標準解讀

《GB/T 32692-2016 商用車輛緩速制動系統性能試驗方法》是一項國家標準,旨在規范商用車輛緩速制動系統的性能測試過程。該標準適用于各種類型的商用車輛所使用的緩速器及其控制系統,在確保這些系統能夠安全、有效地運行方面發揮了重要作用。

標準中詳細規定了試驗條件、設備要求以及具體的測試項目和步驟。例如,對于環境條件有明確的要求,包括溫度范圍、相對濕度等,以保證測試結果的一致性和可比性。此外,還對測試用的車輛狀態進行了規定,比如輪胎氣壓、裝載情況等,這些都是為了模擬實際使用條件下緩速制動系統的表現。

在具體測試內容上,《GB/T 32692-2016》涵蓋了多個關鍵性能指標,如制動力矩、響應時間、穩定性等,并給出了相應的評價標準。通過一系列精心設計的試驗,可以全面評估緩速制動系統在不同工況下的表現,從而為制造商提供改進產品性能的數據支持,同時也為相關監管機構提供了評判依據。

整個標準強調了測試過程中數據記錄的重要性,要求準確無誤地記錄下所有相關的參數值及觀察到的現象,以便于后續分析與報告撰寫。同時,也指出了在執行各項測試時需要注意的安全事項,保障參與人員的人身安全。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2016-06-14 頒布
  • 2017-01-01 實施
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GB/T 32692-2016商用車輛緩速制動系統性能試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標準

GB/T32692—2016

商用車輛緩速制動系統性能試驗方法

Performancetestmethodsforendurancebrakingsystemsof

commercialvehicles

(ISO12161:2006,Roadvehicles—Endurancebrakingsystemsofmotor

vehiclesandtowedvehicles—Testprocedures,NEQ)

2016-06-14發布2017-01-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T32692—2016

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗方法

4…………………3

一般要求

4.1……………3

下坡試驗

4.2……………3

牽引試驗

4.3……………3

轉鼓試驗

4.4……………3

試驗條件

5…………………4

環境

5.1…………………4

試驗場地

5.2……………4

試驗車輛準備

5.3………………………4

下坡試驗

6…………………5

一般要求

6.1……………5

試驗坡道

6.2……………5

標準試驗參數

6.3………………………5

具體試驗參數的調整

6.4………………6

試驗規程

6.5……………8

結果判定

6.6……………9

牽引試驗

7…………………9

一般要求

7.1……………9

試驗道路

7.2……………9

標準試驗參數

7.3………………………9

具體試驗參數的調整

7.4………………10

試驗要求

7.5……………10

數據處理與結果判定

7.6………………10

轉鼓試驗

8…………………11

一般要求

8.1……………11

試驗臺

8.2………………11

標準試驗參數

8.3………………………12

具體試驗參數的調整

8.4………………12

試驗要求

8.5……………12

數據處理和結果判定

8.6………………13

緩速器減速度和熱衰退評價試驗

9………………………14

GB/T32692—2016

附錄規范性附錄符號和定義

A()………………………15

附錄資料性附錄緩速器減速度和熱衰退評價試驗方法

B()…………17

概述

B.1…………………17

道路試驗

B.2……………17

轉鼓試驗

B.3……………18

GB/T32692—2016

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法參考道路車輛機動車和掛車緩速制動系統試驗規

ISO12161:2006《

程編制與的一致性為非等效

》,ISO12161:2006。

本標準由工業和信息化部提出

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位中國汽車技術研究中心中國重型汽車集團有限公司北汽福田汽車股份有限公

:、、

司陜西法士特齒輪股份有限公司皆可博蘇州車輛控制系統有限公司深圳市特爾佳科技股份有限

、、()、

公司

本標準主要起草人劉地金約夫王兆鄧湘鴻李騰騰謝晉中許志光石紅云劉知漢劉義

:、、、、、、、、、、

匡志濤彭璽凌兆蔚

、、。

GB/T32692—2016

引言

商用車輛緩速制動性能對于保障車輛安全行駛特別是在山路下長坡行駛等復雜路況下的制動安

全具有重要意義

本標準以規定的型型試驗為基準按照等效能量原則對緩速制動技術及

GB12676—2014Ⅱ、Ⅱ-A,

性能評價提出了詳細具體的試驗方法本標準作為的配套標準將改變我國緩速制

。GB12676—2014,

動試驗方法長期缺失的局面對完善我國汽車制動標準體系改善商用車輛制動安全具有重要意義

,、。

本標準針對緩速制動性能評價提出了下坡試驗牽引試驗和轉鼓試驗種方法可根據具體的試驗

、3,

條件和測量設備的不同選取其中一種對車輛緩速制動性能進行評價

,。

本標準中附錄為資料性附錄規定了各類緩速器減速度和熱衰退評價試驗方法作為企業選型

B,,

緩速制動系統時評價的參考

GB/T32692—2016

商用車輛緩速制動系統性能試驗方法

1范圍

本標準規定了商用車輛緩速制動系統的性能試驗方法

本標準適用于裝備了緩速制動系統的商用車輛

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義

GB/T5620

商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法

GB12676—2014

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T5620、GB12676—2014。

31

.

緩速制動系統endurancebrakingsystem

能夠長時間提供并保持制動效能而性能無明顯降低的一種輔助制動系統

,。

注1緩速制動系統是指包括控制裝置在內的整個系統本定義不包括電力再生式制動系統

:“”。。

注2緩速制動系統可由單個裝置組成也可由幾個裝置組合而成每個裝置均可有自己的控制裝置

:,。。

注3緩速制動系統可能包括一個或多個緩速器以及下列裝置

::

供能裝置

———

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