縮短站前PIS屏的安裝與調試時間中鐵電氣化局集團一公司二分公司東北虎QC小組二O一四年三月發表人：王士銘

PIS的全稱是PassengerInformationSystem，翻譯成中文就是乘客信息系統。站前PIS屏包含兩個部分：一部分是顯示信息的顯示屏，另一部分是控制顯示屏顯示信息的一體化機箱。站前PIS屏簡介顯示屏

站前PIS屏為乘客提供信息服務，拉近乘客與公共交通之間的距離，是運營服務的窗口專業。

站前PIS屏將乘客們關心的導乘信息、運營服務信息發布出來，方便乘客乘車；另外，這也是運營公司展示城市風貌，展示公司形象的良好媒介，配合不同的地理位置的車站，將地區的風格表現出來，成為城市文化宣傳的新平臺。類似的信息有，列車到站距離、首末班車等運營信息。一體化機箱

小組簡介小組名稱中鐵電氣化局集團一公司二分公司東北虎QC小組所在部門通信部成立日期2012年10月1日登記日期2012年10月1日課題名稱縮短站前PIS屏的安裝與調試時間課題類型現場型登記注冊號組長李天勇性別男年齡32文化程度本科職務項目部經理小組平均年齡25歲

小組成員簡介姓

名性別文化程度職務小組職務組內分工李天勇男本科項目經理組長策劃安排游毅男大專項目總工組員方案實施李朋輝男中專技術主管組員方案實施劉緒男中專技術員組員方案實施段帥陽男中專技術員組員數據整理張兵帥男大專技術員組員方案實施何軍男大專技術員組員方案實施郭曉晨男中專技術員組員方案實施涂小康男中專技術員組員方案實施王士銘男本科技術員組員方案實施選題理由

為了改善交通運行條件，沈陽市政府決定在渾南新區興建有軌電車，來方便居民出行。為了迎接第十二屆全運會的到來，遼寧省在沈陽市渾南新區興建了全運村。其中就包含站前PIS屏的安裝和調試但由于渾南新區屬于開發區，位置處于沈陽郊區，交通設施配套不完善。我們項目部承接渾南有軌電車工程中的通信部分。

在這次項目工程中，由于5號線最先具備安裝條件，所以我們把5號線作為實驗線路先行施工，其中5號線的站前PIS屏安裝和調試通過17天的努力終于完成了。但是這也為我們接下來的工作敲響了警鐘。

1、2、3和5號線的站前PIS屏的數量分別是：32、32、26和42，而5號線的施工用時為：17天（每天工作8小時）。所以5號線的工作效率為：42÷17≈2.47塊/天1號線工程的工作時間為：32÷2.47≈13天2號線工程的工作時間為：32÷2.47≈13天3號線工程的工作時間為：26÷2.47≈11天但是根據工期要求，1、2、3號線同時進行安裝，都要在10天以內完成，所以按現有的工作方式，1號線、2號線以及3號線均不能按要求完成工作。選題理由

為了使渾南有軌電車能在規定的時間內準時開通，為了全運會能在沈陽市順利召開，為了渾南新區市民出行的方便與快捷。我們QC小組選擇的課題：縮短站前PIS屏的安裝與調試時間現狀調查

開始前期調查安裝條件PIS屏的安裝上架結束密封處理整體調試正常運行故障排查故障處理故障投入使用站前PIS屏施工的基礎流程圖PIS屏的配線及加電設備調試100%8.517序號工序頻數(天)累積(天)累積％1設備調試7741％2設備安裝71482％3配線加電21694％4其它117100％以5號線的站前PIS屏安裝調試為例的工序用時統計表（5號線有42塊屏，每天工作時間為8小時）設備安裝配線加電現狀調查

5號線站前PIS屏安裝調試用時排列圖工序累積用時％41%其它0050100頻數(天)12.754.25

257512782%94%7設定目標

根據上一頁的圖表，我們可以得知設備安裝、設備調試這兩個方面耗時較長。為了能在規定的時間內完成工作，我們要提高在這兩方面工作時的效率。為了達到在10天內完成站前PIS屏安裝和調試的目標（以時間較長的1號線和2號線為例），可以提高的部分為：13×82％≈11天，無法提高的部分為：13－11＝2天。因為目標時間為10天，所以提高后的部分應需時間為：10－2＝8天，提高的效率為：﹙11－8﹚÷11×100％≈27％。設定目標單位：天1310

所以，為了工程目標如期完成，我們要在設備安裝以及設備調試方面提高27％的工作效率，才能在10天內完成工作。原因分析

2013年7月1日，QC小組成員針對5號線站前PIS屏安裝調試用時存在的問題和原因進行了分析，并用頭腦風暴法制作了關聯圖：其他施工阻斷通信設備安裝設備調試前期調配不完善材料設備到場不及時天氣炎熱、潮濕有雨安裝流程不合理數據不通暢防潮措施不完善配線加電條件不滿足網線和尾纖的質量不合格數據反復調試要因確認

要因確認一末端因素：材料設備到場不及時確認方法：查驗原有站前PIS屏的安裝記錄標準：核實無誤實測：2013年7月2日調閱了2013年有軌電車車站的站前PIS屏安裝和調試情況，并沒有因為材料設備到場不及時，而導致工作時間延長。影響因素一體化機箱光電通道的通訊安裝固定位置數據線型號接口情況調查情況物實相符正常一致核實無誤正確調查結論材料設備到場及時，無任何延遲情況所以，材料設備到場不及時為：非主要原因要因確認

要因確認二末端因素：安裝流程不合理確認方法：現場試驗標準：無多余動作實測：2013年6月16-30日，跟著工人去現場觀摩站前PIS屏的安裝和調試，觀察找出其中的修改空間。所以，安裝流程不合理為：操作步驟組裝上架固定接線實驗情況現場組裝工具未準備好動作粗暴人員空閑，效率低。是否精細否否否否原因現場組裝浪費時間，容易發生工具零件不足的情況到達現場后再找工具浪費時間看上去用時不多，實際上會造成設備的損毀。在后期的調試時浪費時間因為接線的工作位置比較特殊，無法多人進行，所以會造成人力浪費通過此表可以發現，站前PIS屏的安裝流程存在著大量的不足。如果彌補了這些不足，總時間會大大減少。主要原因要因確認

所以，配線加電條件不滿足為：要因確認三末端因素：配線加電條件不滿足確認方法：抽樣調查原有站前PIS屏的安裝記錄實測：2013年7月2日調閱了2013年有軌電車車站的站前PIS屏安裝和調試情況，并沒有因為配線加電條件不滿足，而導致工作時間延長。工地奧體中心行政服務中心建筑大學東湖學校陸軍總醫院綜合保稅局溫馨港灣汪家馨城東北冷鮮港是否延長工時否否否否否否是否否此為溫馨港灣出現的情況但是根據表格上抽樣調查的結果來看：溫馨港灣所發生的配線加電條件不滿足為小概率事件。非主要原因要因確認

所以，防潮措施不完善為：要因確認四末端因素：防潮措施不完善確認方法：現場試驗標準：觀測是否有防潮措施操作步驟安裝接線接頭檢測維護實驗情況現場做好防護措施注意接線過程中是否漏水注意接線過程中是否漏水檢查防潮措施是否到位檢查出現問題儀器是否因為防潮措施不到位是否完善是是是是是是否可優化否否否否否通線管的連接處的防水、防雪護理通過以往的施工記錄可以發現：在工作過程中，防潮措施一直都是我們施工人員所注意的，并沒有因為防潮措施不到位而影響工程進度。非主要原因要因確認五末端因素：其他施工阻斷通信確認方法：抽樣查驗以前的工作記錄，檢查是否因為站前施工阻斷通信，從而導致調試的時間延時。雖然其他施工挖斷光纜會延長調試時間，但是根據表格上抽樣調查的結果來看：建筑大學所發生的站前施工阻斷通信為小概率事件。所以，其他施工阻斷通信為：非主要原因工地奧體中心行政服務中心建筑大學東湖學校陸軍總醫院綜合保稅局溫馨港灣汪家馨城東北冷鮮港是否延長工時否否是否否否否否否要因確認

此為建筑大學被挖斷的光纜示意圖要因確認

要因確認六末端因素：數據反復調試確認方法：抽樣查驗以前的工作記錄，檢查是否因數據反復調試而導致工時延長，并記錄延時原因。工地沈陽海關奧體游泳館渾南圖書館渾南實驗學校金地濱河國際綜合保稅區萬科新城溫馨港灣金地藝境金水花城汪家馨城東湖學校東北冷鮮港是否延時是是否否是是是否否是否是是原因IP地址分配錯誤無固定調試人員無無廠家人員不到位尾纖位置錯誤IP地址輸入有誤無無交換機網口有問題無光模塊有問題IP輸入地址有誤由此可以定論，數據反復調試為：主要原因要因確認七末端因素：網線和尾纖的質量不合格確認方法：從5號線抽樣調查，用紅光筆測試尾纖通斷，光功率計測試尾纖的衰減，能手測試網線的通斷以及線序排列。標準：跳尾纖，數據衰減小于2dB實測：2013年6月16-30日，跟著工人去現場觀摩PIS屏的安裝和調試，其中對抽樣選中的尾纖和網線進行測試。站臺名奧體中心行政服務中心建筑大學沈陽海關東湖學校尾纖通斷通路通路通路通路通路尾纖衰耗1.5dB1.0dB1.3dB1.1dB1.5dB網線線序排列正常正常正常正常正常綜上所述：網線及接頭是我們自己制作的，線序排列正常，接頭沒有虛接的情況；尾纖為成品，在質量方面沒有出現不合格的情況。所以，網線和尾纖的質量不合格為：非主要原因要因確認

安裝流程不合理要因數據反復調試制定對策

針對上面確定的要因，經小組成員的集體研究，制定如下對策：

序號主要因素對策目標措施地點負責人計劃完成時間1安裝流程不合理完善流程操作精細到每個動作仔細分析每個操作步驟，去除多余動作。會議室.現場李天勇7.3-7.12

2數據反復調試增派人手及儀器儀表減少數據反復調試，一次完工到達現場之前計劃好每個人的分工，定下固定的小組。現場游毅7.3-7.13對策表對策實施要因1安裝流程不合理措施：仔細分析每個操作步驟，去除多余動作。責任人李天勇實施時段7.3-7.12對策實施（一）細化后的站前PIS屏施工流程圖開始結束前期調查安裝條件設備型號零件及工具的用度人員安排現場準備人員、儀表、機械到位PIS屏的檢測PIS屏加電一體化機箱安裝網線、交換機和防雷一體化機箱中交換機數據測試以及尾纖的通斷確定系統運行正常清理現場PIS屏上架一、提前配線并進行測試實施前：現場安裝時再進行水晶頭的制作以及網線的測量。根據現場需求安裝相應的尾纖。實施后：通過前面對站臺的觀測，記錄下每個站臺對網線、尾纖的需求。在料庫中提料后根據相應數據提前配好每個站臺的所需的網線和尾纖。由于顯示屏、一體化機箱的配線過程耗時分別是4min、5min。所以實施了措施后，1號線的32塊站前PIS屏節省的時間是：（4＋5）×32÷60＝4.8h。所以，實施此措施后，1號線節省時間4.8小時。

二、提前組裝設備實施前：直接把相應的安裝材料運到安裝地點，進行相應的組裝，然后進行上架固定。實施后：提前在料庫進行預配。到達安裝地點直接進行上架固定。在一體化機箱的組裝過程中有以下幾道工序：空開、交換機、光纜終端盒、數據防雷器、交換機電源轉換器、整體機箱配線及整理分別用時：3min、3min、4min、2min、2min、10min，所以實施了措施后，1號線的32塊站前PIS屏節省的時間是：（3＋3＋4＋2＋2＋10）×32÷60＝12.8h對策實施對策實施（二）要因數據反復調試措施：到達現場之前計劃好每個人的分工，定下固定的小組。責任人游毅實施時段7.3-7.13為了避免發生數據反復調試的情況，我們需要增派人手及儀器。在安裝站前PIS屏的同時，調試人員也要就位，隨時待命，調試已安裝完成的站前PIS屏。這樣可以避免發生以下三條嚴重影響時間的情況：IP地址分配錯誤、IP地址輸入有誤以及無固定調試人員。根據這份調查表，我們可以得知5號線出現上述問題的概率為：4÷13×100％≈31％工地沈陽海關奧體游泳館渾南圖書館渾南實驗學校金地濱河國際綜合保稅區萬科新城溫馨港灣金地藝境金水花城汪家馨城東湖學校東北冷鮮港是否延時是是否否