實用文檔省道103線禹州南環至襄城南環段改建工程S103N-4標段K91+800—K97+100）山皮石或礦渣路基填筑施工方案河南省光大路橋工程有限公司省道103線禹州南環至襄城南環段改建工程S103N-4標段項目經理部文案大全實用文檔2013年11月27日目 錄一、編制依據???????????????????????? 3二、 編制說明???????????????????????? 3三、 工程概況???????????????????????? 3四、 施工準備???????????????????????? 6五、 測量放樣???????????????????????? 6六、 路基山皮石或礦渣施工?????????????????? 6七、施工進度計劃、施工工期保證措施????????????8八、質量保證體系、質量保證措施??????????????11九、安全保證體系、安全保證措施??????????????13十、文明施工措施?????????????????????15十一、環境保護措施????????????????????? 16文案大全實用文檔路基山皮石施工方案一、編制依據1、省道103線禹州南環至襄城南環段改建工程施工招標文件；2、省道103線禹州南環至襄城南環段改建工程四標段施工圖設計及設計補充說明；3、省道103線禹州南環至襄城南環段改建工程施工招標文件答疑；4、國家和部頒及河南省的有關施工、 規程、設計規范和質量檢驗及驗收標準和法規性文件及業主制定的有關規定。5、有關施工技術及規范、規程等。6、施工合同二、編制說明本施工方案是根據目前業主提供的工程招標文件、 工程施工圖、工程招標補疑書，以及結合目前的天氣情況和總體施工進度計劃安排， 考慮到前一階段陰雨連綿，造成土方濕軟，無法保證工程質量；并且進入冬期施工，如果采取晾曬，將嚴重影響工程進度，為保證工期，我標段擬變更土方路基填料為山皮石或礦渣，編制此施工方案。三、工程概況1、工程地理位置省道103線禹州南環至襄城南環段位于河南省中部的許昌市西部， 地處伏牛山余脈與豫東平原的過渡地帶，是S103線的重要組成段落。該段現為二級公路，雙向四車道。隨著沿線村鎮的城鎮化水平的不斷提高，該路段的交通量迅速增長，機非混行現象嚴重，交通事故頻頻發生；此外，禹州南至文案大全實用文檔襄城南段為葉縣、禹州等地的煤炭和砂、石料等建筑材料運往新鄭、鄭州的主要運輸通道，重型車輛對既有路面的破壞極其嚴重，該段落的水泥混凝土板塊出現大面積的破碎板及板角斷裂，路況下降導致交通擁堵現象經常發生，給區域經濟的發展和沿線居民的生產生活帶來了嚴重的影響。同時許昌市計劃于十二五期間對本路段進行升級改造。因此，該段公路亟需改建。本段按一級公路標準進行改造，符合“十二五”規劃的重要省道升級改造，以及2015年遠景目標。該項目的實施不僅會優化國家公路網建設，同時也能增加中原腹地東西交通的通行能力。本項目為省道S103線禹州南環至襄城南環段改建工程N-4標段，本合同段起點k91+800，終點k97+100，全長5.3公里。我標段沿線途徑襄城縣王洛鎮、十里鋪鄉2個鄉鎮8個自然村。2、工程自然特征（1）地形與地貌概況項目區地處黃淮平原西部，是伏牛山嵩箕山余脈和山前洪積、沖積平原的過渡地帶，地形總體呈現西北高東南低之勢，由北向南逐漸降低。路線經沖積平原區和殘丘崗地區兩種地貌，主要跨越淮河最大的支流潁河。按地貌特征，項目區可分為沖積平原區和殘丘崗地區。2）工程地質項目區屬于黃淮平原西部丘陵低山區向中部沖積平原區過渡地帶，地形總體平坦，局部略有起伏，殘丘崗地不連續分布，地貌屬于沖積平原間殘丘崗地，地貌類型較單一。地層巖性較簡單，土質變化不大，以第四系粘性土、砂性土為主。粘性土一般不具膨脹性，其物理力學性質相差不大，基本無大面積、長段落不良地質現象，主要表現為局部性和危害程度較低的池塘段和低洼地飽水軟土，場區工程地質條件簡單。文案大全實用文檔項目區路線工程地質水文地質條件簡單，無明顯不良巖土體，不良地質作用不發育，場區地質條件適宜公路建設。本合同段所經地區地震基本烈度為Ⅵ度。（3）水文地質項目所跨越河流屬于淮河流域沙汝河流域，區域內河流徑流主要來自地表徑流，并具有鮮明的季風型氣候區的特點。河川徑流年內分布極不均勻，豐水期和枯水期明顯，豐水期和枯水期相差懸殊，水位變化幅度大，洪水災害頻繁。地表徑流分布與大氣降水總趨勢一致，一般是夏季最多，春秋季次之，冬季最小，6-9月份徑流量占年徑流量的60-70%。對項目影響較大的河流為汝河。在整個項目所在區域內淺層地下水主要來源有：降水、灌溉回歸水及河道滲水等。埋藏大都比較豐富，多少不一。地下水的水質較好，可滿足生活用水、農業灌溉用水和工業用水。（4）氣候、氣象項目區位于暖溫帶的南部邊緣地區， 屬于溫暖過渡型季風氣候。 一年當中，冷熱交替，四季分明。氣候特點變現為“冬季寒冷雨雪少，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長，春季干旱多大風”。年平均氣溫為14.3-14.6℃，7月份最熱，累計平均為27.3℃，1月份最冷，平均為0-0.5℃。極端最高和最低氣溫為44.0℃和-17.4℃。氣溫年際變化不大，年內變化明顯，以7月為界，以前各月氣溫逐月上升，以后各月為逐月下降。地區累計年平均降水量為671.1-736.0毫米，年均降水適中但降水的年際變化大，年內分布不均。一般是冬春降水少、夏秋降水多，并且雨量多集中于7、8兩個月內。項目區域處于大陸季風區內，風速、風向均有明顯的季節性變化。多年平均風速為2.5米，低值出現在夏季，高值出現在冬季。秋冬季一般多吹北風或文案大全實用文檔東北風，春夏季多吹南風或東南風。（5）交通運輸本工程交通狀況良好，同時本工程采取半幅施工，能夠使工程材料通過汽車順利運輸到現場。本工程采取半幅不中斷交通施工，受過往車輛的影響較大；周邊其它工程的運輸車輛也要從施工路段通過。 因此本工程施工現場受到的干擾因素比較多，協調難。四、施工準備1、開工前，施工單位應全面熟悉設計文件，在設計交底的基礎上進行現場核對和施工調查，做好技術交底，發現問題及時通過項目經理部與設計取得聯系。2、進場設備報驗，確保設備完好。3、施工人員報驗，確保人員到位。五、測量施工1、施工放樣開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁（交點、轉點、圓曲線特征點等），有關中線、轉點坐標及水準點與業主或設計部門聯系索要。點線測設：運用全站儀（GTS-311）采用坐標法放樣，內業計算工作進行二次復核。高程測量：水準儀（DZS3-1）。根據每層路基填筑高度，測放出路基坡腳線，用白灰撒線標示，每層應設計路基寬50cm。2、路槽實測開工前，路槽要進行斷面高程測量，將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批，用于指導以后施工和計量。作好控制點保護，設明顯標記。文案大全實用文檔六、路基山皮土施工施工工藝框圖煤矸石基底處理，驗收合格山皮土運輸攤鋪、粗平 測量放線細料嵌縫、精平振動壓路機碾壓 4～6遍至無輪跡不合格檢查驗收合格進行下一層填筑1、山皮石材料要求所用山皮石應符合設計要求，最大粒徑不大于 300mm，并不宜超過層厚的2/3，含土量不大于 30%。2、山皮石攤鋪每層壓實厚度不超過 30cm，虛鋪厚度為36cm。攤鋪前用挖掘機挖路基兩文案大全實用文檔側土方包邊培土。山皮石用運行車運到現場，根據安排由現場施工員指揮卸下，用挖掘機推開攤鋪。對于大塊石料用挖掘機或裝載機填到路基下部或兩側， 上面攤鋪其他山皮石。3、挖掘初平、排壓山皮石攤鋪后，用挖掘機初平，現場測量人員按照樁位每橫斷面放點3處根據放線標高和虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，挖掘機按準確高度和橫縱坡大致攤平。然后用挖掘機履帶排壓一遍。4、嵌縫、推平挖掘機排壓后，用裝載機配合人工用山皮石細料填充石塊縫隙， 保證填石空隙嵌壓穩定，然后用挖掘機攤平。5、山皮石碾壓：細料嵌縫后，用20t振動壓路機碾壓4～6遍追加密實度。碾壓順序從路邊向路中心碾壓，碾壓時碾壓輪橫向1/3輪，壓路機行走速度1.5km/h。密實度增大后，可適當加大速度2.0km/h。直到無明顯輪跡，表面平整均勻，無浮石，沙窩及梅花現象。上述作業應配備人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量寬度、標高、坡度等，保證碾壓合格。6、山皮石鋪設的寬度及坡度要求山皮土填筑寬度每側應在山皮石設計寬度值的基礎上寬出填筑層設計寬度30～50cm，壓實寬度不小于設計寬度，全范圍內平整碾壓。（山皮石填筑坡度不小于設計坡度1：1.5）。7、每層碾壓自檢合格后，報監理抽檢。檢測時使用沉降觀測法，沉降量不大于3mm為合格。8、填筑至距路床頂30cm、最后兩層時，應采用粒徑較細的山皮石詳細整平，以便保證路基寬度、平整度、橫坡、標高等符合設計及規范要求。合格后文案大全實用文檔才可進行水泥土施工。七、施工進度計劃、施工工期保證措施路基山皮石施工進度計劃：計劃開工日期為： 2013年11月28日，計劃竣工日期為：2014年3月20日。1、從組織管理上保證工期1）本工程實行項目法施工，根據本項工程分項的特點，我單位將成立由主管生產的負責人為總調度，由施工經驗豐富的人員擔任生產指揮的調度員，加強施工現場的協調和指導。由各施工隊主管生產的負責人任調度員，以各施工隊為生產實施單位，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。2）各施工隊應堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。3）項目經理每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產調度會，及時協調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，并積極參與協調好工程施工外部的關系。4）每月召開由項目經理或主管生產的負責人主持的生產調度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產工作。及時解決工程施工內部矛盾，及時協調各隊伍之間的生產關系，對施工機械設備、生產物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。5）建立嚴格的《工程施工日志》制度，每日詳細記錄工程進度、質量、工程洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。6）各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地進行。對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難關，以確保工程總進度計劃的實現。文案大全實用文檔2、從計劃安排上保證工期1）在工程開工前，就嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題，進行認真審查。2）制定周密詳細的施工季度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。3）對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續施工作業。4）縮短進場后的籌備時間，邊籌備、邊施工。全線施工，多頭并進。5）工程計劃執行過程中，如發現未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確保工期進度計劃的實現。3、從資源上保證工期1）該工程作為我公司的重點工程，該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。同時成立一個施工經驗豐富、組織管理能力強，機構行使合理的項目領導班子，配備一批優秀的技術骨干、生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械、組成一個高素質、高效率的施工隊伍。（2）制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況，保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況的出現以免耽誤時期。（3）財務保障，工程資金實行?？顚Ｓ?，保障資金的運作。文案大全實用文檔4、從技術上保證工期1）由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經理部設置工程技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。2）實行技術交底制度，施工技術人員在施工前認真做好詳細的技術交底。5、其它保證措施1）關心員工的生活，根據不同的氣候條件、施工強度相應調劑員工的飲食，加強飲食衛生管理。2）做好雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作以及防洪抗災等保證工作，確保施工順利進行。八、質量保證體系及質量保證措施1、質量保證體系和質量責任制按照國際慣例進行管理，保證工程質量，建立以總工程師為首的質量管理體系和建立質量責任制：項目經理對整個工程負責，總工程師管理好各分項工程施工進度，各工程隊主管技術員負責所管轄工程的質量，保證優質、安全、按期完工。文案大全實用文檔質量保證體系人員框圖項目經理：王小珂總工：王明存技術負責人：劉英培測試質施材機量驗量工料管員員員員員員：：：：：：劉陳張謝齊軍艷坤張應銀營龍年利庚2、設置專職質量管理機構和制度1）機構：該項目設質檢工程師,負責本合同的質量管理工作，各工程隊、技術員負責所管轄分項工程按技術規范要求施工，并搞好自檢自查工作。2）制度：我單位的“工程質量質檢工程師實施細則”對質檢工程師的職責、權限有明確規定,強調了施工過程的質量控制與質量檢查，工序之間的質量檢查、驗收要嚴格按技術規范進行，上道工序不檢查簽認，下道工序不準進行，嚴格執行工序之間的交接、簽認手續，本級檢查不合格的工程項目不準文案大全實用文檔呈報上一級的質檢人員檢查驗收。3、嚴格“三檢制度”，加強過程控制質量控制，關鍵在過程，施工中要嚴格自檢、互檢、專檢制度，按照ISO9000質量體系文件的要求，每道工序完成后，由工程隊技術人員進行自檢，工區內部復查，合格后由質檢工程師進行檢查，然后再報駐地監理檢查。4、配備優良設備，加大檢測力度，提高標準要求九、安全保證體系和安全保證措施（一）安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長；工地設專職安全員，負責安全管理工作；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理工作。文案大全實用文檔安全保證體系人員框圖項目經理：王小珂總工：王明存安全員：李寶寧技術負責人：劉英培機施電質管工量員員工員：：：：齊張王張銀年鍵坤庚（二）安全保證措施1、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。2、所有臨時結構的施工設計，必須考慮安全技術，并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。3、對工地上設置的消防器材要定期維護，嚴禁挪作他用。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應作為防火的重點，嚴加防范。4、場內施工機械嚴格按照操作規程操作，時刻注意機械旁邊的施工管理文案大全實用文檔人員和操作工的人身安全。5、運輸車輛的運行過程中不得疲勞駕駛，夜間運輸車輛保證燈光的可視度，確保行車安全。6、指揮碾壓的人員注意碾壓設備的動向，避免人身傷害。十、文明施工措施為了加強工程施工現場的管理，提高文明施工水平，創造文明工地，根據市政府的有關規定，結合本工程的特點，本工程將嚴格按照《施工文明施工標準及管理規定》執行。1、組織管理措施1）建立健全管理組織機構。施工現場應成立以項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、防衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。2）健全管理制度。包括：個人崗位責任制、經濟責任制、檢查制度、獎懲制度、各項專業管理制度等。3）健全管理資料。4）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。2、現場管理措施1）開展“5S”活動?！?S”活動是指對施工現場生產要素（主要是物的要素）的所處狀態不斷的進行整理、整頓、清掃、清潔以及對員工的培養。2）合理布置。是指將全工地施工期間所需的物在空間上合理布置，實現人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳配結合，使施工現場秩序化、標準化、規范化、體現文明施工水平。3）設置標識牌。按照文明施工要求設置標識牌，包括作業區標識牌（攤文案大全實用文檔鋪區、碾壓區、待檢區、檢驗合格區等），原材料存放區域按照原材料品種設置標識牌。4）目視管理：其主要內容和形式如下：施工現場各項管理制度、操作規程、工作標準、施工現場管理實施細則布告等應用看板、掛板或寫后張貼在墻上公布，展示清楚。施工現場的管理崗位責任人采用標牌顯示，以更好的落實崗位責任制，激發崗位人員的責任心，并有利于群眾監督