宜賓市南岸東區路面黑化及人行道鋪裝改造工程施工Ⅰ標段編制人：審核人：批準人：江西省城建建設集團有限公司2014

水泥混土面病害治項施工案1對原清而當對老路進行改建舊混凝土2：a)；b)接；d)松散類3I

帶動一根清縫齒條進行深度清橫向脹縫清厚2厘米厘米。上部用熱高按除其余側面刷改性瀝青油二度，寬35在后鋪設玻璃纖維格50厘米，在熱交叉裂縫碎機械建其沖擊力好用人工配合空壓機，C1520厘米。在處治C35水泥砼路面板厚25厘

Φ32長度為452230厚1/2缺陷應修復或切除，60厘米內30厘厘米，并2厚1/2處鉆出直毫米的孔確拉先將環氧是脹橫厘米筑C15厚20厘米。10厘米，直徑4厘米，洞的水平間距為厘米。將洞內粉碎物清除，并加以潤水泥砂漿后Φ20，長度為厘度

米舊砼板裂縫補強圖，板厚米之在1≤L1≤L厚25厘1.5米小于33厚25用并及時養的于1.3二邊半于30厘米應Φ雙10底630用

V

采理后的接于位值Lr≤20，不予處和接縫兩側彎沉>的需值Lr>45，整板0.06mm于0.02mm重10，5.4板塊

1長鋁2車4臺機1臺器2臺器2.2kW1梁機長鋁金1條機

3過）在鑿在駛。（三）路面砼澆筑1、技術準備1）進行技術復核，基層標高尺寸經檢查符合設計要求，并辦理驗收手續。2）埋設的各種管線已安裝完畢，并固定牢靠，經有關方面檢查驗收。3）施工前應有施工方案，有詳細的技術交底，并交至施工操作人員。

4）各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求，同時現場抽樣進行復試。5）混凝土配合比應由具備相應資質的檢測機構出具，攪拌計量設備應經過校核，準備好混凝土試模。6）混凝土由商品混凝土公司集中拌和。2、材料準備1）水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5級水泥應有出廠質量證明文件并按要求抽樣送檢測機構復試，合格后方準使用。2）入庫的水泥應按品種、標號、出廠日期分別堆放，并樹立標志。做到先到先用，并防止混摻使用。3）砂應采用中、粗砂，不得含有草根等有機雜物，含泥量不大3%。砂應送檢測機構復試，合格后方準使用。4）石子采用碎石，粗骨料的級配要適宜，其最大粒徑不應大于墊層厚度的2/3，含泥量不應大于2%，石子應按要求送檢測機構復試，合格后方準使用。5）水宜采用飲用水；當采用其他水源時，應進行取樣檢測，水質應符合國家現行標準《混凝土拌合用水標準）的規定。6）外加劑：混凝土中摻用外加劑的質量應符合現行國家標準《混凝土外加劑（GB8076）的規定，并應通過試驗確定其摻量。3、主要機具1）主要機械有混凝土攪拌機、翻斗車、振動器、攤鋪機等。2）主要工具有手推車、篩子、鐵鍬、刮杠、木抹子等。

4、砼面層施工工藝流程材料、機具準備

碎石基層驗收

確定板塊分格順序原材料檢驗

模板安裝

測

設砼配合比設計

隱蔽檢查驗收砼攪拌、運輸

攤鋪混凝土現場取樣作試塊

振搗(板振搗器抹光機找平抹光草袋養護5、砼面層施工要點（1）施工準備拌和站設立：手推車、插入、平板振搗器、攤鋪整平機、抹光機、抗壓試塊模其他小型工具：模板采用標準尺寸槽鋼制作，單塊長度兩端用鋼板封口，設梢釘孔，背面聯結三角支撐材料：水泥采用符合國家標準的級水泥；砂采用平均粒徑大于的中粗砂，嚴格控制含泥量；碎石最大粒徑大于石料中針狀片狀顆粒含量不大于15%軟弱顆粒

含量不大于5%；水采用天然水[符合飲用水標準]；鋼材采用符合國家標準的材料。作業條件：保證現場運輸、機構調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固，不影響其他工序或段落施工?，F場電力、照明充足、安全。（2）施工程序①、確定砼施工配合比：施工前應根據設計計算確定的理論配合比及材料供應情況做好砼材料試驗工作，將理論配合比換算為施工配合比，作為砼配料的依據。②、測量放線：根據設計圖紙放出中心線及路邊線將路線的起訖點及曲線折點中心樁栓在路旁固定物上；每降120-200m在路線兩旁測設臨時水準點，并應經常復核。6、砼拌和：（1）為了做到砼配合比的準確，拌制砼的材料必須按重量比計量配制，不準使用體積比，按重量比配料的允許誤差為：水泥

允許偏差±1%水±1%粗細骨料±1%（2）配料機要嚴格按配料單進行配料，不得任意改變。在雨后拌制砼，亦應由工地試驗室加測砂、石含水量，重新填發配料單；（3）開拌前應檢查校正水箱、水表和磅稱，以便準確控制水泥，水和砂石數量；（4）炎熱天氣應考慮太陽曝曬蒸發以及運輸途中風干所損失的水量。一般情況下，每盤料增加的用水量為：

400L攪拌機1-2kg1200L拌機3-4kg；（5）考慮到攪拌機筒內在攪拌中總要粘附一定數量的砂漿，故每作業班第一盤當另增加12-15kg水泥及相應的水和砂；（6）砼攪拌應均勻，外觀顏色一致，坍落度適合。攪拌時間應從全部材料進入攪拌筒時起算，到開始出料為止，連續攪拌時間不得小于：強制式攪拌機1.5min。7、砼運輸：（1）砼運輸采用砼運輸罐車運輸；（2）運輸砼必須與施工進度相適應，以確保砼攪拌到成型的時間不超過砼初凝時間；（3）保持運輸道路良好，以避免汽車劇列顛動，致使砼離析現象發生；（4）自卸車進入攤鋪地段及卸料不得碰撞模板；（5）為了防止產生砼離析現象，砼卸料高度不得大于。8、立模（1模板按放線位置立起相鄰模板用梢釘連結并用鋼筋樁栓固三角支撐，間距一般為0.8m-1m，彎邊處適當加密；（2）模板接頭處用膠布貼縫，縱向模板與路基間的空隙用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使砼板厚度均勻一致。9、鋼筋：（1）鋼筋的質量、制作、安裝應符合國家標準及設計要求；（2）成卷的鋼筋或彎曲的鋼筋使用前均應調直，并取樣測試鋼筋強度；（3）鋼筋裁切前，可先將同直徑不同長度的各種編號鋼筋按順序填制配料表再按表列各種鋼筋的長度及數量配料使鋼筋的斷頭廢料應減少下料后必須掛牌注冊所用部位、型號、級別，并分別堆放。10、攤鋪砼及振搗、整平、抹光：（1）攤鋪砼時，應考慮砼振搗后的沉落，一般應高出模板（2）當路面板分兩層鋪筑時，上層砼的攤鋪應在下層砼初凝前完成；

（3）攤鋪加筋砼時，應與鋼筋安放工作密切配合，攤鋪程序按鋼筋安放規定操作；（4）一塊砼板必須一次連續澆筑完畢；（5）如在鋪筑砼過程中遇雨時，應及時架好防護罩，操作人員可在罩內繼續操作；（6現場按標準制作方法制作砼試塊與砼路面同等條件下養護做抗折、抗壓強度試驗。11、路面面層砼施工注意事項備、過程控制、養護、面層切縫》①砼面面層施工前準備工作砼工程施工前一個月應將水泥砂石料的樣品送到安慶市測試中心進行試驗并做好試配工作并對砼工程施工進行技術交底同時物資部門應簽訂好水泥、鋼材和砂、石料的采購合同，滿足質量要求和工程需要。②砼施工過程控制砼工程使用的水泥進場必須有出廠合格證或質量保證書，進場水泥必須復試，沒有復試的水泥應掛牌標識，復試不合格的水泥立即退貨。砂、石料必須進行篩分試驗，級配良好，含泥不大于3%，有害物質含量不大于規范規定值。在大面積砼道路面層澆筑之前先在二次道上，做一段米的試澆段，以掌握砼的各種特性掌握抹面磨光和壓紋及砼切縫的時間為大面積砼路面施工掌握更可靠的參數。大面積澆注開始之前，對基層進行清理，并潤濕基層，砼的振搗用插入式振搗器進行振搗面層用平板振動器振動壓密最后用雙管振動梁振搗振搗后用砼抹光機進行抹面終凝前用磨光機磨光然后根據試驗段取得的時間參數用壓紋機壓紋。砼灌筑應連續進行，不宜間斷，當因故必須間斷時，氣溫30℃時不應超過1.5h，包括運輸的時間不超過。如果預期中斷時間超過上述時間，應在前層接縫面埋入φ20@300長為的鋼筋，并使其露。施工縫的處理，需待前層砼獲得不少于1.2mpa抗壓強度后進行，施工縫處的砼加強振搗使新舊砼緊密結合砼澆筑前還應做好防雨工作為防止雨水將砼打成麻面，施工前應備好防雨蓬布及防雨蓬布的支撐物，以便下雨時及時覆蓋。

③砼的養護工作：砼路面面層的養護擬定用塑料薄膜進行養護④砼面層切縫切縫時間的選擇，切縫時間宜早不宜遲，在高溫天氣施工切縫在做面5～7小時內完成。砼切縫前應進行彈線，切縫要求同道路中心線垂直，相鄰板塊切縫順直，不得錯縫。可先挑～4板切縫，然后補齊：縫深40mm，縫寬4mm。縫間距5m在窨井部位橫向縮縫，適宜調整相鄰板塊長度，使橫向縮縫正好跨在窨井部位鋸縫切縫時應特別注意天氣的變化和氣溫的變化當氣溫急劇下降時或由晴轉陰或雨時應增加切縫機具和人員加班切縫防止氣溫突降造成拉裂。4厘于2毫米不

焊縫制調平、彎制和埋設等應符合有關技術標準和施工規梁"結符合有關試中粗1%。在1-2厘傾倒拌和鋪裝層厚度面10厘米為宜。邊模5至10

邊角凡均應視為不合格砼澆筑完成后修25修整25過未達機械設置工作縫（施工路面拉毛應工中更刻紋為）1測量放線～15m。因將來掛線立模時，2模板固定1cm

φ鋼筋焊3攤鋪、振搗及振實人工攤鋪混凝土要高出振間距過0.15m動30s緩慢行走，證混凝土面平整。把高出模每行1/3行6m長鋁用

過0.3m6m長鋁合金依次輕放在混凝土表面并輕輕取走，抹光直至混凝土面輕放鐵抹子又主要按摩技承包議（以下稱甲)（以下稱乙）為適應場需，強化浴場內管理為浴場來拓展鋪一條堅實路，障技師技能優提高效益雙之目的，乙方主動出意向，董事考評，研究決，同乙方承工作，并負責場內場

技師日管理培訓、服務、作，承包工相關事宜甲、乙雙本著愿協商的原則一致意簽訂協議，具條件如下承包服范圍甲方權：

技師

等服務術。甲方有核定師人數及整體質進考核，須根據營狀況，甲乙雙協商決定。在本協期內甲方有權根據方規制度對方進行指、監督和勵。在協議內，方有義務提供方人食宿。甲方有要求方在一定期限推出法新項，乙方必遵照執行以提企業競爭力。乙方權：乙方必自覺守甲方的相關度及理人員監督，如方違反甲規定則按甲方規定款予處罰。乙