標準解讀

《GB 7036.1-1997 充氣輪胎內胎 第1部分:汽車輪胎內胎》與前一版標準《GB 7036-1989》相比,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:

  1. 標準結構的調整:最顯著的變化是從單一標準轉變為系列標準,新標準為“第1部分”,專門針對汽車輪胎內胎,這暗示了后續可能有其他部分針對不同類型的充氣輪胎內胎。這種分部化使得標準內容更加專業化和針對性。

  2. 技術要求的更新:新標準對汽車輪胎內胎的材料、尺寸、物理性能和耐久性等方面提出了更具體或更嚴格的要求。這些變化旨在反映技術進步和提升產品安全及性能標準,確保內胎能夠適應現代汽車更高的行駛速度和載重需求。

  3. 測試方法的改進:隨著檢測技術的發展,新標準引入了更為精確和科學的測試方法來評估內胎的各項性能指標,如氣密性測試、強度試驗等,以保證測試結果的準確性和可重復性。

  4. 增加環保要求:考慮到環境保護的重要性,新標準可能加入了對生產材料和制造過程中的環保要求,限制有害物質的使用,促進可持續發展。

  5. 標準化術語和定義的統一:為了與國際標準接軌,新標準對相關術語和定義進行了修訂和統一,提高了標準的國際兼容性,便于國際貿易和技術交流。

  6. 標注和包裝要求:針對產品標識和包裝,新標準可能也給出了更詳細的規定,要求提供更全面的產品信息,便于用戶正確識別和使用,同時也有利于市場監管和追溯。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現行標準GB/T 7036.1-2009
  • 1997-09-10 頒布
  • 1998-02-01 實施
?正版授權
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ICS.83.160.10G41中華人民共和國國家標準GB7036.1-1997充氣輪胎內胎第1部分:汽車輪胎內胎InnertubeofpneumatictyresPart1:Innertubeofautomobiletyres1997-09-10發布1998-02-01實施國家技術監督局發布

GB7036.1-1997在修訂本標準時,考慮到摩托車輪胎內胎的特殊性·故將前版標準中的摩托車輪胎內胎與汽車輪胎內胎分開。包括兩部分:第1部分為汽車輪胎內胎,第2部分為摩托車輪胎內胎。本標準的第1部分等效采用日本國工業產品標準JISD4231—1987《汽車輪胎用內胎》,目的是盡可能使我國標準與國際標準相一致,有利于市場經濟的發展、國際貿易、技術交流和經濟交流。本標準的第1部分將前版標準的主要尺寸、基本參數列人標準提示的附錄中,僅供制造者在設計時珍考。本標準的第1部分不包括航空輪胎內胎,在物理機械性能中取消脆性強度。本標準的第1部分在修訂時,在物理機械性能中增加了天然膠內胎老化后拉伸強度下降率本標準第1部分修訂后的物理機械性能主要指標與日本工業標準JSD4231一1987基本相同。本標準第1部分的附錄A是提示的附錄。本標準第1部分從生效之日起,同時代替GB7036—89中的汽車輪胎內胎部分本標準由中華人民共和國化學工業部提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口本標淮起草單位:上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司大中華橡膠廠、湖北東風金獅輪胎有限公司、化工部北京橡膠工業設計院。本標準主要起草人:顧棠棘、袁房林、劉仕芳、王克先、單既寶、王金蘭、本標準于1986年11月首次發布,于1989年3月第一次修訂。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術委員會負責解釋,

中華人民共和國國家標準充氣輪胎內胎GB7036.1-1997第1部分:汽車輪胎內胎代替GB7036-89Innertubeofpneumatictyres-Part1:Innertubeofautomobiletyres范圍本標準規定了汽車輪胎等內胎的要求、檢驗規則、試驗方法本標準第1部分適用于轎車、載重汽車、工程機械、工業車輛、拖拉機與農業機械等充氣輪胎的內胎本標準第1部分不適用于航空輪胎內胎、摩托車輪胎內胎。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB9744一1997載重汽車輪胎GB/T519—93充氣輪胎物理機械性能試驗方法GB/T528-92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能測定GB/T1190—91工程機械輪胎GB9743-1997轎車輪胎GB/T1192-91農業輪胎GB1796—1996輪胎氣門嘴GB/T2981一91工業車輛輪胎膠的種類根據內胎制造所用的材料分為二類。以天然膠或天然膠并用膠為A類,以丁基膠或丁基并用膠為B類。4要求4.1厚度4.1.1最薄允許厚度內胎上任何一點最薄允許厚度不應小于本標準6.1條單層厚度的65%。4.1.2厚度均勾性除接頭處外,采用本標準6.1條規定方法取樣,相同部位任何一點的厚度不得超過同一部位4點測定結果平均值的士17.5%(即冠

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