標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 15087-1994 是一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《汽車 牽引車與全掛車機械連接裝置 強度試驗》。這項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車牽引車與全掛車之間機械連接裝置的強度測試方法、要求及評估準(zhǔn)則，旨在確保這些連接裝置在使用過程中的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

該標(biāo)準(zhǔn)適用于道路用的汽車牽引車和全掛車之間的機械連接裝置，包括但不限于鞍座、牽引銷、牽引鉤等關(guān)鍵部件。它不涉及電氣或氣動連接部分。

強度試驗內(nèi)容

  1. 靜載荷試驗：檢驗連接裝置在靜態(tài)條件下的承載能力，通過逐漸施加預(yù)定的最大允許牽引力，檢查連接部件是否有永久變形或損壞。

  2. 動態(tài)載荷試驗：模擬車輛行駛中可能遇到的各種動態(tài)負載情況，如起步、制動、轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的沖擊力和循環(huán)應(yīng)力，以評估連接裝置的耐久性和穩(wěn)定性。

  3. 疲勞試驗：通過反復(fù)施加接近最大工作載荷的循環(huán)載荷，來模擬長期使用中的疲勞效應(yīng)，評估連接裝置的使用壽命和抗疲勞性能。

測試要求

  • 試驗設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)對用于進行強度試驗的設(shè)備有具體要求，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
  • 加載方式：詳細規(guī)定了加載點、加載速率以及加載模式，以模擬實際工況。
  • 評估指標(biāo)：包括但不限于變形量、裂紋、斷裂等失效形式的判定標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)果判定

根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，判斷機械連接裝置是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強度要求。若試驗過程中出現(xiàn)超過允許范圍的變形或損傷，則視為不合格。

實施意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實施有助于統(tǒng)一汽車牽引車與全掛車連接裝置的測試方法和評判標(biāo)準(zhǔn)，提高道路運輸?shù)陌踩裕瑴p少因連接裝置故障導(dǎo)致的交通事故，同時為制造商提供設(shè)計和生產(chǎn)指導(dǎo)，促進產(chǎn)品質(zhì)量的提升。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15087-2009
  • 1994-05-31 頒布
  • 1995-01-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 15087-1994汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗_第1頁
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文檔簡介

DDC629.113.013：620.17T22中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T15087-94汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗Motorvehicles--Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest1994-05-31發(fā)布1995-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗GB/T15087-94中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874471994年11月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-11107版權(quán)專有(浸權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車牽引車與全掛車機械連接裝置GB/T15087-94強度試驗Motorvehicles-Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8718《商用道路車輛牽引車與全掛車機械連接裝置強度試驗》1988年版）1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與全掛車機械連接裝置(以下簡稱機械連接裝置)的強度要求和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB4781規(guī)定的機械連接裝置，引用標(biāo)準(zhǔn)GB4781牽引車與全掛車機械連接裝置互換性3強度要求完成本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗后，牽引裝置和牽引環(huán)不得發(fā)生永久變形、裂紋和斷裂。試驗方法4.1一般試驗要求4.1.1強強度試驗是在試驗臺上進行的動態(tài)試驗。4.1.2牽引裝置在試驗臺上的安裝定位方式應(yīng)與制造廠裝配說明書中規(guī)定的牽引裝置在牽引車上安裝定位方式相一致。4.1.3牽引裝置和牽引環(huán)應(yīng)分別進行試驗。4.1.4按制造廠規(guī)定，可以使?fàn)恳嚺c全掛車間的柔性裝置在本試驗中不起作用.4.2牽引裝置及牽引環(huán)所受水平載荷的確定水平載荷是根據(jù)牽引車與全掛車之間產(chǎn)生的縱向力的計算結(jié)果確定的一個當(dāng)量，其值按下式進行計算：式中：F-水平載荷,kNi牽引車廠定最大總質(zhì)量，；1一-掛車廠定最大總質(zhì)量,t；8一一重力加速度·g=

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