標準解讀
《GB/T 29125-2012 壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法》是中國國家標準之一,主要針對使用壓縮天然氣(CNG)作為動力源的車輛,在特定條件下進行燃料消耗量測試的方法進行了規定。該標準適用于以CNG為主要或唯一燃料的各種類型車輛,包括但不限于轎車、客車和貨車等。
標準中首先明確了試驗前準備工作的要求,如確保車輛處于正常工作狀態,輪胎氣壓符合制造商推薦值,以及燃油系統內無殘留其他類型的燃料等。此外,還對試驗條件做了詳細說明,比如環境溫度范圍、風速限制等,以保證不同實驗室之間測試結果的一致性和可比性。
對于具體測試過程,《GB/T 29125-2012》給出了兩種主要的試驗方法:循環工況法與定速行駛法。其中,循環工況法模擬了城市道路及郊區道路上常見的加速、減速、怠速等駕駛行為模式;而定速行駛法則是在設定的速度下持續行駛一定距離來測量平均燃料消耗率。每種方法都有其適用范圍及優缺點,在選擇時需根據實際情況考慮。
標準還特別強調了數據記錄的重要性,要求在整個試驗過程中準確記錄所有相關參數,包括但不限于行駛里程、時間、速度變化曲線以及最終測得的燃料消耗量等信息。這些原始數據將用于計算最終的燃料經濟性能指標,并作為評價依據。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-07-01 實施




文檔簡介
ICS43020
T40.
中華人民共和國國家標準
GB/T29125—2012
壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法
TestmethodsforfuelconsumptionofCNGvehicles
2012-12-31發布2013-07-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T29125—2012
目次
前言…………………………
Ⅰ
范圍………………………
11
規范性引用文件…………………………
21
術語和定義………………
31
符號代號和縮略語………………………
4、2
試驗條件…………………
54
試驗儀器設備……………
64
試驗項目和試驗方法……………………
75
燃料消耗量計算方法……………………
86
附錄規范性附錄壓縮天然氣汽車天然氣流量計安裝方法…………………
A()———8
附錄規范性附錄天然氣密度和發熱量計算方法…………………
B()11
附錄規范性附錄試驗結果報告……………………
C()16
附錄資料性附錄壓縮天然氣汽車天然氣液體燃料消耗量換算方法………
D()———19
GB/T29125—2012
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準參考了聯合國歐洲經濟委員會年月日生效的法規關于就
(ECE)200544ECER101-02《
二氧化碳排放量和燃油消耗量對僅裝內燃機或裝混合動力系統乘用車認證以及就電能消耗量和電動
、
續駛里程對裝混合動力系統乘用車和純電動和類汽車認證的統一規定關于天然氣消耗量部
M1N1》
分的技術內容
。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準起草單位中國汽車技術研究中心東風朝陽柴油機有限責任公司聯合汽車電子有限公司
:、、
和廣西玉柴機器股份有限公司
。
本標準主要起草人尤林華劉桂彬曹曉峰賈貴起賈雨李玉馬玥馬杰馬宗華戴春蓓
:、、、、、、、、、、
劉志文賀兆欣
、。
Ⅰ
GB/T29125—2012
壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法
1范圍
本標準規定了以壓縮天然氣為燃料的乘用車和商用車天然氣燃料消耗量試驗方法
(CNG)。
本標準適用于壓縮天然氣單一氣體燃料乘用車和商用車天然氣燃料消耗量試驗并適用于壓縮天
,
然氣兩用燃料乘用車和商用車的天然氣燃料消耗量試驗
。
裝用壓縮天然氣單一燃料發動機或兩用燃料發動機的其他類型車輛的天然氣燃料消耗量試驗可參
照本標準執行
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車道路試驗方法通則
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汽車燃料消耗量試驗方法第部分乘用車燃料消耗量試驗方法
GB/T12545.11:
商用車燃料消耗量試驗方法
GB/T12545.2
天然氣的組成分析氣相色譜法
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車用壓燃式氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物限值及測量方法中國
GB17691、(Ⅲ、Ⅳ、
階段
Ⅴ)
車用壓縮天然氣
GB18047
輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國階段
GB18352.3(Ⅲ、Ⅳ)
輕型汽車燃料消耗量試驗方法
GB/T19233
天然氣詞匯
GB/T20604—2006
天然氣能量的測定
GB/T22723
重型商用車輛燃料消耗量測量方法
GB/T27840
壓縮天然氣汽車高壓管路
QC/T746
3術語和定義
界定的術語和定義適用于本文件
GB/T20604—2006
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