ICS4304010

CCST.35.

中華人民共和國國家標準

GB/T214371—2021

.

代替GB/T214371—2008

.

道路車輛電氣/電子部件對傳導和

耦合引起的電騷擾試驗方法

第1部分定義和一般規定

:

Roadvehicles—Testmethodofelectricaldisturbancesfromconductionand

coulin—Part1Definitionsandeneralconsiderations

pg:g

ISO7637-12015Roadvehicles—Electricaldisturbancesfromconductionand

(:,

coulin—Part1DefinitionsandeneralconsiderationsMOD

pg:g,)

2021-12-31發布2022-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T214371—2021

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛電氣電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法的第部

GB/T21437《/》1

分已發布了以下部分

。GB/T21437:

第部分定義和一般規定

———1:;

第部分沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性

———2:;

第部分對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性

———3:。

本文件代替道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第部分定義和一

GB/T21437.1—2008《1:

般描述與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

》,GB/T21437.1—2008,,:

增加了引用標準刪除了與重復的術語和定義見第章

———GB/T29259,GB/T29259(3);

增加了一般試驗條件見第章

———(5);

增加了功能特性狀態分類見附錄

———(FPSC)(A)。

本文件修改采用道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾第部分定義和一

ISO7637-1:2015《1:

般規定

》。

本文件與的技術性差異及原因如下

ISO7637-1:2015:

為保持電磁抗擾系列標準之間對功能特性狀態分類表述和理解的統一改為引用

———(FPSC),

的附錄

GB/T33014.1—2016A;

將第章規范性引用的改為為避免重復

———ISO7637-1:20153“IEC60050-151”“GB/T29259”,,

刪除了中與重復的術語和定義

ISO7637-1:2015GB/T29259。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司上汽大眾汽車有限公司襄陽達安汽車檢測中

:、、

心有限公司長春汽車檢測中心有限責任公司中國電子技術標準化研究院中國汽車工程研究院股份

、、、

有限公司工業和信息化部電子第五研究所蘇州泰思特電子科技有限公司長城汽車股份有限公司鄭

、、、、

州宇通客車股份有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心杭州遠方電磁兼容技術有限公司吉

、、、

利汽車研究院寧波有限公司上海汽車商用車技術中心上海電器科學研究院奧德科機動車零部件

()、、、

檢測泰州有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司寧波市華測檢測技術有限公司華晨汽車集團

()、、、

控股有限公司南京汽車工程研究院安徽江淮汽車集團股份有限公司廣家院威凱上海檢測技術有

、、、()

限公司上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司德凱認證服務蘇州有限公司

、、()。

本文件主要起草人許秀香劉欣劉新亮楊曉松呂剛崔強黃雪梅米進財胡小軍康蘭英

:、、、、、、、、、、

盧長軍肖晶李倩安鑫沈曉斌劉媛孫成明鄧福啟白云飛李嘉博楊河清李星宇王繹維

、、、、、、、、、、、、、

王曉迪李乾坤

、。

本文件于年首次發布本次為第一次修訂

2008,。

Ⅰ

GB/T214371—2021

.

引言

車輛在正常運行期間會產生電氣騷擾和射頻騷擾這些騷擾信號頻率范圍寬并且可以通過傳導

。、

耦合或輻射的方式影響車載電氣電子部件和系統

/。

近年來車輛大量安裝了用于實現控制監視和顯示等各種功能的電氣電子部件和系統其容易受

,、/,

到車輛自身電氣電子系統例如點火系統發電機交流發電機系統電動機和執行器等產生的騷擾

/(:,/,)

而發生性能下降暫時故障甚至是永久損壞

(,)。

道路車輛電氣電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法旨在確立道路車輛

GB/T21437《/》

用電氣電子部件的電瞬態傳導發射和抗擾性試驗方法擬由個部分構成

/,5。

第部分定義和一般規定目的在于規定術語和定義試驗條件功能特性狀態分類等

———1:。、、。

第部分沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性目的在于規定沿電源線的電瞬態傳導發射

———2:。

和抗擾性試驗的試驗設備試驗方法和要求等

、。

第部分對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性目的在于規定耦合到非電源線電瞬態脈沖的

———3:。

抗擾性臺架試驗方法

。

第部分沿高壓屏蔽電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性目的在于規定沿屏蔽高壓電源線

———4:。

的電瞬態傳導試驗方法

。

第部分脈沖發生器及驗證方法的補充目的在于確保測試結果具有可比性和可重復性

———5:。。

Ⅱ

GB/T214371—2021

.

道路車輛電氣/電子部件對傳導和

耦合引起的電騷擾試驗方法

第1部分定義和一般規定

:

1范圍

本文件規定了電氣電子部件電瞬態傳導發射和抗擾性試驗的試驗條件功能特性狀態分類等

/、。

本文件適用于類車輛用電氣電子部件

M、N、O、L/。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛電磁兼容術語

GB/T29259

道路車輛電氣電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第部

GB/T33014.1—2016/1

分一般規定

:(ISO11452-1:2005,MOD)

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T29259。

31

.

容性耦合鉗capacitivecouplingclampCCC

;

將快速瞬態試驗脈沖容性耦合到受試信號線而無需與被測裝置的電路端子或其他任何部分進行

,

電連接的專用夾具

。

32

.