標準解讀
《GB 11551-2014 汽車正面碰撞的乘員保護》相比《GB 11551-2003 乘用車正面碰撞的乘員保護》, 主要差異和更新點包括:
-
適用范圍擴展:2014版標準將適用對象從“乘用車”擴展到了“汽車”,這意味著涵蓋了更廣泛的車輛類型,包括但不限于轎車、多用途車(SUV)、微型客車等,提高了標準的普遍適用性。
-
碰撞測試速度提高:新標準中規定的正面碰撞測試速度由原來的50km/h提升至56km/h,這一變化旨在更嚴格地模擬實際道路事故中的碰撞情況,評估車輛在較高碰撞速度下的乘員保護性能。
-
增加偏置碰撞試驗:2014版標準新增了40%偏置正面碰撞試驗要求,即車輛以56km/h的速度與固定障礙物發生40%重疊率的正面偏置碰撞。這反映了實際交通事故中常見的一種碰撞形式,對車輛結構設計及安全氣囊等保護系統提出了更高要求。
-
加強兒童乘員保護要求:新標準更加注重兒童乘員的安全,明確規定了兒童約束系統的安裝要求及評價方法,確保兒童在車輛正面碰撞中能得到有效的保護。
-
乘員傷害指標更新:對乘員傷害指標進行了調整和完善,引入了更多生物力學指標來評估碰撞對乘員頭部、胸部、腹部及下肢的潛在傷害風險,提高了評價體系的科學性和精確度。
-
增加了主動安全技術考量:雖然標準主要關注被動安全,但2014版標準在一定程度上考慮了車輛主動安全技術的發展,鼓勵制造商通過集成如預碰撞制動系統等先進技術來提高整體安全性。
-
測試假人改進與新增:采用了更先進的假人模型,并新增了不同體型和年齡的假人種類,以更全面地模擬不同乘員在碰撞中的受力情況,提高了測試結果的代表性和準確性。
-
法規符合性驗證流程優化:明確了更為嚴格的測試程序和數據處理方法,以及對生產一致性檢查的要求,確保市場上銷售的車輛能夠持續滿足標準要求。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2014-09-03 頒布
- 2015-01-01 實施




文檔簡介
ICS43020
T09.
中華人民共和國國家標準
GB11551—2014
代替
GB11551—2003
汽車正面碰撞的乘員保護
Theprotectionoftheoccupantsintheeventofafrontalcollisionformotorvehicle
2014-09-03發布2015-01-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB11551—2014
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
要求
4………………………2
試驗方法
5…………………5
車輛型式的變更和擴展
6…………………9
標準實施的過渡期要求
7…………………9
附錄規范性附錄乘坐位置點和實際靠背角的確定程序
A()H……10
附錄規范性附錄性能指標的確定
B()…………………17
附錄規范性附錄假人的布置和約束系統的調整
C()…………………19
附錄規范性附錄測試技術儀器
D():…………………22
附錄規范性附錄滑車試驗程序
E()……………………27
Ⅰ
GB11551—2014
前言
本標準的全部技術內容為強制性的
。
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替乘用車正面碰撞的乘員保護
GB11551—2003《》。
本標準與的主要差異有
GB11551—2003:
標準名稱修改為汽車正面碰撞的乘員保護
———《》;
修改了標準適用范圍由類車擴展為類汽車和最大設計總質量不大于的
———,“M1”“M12500kg
類汽車以及多用途貨車見第章
N1,”(1);
增加了多用途貨車的定義見
———“”(3.10);
增加了安全氣囊的提示信息和在具有安全氣囊保護的座位上使用后向兒童約束系統的警告信
———
息見和
(4.1.44.1.5);
增加和修改了技術要求的部分內容見
———(4.2);
增加了車輛型式的變更和擴展見第章
———(6);
增加了滑車試驗程序見附錄
———(E)。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準負責起草單位中國汽車技術研究中心哈飛汽車股份有限公司北汽福田汽車股份有限
:、、
公司
。
本標準參加起草單位上汽通用五菱汽車股份有限公司國家汽車質量監督檢驗中心襄陽重慶
:、()、
長安汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司一汽大眾汽車有限公司清華大學汽車系泛亞
、、、、
汽車技術中心有限公司上海汽車集團股份有限公司上海大眾汽車有限公司中國質量認證中心上海
、、、、
機動車檢測中心神龍汽車有限公司技術中心奧托立夫上海汽車安全系統研發有限公司延鋒百利
、、()、
得上海汽車安全系統有限公司高田上海汽車安全系統研發有限公司天合汽車研發上海有限公
()、()、()
司廣汽本田汽車有限公司廣汽豐田汽車有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司東風汽車有限
、、、、
公司東風日產乘用車研發中心大眾汽車中國投資有限公司日產中國投資有限公司豐田汽車研
、()、()、
發中心中國有限公司通用汽車中國投資有限公司本田技研工業中國投資有限公司歐洲汽車
()、()、()、
工業協會北京代表處現代汽車中國投資有限公司大陸汽車亞太管理上海有限公司寶馬中國
、()、()、()
服務有限公司戴姆勒東北亞投資有限公司
、。
本標準主要起草人孫振東文寶忠李維菁劉玉光白鵬朱海濤吳衛羅書美李憲斌尹雪峰
:、、、、、、、、、、
張麗麗楊義林智桂李三紅趙會禹慧麗劉衛國盧放張金換沈海東王大志李紹東曲艷平
、、、、、、、、、、、、、
鄭祖丹楊建萍馬葉紅譚春申顧蔚新王振飛彭凱郭永利孫浩龔士軍路斌劉翠王存嚴昀
、、、、、、、、、、、、、、
胡光鎖蔡燕新李東彬黃斌吳蒙李剛
、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB/T11551—1989、GB11551—2003。
Ⅲ
GB11551—2014
汽車正面碰撞的乘員保護
1范圍
本標準規定了車輛正面碰撞時前排外側座椅乘員保護方面的術語和定義要求和試驗方法
、。
本標準適用于類汽車和最大設計總質量不大于的類汽車以及多用途貨車
M12500kgN1,。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車和掛車類型的術語和定義
GB/T3730.1
機動車乘員用安全帶約束系統兒童約束系統和兒童約束系統
GB14166、、ISOFIX
汽車安全帶安裝固定點固定點系統及上拉帶固定點
GB14167、ISOFIX
機動車輛及掛車分類
GB/T15089
乘用車正面偏置碰撞的乘員保護
GB/T20913—2007
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T20913—2007。
31
.
保護系統protectivesystem
用來約束乘員的內部安裝部件及裝置
。
32
.
保護系統的型式typeofprotectivesystem
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