標準解讀

《GB/T 31151-2014 汽車整車物流質損風險監控要求》是一項國家標準，旨在通過規范汽車整車在物流過程中的操作與管理來減少質量損失。該標準適用于汽車制造企業、物流企業及相關方對于汽車整車從出廠到交付給最終用戶整個運輸流程中可能遇到的質量損害風險進行有效管理和控制。

根據這項標準，首先定義了汽車整車物流過程中可能出現的各種類型的質量損壞情況，包括但不限于車身劃痕、凹陷變形、漆面損傷等，并對這些損壞的嚴重程度進行了分類。此外，還明確了如何評估和記錄這些損害的具體方法，以便于后續處理及責任追溯。

標準進一步提出了針對不同階段（如裝車前檢查、途中運輸保護措施、卸貨后驗收）應采取的一系列預防性措施和技術手段，以降低或避免潛在的風險因素導致的產品質量問題。例如，在裝載時需使用合適的固定裝置確保車輛穩定；運輸途中要防止外界物體碰撞；到達目的地后應及時進行全面細致地檢查等。

同時，《GB/T 31151-2014》強調了信息溝通的重要性，建議建立完善的信息反饋機制，使得各個環節之間能夠及時交流有關貨物狀態的信息，從而更好地協調工作流程并快速響應突發狀況。

最后，該文件還提供了關于如何培訓員工以提高其識別和應對物流過程中可能發生的問題的能力方面的指導原則。通過加強人員素質建設，可以更有效地執行上述各項規定，保證汽車整車在整個物流鏈條上的安全無損。


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....

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  • 現行
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  • 2014-09-03 頒布
  • 2014-12-01 實施
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文檔簡介

ICS0312001

A00..

中華人民共和國國家標準

GB/T31151—2014

汽車整車物流質損風險監控要求

Thesupervisionrequirementsforthefinishedvehiclelogisticsdamagerisk

2014-09-03發布2014-12-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T31151—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

術語和定義

2………………1

監控的等級

3………………1

質量信息事件監控要求

4、…………………1

倉儲過程監控要求

5………………………2

運輸過程監控要求

6………………………7

參考文獻

……………………13

Ⅰ

GB/T31151—2014

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由全國物流標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC269)。

本標準主要起草單位中國物流與采購聯合會汽車物流分會安吉汽車物流有限公司中國第一汽

:、、

車集團公司一汽轎車股份有限公司神龍汽車有限公司東風汽車有限公司北京長久物流股份有限公

、、、、

司重慶長安民生物流股份有限公司北京福田物流有限公司

、、。

本標準主要起草人徐杰金軼白潔蓋旭陸薇謝志海周暉岳剛史文靜馬增榮左新宇

:、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T31151—2014

汽車整車物流質損風險監控要求

1范圍

本標準規定了汽車整車物流運作過程中對有可能產生質損的環節進行監控的要求

。

本標準適用于汽車整車物流運作的過程

。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

汽車整車物流finishedvehiclelogistics

汽車整車因需要所發生的物流活動

。

定義

[GB/T31152—2014,3.4]

22

.

汽車整車物流質損風險監控finishedvehiclelogisticsdamagerisksupervise

汽車整車物流過程中對有可能產生質損風險的環節進行監控

,。

23

.

動態維護dynamicmaintenance

按規定要求對汽車整車進行定期清洗維護保養等

、、。

定義

[GB/T31152—2014,4.27]

24

.

固定器具fixingequipment

在汽車整車運輸過程中用于固定和防止其位置移動的器具

,。

3監控的等級

根據可能發生質損的風險情況將監控劃分成不同的等級分為級監控級監控級監控每一

,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,

種監控等級采用或的抽查方式對應的抽樣量和抽查頻次見表

AB,1。

表1監控等級

監控等級抽查方式抽查方式

AB

級監控全數檢查每周抽查一次

Ⅰ

級監控大于等于且小于每月每季度抽查一次

Ⅱ30%50%/

級監控大于等于且小于每半年一年抽查一次

Ⅲ5%30%/

注為規定抽樣量的抽查方式為規定頻次的抽查方式

:A,B。

4質量信息事件監控要求

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