廣州飛虎汽車科技有限公司潤滑油基礎知識機油基礎知識石油最早從石油中提煉潤滑油的是中國。據考，最晚在三千多年前中國人民就已發現和開場使用石油。晉代〔公元265－420年〕張華所著的?博物志?一書，既提到了甘肅玉門一帶有“石漆〞，又指出這種石漆可以作為潤滑油“膏車〞〔潤滑車軸〕。這些記載說明，我國這時已經能夠利用石油進展機械潤滑了。首先使用潤滑油的是公元前19世紀的埃及。至19世紀前葉為止，都是以橄欖油、菜籽油、葵花油和棕櫚油等植物油和鯨魚油、豬油、羊毛脂等動物油作為潤滑油而使用。從18世紀至19世紀前葉是產業革命的時代，潤滑油技術在這一時代得到了飛躍開展。為了適應蒸汽機的潤滑及隨著各種產業機械的需要，成功開發了各種各樣的潤滑油。19世紀后開場使用石油系潤滑油根底油的提煉、制造方法常壓蒸餾塔減壓蒸餾塔原油汽油煤油柴油重柴油常壓渣油減壓渣油一線二線三線四線潤滑油基礎油料脫瀝青根底油的API分類類別Group分類Classification粘度指數VI飽和烴含量Saturate,%硫含量Sulfur,%I礦物油（溶劑精制）MineralOil(Solventrefined)80-120＜90≥0.03II礦物油（加氫處理）MineralOil(Hydratedsolventrefined)80-120≥90＜0.03III礦物油（加氫裂化）MineralOil(Hydrocrack)＞120≥90＜0.03IV合成油聚α烯烴SyntheticPAO

＞120

-

0V其它，主要為合成酯Everythingelse,mainlysyntheticester典型值Typically120-150

-

0

添加劑的作用潤滑油的理化指標粘度即為使流體流動時的內部抵抗。運動粘度〔mm2/s〕等于動力粘度除以流體密度的值。

0W-305W-3010W-3010W-4015W-40常見的協會縮略語API

美國石油學會SAE

美國汽車工程師學會ILSAC

國際潤滑油標準化和批準委員會ACEA

歐洲汽車制造商協會JASO

日本汽車標準化組織ISO

國際標準化組織NLGI

美國潤滑脂學會DIN德國工業標準ASTM 美國材料試驗學會API質量等級●汽機油第一個字母為“S〞即：SA、SB、SC、SD…SL、SM、SN●柴機油第一個字母為“C〞即：CA、CB、CC…CH-4、CI-4、CJ-4、英文字母越后，表示油品級別越高。●車輛齒輪油前二個字母為“GL〞即：GL-1、GL-2……GL-5字母后的數字越大，表示油品級別越高SAE粘度等級●冬季機油6個等級：用W表示，有0W、5W、10W、15W、20W、25W。

W前的數字越小，

低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低

●夏季機油5個等級：20、30、40、50、60

數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高正確選用發動機油粘度-30-20-100102030405060

外界溫度（℃）

（高溫下容易保持適當粘度）耐高溫數字越大

（低溫下不易結成硬塊）耐寒冷數字越小單級油多級油SAE粘度分類10W-3015W-4020W-505W-300W-4050不同粘度等級在同溫下的表現0W-305W-3010W-3010W-4015W-40-35℃時不同粘度潤滑油的表現

機油消耗的常見原因分析

活塞環●磨損或膠結在環槽中●失圓、折斷、擦傷●發動機過熱喪失彈力●尺寸不合格●環開口沒有交錯排列●環槽或回油槽堵塞

活塞或氣缸磨損

氣缸體變形導致油道漏油或堵塞

機油壓力高●限壓閥卡滯●限壓油道堵塞●氣門與導管間隙太大●氣門密封圈失落或損壞

二次空氣供給系的真空泵膜片破損

曲軸箱通風系統堵塞

機油油面太高

系統漏油消耗機油問題：為什么要三個月、5000Km