第1講運(yùn)動(dòng)的描述勻速直線運(yùn)動(dòng)知識(shí)建構(gòu)模塊建構(gòu)技能建構(gòu)模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.參考系.質(zhì)點(diǎn)Ⅰ2.位移.速度.加速度Ⅱ3.勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其

公式、圖象Ⅱ4.實(shí)驗(yàn):誤差和有效數(shù)字

、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)1.從考查力度來(lái)看,涉及本單元知識(shí)的考題,近幾年新課標(biāo)高考中都有出現(xiàn),大多數(shù)省份均以

選擇題的形式出現(xiàn),部分省份以計(jì)算題的形式考查.2.從考查內(nèi)容來(lái)看,本單元的考點(diǎn)要求較低、試題難度較小,高考試題中單獨(dú)考查本單元知識(shí)

的題目多以實(shí)際問(wèn)題的形式出現(xiàn),有時(shí)也與電場(chǎng)中的帶電粒子、磁場(chǎng)中的通電導(dǎo)線、電磁感

應(yīng)現(xiàn)象等知識(shí)綜合考查.3.從題型來(lái)看,試題以選擇題為主,往往結(jié)合圖象進(jìn)行分析.1.在一輪復(fù)習(xí)中應(yīng)重視以下考點(diǎn):(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式及圖象;(2)研究勻變速直線運(yùn)

動(dòng)實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理.2.題型訓(xùn)練應(yīng)重視選擇題,同時(shí)也不能忽略計(jì)算題.3.預(yù)計(jì)2013年高考中涉及本單元的試題與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)、生活和現(xiàn)代科技的結(jié)合將更緊密,涉及

內(nèi)容更廣泛,與高科技相聯(lián)系的情景會(huì)有所增加.【考綱要求】【考情總結(jié)】【備考建議】模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.機(jī)械運(yùn)動(dòng):物體①空間位置隨時(shí)間而變化的過(guò)程,叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)

稱運(yùn)動(dòng).機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài).一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參考系、質(zhì)點(diǎn)2.參考系(1)定義:為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為②不動(dòng),用來(lái)作為③參考的物

體叫做參考系.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)參考系的選取原則參考系的選取原則上是任意的,在實(shí)際問(wèn)題中應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)

動(dòng)的描述盡量簡(jiǎn)便的原則.通常以④地面作為參考系.(3)同一個(gè)運(yùn)動(dòng),如果選不同的物體作參考系,觀察到的運(yùn)動(dòng)情況往往

⑤不相同.(4)運(yùn)動(dòng)學(xué)中的同一公式中涉及的物理量應(yīng)以⑥同一參考系為標(biāo)準(zhǔn),

如無(wú)特別說(shuō)明,都是取⑦地面為參考系.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(1)定義:不考慮物體的⑧大小和⑨形狀,用來(lái)代替物體的有⑩質(zhì)量的

點(diǎn).說(shuō)明:質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一個(gè)

理想化模型,是對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象,

實(shí)際上并不存在.3.質(zhì)點(diǎn)模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)物體可以視為質(zhì)點(diǎn)的條件:①能否將物體看做質(zhì)點(diǎn)取決于所要研究的問(wèn)題的

性質(zhì),而不是取

決于物體的

大小、

形狀及質(zhì)量.②當(dāng)物體的大小和形狀相對(duì)于研究的問(wèn)題

沒(méi)有影響或影響可以

忽略時(shí),才能將物體看做質(zhì)點(diǎn).二、描述運(yùn)動(dòng)的物理量模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.時(shí)間與時(shí)刻說(shuō)明:(1)生活中所說(shuō)的時(shí)間有時(shí)指時(shí)間間隔,有時(shí)指時(shí)刻,物理學(xué)中

時(shí)間僅表示時(shí)間間隔.

時(shí)刻時(shí)間間隔意義一瞬時(shí)兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔在時(shí)間軸上的表示某一個(gè)點(diǎn)兩點(diǎn)間的線段長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)描述量位置、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)

加速度位移、路程、平均速度

、速度的變化二者聯(lián)系兩個(gè)時(shí)刻的差即為時(shí)間間隔模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)常見(jiàn)的說(shuō)法示意圖如圖所示.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)2.位移與路程

定義區(qū)別聯(lián)系位移位移表示物體(質(zhì)

點(diǎn))的位置變化,

它是一條從初位

置指向末位置的

有向線段位移是矢量,既有

大小也有方向①在單向直線運(yùn)

動(dòng)中,位移的大小

等于路程;②一般情況下,位

移的大小小于或

等于路程.路程路程是物體(質(zhì)

點(diǎn))運(yùn)動(dòng)徑跡的長(zhǎng)

度路程是標(biāo)量,沒(méi)有

方向模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(1)速度度:描描述物物體運(yùn)動(dòng)快快慢和運(yùn)動(dòng)方方向的物理理量,等于于位移與發(fā)生這這段位位移所所用時(shí)間的比值值,是是位移移對(duì)時(shí)時(shí)間的的變化率率.速度度是矢量,它它的方方向就就是物物體運(yùn)動(dòng)的方向向.3.速速度、、平均均速度度、瞬瞬時(shí)速速度模塊建建構(gòu)知識(shí)建建構(gòu)技能建建構(gòu)(2)平均均速度度:在在變速速直線線運(yùn)動(dòng)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)動(dòng)物體體在某某段時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)的位位移和和發(fā)生這段段位移移所用用時(shí)間間的比比值,叫做做這段段時(shí)間間內(nèi)的的平均均速度度.即=.平均均速度度是矢矢量,其方方向跟跟位移的方向向相同同.平平均速速度只只能粗略地描述述物體體運(yùn)動(dòng)動(dòng)的快快慢.模塊建建構(gòu)知識(shí)建建構(gòu)技能建建構(gòu)(3)瞬時(shí)時(shí)速度度:運(yùn)運(yùn)動(dòng)物物體在在某一一時(shí)刻(或某某一位置)的速速度叫叫做瞬瞬時(shí)速度度.瞬瞬時(shí)速速度是是矢量,其方向向?yàn)槲矬w的的運(yùn)動(dòng)方向向.瞬時(shí)速速度能精確地描述物體體的運(yùn)動(dòng)快快慢.(4)速率率:瞬時(shí)速速度的大小小即為速率率,是標(biāo)量量,可以精確地描述物體體運(yùn)動(dòng)的快慢.日常生活活中所說(shuō)的的“速度””多指“速速率”.(1)速度度的變化:Δv=vt-v0,描述速度度變化的大小和方向,是矢量.4.加速度度模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)加速速度:做變變速運(yùn)動(dòng)的的物體,速速度變化量量與發(fā)生變變化所用時(shí)時(shí)間的比值叫做加速速度,即a=.加速度是描描述物體速速度變化快慢的物理量(又叫速度度的變化率率),是矢量,加速度度的方向與與速度變化量量的方向相同同(即與合合外力方向向相同).注意:加速速度與速度度沒(méi)有直接接關(guān)系.加加速度很大大,速度可可以很小,可以很大,也可可以為零(某瞬時(shí));加速度度很小,速速度可以很很小,可以以很大,也也可以為零(某瞬時(shí)).模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.定義:物體在一一條直線上上運(yùn)動(dòng),如如果在任意相等的時(shí)間內(nèi)物物體的位移相等,這種運(yùn)動(dòng)動(dòng)就叫勻速速直線運(yùn)動(dòng)動(dòng).三、勻速直直線運(yùn)動(dòng)3.公式:①x=vt;②t=;③v=.2.規(guī)律:勻速直線線運(yùn)動(dòng)的位位移與時(shí)間間成正比.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)4.運(yùn)動(dòng)圖圖象:如圖圖甲所示,勻速直線線運(yùn)動(dòng)的位位移—時(shí)間間圖象為一一條傾斜的直線,圖圖線的斜率率在數(shù)值上上等于物體體的速度大小,斜率的正正負(fù)表示物體體的速度方向;如圖乙所所示,勻速速直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)的v-t圖象為一平行于時(shí)間間軸的直線線,位移大小等于速速度圖線與與時(shí)間軸所所圍的面積.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.關(guān)于位位移和路程程,下列說(shuō)說(shuō)法正確的的是()A.物體沿沿直線向某某一方向運(yùn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)過(guò)的路程就就是位移B.物體沿沿直線運(yùn)動(dòng)動(dòng),通過(guò)的的路程等于于位移的大大小C.物體通通過(guò)一段路路程,其位位移可能為為零D.兩物體體通過(guò)的路路程不等,位移可能能相同【解析】位移和路程程是兩個(gè)不不同的物理理量,有著本質(zhì)的的區(qū)別,即使位移的大小小等于路程程,也不能說(shuō)路路程就是位位移,A錯(cuò)誤;物體在沿直直線單向運(yùn)動(dòng)動(dòng)時(shí),通過(guò)的路程程才等于位位移的大小小,B錯(cuò)誤;物體通過(guò)不不同的路徑,路程不等,位移可能相相同,D正確;物體經(jīng)過(guò)一一段路程,又返回原出發(fā)點(diǎn)點(diǎn),其位移為零零,故C正確.【答案】CD模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)A.為了研研究陳一冰冰的技術(shù)動(dòng)動(dòng)作,可將將圖示時(shí)刻刻的陳一冰冰視為質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)B.陳一冰冰在騰空后后從高空下下落時(shí),感感覺(jué)地面在在勻速上升升C.觀眾觀看看比賽時(shí)總是是把陳一冰視視為質(zhì)點(diǎn)D.2010年11月13日一天中中國(guó)隊(duì)就獲得得了19塊廣廣州亞運(yùn)會(huì)金金牌,2010年11月13日指的是是時(shí)間間隔模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)加速上升,B錯(cuò);2010年11月月13日這一一天中中國(guó)隊(duì)隊(duì)共獲得19塊金牌,故2010年年11月13日指的是時(shí)時(shí)間間隔,D對(duì).【答案】D【解析】要觀看陳一冰冰在比賽時(shí)的的動(dòng)作,不能視其為質(zhì)質(zhì)點(diǎn),A、C錯(cuò);從高空開(kāi)始下下落是自由落落體運(yùn)動(dòng),陳一冰以自己己為參考系,則地面模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)3.北京時(shí)間間2010年年11月22日19點(diǎn)30分,中國(guó)國(guó)選手勞義在在廣州亞運(yùn)會(huì)會(huì)男子100米米決賽中以10秒24的的成績(jī)獲得冠冠軍.這是中中國(guó)選手歷史史上首次獲得亞運(yùn)會(huì)會(huì)男子百米冠冠軍!下列說(shuō)說(shuō)法正確的是是()A.勞義沖過(guò)過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速速度為9.766m/sB.勞義在比比賽中的位移移等于路程C.勞義在比比賽中的位移移大小為100米D.勞義在比比賽中的平均均速度為9.766m/s【解析】由已知條件只只能確定其平平均速度=m/s=9.766m/s,而無(wú)法確定其沖沖刺速度;百米比賽是直直道,位移大小等于于路程為100米.【答案】CD模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)4.A、B兩物體均做勻勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng),A的加速度a1=1.0m/s2,B的加速度a2=-2.0m/s2,根據(jù)這些條條件做出的以以下判斷,其其中正確的是是()A.B的加速度大于于A的加速度B.A做的是勻加速速運(yùn)動(dòng),B做的是勻減速速運(yùn)動(dòng)C.任意時(shí)刻刻兩個(gè)物體的的速度都不可可能為零D.兩個(gè)物體體的運(yùn)動(dòng)方向向一定相反【解析】加速度是矢量量,負(fù)號(hào)不表示大大小,A正確,兩物體的初速速度方向,不確定,不能判斷是加加速還是減速速,B錯(cuò)誤;若兩物體均做做減速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度均均可以為零,C錯(cuò)誤;兩個(gè)物體的運(yùn)運(yùn)動(dòng)方向可以以相同,D錯(cuò)誤.【答案】A模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)例12010年年11月12日到27日日在中國(guó)廣州州舉行了第十十六屆亞運(yùn)會(huì),中國(guó)國(guó)代表團(tuán)參加加了包括田徑徑、體操、柔柔道等項(xiàng)目的的比賽,下列幾種亞運(yùn)比比賽項(xiàng)目中的的研究對(duì)象可可視為質(zhì)點(diǎn)的的是()A.在撐桿跳跳高比賽中研研究運(yùn)動(dòng)員手手中的支撐桿桿在支撐地面面過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)時(shí)B.帆船比賽賽中確定帆船船在大海中的的位置時(shí)C.跆拳道比比賽中研究運(yùn)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作作時(shí)D.跳水比賽賽中研究運(yùn)動(dòng)動(dòng)員在空中的的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)時(shí)一、對(duì)質(zhì)點(diǎn)概概念的進(jìn)一步步理解模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【規(guī)范全解】逐項(xiàng)分析如如下【名師點(diǎn)金】準(zhǔn)確地判斷斷出物體的的大小和形形狀對(duì)所研研究問(wèn)題有有沒(méi)有影響.選項(xiàng)診斷結(jié)論A撐桿跳時(shí),若將支撐桿

看做質(zhì)點(diǎn),則無(wú)法研究

支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況錯(cuò)誤B研究帆船在大海中的位

置時(shí),帆船的大小和形

狀可以忽略,故可看做

質(zhì)點(diǎn)正確模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)C跆拳道比賽中若將運(yùn)動(dòng)

員看做質(zhì)點(diǎn),則運(yùn)動(dòng)員

的動(dòng)作就無(wú)法研究,故

運(yùn)動(dòng)員此時(shí)不能看做質(zhì)

點(diǎn)錯(cuò)誤D研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中

的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),其大小

和形狀不能忽略,故不

能看做質(zhì)點(diǎn)錯(cuò)誤【答案】B模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.質(zhì)點(diǎn)是是對(duì)實(shí)際物物體科學(xué)的的抽象,是是研究物體體運(yùn)動(dòng)時(shí)抓抓住主要因因素,忽略次要因因素,對(duì)實(shí)實(shí)際物體進(jìn)進(jìn)行的近似似,是一種種理想化模模型,真正正的質(zhì)點(diǎn)是不存在在的.方法概述2.物體能能否看成質(zhì)質(zhì)點(diǎn)是由問(wèn)問(wèn)題的性質(zhì)質(zhì)決定的,同一物體體在有些情情況下可以看成成質(zhì)點(diǎn),而而在另一些些情況下不不能看成質(zhì)質(zhì)點(diǎn),如研研究火車過(guò)過(guò)橋的時(shí)間時(shí)就就不能看做做質(zhì)點(diǎn),但但研究火車車從北京到到上海所用用的時(shí)間時(shí)時(shí)就可把火車車看成質(zhì)點(diǎn)點(diǎn).3.物體可可被看做質(zhì)質(zhì)點(diǎn)的幾種種情況模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(1)如果果一個(gè)物體體的各部分分運(yùn)動(dòng)情況況相同,物物體上的任任何一點(diǎn)都都能反映物體的運(yùn)運(yùn)動(dòng)(即平平動(dòng)),一一般情況下下,可以把把此物體視視為質(zhì)點(diǎn).(特別情情況除外,如如研究火車車過(guò)橋的時(shí)時(shí)間時(shí)不能能看做質(zhì)點(diǎn)點(diǎn))注意:①不能以物體體的大小和和形狀為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷斷物體是否否可以看做做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵要看所所研究問(wèn)題題的性質(zhì).當(dāng)物體的大大小和形狀狀對(duì)所研究究的問(wèn)題的影響響可以忽略略不計(jì)時(shí),物體可視為為質(zhì)點(diǎn).②質(zhì)點(diǎn)并不是是質(zhì)量很小小的點(diǎn),要區(qū)別于幾幾何學(xué)中的的“點(diǎn)”.二、關(guān)于加加速度的理理解和計(jì)算算模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)例2有些些國(guó)家的交交通管理部部門為了交交通安全,特別制定定了死亡加速度度為500g(g=10m/s2),以警醒醒世人,意意思是如果果行車加速速度超過(guò)此值,將有生命命危險(xiǎn).那那么大的加加速度,一一般情況下下車輛是達(dá)達(dá)不到的,但如果果發(fā)生交通通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到到這一數(shù)值值.試問(wèn):(1)一輛輛以72km/h的速度行行駛的貨車車與一輛以以54km/h的的速度行駛駛的摩托車相向向而行發(fā)生生碰撞,碰碰撞時(shí)間為為2.1×10-3s,摩托車車駕駛員是是否有生命危險(xiǎn)險(xiǎn)?模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)為了了防止碰撞撞,兩車的的駕駛員同同時(shí)緊急剎剎車,貨車車、摩托車車緊急剎車后到完全全靜止所需需時(shí)間分別別為4s、3s,貨車的的加速度與與摩托車的的加速度大小小之比為多多少?【名師點(diǎn)金】正確分析碰碰撞前后摩摩托車的速速度大小和和方向,再根據(jù)加速度定義義式求解比比較.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【規(guī)范全解】(1)摩托車與貨貨車相撞瞬瞬間,貨車的速度度幾乎不變變,摩托車的速度反反向,大小與貨車車速度相同同,因此,摩托車速度度的變化Δv=72km/h-(-54km/h)=126km/h=35m/s所以摩托車車的加速度度大小a==m/s2=16667m/s2=1666.7g>500g,因此摩托托車駕駛員員有生命危危險(xiǎn).模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)(2)設(shè)貨貨車、摩托托車的加速速度大小分分別為a1、a2,根根據(jù)據(jù)加加速速度度定定義義得得:a1=,a2=所以以a1∶a2=∶=∶=1∶∶1.【答案案】(1)有生生命命危危險(xiǎn)險(xiǎn)(2)1∶∶1模塊塊建建構(gòu)構(gòu)知識(shí)識(shí)建建構(gòu)構(gòu)技能能建建構(gòu)構(gòu)1.三三個(gè)個(gè)物物理理量量的的對(duì)對(duì)比比與與速速度度、、速速度度變變化化量量和和加加速速度度的的關(guān)關(guān)系系物理量速度v速度的變化量Δv加速度a物理意義表示運(yùn)動(dòng)的快慢

和方向表示速度變化的

大小和方向表示速度變化的

快慢,即速度的變

化率公式及單位v=

m/sΔv=(v-v0)m/sa=

m/s2關(guān)系三者無(wú)必然聯(lián)系,v很大,Δv可以很小,甚至為0,a也可大

可小,也可能為零方法法概概述述模塊塊建建構(gòu)構(gòu)知識(shí)識(shí)建建構(gòu)構(gòu)技能能建建構(gòu)構(gòu)2.a=是加加速速度度的的定定義義式式,加加速速度度的的決決定定式式是是a=,即即加加速速度度的的大大小小由物物體體受受到到的的合合力力F和物物體體的的質(zhì)質(zhì)量量m共同同決決定定,加加速速度度的的方方向向由由合合力力的方方向向決決定定.模塊塊建建構(gòu)構(gòu)知識(shí)識(shí)建建構(gòu)構(gòu)技能能建建構(gòu)構(gòu)例3如如圖圖所所示示,一一質(zhì)質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)沿沿半半徑徑為為r=20cm的的圓圓周周自自A點(diǎn)出出發(fā)發(fā),沿沿圓周周順順時(shí)時(shí)針針運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)2s,正正好好運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)圓周周到到達(dá)達(dá)B點(diǎn),求求AB過(guò)程的平均速速度.三、瞬時(shí)速度度、平均速度度的理解和應(yīng)應(yīng)用模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【規(guī)范全解】平均速度是位位移與時(shí)間的的比值==m/s≈0.14m/s方向由A點(diǎn)指向B點(diǎn).【答案】0.14m/s方向由A點(diǎn)指向B點(diǎn)【名師點(diǎn)金】=位移x=AB的方向從A點(diǎn)指向B點(diǎn)模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)1.平均速度度與一段時(shí)間間或一段位移移相對(duì)應(yīng),而而瞬時(shí)速度對(duì)對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻或某一位置置.方法概述2.求平均速速度要用平均均速度的定義義式=,式中x為位移,而平平均速率一般用=,式中s為路程.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)變式訓(xùn)練1甲甲、、乙兩車沿平平直的公路通通過(guò)同樣的位位移,甲車在在前半段位移內(nèi)以v甲1=40km/h的速度度運(yùn)動(dòng),在后后半段位移內(nèi)內(nèi)以v甲2=60km/h的速度運(yùn)動(dòng);乙車在前半半段時(shí)間內(nèi)以以v乙1=40km/h的速度度運(yùn)動(dòng),后半半段時(shí)間內(nèi)以v乙2=60km/h的速速度運(yùn)動(dòng).則則甲、乙兩車車在整個(gè)位移移中的平均速度大小的的關(guān)系是()A.=B.>C.<D.因不知位位移和時(shí)間而而無(wú)法比較模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【規(guī)范全解】設(shè)總位移為x,則甲車運(yùn)動(dòng)的的總時(shí)間t甲=+=x,所以甲車的平平均速度====?km/h=48km/h;設(shè)乙車運(yùn)動(dòng)的的總時(shí)間為t乙,則乙車的總位位移x=v乙1·+v乙2·=t乙,所以乙車的平平均速度===km/h=50km/h.故C項(xiàng)正確.【答案】C模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)例4天空中中有近似等高高的濃云層,為了測(cè)量云云層的高度,在水平地面上與觀觀測(cè)者的距離離為d=3.0km處進(jìn)行一一次爆炸,觀觀測(cè)者聽(tīng)到由空氣直接傳傳來(lái)的爆炸聲聲和由云層反反射來(lái)的爆炸炸聲時(shí)間上相相差Δt=6.0s.試估算云層層下表面的高高度.已知空空氣中的聲速速v=km/s.四、勻速直線線運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)金】“在水平地面上上與觀察者的的距離為d=3.0km處進(jìn)行一次爆炸”說(shuō)明明觀察者與爆爆炸點(diǎn)均在水水平地面上.畫出用A表示爆炸處,O表示觀察者所所在處,h表示云層下表表面的高度的的示意圖如圖圖所示.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【解析】用t1表示爆炸聲直直接傳到O處所經(jīng)歷的時(shí)時(shí)間,則有d=vt1用t2表示爆炸聲經(jīng)經(jīng)云層反射到到O處所經(jīng)歷的時(shí)時(shí)間,因?yàn)槿肴肷浣堑扔诜瓷浣枪视?=vt2已知t2-t1=Δt聯(lián)立解得:h=代入數(shù)值得:h=2.0×103m.【答案】2.0×103m模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)題意、建立模模型的能力要要求會(huì)越來(lái)越越高.方法概述近幾年高考中中有時(shí)也會(huì)考考查有關(guān)勻速速運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題題,如宇宙膨膨脹速度、超聲波測(cè)測(cè)速等.涉及及規(guī)律比較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單,體現(xiàn)了了運(yùn)用簡(jiǎn)單知知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的高高考新特點(diǎn),運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題題與科普知識(shí)識(shí)或其他某一一情景相結(jié)合進(jìn)行考考查,仍是考考查的熱點(diǎn).同時(shí)應(yīng)注意意新課標(biāo)高考考對(duì)理解模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)變式訓(xùn)練2雷雷達(dá)是一種種利用電磁波波來(lái)測(cè)定物體體位置和速度度的設(shè)備,某防空雷達(dá)發(fā)發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)機(jī)正在以水平平速度朝雷達(dá)達(dá)正上方勻速速飛來(lái),某時(shí)刻在雷達(dá)達(dá)監(jiān)視屏上顯顯示的發(fā)射和和接收的波形形如圖甲所示示,經(jīng)過(guò)t=173s后后雷達(dá)達(dá)向正正上方方發(fā)射射和接接收到到的波波形如如圖乙乙所示示,已已知雷雷達(dá)屏上相相鄰刻刻度線線間表表示的的時(shí)間間間隔隔為1×10-4s,則則該飛飛機(jī)的的飛行行速度度大小約約為()甲乙乙A.12000m/sB.900m/sC.500m/sD.300m/s模塊建建構(gòu)知識(shí)建建構(gòu)技能建建構(gòu)【規(guī)范全全解】甲、乙乙兩圖圖波形形中的的兩個(gè)個(gè)波分分別表表示發(fā)發(fā)射和和接收收信號(hào),可分析析得到到t1=4×1×10-4s,如圖丙丙所示示,x1=;t2=2×1×10-4s,圖中x2=;故可知知飛機(jī)機(jī)勻速速飛行行的速速度大大小為為v===300m/s.【答案】D丙模塊建建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)高考真題1(2009年高考考·廣東物物理卷)做做下列運(yùn)動(dòng)動(dòng)的物體,能當(dāng)做質(zhì)質(zhì)點(diǎn)處理的是是()A.自轉(zhuǎn)中中的地球B.旋轉(zhuǎn)中中的風(fēng)力發(fā)發(fā)電機(jī)葉片片C.在冰面面上旋轉(zhuǎn)的的花樣滑冰冰運(yùn)動(dòng)員D.勻速直直線運(yùn)動(dòng)的的火車模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【解析提示】抓住物體的的形狀和大大小相對(duì)于于我們研究究的問(wèn)題是是次要因素時(shí)才才可以看做做質(zhì)點(diǎn)的規(guī)規(guī)律.【命題分析】此題考查物物體能看做做質(zhì)點(diǎn)的條條件,屬容易題.模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)【規(guī)范全解】自轉(zhuǎn)中的地地球、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中風(fēng)力發(fā)發(fā)電機(jī)葉片片及在冰面面上旋轉(zhuǎn)的花樣樣滑冰運(yùn)動(dòng)動(dòng)員,物體的形狀狀對(duì)我們研研究的問(wèn)題題是主要因因素,不能看做質(zhì)質(zhì)點(diǎn),勻速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的火車車其大小對(duì)對(duì)我們研究究的問(wèn)題是是次要因素,可以看做質(zhì)質(zhì)點(diǎn).【答案】D模塊建構(gòu)知識(shí)建構(gòu)技能建構(gòu)考向預(yù)測(cè)1在公路路的每個(gè)路路段都有交交通管理部部門設(shè)置的的限速標(biāo)志志,如圖所示,這是告誡誡駕駛員在在這一路段段駕駛車輛輛時(shí)()A.必須以以這一規(guī)定定速度行駛駛B.平均速速度大小不不得超過(guò)這這一規(guī)定數(shù)數(shù)值C.瞬時(shí)速速度大小不不得超過(guò)這這一規(guī)定數(shù)數(shù)值D.汽車上上的速度計(jì)計(jì)指示值有有時(shí)還是可可以超過(guò)這這一規(guī)定值值的【解析】限速標(biāo)志表表示汽車在在該路段行行駛時(shí),必須以小于于或等于該值的瞬時(shí)時(shí)速度行駛駛,即瞬時(shí)速度度大小不得得超過(guò)這一一規(guī)定數(shù)值值,所以A、B錯(cuò)誤,C正確;汽車速度計(jì)計(jì)指示值為為汽車的