ICS4304020

T38..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29120—2012

H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序

ProcedureforH-pointandR-pointdetermination

(ISO6549:1999,Roadvehicles—ProcedureforH-andR-point

determination,ISO20176:2006,Roadvehicles—H-pointmachine

(HPMⅡ)—SpecificationsandprocedureforH-pointdetermination,MOD)

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T29120—2012

目次

前言…………………………

Ⅰ

引言…………………………

Ⅱ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

31

三維點(diǎn)裝置……………

4H3

三維點(diǎn)裝置………………………

5H-Ⅱ8

測量程序…………………

5.1HPM-Ⅱ8

駕駛員座椅的可選測量……………

5.214

第二排或其后各排乘員座椅的可選測量…………

5.318

有效頭部空間測量可選測量……………………

5.4()21

拆卸………………………

5.5HPM-Ⅱ21

實(shí)施過渡期………………

622

附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)與和相比結(jié)構(gòu)變化情況…………

A()ISO6549:1999ISO20176:200623

附錄規(guī)范性附錄描述……………………

B()HPM-Ⅱ25

附錄資料性附錄點(diǎn)設(shè)計工具描述……………………

C()H(HPD)34

附錄資料性附錄技術(shù)要求與公差………

D()HPM-Ⅱ36

附錄資料性附錄現(xiàn)場檢查程序…………

E()HPM-Ⅱ42

GB/T29120—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則重新起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛點(diǎn)和點(diǎn)確定程序和

ISO6549:1999(E)《HR》

道路車輛點(diǎn)裝置點(diǎn)確定程序和技術(shù)要求

ISO20176:2006《H(HPM-Ⅱ)H》。

附錄中列出了本標(biāo)準(zhǔn)與和的章條編號對照一覽表

AISO6549:1999ISO20176:2006。

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情況集

,,,

中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下用代替了見本標(biāo)

2“”,:GB/T3730.1—2001ISO3833(

準(zhǔn)第章

2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李三紅李強(qiáng)紅陳琳邢建偉楊琨張尚嬌王盛余博英李建功

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T29120—2012

引言

本標(biāo)準(zhǔn)第章給出的點(diǎn)的確定程序和用具基于的點(diǎn)裝置目的在于

4HISO6549:1999H(HPM)。

把測量值與制造廠的乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計軀干角進(jìn)行比較是用于檢查某一指定座椅位置的裝

。HPM

置而不是用來測量或指示乘員的能力或舒適性的裝置

,。

本標(biāo)準(zhǔn)第章給出的點(diǎn)的確定程序和用具基于的點(diǎn)裝置在汽

5HISO20176:2006H(HPM-Ⅱ)。

車的設(shè)計和開發(fā)中用于建立車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)點(diǎn)和乘員空間尺寸并在檢查時驗證這些關(guān)

,HPM-Ⅱ,

鍵基準(zhǔn)點(diǎn)的位置和物理尺寸也用于座椅的設(shè)計和驗證但在這種情況下基準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的確

。HPM-Ⅱ,,

定與座椅結(jié)構(gòu)和或表面有關(guān)而與車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)無關(guān)本章對點(diǎn)裝置的安放程序進(jìn)行了簡化不

/,。H,

必使用鞋具或小腿為了方便簡單相關(guān)的許多術(shù)語使用了人類身體相關(guān)部位的名字但是

。,HPM-Ⅱ。,

它們不是用來測量或指示乘員的適應(yīng)性人的能力或舒適性的裝置是用于建立車輛關(guān)鍵基

、。HPM-Ⅱ

準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的物理裝置見附錄它不能表示所有乘員的尺寸或姿態(tài)不可用于定義或評價臨時性座

(B),,

椅如折疊座椅點(diǎn)設(shè)計工具是一個簡化的版的它可與一起來測量

,。H(HPD)CADHPM-Ⅱ,HPM-Ⅱ

本標(biāo)準(zhǔn)中指定的可選測量也可在產(chǎn)品設(shè)計中獨(dú)立使用見附錄

,(C)。

與相比主要的變化是改進(jìn)了可重復(fù)性使用更加方便增加了一些附加部件增強(qiáng)

HPM,HPM-Ⅱ,,,

了測量能力并盡可能減小這些改進(jìn)對基準(zhǔn)點(diǎn)位置和其他測量值的影響以下是一些改動

,。:

分離的部件

a)

對于腿大腿和小腿鞋具座板和背板是完全分離的部分安放更加方便

HPM-Ⅱ,()、、,。

無腿的點(diǎn)裝置

b)H

的主要優(yōu)點(diǎn)是允許在不連接腿的情況下確定點(diǎn)新的安放程序中不必

HPM-ⅡH。HPM-Ⅱ,

安放腿部可選擇安放腿部

,。

鞋具

c)

對鞋具及其如何在車輛上的安放進(jìn)行了一些改進(jìn)包括

。:

將跖球到鞋后跟的距離改為

●200mm;

建立了一個新的踏板基準(zhǔn)點(diǎn)

●(PRP);

制定了更加完整的鞋具的安放程序

●。

座墊角

d)

新裝置可獨(dú)立于大腿角來測量座墊角同時可測量其他尺寸座墊角的測量依據(jù)大腿

,。HPM

線需要單獨(dú)安放點(diǎn)裝置

,H。

腰部支撐

e)

背板總成的鉸接機(jī)構(gòu)使能更好地坐在曲面式座椅上此處提供了一個新的測量

HPM-Ⅱ,

量腰部支撐突出量該量表示座椅靠背曲面對腰椎的支撐量處于中間

———(LSP)。。HPM-Ⅱ

姿態(tài)時其背板總成輪廓與基本一致

(LSP=0),HPM。

車輛生產(chǎn)廠可自行決定采用與中的任一種三維點(diǎn)裝置進(jìn)行設(shè)計但需告知管理

HPMHPM-ⅡH,

機(jī)構(gòu)和其他需要知曉的各方機(jī)構(gòu)其采用的點(diǎn)裝置的類型

H。

Ⅱ

GB/T29120—2012

H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了點(diǎn)和點(diǎn)的確定程序

HR。

第章規(guī)定了用于確定座椅實(shí)際點(diǎn)和軀干角的以及測定座椅實(shí)際點(diǎn)和軀干角時

4HHPM,H

的安放程序適用于下列特征的機(jī)動車輛

HPM,:

駕駛員的踵點(diǎn)至乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)之間的垂直距離小于

a)550mm;

軀干后傾角大于或由大腿桿表示的大腿中心線與水平線夾角大于

b)5°5°。

第章規(guī)定了使用檢查驗證車輛關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的程序及技術(shù)要求規(guī)定

5HPM-Ⅱ()。HPM-Ⅱ

了一種乘員乘坐空間和或座椅的可靠的布置與測量的方法

/。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛類型術(shù)語和定義

GB/T3730.1—2001

道路車輛三維參考系統(tǒng)和基準(zhǔn)點(diǎn)類型定義

ISO4130(Roadvehicles—Three-dimensional

referencesystemandfiducialmarks—Definitions)

3術(shù)語和定義

31

.

三維H點(diǎn)裝置three-dimensionalH-pointmachine

HPM

用于測定車輛上的實(shí)際點(diǎn)和實(shí)際軀干角的裝置

H。

32

.

三維H點(diǎn)裝置-three-dimensionalH-