在歷經十幾年的編制之后，備受業界關注的國家級行業標準《裝配式混凝土結構技術規程》日前（以下簡稱《規程》）正式發布，并將于今年10月起正式施行。

“該規程較全面地總結了我國近年來裝配式混凝土結構的研究成果和全國各地的工程實踐經驗，同時借鑒了國外先進技術，主要技術指標設置合理，能滿足工程建設需要，將成為接下來指導行業發展的重要標準。”住房和城鄉建設部科技與產業化發展中心建筑技術處處長葉明表示，《規程》涵蓋了設計、施工、構件生產、驗收等各個環節，實施后將結束裝配式混凝土領域無國家標準可循的狀態，可以說是現階段一個標志性的技術規范，意義重大。

據了解，另一國家級行業重要標準《工業化建筑評價標準》目前也正處于形成征求意見稿階段，預計年底完成報批，有望明年施行。此外，住房和城鄉建設部還在緊鑼密鼓地研究完善建筑產業化標準體系。不難看出，我國建筑產業化正加速邁進標準化建設新時代。

填補領域空白

“經過了這么長時間，《規程》最終得以發布可以說是非常不容易。”葉明表示，早在2003年，原建設部就下發通知，要求以行業標準《裝配式大板居住建筑設計和施工規程》為基礎，新編《裝配式混凝土結構技術規程》。但直至2006年，編制工作才正式開展，受限于當時的工程案例和技術條件，進度一直較為緩慢。而隨著近幾年建筑產業化日趨加溫，不少企業紛紛參與實踐，這讓編制工作的實踐和理論基礎越來越完善，對于《規程》最終的順利“誕生”起到了非常重要的作用。

據了解，《規程》由中國建筑標準設計研究院、中國建筑科學研究院共同主編，全國各大科研院所、大專院校以及許多建筑產業化領域相關企業均參與了編制工作。這也讓《規程》的實際指導能力大為提升。

“裝配式混凝土結構是在我國建筑產業化領域廣泛使用的一種結構體系，許多企業都在翹首以盼《規程》的最終落地。”山東萬斯達集團技術總監肖寧海表示，在《規程》沒有發布之前，企業在進行裝配式混凝土結構的建設時主要是依據各地的地方標準，因為缺乏全國統一的技術依據，許多項目要不斷進行論證審查，過程較為繁瑣。《規程》的出臺不僅統一了標準，降低了相關法律風險，還解決了工程實踐當中一些普遍存在的問題。

“其中很重要的一個內容就是給出了在我國廣泛使用的裝配式混凝土剪力墻結構體系的原則和一些具體的設計方法。”葉明介紹，剪力墻結構體系在國外較少應用，屬于“中國特色”的結構體系。

據了解，裝配式建筑在許多國家都得到了普及，相關的標準規范也很全面，但我國的裝配式建筑有其自身的發展特性，因此《規程》在編制過程也注意體現了“中國特色”，讓其在實踐指導中更接“地氣”。

而一些在編制之初采用的術語隨著近些年技術和觀念的變化也做了修改，以“拆分設計”為例，為了強調設計的整體性，避免給人在傳統的設計基礎上再進行拆分的誤解，最終《規程》中沒有采用這個提法。“這也從側面反映出這些年大家對于建筑產業化理念和觀念的轉變，可以說是一大進步。”葉明認為。

針對業界普遍關心裝配式混凝土結構建筑的連接技術和高度問題，《規程》也在大量調研和研究的基礎上給出了相應的結論。即在連接設計上采用鋼筋套簡灌漿連接技術和約束漿錨鋼筋連接技術。在高度及抗震性能上，采用裝配與現澆相結合的技術使得裝配式結構具有與現澆結構接近的高度及抗震性能。

“第二季”頂層設計需加速

在《規程》發布之后，業內不禁開始期盼《工業化建筑評價標準》的盡快出臺，據了解，該標準由住房和城鄉建設部住宅產業化促進中心和中國建筑科學研究院主編，在去年7月份正式啟動編制工作，目前已進入征求意見稿階段。據葉明透露，評價體系將圍繞建筑工業化的生產方式，針對評價對象從設計、建造、管理與效益三部分進行綜合評價，最終評價結果將分為1A、2A、3A。

“我們希望通過這個標準讓行業更加明確什么樣的建筑才算是工業化建筑、如何界定一個建筑的工業化程度，從而引導行業更好地去開展建筑工業化的實踐”。葉明認為，建筑產業化目前已經發展到了一個關鍵節點，相關標準和頂層設計的盡快完善非常有必要。

而這種加快的步伐也體現在了住房和城鄉建設部正在研究制定的一系列文件上。據了解，目前部委層面正在編制起草的相關文件還包括《“十三五”住宅產業現代化發展規劃》、《推進建筑產業現代化的指導意見》、《建筑產業化標準體系》等。

也許有些人會疑惑，距王石在業內提出“像造汽車一樣造房子”的設想已經有十幾年，建筑產業化在我國的發展一直不溫不火，為何近幾年突然呈現出“加速度”的狀態了呢？

“出現這種現象可以說是內外環境共同作用的結果，簡單的說，如果把以前高速度、粗放的發展方式比喻為‘第一季’的話，那么目前已經到了不得不拉開‘第二季’帷幕的時候。”深圳人居委建設發展處副處長岑巖認為，正如李克強總理所說，中國經濟發展要進入“第二季”，發展方式的轉變必不可少。黨的十八大把推進生態文明、建設美麗中國提到了國家戰略的層面，這對于發展建筑產業化來說是重大機遇。而隨著環境污染的日益加劇、人口紅利的消失以及民眾對于房屋質量要求的日益提高，無論從大環境還是建設領域自身來說，建筑產業化的發展趨勢都將不可阻擋。

“去年全國政協主席俞正聲主持的雙周協商座談會首次將建筑產業化作為主題進行討論，這也意味著建筑產業化首次進入國家最高領導層的視野，行業關注度明顯提升。”一位參加了座談會的人士透露，當時會上幾乎每個代表都提到了盡快完善標準體系和頂層設計的問題，這也在客觀上促進了相關標準的加速落地。

顯然，要實現建設領域的“第二季”轉型，建筑產業化必將發揮重要作用。而對于整個行業來說，頂層設計的完善依然任重道遠。“除了要盡快出臺相關的發展規劃和標準之外，還需要轉變工作機制。”岑巖認為，建筑產業化作為一種體系化、整體化的系統，對于傳統的管理機制也提出了新的要求，而當前我國建筑領域的很多流程都是基于碎片化管理，難以形成有機的整體。“建筑產業化是集技術創新、管理創新和政策與制度創新三合一的創新體系，只有盡快完善相關頂層設計，才能引導行業有序健康的發展”。

收藏紅木家具的馬先生近日發現，自己一年半前花七八萬元買下的一套大紅酸枝座椅，目前價格已經翻了一倍多。而據了解，從年初至今，在售的各類紅木家具普遍漲價20%左右，由于原料緊缺，進貨難度加大，一些商家甚至先將存貨“囤”起來坐待機會。對此，業內人士表示，短期內紅木市場恐難“退燒”。

紅木家具市場異軍突起

寬約1米，長不過2米多，再加上一個雕花靠背和兩個1米見方的大方凳，這樣一套大紅酸枝座椅，去年的價格還七八萬元，今年在市場上已漲到20萬元，做了十幾年家具收藏的馬先生對此不以為怪并表示，這兩年紅木家具市場可謂異軍突起;經營紅木家具的王先生也表示，目前市場上常見的大紅酸枝、雞翅木、花梨木家具，今年價格普遍比去年上漲20%左右。對此，相關業內人士表示，“今年五月，新發布的《瀕危野生動植物種國際貿易公約》將大紅酸枝等7種木材列為瀕危物種，被限制進口。目前，紅木家具價格普遍上漲，特別是大紅酸枝，5月之前常規料大約10萬元一噸，而現在要賣到20萬元一噸。”

期待高利潤商家“由售改囤”

據業內人士介紹，造成此輪紅木家具漲價的主因是珍貴的紅木原料日漸緊缺，好木材越來越少，且《瀕危野生動植物種國際貿易公約》又正式生效，木料開采也受到限制，這成為此次國內紅木價格上揚的“”。由于價格走高，紅木家具近年來越來越多的受到藏友們的關注，人們紛紛開始收藏、投資紅木家具。有些商家為了期待較高的利潤，甚至開始限制

華強北水貨手機報價jkl店內存貨出售，他們“由售改囤”，坐待市場變化。經營家具收藏多年的王先生表示，“很多紅木會館最近停業兩個月，老板說是自己喜歡暫時不賣留了下來，其實也是在等著升值。物以稀為貴，短期內紅木市場恐難退燒。”

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