標準解讀

《GB 14681.2-2006 機車船舶用電加溫玻璃 第2部分：機車電加溫玻璃》相比于《GB 14681-1993 機車船舶用電加溫玻璃》，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新：

  1. 標準結(jié)構(gòu)的調(diào)整：最顯著的變化是將原單一標準拆分為兩個部分，其中第二部分專門針對機車電加溫玻璃，這表明新標準更加細致地劃分了應用領域，提高了針對性和適用性。

  2. 技術要求的更新：新標準對機車電加溫玻璃的技術要求進行了細化和提升，可能包括但不限于電熱性能、耐久性、安全性能等方面的要求。這些更新旨在適應技術進步和安全性提升的需求，確保產(chǎn)品在實際應用中的效能與可靠性。

  3. 測試方法的改進：隨著技術的發(fā)展，新標準可能引入了更先進的測試方法或修訂了原有測試程序，以更準確地評估電加溫玻璃的性能。這有助于提高測試結(jié)果的一致性和可比性。

  4. 安全及環(huán)保要求：考慮到環(huán)境保護和用戶安全的重要性日益增加，新標準可能加入了更多關于材料安全、電磁兼容性、能耗限制等方面的規(guī)定，以符合國家最新的安全環(huán)保法規(guī)要求。

  5. 標準化與國際接軌：新標準在制定過程中可能參考了國際標準或先進國家的相關規(guī)定，使得我國機車電加溫玻璃的標準與國際標準更加接近，有利于提升國內(nèi)產(chǎn)品的國際競爭力和互認度。

  6. 術語和定義的明確：為了增強標準的清晰度和統(tǒng)一性，新標準可能對一些關鍵術語和定義進行了修訂或新增，確保行業(yè)內(nèi)對于標準內(nèi)容的理解和執(zhí)行保持一致。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-02-22 頒布
  • 2006-12-01 實施
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GB 14681.2-2006機車船舶用電加溫玻璃第2部分：機車電加溫玻璃_第1頁
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文檔簡介

CS81.040034中華人民共和國國家木GB：14681.2—2006代代替GB14681—1993機車船舶用電加溫玻璃第2部分;機車電加溫玻璃Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotivesandships-Part2:Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotives2006-02-22發(fā)布2006-12-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB14681.2—2006本部分第7.5條、第7.6條、第7.7條為強制性的，其余為推薦性的GB14681《機車船舶用電加溫玻璃》分為兩個部分：-第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃;第2部分：機車電加溫玻璃。本部分為（B14681《機車船舶用電加溫玻璃》的第2部分本部分與GB14681.1一2006《機車船舶用電加溫玻璃?第1部分;船用矩形窗電加溫玻璃》共同代替GB14681—1993。本部分與GB14681一1993《機車船舶用電加溫玻璃》的主要技術差異如下：-增加了平面、曲面二種類型的玻璃(見第4.1.2條)。增加了技術要求與試驗方法的對照表(見表1)。增加了對原材料的要求(見第5條）-增加了玻璃的圓角尺寸偏差和曲面玻璃的外形尺寸偏差的要求（見第7.1.1.2條、第7.1.1.3-取消采用飛機玻璃檢測方法制訂的光學角偏差、光學畸變的性能指標(1993版的5.6.2條)-增加采用汽車玻璃檢測方法制訂的光畸變的性能指標(見第7.5.2條)。-將耐熱性按汽車玻璃的檢測方法和相應技術指標進行規(guī)定(見第7.6.1條、第8.7.1條)。-增加抗飛彈性能指標和試驗方法(見第7.7.2條、第8.8.2條)。-取消顏色識別、抗沖擊性能指標及檢測方法的規(guī)定(1993版的5.6.3條、5.8.2條、6.6.3條6.8.2條)。本部分由中國建筑材料工業(yè)協(xié)會提出。本部分由全國汽車標準化技術委員會安全玻璃分技術委員會歸口。本部分負責起草單位：中國建筑材料科學研究院玻璃所本部分參加起草單位：鄭州鐵路物泰玻璃有限公司，秦皇島耀華工業(yè)技術玻璃廠本部分主要起草人:胡悅、汪如洋、王睿、馬軍、龔蜀一、臧曙光、余興州、肖強.本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：——GB14681—1993。

GB14681.2—2006機車船舶用電加溫玻璃第2部分:機車電加溫玻璃范圍本部分規(guī)定了機車、動車組前窗用電加溫玻璃(以下簡稱電加溫玻璃)的產(chǎn)品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貼存等要求。本部分適用于機車、動車組前窗用電加溫玻璃。其他部位及汽車風擋電加溫玻璃亦可參照使用本部分不適用于飛機和船舶用電加溫玻璃。規(guī)范性引用文件2下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB/T1214(所有部分）游標類卡尺GB/T1216外徑干分尺(GB/T1216—2004.NEQISO3611:78)GB/T5137.1一2002汽車安全玻璃試驗方法第1部分:力學性能試驗(ISO3537:1999.MOD)GB/T5137.2一2002汽車安全玻璃試驗方法第2部分:光學性能試驗(ISO3538:1997,MOD)GB/T5137.3—2002汽車安全玻璃試驗方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗(ISO3917:1999,MOD)GB/T9056金屬直尺（GB/T9056一2004.NEQISO5466:80)GB9656汽車安全玻璃GB11614浮法玻璃GB17841幕墻用鋼化玻璃與半鋼化玻璃GJB500飛機玻璃術語GJB961—1990飛機電加溫玻璃電熱性能檢測方法GJB1258-1991聚乙烯醇縮丁醛中間膜GJB2464-1995飛機玻璃烏撞試驗方法術語和定義GJB500確定的以及下列術語和定義適合于本部分.B.1電熱絲電加溫玻璃glazingelectricallyheatedbywire以電熱絲作為加溫元件的電加

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