標準解讀
《GB 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求》相比于《GB/T 31485-2015》和《GB/T 31467.3-2015》,主要在以下幾個方面進行了調整和完善:
-
適用范圍擴展:新標準不僅適用于電動汽車的動力電池單體和模塊,還涵蓋了電池系統的安全要求,提供了更全面的安全指導。
-
安全性測試項目增加:新增了多項測試項目,如熱擴散試驗、外部火燒試驗、機械沖擊試驗、模擬碰撞試驗等,以更嚴格的標準評估電池在極端條件下的安全性能。
-
系統安全要求強化:對電池系統的結構安全、電氣安全、功能安全及熱管理等方面提出了更具體的要求,強調了電池系統在整個車輛使用周期內的安全性。
-
熱事件報警規定:明確規定了電池系統需具備熱失控早期預警和自動滅火等安全保護措施,提高了對電池熱失控管理的要求。
-
濫用測試標準提升:對過充電、過放電、外部短路等濫用條件下的電池安全測試標準進行了升級,確保電池在非正常操作下的安全性。
-
環境適應性要求:增加了對高低溫存儲、溫度循環、濕熱循環等環境適應性的測試要求,確保電池在不同氣候條件下的穩定性和安全性。
-
術語和定義更新:對相關專業術語進行了修訂和補充,使得標準的表述更加準確,便于行業理解和執行。
-
強制性與推薦性條款區分:作為一項國家標準,《GB 38031-2020》中部分條款為強制性要求,必須執行,這與之前推薦性標準的性質有所不同,體現了國家對電動汽車動力電池安全的高度重視。
這些變化反映了隨著電動汽車技術的發展和市場應用的擴大,對動力電池安全性的要求日益提高,旨在通過更嚴格的標準促進產業健康發展,保障消費者安全。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2020-05-12 頒布
- 2021-01-01 實施





文檔簡介
ICS43080
T47.
中華人民共和國國家標準
GB38031—2020
代替
GB/T31485—2015,GB/T31467.3—2015
電動汽車用動力蓄電池安全要求
Electricvehiclestractionbatterysafetyrequirements
2020-05-12發布2021-01-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB38031—2020
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
縮略語和符號
4……………3
縮略語
4.1………………3
符號
4.2…………………3
安全要求
5…………………3
電池單體安全要求
5.1…………………3
電池包或系統安全要求
5.2……………3
試驗條件
6…………………4
一般條件
6.1……………4
測量儀器儀表準確度
6.2、………………5
測試過程誤差
6.3………………………5
數據記錄與記錄間隔
6.4………………5
試驗準備
7…………………5
電池單體試驗準備
7.1…………………5
電池包或系統試驗準備
7.2……………6
試驗方法
8…………………6
電池單體安全性試驗方法
8.1…………6
電池包或系統安全性試驗方法
8.2……………………8
實施日期
9…………………19
附錄資料性附錄電池包或系統的典型結構
A()………20
附錄規范性附錄電池包或系統絕緣電阻測試方法
B()………………22
附錄規范性附錄熱擴散乘員保護分析與驗證報告
C()………………24
參考文獻
……………………28
GB38031—2020
前言
本標準的全部技術內容為強制性
。
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法及
GB/T31485—2015《》GB/T31467.3—
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第部分安全性要求與測試方法與
2015《3:》,GB/T31485—
及相比主要技術變化如下
2015GB/T31467.3—2015,:
修改了電池單體過放電的安全要求見中
———(5.1.1,GB/T31485—20155.1.1);
修改了電池單體過充電的試驗方法見中
———(8.1.3,GB/T31485—20156.2.3);
修改了電池單體擠壓的試驗方法見中
———(8.1.7,GB/T31485—20156.2.7);
刪除了電池單體跌落的安全要求和試驗方法見中和
———(GB/T31485—20155.1.46.2.5);
刪除了電池單體針刺的安全要求和試驗方法見中和
———(GB/T31485—20155.1.76.2.8);
刪除了電池單體海水浸泡的安全要求和試驗方法見中和
———(GB/T31485—20155.1.86.2.9);
刪除了電池單體低氣壓的安全要求和試驗方法見中和
———(GB/T31485—20155.1.106.2.11);
刪除了電池模塊的安全要求和試驗方法見中和
———(GB/T31485—20155.26.3);
修改了電池包或系統振動的安全要求和試驗方法見和中
———(5.2.18.2.1,GB/T31467.3—2015
和
7.1.17.1.3.1);
刪除了電池包或系統電子裝置振動的安全要求和試驗方法見中
———(GB/T31467.3—20157.1.2
和
7.1.3.2);
修改了電池包或系統機械沖擊的試驗方法見中
———(8.2.2,GB/T31467.3—20157.2);
修改了電池包或系統模擬碰撞的試驗方法見中
———(8.2.3,GB/T31467.3—20157.5);
修改了電池包或系統擠壓的試驗方法見中
———(8.2.4,GB/T31467.3—20157.6);
修改了電池包或系統濕熱循環的試驗方法見中
———(8.2.5,GB/T31467.3—20157.8);
修改了電池包或系統浸水的安全要求和試驗方法見和中
———(5.2.68.2.6,GB/T31467.3—2015
7.9);
修改了電池包或系統外部火燒的安全要求和試驗方法見和
———[5.2.7a)8.2.7.1,GB/T31467.3—
中
20157.10];
增加了電池包或系統熱擴散安全要求和試驗方法見和附錄
———[5.2.7b)、8.2.7.2C];
修改了電池包或系統溫度沖擊的試驗方法見中
———(8.2.8,GB/T31467.3—20157.7);
修改了電池包或系統鹽霧的安全要求和試驗方法見和中
———(5.2.98.2.9,GB/T31467.3—2015
7.11);
修改了電池包或系統高海拔的安全要求和試驗方法見和
———(5.2.108.2.10,GB/T31467.3—
中
20157.12);
修改了電池包或系統過溫保護的安全要求和試驗方法見和
———(5.2.118.2.11,GB/T31467.3—
中
20157.13);
增加了電池包或系統過流保護的安全要求和試驗方法見和
———(5.2.128.2.12);
修改了電池包或系統外部短路保護的試驗方法見中
———(8.2.13,GB/T31467.3—20157.14);
修改了電池包或系統過充電保護的試驗方法見中
———(8.2.14,GB/T31467.3—20157.15);
修改了電池包或系統過放電保護的試驗方法見中
———(8.2.15,GB/T31467.3—20157.16);
刪除了電池包或系統跌落的安全要求和試驗方法見中
———(GB/T31467.3—20157.3);
Ⅰ
GB38031—2020
刪除了電池包或系統翻轉的安全要求和試驗方法見中
———(GB/T31467.3—20157.4)。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出并歸口
。
本標準起草單位寧德時代新能源科技股份有限公司中國汽車技術研究中心有限公司合肥國軒
:、、
高科動力能源有限公司萬向一二三股份公司上海卡耐新能源有限公司中國電子科技集團公司第十
、、、
八研究所工業信息化部裝備工業發展中心比亞迪汽車工業有限公司天津力神電池股份有限公司湖
、、、、
南科霸汽車動力電池有限責任公司北京新能源汽車股份有限公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司上
、、、
海蔚來汽車有限公司中信國安盟固利動力科技有限公司奇瑞新能源汽車技術有限公司上海汽車集
、、、
團股份有限公司技術中心中國第一汽車集團有限公司廣州汽車集團股份有限公司重慶長安新能源
、、、
汽車科技有限公司浙江吉利控股集團有限公司上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司國家汽
、、、
車質量監督檢驗中心襄陽長春汽車檢測中心有限責任公司知豆電動汽車有限公司深圳市沃特瑪
()、、、
電池有限公司長城汽車股份有限公司天津市捷威動力工業有限公司惠州市億能電子有限公司東風
、、、、
汽車集團有限公司技術中心銀隆新能源股份有限公司中通客車控股股份有限公司微宏動力系統湖
、、、(
州有限公司泛亞汽車技術中心有限公司
)、。
本標準主要起草人陳小波王芳肖成偉陸春吳凱侯飛鄭利峰張海林廉玉波孟祥峰樊彬
:、、、、、、、、、、、
陳萬吉張娜徐國昌代康偉王高武鄧小嘉劉正耀武衛忠劉磊曾祥兵陸珂偉閆國豐劉仕強
、、、、、、、、、、、、、
梅驁袁昌榮孔治國張紅波李寧雒小丹朱順良覃北階崔鳳濤王紅梅匡德志饒睦敏侯航
、、、、、、、、、、、、、
王馳偉樊耀國夏洋蔡惠群王欽普李輝李王玉
、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB/T31485—2015;
———GB/T31467.3—2015。
Ⅱ
GB38031—2020
引言
本引言旨在介紹本標準的要求所依據的原則理解這些原則對電動汽車用動力蓄電池單體電池包
,、
或系統的設計和應用是很有必要的需要注意的是本標準僅考慮電動汽車用動力蓄電池單體電池包
。、
或系統最基本的安全要求以提供對人身的安全保護不涉及生產運輸維護和回收安全也不涉及性能
,、、,
和功能特性
。
隨著技術和工藝的進一步發展將會要求修訂本標準
。
在本標準范圍內電動汽車用動力蓄電池單體電池包或系統導致的危險是指
、:
泄漏可能導致電池系統高壓絕緣失效間接造成人員電擊電池系統起火等危險
———,、、;
起火直接燒傷人體
———,;
爆炸直接危害人體包括高溫燒傷沖擊波傷害和爆炸碎片傷害等
———,,、;
電擊由于電流流過人體而引起的傷害
———,。
電動汽車用動力蓄電池單體電池包或系統的安全性與其材料選擇設計及使用條件有關其中使
、、。
用條件包含了正常使用條件可預見的誤用條件和可預見的故障條件還包括影響其安全的環境條件諸
、,
如溫度海拔等因素
、。
Ⅲ
GB38031—2020
電動汽車用動力蓄電池安全要求
1范圍
本標準規定了電動汽車用動力蓄電池以下簡稱電池單體電池包或系統的安全要求和試驗方法
()、。
本標準適用于電動汽車用鋰離子電池和鎳氫電池等可充電儲能裝置
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電工電子產品環境試驗第部分試驗方法試驗交變濕熱循環
GB/T2423.42:Db:(12h+12h)
電工電子產品環境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧
GB/T2423.172:Ka:
電工電子產品環境試驗第部分試驗方法振動沖擊和類似動力學試驗樣
GB/T2423.432:、
品的安裝
環境試驗第部分試驗方法試驗
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