ICS43.040.50T23中華人民共和國國家標準GB/T17346—1998idtISO3409:1975轎車腳踏板的側向間距PassengerCars-Lateralspacingoffootcontrols一1998-05-06發布1999-01-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T17346-1998前本標準等同采用ISO3409：1975《轎車-一腳踏板的側向間距》。由于目前ISO3409中對最小間距的限制范圍仍未定出能被各國普遍接受的符合人體工程學的具體數值，故此次制定本標準暫不考慮具體數值，待以后ISO標準修訂后再跟蹤修訂。本標準僅定性的給出腳踏板之間距離的確定方法、要求特性和定義。標準中參考平面P'的定義中"點K"應理解成座椅設計基準點尺為滿足AR線位于與縱向中心平面平行的平面內而在某一平面內的投影R"，這樣AR"線相當于AR線在縱向中心平面平行面內的投本標準由機械工業部提出本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準由中國汽車技術研究中心標準化研究所負責起草，本標準主要承辦人：劉鑫。本標準發布之日起JB3984—85《轎車腳踏板側向間距》作廢本標準由全國汽車標準化技術委員會負責解釋。

GB/T17346-1998ISO前言ISO(國際標準化組織）是由各國國家標準學會(ISO會員團體)組成的一個世界性學會。國際標準的制訂工作通常由ISO技術委員會負責進行。每一會員團體對已經設有技術委員會的某一專題有興趣時,有權派代表參加該委員會。各個與ISO有聯系的官方和非官方的國際組織,也參與此項工作。ISO在電工標準化方面與國際電工委員會(IEC)密切合作。被技術委員會采納的國際標準草案，要分發給各會員團體進行投票表決。國際標準只有在至少75%會員團體投票贊同后才能被批準公布。

中華人民共和國國家標準GB/T17346-一1998腳踏板的側向間距轎車idtIsO3409:1975Passengercars-Lateralspacingoffootcontrols范圍本標準對腳踏板有關位置和距離的所需特征作了規定，以保證操作腳踏板有足夠的側向間距。2用途本標準僅適用于轎車及其變型車的加速踏板,制動踏板及離合器踏板（定義見3.1,3.2及3.3)。3定義本標準采用下列定義。3.1加速踏板指器件中駕駛員操縱的部分，該器件的基本功能是用來改變發動機輸出功率，3.2制動踏板指用來使車輛減速和停止的基本器件中的腳操作部分3.3離合器踏板指用來使車輛動力裝置與變速器和車輪接合或分離的機構上的腳操作部分3.4橫向平面指指與汽車縱向中心平面相垂直的平面。3.5縱向平面指與汽車縱向中心平面平行的平面。3.6點A點A是加速踏板上的一個點,它與點B的距離為200mm.3.7點B汽車制造廠規定的睡點。3.8參考平面P指通過點4且垂直于點A和點R相連直線的橫向平面(點R為座椅調至最后正常駕駛時的位置見圖1)。4要求特性4.1板的排列從駕駛員位置觀察時，踏板應按以下次序自左至右排列：離合器踏板，制動踏板，加速踏板、4.2踏板間距板間距以兩個踏板在參考平面P上(定義見3.8)投影之間的最小距離來測量(見圖2)。所謂兩踏板之間的最小距