鉆孔灌注樁專項施工方案1．編制依據與工程概況1.1.編制依據（1）XX客運專線沿線站房及配套工程施工總價承包招標文件、答疑書及補遺說明書等資料。（2）武漢市建筑設計院提供的新湖壁招標設計圖紙。（3）湖北省及胡寧地區與工程建設相關的地方性法規和規范性文件。（4）國家和鐵道部現行的設計、施工、驗收采用的規范、規程規則和標準。（5）我單位施工技術力量、技術裝備、施工經歷、經驗和水平及現場踏勘所了解的情況。（6）XX客專站房工程Ⅲ標段新湖壁站實施性施工組織設計。1.2.工程概況1.2.1.地形地貌特征本標段屬江漢平原向江南丘陵地區的過渡地帶，地勢高低懸殊,全境以低山,丘陵為主,兼有平原,盆地,湖泊。1.2.2.氣象特征屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充足，年平均氣溫16.9°C。無霜期長。年均降水量1577毫米，平均氣溫16.8攝氏度，年日照時數1754小時，無霜期245-258天，這里天高云淡、空氣潔凈，城市空氣污染指數常年穩定在52以下。1.2.3.地質特征江漢沖積湖平原區：該區內廣泛分布第四系軟土及松軟土，上部為軟～流塑的沖湖積黏土、粉質黏土、淤泥質黏土（淤泥）；下部粉細砂、硬塑的黏土、粉質黏土；下伏基巖泥巖、砂巖、粉砂巖、頁巖等，埋藏很深。場地地震動峰值加速度為0.05g，對應的地震基本烈度為6度。1.2.4.新湖壁站概況湖壁市地理位置為北緯29°28’~29°55’，東經113°32’~114°13’.屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充足，年平均氣溫16.9°C。站房總建筑面積6230平方米；地下通道面積552平方米，站臺雨棚覆蓋面積10870平方米。建筑層數為一層（局部夾層），建筑總高度為14.5米。新湖壁站為小型站（客運專線），站房按2028年高峰小時流量880（人/高峰小時）、最高聚集人數500人規模設計。站房位于線路的左側。共設到發線2條、450×12×1.25（米）側式站臺1座、基本站臺1座。車站中心里程軌頂標高為37.828，站臺面至車站中心里程軌頂高差為1.25米。新湖壁站采用線側平式站型，旅客流線下進下出。站房及站臺雨棚耐火等級為二級，地道耐火等級為一級。2.人工挖孔樁專項施工方案與技術措施2.1.總體施工部署及目標策劃.總體施工部署原則.1.滿足施工安全、質量、進度、安全文明施工、環保和職業健康安全要求；.2.滿足業主和設計要求，結合我單位施工特長、技術裝備、施工經驗和施工能力；.3.按照“確保安全，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本”的思路進行。2.2.鉆孔灌注樁施工2.2.1鉆孔灌注樁工藝流程詳見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。2.2.2.鉆孔灌注樁施工工藝和方法(1)施工準備場地平整：根據地形安排泥漿池和沉淀池，沉淀池的容積應滿足兩個孔以上排渣的需要，鉆機走行道路電路水溝及附屬設備的布置合理，材料堆放適當。樁位測量：整平場地符合要求后，對樁位進行測量放樣。埋設護筒：護筒用6毫米鋼板卷制而成，每節長2～2.5m。護筒底埋于地層，埋深1.5～2m，且高出地面0.3～0.5m，以防護筒傾斜漏水變形,在護筒孔口下0.2m左右開0.2m×0.2m方形孔，以便孔內排放泥漿，。護筒傾斜偏差不得大于1%，平面位置偏差不大于5cm。鉆機就位：鉆機擺放位置要便于移動，與其它工序互不干擾，然后準確對位，其鉆頭中心誤差不超過5cm，鉆機安裝穩固，嚴防鉆孔時偏沉，安裝泥漿泵接通電源試機正常后，才能開始鉆機作業。造漿：準備一定數量的造漿用粘土，當地層遇到松散的砂層或松土，通過泥漿護壁，保持孔壁穩定。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖組拼及檢驗導管備制砼泥漿池組拼及檢驗導管備制砼泥漿池清孔安裝鋼筋籠設立導管灌注水下砼拔除護筒截除樁頭質量檢測制作鋼筋籠測沉碴厚度測量砼面高度吊運砼泥漿備料開挖埋設護筒鉆機就位制作護筒鉆進準備工作鉆孔沖擊造漿掏碴供水(2)鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機帶動沖擊鉆頭，上下往復沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。其主要工序及注意事項：沖擊成孔，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或干擾鄰樁混凝土的凝固，在中距5m以內的任何混凝土灌注樁必須完成24h后并砼強度達到2.5Mpa后開鉆。開鉆階段：用十字形鉆頭鉆孔時，開孔前在孔內多放些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重為1.2～1.4，鉆進0.5～1.0m，再回填粘土，繼續以低沖程沖砸，如此反復二、三次，必要時多重復幾次。用一字形和管形鉆頭開始鉆孔前，先注入泥漿。如發現有失水現象，護筒內水位緩慢下降，及時補水投粘土。鉆孔時察看鋼絲繩的回彈和回轉情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。掌握松繩原則：松多了會減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機具。沖擊過程中，勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉向裝置是否靈活，預防發生安全質量事故。在不同的地層，采用不同的沖程。當孔內泥漿含渣量增大，鉆進速度減慢時立即進行抽渣，抽渣時注意：抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進些鉆渣，然后提出；采用孔口放細篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內，不得將泥漿到處流放，污染環境。在鉆孔施工過程中，為了節約用水及減少環境污染，施工現場根據需要設置制漿池、儲漿池、沉淀池并用循環槽連接。鉆孔棄碴按照地方環保部門的要求外運至指定地點，不得任意堆棄在施工場地內或直接向河流排放，以避免污染環境。為保證孔形正直，鉆進中，經常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4-6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經過檢孔，將檢孔器檢到孔底后再放入新鉆頭。為控制泥漿比重和抽渣次數，使用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。鉆孔樁鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，及孔底標高。《鉆孔記錄表》由專人負責填寫，交接班時有交接記錄。根據鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄，繪制孔樁地質剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質樣品盒，在盒內標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現場確認，由設計單位確定是否進行變更設計。(3)鋼筋籠制做①施工前要組織相關專業人員對圖紙進行學習。鋼筋下料單由專業工長下料、復查，對照圖紙，掛牌下料，為保證鋼筋無誤，項目部采用鋼筋下料單交底，進行構件編號，分別對鋼筋的規格、種類、數量、長度、施工要點作出明確交底。②鋼筋籠加工前鋼筋必須送檢合格，本工程嚴禁使用不合格鋼材。鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。③所有鋼筋籠的半成品加工均在現場鋼筋棚統一進行，鋼筋籠加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋籠要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣試制，所加工的半成品，應按規格、數量分類堆放，車間設專人對加工完畢的半成品掛牌登記，統一發放，在下料前應對照料單合理放樣，科學使用。鋼筋半成品的質量應符合設計和施工規范要求。加工好的鋼筋籠要掛牌，堆放整齊有序。④鋼筋籠按照設計制作，每節鋼筋籠的縱向鋼筋接頭采用焊接焊頭。由于本工程中挖孔樁樁長較長，因此鋼筋籠分節制作，采用單面焊接頭時，焊縫長度≥10d；采用雙面焊接時，焊縫長度≥5d。同一截面上的鋼筋接頭不得超過主筋總根數的50%，且兩相鄰接頭位置應錯開35d。主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上。其搭接長度應滿足規范要求；鋼筋籠四周每間隔2m左右對稱設置四個“鋼筋耳環”，以使鋼筋籠下到孔內后不靠孔壁而有足夠的保護層。⑤本工程施工圖要求凡縱向鋼筋的直徑中d≦20mm時，采用搭接焊，焊接搭接長度單面焊不小于11d，雙面焊不小于6d。焊條類型：根據設計圖紙說明要求，鋼筋焊接焊條主要采用以下幾種：HPB235與HPB235、HRB335焊接焊條用E43；HRB335與HRB335焊接焊條用E50；HRB400與HRB400焊接焊條用E55；Q235B與HPB235級、HRB335級鋼筋焊接采用E43。⑥鋼筋原則上不允許代換。施工中如確實需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定。凡重要部位的鋼筋代換，須征得業主、監理和設計單位同意，并有書面通知時方可代換。⑦加勁箍筋與主筋采用點焊連結；螺旋箍筋與主筋采用點焊或細鐵絲綁扎連接，點焊或綁扎點應全部綁扎。鋼筋籠加工應在專門的滾筒架上制作，嚴禁在雨后的泥地上滾動。鋼筋籠保護層厚為70mm，允許偏差±10mm。鋼筋籠主筋的保護層墊塊應固定牢固，并且數量充足。⑧鋼筋制作偏差應符合下列規定：鉆孔灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準（mm）項目序號檢查項目允許偏差或允許值值檢查方法主控項目1主筋間距±10用鋼尺量2長度±10用鋼尺量3鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢4箍筋間距±20用鋼尺量5直徑±10用鋼尺量(4)清孔和吊裝鋼筋籠鉆孔達到設計標高，樁底符合設計，按要求經過終孔檢查合格后，即進行清孔。其目的是保證沉淀層符合設計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內泥漿含碴降低，在灌注混凝土過程中不會出現施工故障和質量事故。當清孔使泥漿指標、沉碴厚度等均符合設計和施工規范要求后，報監理工程師批準后即作好灌注砼的準備。鋼筋籠整體吊裝，確有困難時分段制作，鋼筋籠達到標高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊連接，以防掉籠或浮籠。鉆孔達到設計深度后，應核實地質情況。其孔徑、孔深的允許偏差應符合下表規定：鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1孔徑不小于設計孔徑2孔深不小于設計孔深3孔位中心群樁≤1004單排樁≤505傾斜度≤1%孔深6沉渣厚度(mm))≤300D≤1.5m檢驗數量：每根樁檢驗。檢驗方法：檢查施工記錄并用檢孔器檢查孔徑和孔深，孔位采用測量檢查。鋼筋籠施工的檢測鋼筋和焊條的品種、規格和質量應符合設計要求。檢驗數量：按每批進行檢查。檢驗方法：檢驗出廠合格證和試驗資料。鋼筋應平直，無局部曲折，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除。檢驗數量：按每批進行檢查。檢驗方法：觀察和錘擊檢查。鋼筋焊接時，其機械性能應符合設計要求并按規范進行檢驗。(4)水下混凝土灌注車站灌注樁混凝土由混凝土攪拌站集中提供。孔樁灌注混凝土采用吊車配合灌注。鋼筋籠在鋼筋制作房加工成型，人工分節運輸至孔位，安裝鋼筋籠時，用吊車安裝。灌注混凝土導管內徑300毫米，壁厚4毫米，每節長度2.0米，另配2節分別長1.0米導管和長4.0米底管。導管使用前，進行接長密閉試驗，下導管時防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管。水下混凝土坍落度以18～22厘米為宜，并有一定的流動度，保持坍落度降低至15厘米的時間不少于1小時。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合現行技術規范要求。吊車吊混凝土罐將混凝土直接送到灌注水下混凝土導管頂部的漏斗中。灌注時間控制在6小時之內。導管頂部漏斗容積滿足技術規范對首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不能小于1米。灌注水下混凝土過程中測量混凝土面的標高用比重為1.5～2g/cm3的測量錘。測量時以細鋼繩（測繩）懸吊。使用砍球法灌注第一批混凝土，導管底距樁底為40厘米左右，以便于球塞能順利地從管底排出。導管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～4米內。在混凝土灌注過程中，安排專人始終測量導管埋入混凝土深度，及時調整導管口與混凝土面的相對位置，并做好記錄。水下混凝土灌注面高出樁頂設計0.5～1.0米，待樁混凝土達到一定強度后采用風鎬將多于混凝土鑿除，確保樁頂混凝土質量。樁頭混凝土鑿除后即可拔出護筒，加以修整，以備后用。3.質量管理體系與措施3.1.質量目標總體質量等級達到合格等級，杜絕質量事故，工程全部達到國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準和設計要求，并滿足驗收速度的質量要求；工程一次驗收合格率達到100％，滿足全線創優規劃要求。3.2.工程質量保證體系3.2.1.質量管理方針在本項目推行的管理方針是“以人為本，守法誠信，關愛環境，建造精品”。實行全面管理，把質量工作貫穿于整個施工過程，根據本工程各專業的具體特點，對整個質量運行體系不斷修正、完善與健全，建造出優質工程，滿足業主對工程建設的要求，實現我們的服務承諾。3.2.2.質量管理體系貫徹執行我單位通過認證的ISO19001-2000質量管理體系標準。3.2.3.質量保證體系詳見《質量保證體系框圖》。.1.組建完善的質量管理組織機構項目部對各專業班組的驗工計價和財務撥款具備質量一票否決權。項目部成立以項目經理任組長，項目副經理、項目總工程師任副組長的質量領導小組，負責全項目的質量創優領導工作；安質環保部為相應的質量主管部門；各專業施工隊設專職的質檢工程師，施工班組設兼職的質檢員，以形成系統化的質量管理組織機構體系。.2.建立嚴格的技術管理工作體系建立健全以項目總工程師為首的技術質量管理體系，安質環保部為項目部的質量主管部門，配備相應的專業工程師；單位工程設主管工程師。實行技術工作統一領導，分級管理，劃分各級技術權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責任制，開展技術優質服務。質量保證體系框圖思想保證思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質量保證體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度安質環保部專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工責任制施工隊長、主管工程師責任制工班長、專業工程師責任制工程質量終身負責制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控調配技術質管力量經濟保證經濟法規經濟責任制優質優價制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目部和專業施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證加強技術培訓，執行質量標準執行部頒規范技術標準制定完善技術管理制度推廣新技術與新工藝提高技術水平崗位培訓與持證上崗確保工程合格反饋三不交接制五不施工制完善計量支付手段技術負責人、質量負責人責任制3.2.3.3.實施嚴密的質量檢驗程序嚴抓過程控制，無論是材料驗收還是工序檢驗都將建立起嚴密的質量檢驗程序，以過程控制來實現產品的優質。3.2.3.4.推行全面的質量保證體系質量工作是全過程、全方位、全員化的經濟活動，我們將從政治思想、行政、技術、施工、經濟、質量管理等各方面建立起全面的質量保證體系，以確保質量目標的實現。3.3.工程質量管理機構我單位按照ISO19001－2000國際標準質量管理體系進行質量管理，建立由項目經理為領導小組組長的“質量管理體系”，覆蓋各要素、各職能部門，一切以質量為中心，全員參與質量管理的管理模式。編制項目質量管理計劃，成立以項目經理為首的項目質量管理小組。施工中將嚴格按照ISO19001－2000質量標準程序運作，從原材料、勞務的采購開始，對工程產品的質量層層把關。選擇合格分供商的材料和勞務，進場后經過現場檢驗能夠滿足本工程需要方可使用。對勞務施工隊伍進行嚴格的進場再培訓，考核合格后方可允許上崗，并且認真進行施工技術交底。編制重點工程工序的施工作業指導書。在施工過程中控制質量，在前一道工序完成后必須經過檢驗，合格后方可進入下一道工序，項目部施工過程實行聯檢、三檢制度，在檢查中發現的質量隱患和不合格品及時采取糾正措施進行整改，對發生頻率高的質量問題應進行質量分析，制定切實可行的預防措施，針對重點分部分項工程建立QC小組并有效運行。質量過程實行全過程跟蹤動態管理，所有施工過程形成的文件資料不追記、不涂改、保持記錄真實性，并安排專人保管。在施工檢查過程中消滅質量問題，在整個工程竣工之后及時總結施工經驗教訓，繼續對施工產品進行維護，定期回訪，保證工程使用不受影響。3.4.質量管理制度根據工程具體情況和預定的質量目標，將工程分為準備階段、施工階段和驗收階段，針對可能影響工程質量的主要因素和部位，按主要控制點、主要控制人、控制依據、技術標準和工作記錄等要求制定詳細的、便于操作的項目質量計劃和制度。3.4.1.質量自檢制度選派具有豐富專業施工經驗和取得相應資質的質檢工程師擔任本項目各專業工程質量檢查工作，建立完善的質量自檢體系和自檢制度，使工程質量始終處于受控狀態。施工安裝作業隊內部嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發現問題及時糾正處理，并由隊質量檢驗員記入工程日志。經常進行定期或不定期檢查、評比及總結經驗，通報工程質量情況。工程質量自檢體系詳見《工程質量自檢體系圖》。工程質量自檢體系圖項目部總工程師項目部總工程師安質環保部施工作業隊質檢工程師項目專業質檢工程師班組質檢員項目部質量工作領導小組3.4.2.過程管理制度認真貫徹執行“三工”制和堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規定。“三工”即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。“五不施工”是未進行技術交底不施工；材料無合格證，試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。3.4.3.技術崗位責任制認真貫徹執行技術崗位責任制，責任到人，使技術管理標準化、規范化，確保工程質量。我單位擬定的所有特殊工種人員、各種領班以上人員均符合招標文件有關規定的資質，并且持有該項工作的上崗證，在施工期間佩帶其上崗證供駐地監理工程師隨時檢查。3.4.4.施工過程質量檢測制度施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質量檢測達到及時發現問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好的基礎。3.4.5.質量事故申報制度如發生質量事故必須按質量事故申報程序進行處理，嚴格執行國家、湖北省有關工程質量事故報告的規定。發生質量事故及時逐級上報，不得隱瞞謊報。凡發生質量事故的單位應立即電話、電報方式報項目部安質環保部；如屬重大質量事故，項目經理部必須在24小時內以電話、電報方式報告建設單位、監理工程師和上級安質管理部門，三天內以書面形式報告有關單位和部門。對質量事故按“三不放過”原則進行聯合調查，認真分析，查明原因，對事故責任人嚴肅處理追究其經濟、行政責任。3.4.6.施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由專職人員負責，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。3.4.7.貫徹質量方針，提高全員質量意識針對工程特點，根據質量目標和業主的創優規劃制定創優規劃，組織協調各部門圍繞質量目標開展工作。加強全員質量意識，牢固樹立“質量第一”的思想，操作人員利用崗前教育，崗位培訓作為質量管理的措施，利用嚴格的質量管理制度做約束，把質量管理工作變為職工的實際行動，做到五個一樣，即：有人檢查無人檢查一樣，隱蔽工程外露工程一樣，突擊施工和正常施工一樣，堅持高技術高標準一樣。3.4.8.嚴格樣板制度嚴格執行樣板制是提高質量水平的一項非常有效的措施。施工前必須制定樣板的施工部位、時間、質量標準、施工工藝等，施工中嚴格保持不低于樣板的質量標準。3.4.9.加強過程檢驗和試驗3.4.9.1.各種檢驗和試驗工作由安質環保部統籌負責，由各專業工程師組織各專業的施工員、質檢員實施，自互檢由各專業施工員組織施工班組進行。.2.每道工序完成后（特別是關鍵工序），必須進行標識，并報監理驗收合格后，方可進行下一道工序的施工。.3.項目安質部門制訂月檢查計劃、周檢查計劃，組織并實施對施工質量的檢查，并核對工程技術資料是否真實、齊全并且與工程同步。.4.施工過程中如因施工緊急等原因未進行檢驗和試驗就轉入下一過程（必須是可以挽回的工序），由項目安質部填寫《例外轉序審批表》，說明轉序原因和可靠的追回程序（措施），并標明工程部位和工序，報項目部總工程師和生產負責人批準后才允許放行。由顧客批準后放行的工序同樣執行本要求。.5.物資材料到貨時間應該按照材料試驗的周期提前組織進場，進場后，采購單位材料員及時以書面形式通知試驗檢測中心，試驗檢測中心按照行業和地方有關規定的數量、要求取樣送檢，試驗結果及時交技術部門和物資部門保存。.6.狀態標識、可追溯性控制在工序施工中，要對施工部位和材料狀態進行掛牌標識，以識別其工藝標準、質量標準、操作及質量負責人員、檢驗和試驗狀態，并將標示進行記錄和保存，以使工序最終質量狀態具有可追溯性。.7.最終檢驗和試驗本工程的分項工程檢驗評定工作由安質部組織專業施工員、質檢員進行。分部工程的評定工作由安質部門負責完成。本工程消防系統的測試調整由項目部技術中心編制詳細的調試計劃及調試方案，經監理批準后實施。此項工作由專職調試小組進行調試，并出具符合規定要求的調試報告。.8.工程技術檔案、資料管理的質量保證措施認真貫徹執行國家家、湖北省、鐵鐵道部和業主主關于工程檔檔案資料管理理的通知規定定，對工程從從開工到竣工工全過程按檔檔案資料的具具體內容、填填寫程序、紙紙張規格等，作作到規范化和和標準化。項目總工程師負責責領導和督促促技術人員認真真履行各自的的職責，定期期進行檢查、督督促、確保各各專業檔案資資料的完整準準確。項目部設置專職資資料員作好相應專專業施工安裝各類資料料的辦理、收收集、整理、匯匯編等工作，并并按歸檔資料料的規定，字字跡清楚，圖圖樣清晰。施施工中的隱蔽蔽、技術核定定、材料代換換、變更設計計等按有關規定定及時辦理并并簽字。4.安全管理體系和措措施4.1.安全生產目目標認真貫徹“安全第第一，預防為為主”的安全工作作方針，消滅滅一切責任事事故，確保人人民生命財產產不受損害；；杜絕施工安安全重大、大大事故，防止止一般事故的的發生。安全生產管理確保保達到合格標標準。4.2.安全生產保證體系系4.2.1.系統的安全全生產管理組組織機構建立完善的安全生生產管理機構構，項目部設設安質環保部部，相應配備備安檢工程師師，各專業施施工隊設專職職安全員，工工班設安全員員。實行崗位位責任制，明明確分工，責責任到人，做做到齊抓共管管。4.2.2.強有力的安全生產產保證體系建立強有力的安全全生產保證體體系，既注重重安全思想宣宣傳教育和安安全技能培訓訓，又注重日日常的安全生生產工作檢查查落實，抓管管理、抓制度度。盯住現場場，跟班作業業，抓住關鍵鍵，超前預防防。同時把安安全生產納入入競爭機制，納納入承包內容容，逐級簽訂訂包保責任狀狀，以此來確確保安全工作作落到實處。4.3.安全管理制度本工程建立下列安安全制度：4.3.1.自項目經理理以下各級人人員的安全生生產責任制自項目經理以下各各級人員建立立安全生產責責任制。4.3.2.安全生生產教育制度度對新進場的職工進進行“三級安全教教育”，對改變工工種重新上崗崗的職工進行行工種安全教教育和崗位培培訓制度。4.3.4.安全交交底制度施工員向班組、土土建負責人向向施工員、總總工程師向土建建負責人及施施工隊層層交交底。交底要要有文字資料料，內容要求求全面、具體體、針對性強強。交底人、接接受人均應在在交底資料上上簽字，并注注明收到日期期。4.3.5.安全檢檢查制度項目部每半月、施施工隊每十天天定期作安全全檢查，平時時作不定期檢檢查，每次檢檢查都要有記記錄，對查出出的事故隱患患要限期整改改。對未按要要求整改的要要給單位或當當事人以經濟濟處罰，直至至停工整頓。4.3.6.安全驗驗收制度凡大中型機械安裝裝、腳手架搭搭設、鋼結構構架設等項目目完成后，都都必須經過有有關部門檢查查驗收合格后后，方可投入入使用。4.3.7.安全生生產合同制度度項目經理與單位簽簽定“安全生產責責任書”、勞務隊與與項目部簽定“安全生產合合同”、操作工人人與勞務隊簽簽定“安全生產合合同”并訂立“安全生產誓誓約”；用“合同”和“誓約”來強化各級級領導和全體體員工的安全全責任及安全全意識，加強強自身安全保保護意識。4.3.8.事故處處理“四不放過制制度”發生安全事故，必必須嚴格查處處。做到事故故原因不明、責責任不清、責責任者未受到到教育、沒有有預防措施或或措施不力不不得放過。4.3.9.各類機機械安全作業業制度（1）機械操作人員必須須是經過專業業培訓，持有有操作證者方方可準許駕駛駛操作，無證證人員嚴禁獨獨立上崗作業業。（2）在操作前必須認真真閱讀機械說說明書，嚴格格按要求進行行操作。（3）啟動前應將變速速操縱桿放在在空檔位置，對對各種儀表、制制動等情況進進行檢查，發發現問題及時時進行修理，嚴嚴禁自行拆裝裝。（4）每當機械起動，開開始作業應發發出信號，確確認機械周圍圍無人、無障障礙物和具備備了足夠的工工作氣壓，方方可作業。（5）行駛中人員不得下下、上機械和和傳遞物體，禁禁止在陡坡上上轉彎、倒車車和停車。（6）在坡度上行駛或作作業時嚴禁放放空檔溜坡。（7）嚴禁在發動機沒有有熄火狀態下下進入機下檢檢修。（8）在松軟現場作業時時，應事先詳詳細察看安全全作業線路及及范圍，確認認安全后再開開始作業。（9）禁止酒后開車，工工作時禁止無無關人員逗留留在駕駛室內內，嚴禁非駕駕駛員人員駕駕車作業。行行駛中機械的的其他任何部部位嚴禁乘人人。（10）停止作業或發生故故障時，應把把機車停在平平坦地方，前前后車輪墊三三角木或石塊塊，其中裝載載機、挖掘機機的大鏟要放放下。（11）履帶式機械裝運應應符合裝載規規定。嚴禁機機械長時間超超負荷運行。不不準用裝載機機吊運重物，特特殊情況下確確需吊裝的，必必須采取有效效的安全措施施。（12）機械靠近建筑時不不得作業。（13）嚴禁操作制動、方方向失靈的機機械。（14）認真及時地做好機機械的清潔、保保養工作。4.3.10.起重重作業安全制制度（1）起重作業人員，必必須持證上崗崗，無證人員員不得獨立操操作作業。（2）在吊運、安裝、移移位物體時，要要有專人指揮揮，統一信號號，并要設置置警戒，嚴禁禁非工作人員員進入施工現現場。（3）吊裝前必須嚴格檢檢查所用的起起重機械、吊吊裝工具、繩繩索是否正常常完好。嚴禁禁超負荷吊運運，對超高、超超寬物體的吊吊裝，要制訂訂具體的安全全技術措施。（4）在物體吊運未固定定前，不得離離開工作崗位位，不準在索索具受力或被被吊物懸空的的情況下中斷斷工作。（5）操作人員在吊裝物物體時，注意意力要集中，要要留有一避讓讓余地，懸吊吊物體上下，不不準站人和通通行。（6）上班必須帶安全帽帽，高空作業業要系安全帶帶，備帶工具具袋，嚴禁從從高向下亂丟丟工具，嚴禁禁酒后高空作作業。（7）物體吊運時，應在在離地10ccm處試吊，檢查負荷荷和纜繩情況況，確認無誤誤后，才可起起吊，吊裝中中若發現變異異，應立即停停止作業。（8）使用千斤頂時，底底基要堅實，放放平穩，頂蓋蓋與重物間應應墊木塊，緩緩速頂升隨項項隨墊，多臺臺升頂時要統統一號令，動動作一致。（9）在吊裝作業時，提提升或下降必必須平穩，不不準有沖擊，振振動等現象發發生，不允許許任何人隨時時同吊裝設備備升降，在吊吊裝過程中，臺臺因故（停電電等）中斷，必必須采取措施施進行處理，不不得使吊裝物物體懸空過夜夜。（10）不允許在雨天、夜夜間、霧天和和六級風以上上情況下進行行吊裝工作。（11）起重人員在高空作作業，不許在在沒有安全防防護設施的貝貝雷上弦和未未固定的其他他可能活動的的構件上停留留、行走。（12）起重設備的性能必必須完好，并并認真做好小小型起重設備備的保管、保保養工作，定定期檢查，使使其保持良好好的狀態。5.環境保護管理體系系與措施5.1.環保、水保保目標在新建武漢至廣州州鐵路客運專專線站房工程程Ⅲ標段湖壁車站施工中，將將認真執行《鐵鐵路建設項目目環境保護“三同時”管理辦法》和和國家水土保保持的的相關關規定，堅決決貫徹落實“全面規劃、合合理布局、綜綜合利用、化化害為利、依依靠群眾、大大家動手、保保護環境、造造福人民”的環境保護護工作方針，嚴嚴格遵守國家家和地方所有有關于控制環環境污染和水水土保持的的的法律和法規規，主動與當當地環保部門門簽訂施工環環保水保協議議，積極努力力協調各方工工作，保障本本工程項目需需要配套建設設的環境保護護設施與主體體工程同時設設計、同時施施工、同時竣竣工驗收，以以對國家、對對人民、對社社會、對將來來高度負責的的精神，擔負負起工程施工工環境保護的的偉大責任。為此，我單位將努努力實現以下下目標：環境境污染控制有有效，土地資資源節約利用用，工程綠化化完善美觀，節節能、節材和和水保措施落落實到位，努努力建成一流流的資源節約約型、環境友友好型鐵路站站房。確保生生態平衡不破破壞、沿線無無集體投訴。5.2.環保、水保保組織機構環保、水保組織機機構見《環保保、水保組織機機構圖》。環保、水保組織機機構圖環保、水保組織機構環保、水保組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：安質環保部長施工隊長(兼環保監督員)生活營區環保監督員拌合站環保監督員環保工程師各施工作業點環保監督員流動巡查環保監督員領導層管理層執行層5.3.環保、水保保管理體系環保、水保管理體體系見《環保、水保保體系框圖》。環保、水保體系框框圖環境保護體系環境保護體系技術措施、方案保證檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事環保部門日常監督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運碴車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破壞和污染的逐一落實解決項目部環保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證水土保持目標的實現辦公室專職檢查員隊環保領導小組義務檢查員班組長開展環境保護月制定科學合理的方案施工現場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染道路衛生普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識，增強預防能力保護生態環境組織保證5.4.水土保持措施（1）合理安排施工用用地，施工場場地范圍內的的樹木進行移移植，保護施施工場地和臨臨時設施附近近的植被。臨臨時用地范圍圍內的裸露地地表植草或種種樹進行綠化化。及早施作作防護工程、排排水工程和裸裸露地表的植植被覆蓋，防防止水土流失失。（2）臨時工程設施修修建不切割、阻阻擋地表徑流流的排泄，不不允許在臨時時工程附近形形成新的積水水洼地或負地地形。對施工工人員加強保保護自然資源源的教育，在在合同施工期期內嚴禁隨意意砍伐樹木。（3）土方開挖工程盡量量安排在非雨雨季施工；土土方開挖時采采取植物防護護措施，防止止雨水沖刷造造成水土流失失。（4）施工廢水必須經經沉淀處理，達達標后排放。施施工廢碴和建建筑垃圾按設設計和建設單單位要求堆放放和運至指定定位置，并采采取防護工程程措施。杜絕絕隨意排放和和傾倒。（5）加強施工機械管管理，注重日日常保養，按按照要求進行行操作。防止止油品存放和和機械在使用用、維修、停停放時油料泄泄漏、滲漏，污污染水體。（6）樁基礎施工過程中的的泥漿、余土土及廢棄物等等，嚴禁到處處亂排，應在在工程完工時時進行清理，集集中置于棄土土場。（7）施工完成后及時時清除臨時工工程和設施及及建筑垃圾，對對取、棄土場場進行植物防防護，以免水水土流失。（8）施工場地和道路路硬化處理，周周邊和兩側設設排水溝，防防止排水引起起水土流