標準解讀
《GB/T 31455.6-2015 快速公交(BRT)智能系統 第6部分:調度中心與場站站臺控制系統通信數據接口規范》是針對快速公交(BRT)系統的國家標準之一,主要規定了BRT系統中調度中心和場站站臺控制系統之間進行信息交換時所使用的通信協議、數據格式等內容。該標準旨在通過統一的數據接口規范來促進不同供應商提供的設備或軟件之間的兼容性,從而提高整個BRT系統的運行效率和服務質量。
在具體內容上,該標準定義了一系列用于描述車輛狀態、線路信息、時刻表調整等關鍵運營參數的消息結構。這些消息結構被設計為既能夠滿足日常運營管理的需求,也能夠在突發事件發生時快速響應,比如緊急情況下的車輛調度。此外,還對數據傳輸的安全性提出了要求,確保敏感信息如乘客數量統計、車輛位置等在傳輸過程中的保密性和完整性。
為了支持上述功能的實現,《GB/T 31455.6-2015》詳細指定了通信過程中使用到的各種編碼規則、錯誤處理機制以及性能指標等技術細節。例如,在編碼方面,標準推薦采用國際通用的標準字符集;對于錯誤檢測,則建議采用校驗和等方法來保證數據的一致性;同時,也明確了雙方系統間交互時應達到的最大延遲時間等性能要求,以確保信息能夠及時準確地傳達給相關方。
總之,通過遵循本標準所規定的各項條款,可以有效提升BRT系統內部各組成部分之間的協作水平,進而為公眾提供更加便捷高效的公共交通服務。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2015-05-15 頒布
- 2015-08-01 實施




文檔簡介
ICS35100703524060
;
L79....
中華人民共和國國家標準
GB/T314556—2015
.
快速公交BRT智能系統
()
第6部分調度中心與場站站臺控制
:
系統通信數據接口規范
Intelligentsystemofbusrapidtransit—
Part6Interfacesecificationsbetweendisatchcenter
:pp
anddepot/platformcontrolsystem
2015-05-15發布2015-08-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T314556—2015
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
縮略語
4……………………1
語義和語法
5………………1
數據幀
6……………………1
消息幀
7……………………5
會話
8………………………12
檢驗規則
9…………………17
附錄規范性附錄調度中心與場站站臺控制系統接口數據元素
A()…………………19
索引
…………………………29
Ⅰ
GB/T314556—2015
.
前言
快速公交智能系統共分為七個部分
GB/T31455《(BRT)》:
第部分總體技術要求
———1:;
第部分調度中心系統技術要求
———2:;
第部分車載信息終端及車載外圍設備技術要求
———3:;
第部分場站站臺控制系統及外圍設備技術要求
———4:;
第部分調度中心與車載信息終端通信數據接口規范
———5:;
第部分調度中心與場站站臺控制系統通信數據接口規范
———6:;
第部分公交優先設備與交通信號控制機通信數據接口規范
———7:。
本部分為的第部分
GB/T314556。
本部分按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由全國智能運輸系統標準化技術委員會提出并歸口
(SAC/TC268)。
本部分起草單位交通運輸部公路科學研究院青島海信網絡科技股份有限公司北京中交國通智
:、、
能交通系統技術有限公司烏魯木齊市公安局交警支隊烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心
、、、
烏魯木齊公交集團
。
本部分主要起草人劉振頂李俊衛吳風炎劉方棟王寶山張曉亮牟三鋼王新磊萬建林
:、、、、、、、、、
池劍鋒劉新張新穩杜軍威萬思軍王孝坤周中原楊希平趙昌邵喜國何輝張銘洪曉龍潘勇
、、、、、、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T314556—2015
.
快速公交BRT智能系統
()
第6部分調度中心與場站站臺控制
:
系統通信數據接口規范
1范圍
的本部分規定了調度中心與場站站臺控制系統間進行數據通信的體系結構接口規
GB/T31455、
范及檢驗規則
。
本部分適用于調度中心與場站站臺控制系統間數據通信
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
快速公交智能系統第部分總體技術要求
GB/T31455.1—2015(BRT)1:
快速公交智能系統第部分調度中心系統技術要求
GB/T31455.2—2015(BRT)2:
快速公交智能系統第
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