電動車棚電氣與監控系統安裝方案（一）預留、預埋管線敷設1、對暗配管、箱、盒的施工要積極配合土建進行，在模板施工時要先彈線、定位，同一管線有兩個以上接線盒要定向正確，布管要合理。2、配管彎曲半徑符合要求，管線長度超過規定要加設線盒，管、盒連接要可靠、牢固，布管要固定，防止受碰撞偏位，對有可能對砼結構造成影響的布置要取得設計同意，并采取補強措施。3、預埋完成，砼（或砌體）施工時應跟班，防止損壞。拆模后應及時貫通。4、伸縮縫處要按規范應加保護套管，保護套管應比管外徑大二級。（二）線管敷設1、G25鋼管以下的采用手動彎管器煨彎，大于G25的鋼管用液壓彎管器煨彎，當線路明配時，彎曲半徑不宜小于管外徑的6倍，當埋設于地下或混凝土內時，其彎曲半徑大于其外徑的10倍；并且鋼管的彎曲處，不應有折皺、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的10%。2、鋼管采用螺紋連接，管子套絲后，管端螺紋長度不應小于管接頭長度的1/2，管子內壁毛刺用圓銼打磨光滑，連接后，其螺紋宜外露2~3扣，螺紋表面應光滑、無缺損。3、電纜保護管的彎曲半徑應當符合穿入電纜的規定。必須注意：每根電纜穿管最多不應超過三個彎，直角彎不應多于兩個，管應脹成喇叭形狀，管磨光無毛刺。（三）電纜支架制作和安裝1、電纜溝內電纜的敷設，采用支架固定。電纜支架采用扁鋼或角鋼制作，在制作前應對型鋼支架進行除銹和防腐處理，通常刷防銹底漆二道。支架的外形尺寸，滿足固定電纜的需要，并保證相鄰兩電纜間凈距不少于50mm，便于電纜的綁扎和固定。2、電纜支架制作安裝：按支架圖進行制作加工，支架固定孔采用機械鉆孔；支架固定間距不大于1.0米。3、電纜敷設：安裝前檢查電纜有出廠合格證，3C認證證書，電纜規格、長度、型號、出廠日期標注清楚，電纜軸應完好無損，電纜外觀應完好無損，鎧裝無銹，無機械損傷，無明顯皺折和扭曲現象。絕緣電阻不得小于0.5兆歐。施工前，應對1KV以下電纜用1KV搖表測線間及對地的絕緣電阻。在橋架上多根電纜敷設時，應根據現場實際情況，事先將電纜的圖列用表或圖的方式畫出來，并計算出電纜長度，以防電纜的交叉和混亂。電纜敷設時，必須順著電纜盤上的箭頭方向放電纜，且從電纜盤的上端引出，不能使電纜在支架上摩擦。電纜穿馬路時，電纜保護管兩端要伸出路基兩邊各2m。（四）配電箱安裝1、配電箱安裝前，包裝及密封良好，開箱檢查型號、規格符合設計要求，設備無損傷，產品技術文件齊全。2、安裝時箱體表面清潔，箱內接線牢固，多芯線應壓接燙錫線鼻子，箱內接線排列整齊。配電箱暗裝時，四周無空隙，其面板四周邊緣緊貼墻面。箱體外殼有可靠接地。3、配電箱內應分別設置零線和保護地線，PE線匯流端子排，零線和保護地線應依次自匯流排上接，不得絞接，應有端子編號。4、配電箱內導線排列要整齊，綁扎成束，壓頭時導線留有適當余量，一般為箱子周長的1/2。壓頭時要削出線芯，逐個壓牢，但多股線需使用冷壓片或涮錫壓接。5、箱內配線要嚴格區分導線顏色，A相（黃）、B相（綠）、C相（紅）、N線、PE線（黃、綠相間）。對截面積較大的干線單元可用色帶包纏的方法加以區分。（五）燈具、插座、開關安裝1、成套燈具開箱后，應檢查燈具及其配件是否齊全，有無機械損傷、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。2、管吊燈具采用鋼管做為吊桿，其內徑不得小于10cm，管壁厚不小于1.5mm。3、燈具固定牢固可靠。每個燈具固定用的螺釘不少于2個,成排的燈具安裝要排列整齊，其中心偏差不大于5mm。4、燈具固定在專設的框架上，導線不貼近燈具外殼，且在燈盒內留有余量，燈具的邊框緊貼在頂棚面上；矩形燈具的邊框宜與頂棚的裝飾直線平行，其偏差不大于5MM;鋁格柵反射光管盤燈具，其金屬間隔片在安裝后不允許有扭曲等缺陷。5、暗裝插座應先將盒內導線理順再連同面板推入盒內，需保持盒內清潔，蓋板要緊貼墻面，固定時要使板面端正。三孔插座應按上為地線，左零右火的原則接線，插座的表面應光滑無劃痕。6、不同電壓等級的插座安裝在同一場所時，應有明顯區別，且必須選擇不同結構、不同規格和不能互換的插座，其配套的插頭也應區別使用。所有插座均需帶保護門。7、盒內導線接頭，采用壓接帽連接要根據導線直徑選取壓接帽的規格，削出裸芯不宜過長。采用涮錫處理應先將導線纏繞5?7圈，再涮錫飽滿，最后對接頭進行絕緣及強度的雙層包扎。8、連接單相三孔插座接地孔的PE線應從配電箱引來，不得與插座中性孔的N線并接。三相四孔插座的接地孔接PE線，多個單相插座由一個三相回路的各相供電時，各相插座的中性線均從配電箱單獨引來，不得共用。9、所有開關、插座、燈具及配電箱已安裝完畢且試電正常，正式電源已投入運行后才能進行照明通電試運行工作。（六）接地、防雷1、本工程屬于三類防雷保護建筑物，利用彩鋼屋面作接閃器，H型鋼作引下線，H型鋼基礎作接地極。做完后請有關人員隱檢,做好隱檢記錄。在回填土前測定接地極電阻，如達不到要求可補打接地極。2、在土建施工時利用鋼柱基礎中的鋼筋（主筋）及底板鋼筋作綜合接地體，按照圖紙將底板鋼筋搭接焊好形成網狀結構，再將柱筋（不少于2根）與底板筋搭接焊好，并在兩根主筋骨用塑料膠布做好標記，以便于引出和檢查，接地電阻不大于1歐姆，及時做好隱檢記錄。3、車棚內所有金屬設備、管道均與接地裝置可靠連接。（七）監控系統1、電纜長度逐盤核對，并根據設計圖上各段線路的長度來配電纜，宜避免電纜的接續；當電纜接續時應采用專用接插件。2、監控室內電纜的敷設應符合下列要求：采用地槽或墻槽時，電纜應從機架、控制臺底部引入，將電纜順著所盤方向理直，按電纜的排列次序放入槽內，拐彎處應符合電纜曲率半徑要求；采用活動地板時，電纜在地板下可靈活布放，并應順直無扭絞，在引入機架和控制臺處還應成捆綁扎。在敷設的電纜兩端應留適度余量，并標志明顯的永久性標記。各種電纜和控制線插頭的裝配應符合產品生產廠的要求；攝像機宜