標準解讀

GB/T 15140-1994 是一項中國國家標準，全稱為《航空貨運集裝單元技術要求》。這項標準詳細規定了航空貨物運輸中使用的集裝器（如集裝箱和板網套組合）在設計、制造、標識、測試及使用等方面的技術要求，旨在確保航空貨運的安全性、效率以及集裝單元的互換性與通用性。以下是該標準的主要內容概覽：

  1. 范圍：明確了標準適用的集裝單元類型，包括但不限于ULD（Unit Load Devices），即航空集裝箱和板網套組合，用于民用航空貨物的運輸。

  2. 引用標準：列出了實施該標準時需要參考的其他相關國家標準和國際標準，以保證各項要求的一致性和協調性。

  3. 術語和定義：對標準中涉及的關鍵術語給出了明確的定義，便于理解和執行標準的具體要求。

  4. 分類與標記：規定了集裝單元的分類方法及其標記系統，確保不同類型的集裝單元能夠被準確識別，便于操作和管理。

  5. 設計與構造要求：詳細說明了集裝單元的設計原則、材料選擇、結構強度、耐久性及安全性要求，以適應航空運輸的特殊環境和操作需求。

  6. 尺寸與容積：規定了各類集裝單元的標準尺寸和容積，以促進裝載的標準化和最優化，提高裝載效率和飛機艙位利用率。

  7. 重量限制：明確了集裝單元的最大允許總重，包括自重和裝載貨物的重量，確保飛行安全。

  8. 標識與標記：規定了集裝單元上必須攜帶的標識信息，如型號、序號、最大載荷、制造商信息等，便于跟蹤管理和安全檢查。

  9. 測試方法：描述了對集裝單元進行性能測試的具體方法，包括靜態負載試驗、堆碼試驗、系留裝置強度試驗等，以驗證其是否符合設計要求和安全標準。

  10. 檢驗規則與合格判定：制定了集裝單元的檢驗程序、抽樣方法及合格判定準則，確保產品出廠前符合所有技術要求。

  11. 包裝、儲存與運輸：提供了集裝單元在非使用狀態下的包裝、儲存和運輸建議，以保護集裝單元免受損害，延長使用壽命。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 15140-2008
  • 1994-07-19 頒布
  • 1995-04-01 實施
?正版授權
GB/T 15140-1994航空貨運集裝單元技術要求_第1頁
GB/T 15140-1994航空貨運集裝單元技術要求_第2頁
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文檔簡介

UDC621.7.045V52中華人民共和國國家標準CB/T15140-94航空貨運集裝單元技術要求Specificationforaircargounitloaddevices1994-07-19發布1995-04-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準GB/T15140-94航空貨運集裝單元技術要求Specificationforaircargounitloaddevices本標準等效采用國際標準ISO8097《飛機合格審定的航空貨運集裝單元最低適航性要求和試驗條件》。該標準以封面法等同采用美國宇航標準NAS3610《貨運集裝單元技術要求》。主題內容與適用范圍本標準規定了裝在審定合格的飛機內的合格審定的航空貨運集裝單元（包括集裝板、網和集裝箱)的最低要求和試驗條件。本標準適用于下列等級的飛機裝載和限動系統的集裝單元：級集裝單元限動符合所有的飛行和地面載荷條件,包括9g的向前應急著陸狀態。1級其他所有集裝單元限動，2術語2.1集裝單元unitloaddevice組合、傳送和限動貨物以便于運輸的裝置。。由集裝板和網組成，或者為集裝箱。2.2集裝板Pallet在裝上飛機之前，組合并系留保護貨物的裝置。具有標準尺寸，由底表面平坦的平板和邊框等組成。2.3網net裝在集裝板上用于限動的網。通常為帶編網或繩索網。2.4限動系統restraintsystems在飛機上支承集裝單元并阻止其移動的設備。通常由滾子(滾珠、滾棒、滾輪等)側導軌和將集裝單元固定在飛機結構上的鎖等組成，但不包括集裝單元、攔阻網和系留帶。3分類與代號3.1類別3.1.11類用于1級限動系統的集裝單元。代號為1。I類網用于I級限動系統，也可用于I級限動系統中;「類集裝板與1類網一起用于1級限動系統,也可與1類或I類網一起用于級限動系統中，『類集裝箱用于「級限動系統，也可用于I級限動系統中。3.1.2m類僅用于I級限動系統的集裝單元。代號為2。I類網、集裝板和集裝箱僅用于I級限動系統中。3.2規格集裝單

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