個過程不會對環境造成負面影響,并且要保證操作的安全以及成本效益。

其次,對于擬進入梯次利用階段的動力電池,標準規定了詳細的檢測方法和評價指標。這涵蓋了電池性能測試(如容量保持率)、外觀檢查等多個方面,旨在全面了解電池當前狀態,從而判斷其是否適合繼續使用或需要采取何種方式加以改造后再利用。

此外,《GB/T 34015.3-2021》還特別強調了信息追溯機制的重要性。要求所有參與梯次利用的企業都應建立完善的信息記錄系統,記錄從電池退役到再利用全過程中的重要數據,以便于后續的質量控制及問題追蹤。

最后,該標準也對梯次利用后的應用領域給予了指導性意見。指出經過適當處理并滿足特定條件的動力電池可以應用于儲能系統、備用電源等領域,但同時也提醒使用者注意適用場景的選擇及其可能存在的風險因素。


如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2021-08-20 頒布
  • 2022-03-01 實施
?正版授權
GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求_第1頁
GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求_第2頁
GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求_第3頁
GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求_第4頁
GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求_第5頁
免費預覽已結束,剩余3頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 34015.3-2021車用動力電池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43020

CCST.01

中華人民共和國國家標準

GB/T340153—2021

.

車用動力電池回收利用梯次利用

第3部分梯次利用要求

:

Recoveryoftractionbatteryusedinelectricvehicle—

Echelonuse—Part3Echelonusinreuirement

:gq

2021-08-20發布2022-03-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

車用動力電池回收利用梯次利用

第3部分梯次利用要求

:

GB/T34015.3—2021

*

中國標準出版社出版發行

北京市朝陽區和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區三里河北街號

16(100045)

網址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20218

*

書號

:155066·1-68034

版權專有侵權必究

GB/T340153—2021

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是車用動力電池回收利用梯次利用的第部分已經發布

GB/T34015《》3。GB/T34015

了以下部分

:

第部分余能檢測

———1:;

第部分拆卸要求

———2:;

第部分梯次利用要求

———3:;

第部分梯次利用產品標識

———4:。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位寧德時代新能源科技股份有限公司廣東邦普循環科技有限公司中國汽車技術

:、、

研究中心有限公司哈爾濱巴特瑞資源再生科技有限公司格林美股份有限公司浙江超威創元實業有

、、、

限公司合肥國軒高科動力能源有限公司贛州市豪鵬科技有限公司北京賽德美資源再利用研究院有

、、、

限公司湖南邦普汽車循環有限公司浙江天能電源材料有限公司

、、。

本文件主要起草人趙忠松余海軍張銅柱孟祥峰王冠孔智明謝英豪魏玉宇楊續來區漢成

:、、、、、、、、、、

趙小勇任山李薦李愛明李長東劉波李靖

、、、、、、。

GB/T340153—2021

.

引言

車用動力電池剩余容量下降到其標稱容量的時已不能滿足電動汽車的要求然而當動力

80%,。,

電池從電動汽車上報廢后由于其制造工藝先進仍然具有很好的電性能其剩余容量仍可以滿足儲能

,,,

設施及低功率用電器的要求而且動力電池組由若干個模塊或單體組成即使電池組由于內部個別模

。,,

塊或單體損壞而不能繼續使用電池內的其他模塊與單體仍具有很大的二次使用空間在廢舊車用動

,。

力電池回收利用的過程中若直接將廢舊動力電池破碎回收材料將造成極大的資源浪費因此從資

,,。,

源利用最大化原則出發廢舊車用動力電池的梯次利用很有必要而且其模塊和單體可根據市場實際

,;,

需求進行組合再使用其潛在的市場與經濟價值也相當可觀

,。

雖然廢舊動力電池的梯次利用意義重大但是并非所有的廢舊動力電池都符合梯次利用的要求

,。

因為動力電池在使用一段時間后其各部分的電性能如容量內阻荷電保持率電池單體間的一致性等

,、、、

都會發生改變而且梯次利用的對象已不再是電動汽車其使用的技術要求也將發生變化因此判

。,,。,

定什么樣的電池符合梯次利用的要求梯次利用過程應滿足什么樣的規范梯次利用產品應滿足什么樣

,,

要求都是廢舊車用動力電池梯次利用的關鍵技術問題由于車用動力電池梯次利用涉及的技術問題

,。

較多涉及的相關方多各相關方對文件使用需求不同因此車用動力電池回收利用梯

,,,GB/T34015《

次利用擬分為六個部分進行編制

》:

第部分余能檢測目的在于對退役電池的剩余容量進行判斷確定是否具有梯次利用

———1:。,

價值

第部分拆卸要求目的在于指導企業如何安全高效地將電池從電動汽車進行移除分類

———2:。、。

第部分梯次利用要求目的在于指導梯次利用企業對退役電池開展可梯次利用性的判斷

———3:。。

第部分梯次利用產品標識目的在于規范梯次利用產品的標識保障消費者的知情權

———4:。,。

第部分可梯次利用設計指南目的在于指導電池生產企業如何提升新品電池的可梯次利

———5:。

用性能在滿足電動車使用要求的情況下降低未來梯次利用的成本

,,。

第部分剩余壽命評估規范目的在于對退役電池的剩余循環壽命開展高效無損低成本

———6:。、、

的判定以便保證梯次利用產品仍然具有較高的剩余循環壽命和安全性

,。

主要規定車用動力電池梯次利用的總體要求性能要求和梯次利用產品一般要求

GB/T34015.3、,

通過本文件指導梯次利用企業對退役電池開展可梯次利用性的判斷決定退役電池是否具有可梯次利

,

用價值還是作為材料進行再生利用同時簡要提出梯次利用產品的一般要求由于梯次利用產品的應

。,,

用場景眾多要求不一具體的技術要求由應用場景所處行業或客戶提出

,,。

GB/T340153—2021

.

車用動力電池回收利用梯次利用

第3部分梯次利用要求

:

1范圍

本文件規定了車用動力電池梯次利用的總體要求外觀及性能要求和梯次利用產品一般要求

、。

本文件適用于退役車用鋰離子動力蓄電池單體模塊和電池包或系統的梯次利用退役車用鎳氫動

、,

力蓄電池單體模塊和電池包或系統的梯次利用參照執行

、。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

危險貨物包裝標志

GB190

危險貨物運輸包裝通用技術條件

GB12463

電動汽車術語

GB/T19596

所有部分電動汽車遠程服務與管理系統技術規范

GB/T32960()

車用動力電池回收利用拆解規范

GB/T33598

汽車動力蓄電池編碼規則

GB/T34014

車用動力電池回收利用梯次利用第部分梯次利用產品標識

GB/T34015.44:

3術語和定義

界定的以及下列術語及定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

梯次利用echelonuse

車用動力電池退役后整體或經過拆解分類檢測

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經授權,嚴禁復制、發行、匯編、翻譯或網絡傳播等,侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數字商品的特殊性,一經售出,不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質量問題。

最新文檔

評論

0/150

提交評論