換季安全培訓

——交通安全專題

沂水興華汽車出租有限公司2015年11月1日主講：戚厚芹安全經驗分享內容提要車輛保養篇安全駕駛篇事故案例篇安全啟示篇車輛保養篇1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。2、防凍液

防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

車輛保養篇3、電瓶

電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

4、制動注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。車輛保養篇5、四輪定位

冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。6、輪胎

冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

四季輪胎雪地輪胎車輛保養篇7、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。8、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

車輛保養篇9、空調冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。10、打蠟入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。安全駕駛篇1、預熱

冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增大不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。2、起步

冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。

安全駕駛篇3、換檔

冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。4、行駛冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。安全駕駛篇

5、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆蓋物。

6、會車

在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。安全駕駛篇7、超車

冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。8、轉彎

冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

安全駕駛篇9、制動

冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。安全駕駛篇10、停車

冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。事故案例篇2006年1月12號下午14時58分，內蒙古司機董某駕駛小客車行至密云縣密古路110公里處由西向北左轉彎時，正遇河北省保定市司機崔某駕車由東南向西北行駛，因為雪天路滑，董某行駛速度稍快，失控后駛入逆行，與對面行駛的小客車迎頭相撞，造成崔某當場死亡。事故原因：

冰雪路面，車速過快。安全啟示篇冰雪道路上行車容易產生橫滑的原因：1、剎車跑偏，主要是剎車鼓失圓或剎車鼓磨成了溝槽，剎車片與剎車鼓之間的間隙調整不均勻。在剎車時，有的輪胎剎不住還在轉動；有的輪胎剎住了，輪胎不轉動，在慣性的推動下，改變了車輛行駛方向，便產生了橫滑。2、轉變過急：車速越快，慣性越大，轉變越急，離心力越大。在慣性力和離心力的作用下，產生橫滑。3、裝載貨物分布不均勻；4、輪胎氣壓不均勻，花紋深度不一致；5、路面坑凹不平及滑度與傾斜度的不同，也容易產生橫滑；6、車輛行駛速度快，突然猛松油門，在以上幾種情況的影響下，也容易產生橫滑。安全啟示篇冰雪道路行駛的安全操作要點根據道路狀況掌握好行車速度。在冰雪道路上行車，因輪胎附著系數小，剎車時，除了容易產生橫滑外，另一個特點是剎車距離也隨著增大。舉例來說，夏季在干的瀝青路上行駛，每小時速度40KM，只要10.4公尺就能將車剎住；在冰雪路上，每小時速度40KM，就要62.9公尺才能將車剎住，剎車距離相差6倍之多；所以，一定要養成開穩車，開慢車的良好習慣，嚴格按作業區要求控制車速。發現障礙物或過彎道要提前減速；減速時，不要猛松油門，更不能猛踩剎車，只能輕點快放或者逐級換擋用發動機來減速。安全啟示篇車輛產生橫滑的操作：剎車時，車尾向左橫滑，就應該立即松開剎車，方向盤向左小打一點；消除橫滑切不可因為車尾向左橫滑就向右打方向，這樣就更增強了車輛橫滑的嚴重程度，從而造成沿地翻車或者下溝。記住一點，向那邊滑，就向滑的那一邊稍打一點方向，千萬不要驚惶失措，錯誤操作，造成事故。霧中行車，應打開小光燈或防霧燈，要特別注意路旁是否有障礙物，更應該控制好車速；下霧時，擋風玻璃容易結霜，影響視線，在此情況下，不要湊合行駛，應停下車將冰霜掃除干凈。安全啟示篇下陡坡、長坡：應選擇好低速擋下坡，如果路面結冰，可用二擋下坡，若車子有橫滑現象，可以少加油門消除橫滑；防止剎車失靈：車輛在風雪中行駛，時間長了會使剎車躥片凍結失靈，因此，要經常慢踩剎車，保持剎車可靠。安全啟示篇汽車行駛在冰雪道路上應注意哪些事項？

注意路段地形、冰雪厚度，選擇安全行駛路線或循著前車車轍行進。行進中要與前車保持足夠的安全距離。要用低速擋慢速行駛，不猛踩猛抬加速踏板。盡量少使用制動器，嚴禁采取緊急制動作一般性的減速。轉彎時，速度要緩慢，不要急轉方向盤，盡量以大的轉彎半徑進行轉彎。回車要選擇寬平的安全地帶進行，并提前避讓。安全啟示篇在雨霧中駕駛汽車應注意哪些事項？應根據情況降低車速，打開小燈和防霧燈。雨天須使用刮