3-A式/B式漿砌片石護坡施工方案批準：審核：

路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部襯砌拱護坡施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的 1二、編制依據 1三、編制原則 1四、工程概況 21、氣象、水文概況 22、地層巖性 2五、漿砌片石護坡工程數量 3六、施工組織機構 4七、施工方法 51、施工準備 62、坡面清理及測量放線 63、砌石施工 64、水泥砂漿勾縫 95、反濾層施工（B式） 10八、工期計劃及施工人員、機具設備配置計劃 101、工期計劃 102、施工機具設備配置計劃 103、擬投入人員計劃情況 11九、質量保證措施 111、組織保證 112、制度保證 113、雨季施工保證措施 124、質量驗收保證 12十、安全保證措施 131、安全管理體系 132、安全管理制度 143、安全技術措施 16十一、文明施工保證措施 16十二、工期控制措施 171、組織措施 172、技術措施 17一、編制目的通過對A式/B式漿砌片石護坡的施工工藝及施工方法的闡述，指導A式/B式漿砌片石護坡的施工，明確施工方法、加快施工進度、減少施工錯誤、節約施工成本。為了貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強本項目A式/B式漿砌片石護坡安全生產管理，提高本項目安全生產管理水平，防止和減少安全生產事故，保障全體員工和當地居民的生命和財產安全，順利圓滿地給業主交上一份滿意的答卷，針對本項目施工的特點，編制施工方案。二、編制依據1、《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）2、《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》(2007)3、《公路工程抗震設計規范》（JTJB004-89）4、《公路路基設計規范》（JTGD30-2004）5、《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）6、《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）7、《重慶市公路水運強制性標準》（試行）8、交通工程、建筑工程執行相關專業現行的勘察設計規范、標準9、初步設計審查意見三、編制原則1、制訂方案首先必須從實際出發，切實可行，符合現場的實際情況，有實現的可能性。制訂方案在資源、技術上提出的要求應該與當時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實現的，因此只有在切實可行的范圍內盡量求其先進和快速。2、滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產，交付使用，發揮投資效益，這對國民經濟的發展具有重大的意義。所以在制訂施工方案時，必須保證在竣工時間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。3、確保工程質量和施工安全。工程建設是百年大計，要求質量第一，保證施工安全是社會的要求。因此，在制訂方案時應充分考慮工程質量和施工安全，并提出保證工程質量和施工安全的技術組織措施，使方案完全符合技術規范、操作規范和安全規程的要求。4、在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經濟合理，增加施工生產的盈利。從施工成本的直接費(人工、材料、機具、設備、周轉性材料等)和間接費中找出節約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產人員。四、工程概況本段起點樁號：K34+560，線路大致走向由南至北，終點樁號:K58+000，全長共計23.44km。其中，路基邊坡填土高度大于20m的路堤下部邊坡防護采用A式漿砌片石護坡；沿河、水塘等浸水路堤邊坡防護采用B式漿砌片石護坡。本段漿砌片石護坡均為M7.5漿砌片石，采用的片石的抗壓強度不得低于30MP。1、氣象、水文概況線路區具有獨特的氣候特點：冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災害頻繁。平均氣16.6℃～18.6℃之間，冬季極端最低氣溫多在0℃以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40℃以上，多酷暑。重慶年降水量自東南向西北逐漸減少，山地一般多于平壩河谷，東部地區年總降水量1050～1350mm，西部地區1000mm左右，日最大降雨量106～266mm。夏、秋兩季降水量占全年降水總量的70％左右，冬季降水量少，且由東南向西北逐漸減少。重慶年平均日照1000～1400h，是全國日照最少的區之一；年平均相對濕度78.9％左右。線路段霧多，平均霧日是104天；年均日照時1259.5h，7月至8月份略高，月均日照時230h，其他月份在150h以下；由于溝壑縱橫，因此風速較小，但在夏季雷陣雨天氣時，常常伴有大風，風速每秒可達10～27m（據重慶市1995～2010年氣象統計資料）。2、地層巖性本段第四系土層主要有第四系人工填土、沖洪積層、坡洪積層、殘坡積層段地層單一，下伏地層單一，均為侏羅系中統上沙溪廟組（J2s），厚度993～1340m。巖性以紫紅色泥巖、砂質泥巖、泥質粉砂巖夾紫、黃灰色巖屑長石石英砂巖為主。底部為一層沉積相對穩定，厚約30m的砂巖。分布于合川向斜北翼，主線里程K34+560.301～K58+000。地質構造本標段內無斷層通過，主要發育合川向斜：北起廣安大良城，向南西于合川東津沱進入重慶，軸向N20°～65°E，軸部侏羅系上沙溪廟組地層，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°，北西翼傾角1～3°，兩翼不對稱。K線于K51+585穿越該向斜軸部。地震根據《中國地震動峰值加速度區劃圖》GB18300—2001圖A及《中國地震動反應譜特征周期區劃圖》GB18300—2001圖B，地震動峰值加速度為0.05g，反應譜特征周期為0.35s，該區抗震設防烈度為Ⅵ度，抗震設計建議按《公路工程抗震設計規范》（JTJ004-89）。水文地質路段區內地下水主要類型為：第四系松散土層中的孔隙水和基巖裂隙水松散土層孔隙潛水：主要賦存于第四系全新統殘坡積粉質粘土孔隙中，靠大氣降水補給為主，粉質粘土具埋藏淺，補給源近，透水性差、富水性弱等特點。基巖裂隙水：測段基巖巖體較完整，裂隙不發育，裂隙多呈閉合狀，結合程度一般，不利于地表水和地下水向下滲透補給、儲存，故橋位區基巖裂隙水貧乏。經過對鉆孔水文地質觀測，未見統一的穩定水位，終上所述，橋位區地下水貧乏。取測段59組水樣分析，水化學類型多為HCO3-·Cl-—Ca2+型水。根據《公路工程地質勘察規范》（JTGC20-2011）附錄K判定，區內地表水對混凝土具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性。不良地質與特殊地質本項目位于四川盆地東部，區域地質環境穩定，路線基本沿構造線方向布設，地形上大多屬低山、緩丘地貌，本標段未發現有順層、滑坡、泥石流、崩塌及第四系活斷層分布。五、漿砌片石護坡工程數量A式/B式漿砌片石護坡均采用M7.5漿砌片石砌筑，其中M7.5漿砌片石的總量5457.66m3，挖基土方量5695m3，反慮土工布11603m2。六、施工組織機構渝廣高速土建工程第三標段項目經理部項目經理二工區三工區渝廣高速土建工程第三標段項目經理部項目經理二工區三工區各工區路基工隊工程管理部財務部經營管理部安全環保部綜合管理部物資部常務副經理總工程師安全總監生產副經理一工區一工區圖6-1施工組織機構圖表6-1項目部管理人員及其崗位職責序號姓名職務主要責任備注1李志偉項目經理全面負責施工進度、質量、安全管理工作總負責2黨煒總工程師負責施工技術及經營的協調工作技術負責人3段小林副經理負責總體施工技術指導及質量控制工作質量負責人4李軍副經理負責施工生產及協調工作生產負責人5楊延輝安環部主任負責施工安全監管管理工作6魯雷工程部主任負責施工技術工作7徐海斌技術主管負責現場施工技術及質量控制工作8馬良質檢員負責現場質量驗收及資料工作9陳傳美路基施工隊長負責現場具體管理工作10趙玲試驗室主任負責施工中試驗檢測工作11吳玉明測量主管負責施工中測量工作七、施工方法根據現場實際情況，按先護腳后護坡，再封頂的原則，按以下流程施工：邊坡清理、基座施工、鋪設反濾層（B式）、砌石、勾縫、表面清理、伸縮縫填嵌、養護。A式/B式漿砌片石護坡的施工工藝已經基本成熟，具體的施工工藝如下圖：施工準備施工準備坡面休整坡面休整基座施工基座施工鋪設反濾層（B式）邊坡砌石鋪設反濾層（B式）邊坡砌石勾縫勾縫表面清理表面清理伸縮縫填嵌伸縮縫填嵌養護養護圖7-1A式/B式漿砌片石護坡施工工藝流程圖1、施工準備（1）組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規范。（2）組織有關人員對主要參數等進行全面的調查、核對。（3）檢查片石的尺寸、強度；水泥的標號、質量、技術性能等，應符合設計要求。（4）罐車、自卸車等機械準備就緒，具備施工條件。（5）邊坡坡面整形驗收合格。2、坡面清理及測量放線坡面清理范圍包括坡面及階面，頂部其邊界應在設計基面邊線外30cm～50cm。避免對已清理的基土造成人為破壞，堤基表層不合格土、雜物等必須清除，堤基范圍內的坑、槽、溝等，應按堤身填筑要求進行回填處理。坡面清理平整后，應及時報驗。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好坡面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。邊坡整形驗收后，采用全站儀進行施工放樣，直線段每20m放樣一個斷面，曲線段每隔5m放樣一個斷面。每個斷面應將路基兩側坡腳點及設計路肩點進行準確放樣。3、砌石施工（1）原材料1)砌石體的石料均現場驗收，砌石材質應堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋。石材表面無污垢，水銹等雜質，用于表面的石材，應色澤均勻。石料密度應大于25kN/m3，抗壓強度應大于30MPa。石料外形規格，毛石應呈塊狀，最小重量不應小于25kg。規格小于要求的毛石，可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。料石應棱角分明，各面平整，其長度應大于30cm，最小邊厚度應大于20cm，料石外露面應修鑿加工，砌面高差應小于5mm。2)砂:砂料現場驗收。質量要求料徑為0.15～5mm，細度模數2.5～3.0，砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm，砌砌料石砂漿的砂，最大粒徑不大于2.5mm。3)水泥和水：水泥品種和強度等級符合規定，到貨的水泥應按品種、強度等級、出廠日期分別堆存，受潮結塊的水泥，禁止使用。用水標準為適宜飲用的水均可使用，不應影響混凝土、砂漿強度的增長，水的pH值不溶物，可溶物，氯化物等含量符合規范要求。4)砂漿①砂漿的用量必須滿足施工圖紙規定的強度和施工和易性要求，用量必須通過試驗確定。施工中需要改變膠凝材料的用量時，應重新試驗。②拌制砂漿，應嚴格按照試驗確定的配料單進行配料，配料的稱量允許誤差應符合下列規定:水泥為±2%，砂為±3%，外加劑為±1%。③拌合時間:機械拌合不少于2～3min。④膠凝材料應隨拌隨用，膠凝材料的允許間歇時間應通過試驗確定或參照下表選定。在運輸或儲存中發生離析或泌水時，砌筑前應重新拌合，已初凝的砂漿不得使用。⑤當冬期日平均氣溫低于3～5℃時，不宜進行砌筑，當氣溫不低于0℃而進行砌筑時，水泥砂漿強度等級適當提高，并保持熟料的砌筑溫度不低于（2）漿砌石砌筑1)一般要求漿砌石砌筑應符合下列要求：①砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤；②應采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚宜3cm～5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直按貼靠，砌縫內砂漿應采用扁鐵插搗密實；嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫；③上下層砌石應錯縫砌筑；砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫應預留約4cm深的空隙，以備勾縫處理；水平縫寬應不大于2.5cm，豎縫寬應不大于4cm；④砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到2.5MPa后才可繼續施工；在繼續砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應避免振動下層砌體；⑤勾縫前必須清縫，用水沖凈并保持縫糟內濕潤，砂漿應分次向縫內填塞密實；勾縫砂漿標號應高于砌體砂漿；應按實有砌縫勾平縫，嚴禁勾假縫、凸縫；砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤做好養護；⑥砂漿配合比、工作性能等，應按設計標號通過試驗確定，施工中應在砌筑現場隨機制取試件⑦砌石體應采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度應為4～6cm，當氣溫較高時，應適當增大沉入度。⑧在鋪砌灰漿前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌筑時不得采用外面側立石塊，中間填芯的砌筑方法。砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石或片石嵌實，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應相互接觸。⑨砌石施工應注意安全，相鄰作業人員砌石作面高度應大致水平，既能防止落石傷人，又能保證二次砌筑的穩定性。⑩當最低氣溫在0～5℃時，砌筑作業應注意表面覆蓋保護，當最低氣溫在0℃或最高氣溫超過2)操作要求①鋪漿（座漿）：采用水泥砂漿作為膠結材料，鋪漿厚度為設計厚度的1.5倍，使石料安裝后有一定的下沉余地，有利于灰縫座實。逐塊座漿，逐塊安砌，在操作時認真調整，務使座漿密實，以免形成空洞。對于毛石砌體，座漿厚度約為8cm左右，以蓋住凹凸不平的層面為度。②擺放石料：在已座漿的砌筑面上，擺放洗凈濕潤（或飽和面干）的石料，并用鐵輕擊石面，使座漿開始溢出為度。石料之間的砌縫寬度應嚴格控制，采用水泥砂漿砌筑，一般為2-4cm。③豎縫灌漿：石料擺放就位后，及時進行豎縫灌漿，并振（插）搗密實。振實后縫面略有下沉，可待上層平縫鋪漿時一并填滿。④振搗：水泥砂漿砌縫寬度較小，采用人工搗插方法，常用的搗插工具有鋼筋搗插捧，或竹片搗插捧。⑤二次砌筑時間：每一單位砌面鋪砌完成24～36h后（視氣溫、水泥種類，強度等級不同而定），即可進行清理沖洗，準備上一層的鋪筑。⑥伸縮縫：沿坡面每15m～20m應設置一道伸縮縫，砌筑時先采用2cm木板隔斷砌石，砌筑完成后將木板取出嵌入瀝青麻筋等柔性不透水材料，并塞緊。分段施工縫最好設置在伸縮縫位置。3)砌筑質量應達到以下要求：①平整：同一層面應大致砌平，相鄰砌石高差應小于20～30mm。②穩定：石塊安置必須自身穩定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩。③密實：嚴禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應飽滿密實，鋪漿均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。④錯縫：同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順流向通縫，上下相鄰砌筑的石塊，也應錯縫搭接，避免豎向通縫，必要時，可每隔一定距離。4）養護砌體外露面，在砌筑后12～18h之間應及時養護，經常保持外露面的濕潤，水泥砂漿砌體的養護時間，超過14d。冬期水泥的水化反應較慢，初凝時間延長，砌體一般不宜灑水養護，而采取覆蓋麻袋、草袋、草簾、塑料膜、鍋爐加溫的保溫防陳措施。（3）砌石工程質量通病與預防措施(1)漿砌石不密實1)現象：已砌筑部位有狗洞或縫隙，拆開檢查可見砂漿不飽滿。2)原因：a、砂漿填筑不飽滿；b、灰縫寬度不夠；c、沒有分層臥砌。3)預防措施：(a)采用鋪漿法施工，兩塊石頭之間填漿飽滿；(b)分層臥砌，內外搭接；(c)每片砌筑作業區安排專職質檢員旁站檢查，包質量包進度，負責到底。做好現場記錄，出現問題，追究質檢員的責任。（4）砌石質量檢查1)砌石的砌體強度必須符合施工圖紙的要求。2)砌體密度和空隙率檢查，在坡高1/3以下每砌筑5～10m高至少挖坑一組，坡高1/3以上的砌體，試坑數量由監理人與承包人共同協商確定，所測的密度和空隙率必須達到施工要求。3)砌縫應密實，無架空，漏漿現象，有抗滲要求的部位進行壓水試驗，檢測單位吸水率。4)砌體表面砌縫寬度滿足規定要求。4、水泥砂漿勾縫1)勾縫砂漿應采用細砂和較小的水灰比，水灰比控制在1:1～1:2之間。2)防滲用砂漿采用P42.5以上普通硅酸鹽水泥。3)清縫應在砌筑24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。4)勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。5)當勾縫完成和砂漿終凝后，砌體表面應刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21d，在養護期間，經常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。5、反濾層施工（B式）1）鋪反濾層前，應將坡面整平，對個別低洼部分，應采用與基面相同土料或反濾層第一層濾料填平。2）反濾層鋪筑應符合下列要求：（1）鋪筑前應做好場地排水、設好樣樁、備足反濾料；（2）不同粒徑組的反濾料層厚必須符合設計要求；（3）應由底部向上按設計結構層要求逐層鋪設，并保證層次清楚，互不混雜，不得從高處順坡傾倒。3）分段鋪筑時，應使接縫層次清楚，不得發生層間錯位、缺斷、混雜等現象。4）已鋪筑反濾層的工段，應及時鋪筑上層砌石，嚴禁踩踏。5）下雪天應停止鋪筑，雪后復工時，應嚴防凍土、冰塊和積雪混入料內。八、工期計劃及施工人員、機具設備配置計劃1、工期計劃做好各項施工準備工作，在本工程具備開工條件并經監理工程師批準同意后，立即開始進行施工。根據合同對工期的要求，依據總進度計劃，結合目前的施工手段、技術水平和承擔類似工程的經驗，安排工程進度計劃。A式/B式漿砌片石護坡計劃施工日期為2014年6月10日至2015年4月1日。施工過程中嚴把質量關，一次性驗收合格率達到百分之百。施工機具設備配置計劃表8-1機械設備配置計劃表序號設備名稱數量備注1砂漿拌和機1臺拌制砂漿2挖掘機1臺清理邊坡3自卸車1輛運輸石料4發電機1臺備用電源注：以上為一個工作面所需的機械設備3、擬投入人員計劃情況由于工作面較多，工作量大，為加速施工進度，減少工期，采用多個面同時施工，擬每個工作面的施工人員計劃安排如下表:表8-2施工人員計劃安排序號名稱人數備注1現場負責人1現場協調、管理工作2技術員1護坡作業的技術、質量3測量人員4放樣4安全員1現場安全防護5砌石工10現場進行施工6雜工10合計27九、質量保證措施1、組織保證建立組織嚴密完善的職能管理機構，按照保證質量體系正常運轉的要求，依據分工負責，互相協調的管理原則，層層落實職能、責任，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產過程中，質量保證體系正常運作。2、制度保證（1）建立從經理、總工、施工隊長、技術負責人到操作工人的崗位質量責任制，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，嚴格執行《渝廣高速公路項目部現場質量管理辦法》。（2）在施工過程中自下而上按照“獎優罰劣”實施檢測任務。配置人員做到職能相符，實施質量一票否決制。在嚴格內部“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會工程監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。（3）加強施工組織管理，嚴格執行項目部的施工作業指導書及實施細則。堅決做到有令必行、有禁必止。對違章施工、野蠻施工一經發現，必須嚴肅處理。（4）做好施工全過程的質量控制工作，發現問題及時匯報并處理。（5）嚴格按照《驗標》要求做好各類原材料抽檢和復檢工作，認真把好質量關，對于各類測量儀器，須按規定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差，以保證計量設備的準確。3、雨季施工保證措施（1）工區成立雨季施工領導小組，組長由項目經理兼任，各職能部門負責人為小組成員，明確領導小組成員和各協作單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度。（2）雨季來臨前備足水泥、砂、石等主要材料，保證路基防護的正常施工。（3）調度部門每天收聽天氣預報，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。（4）現場配備水泵等必要的機具設備，以便及時排除施工場地積水，保證較好的作業場面。施工作業人員配備雨衣、雨鞋等勞動保護用品。（5）保持排水設施的暢通，嚴禁將棄土、棄渣、生活垃圾等傾倒于水溝內，保證其泄洪能力。（6）對電器設備應有避雨防潮設施，使用前應檢查接地裝置、漏電保護是否正常。4、質量驗收保證堅持“先批準，后變更；先設計，后施工”原則，進行優化設計，完善手續。表9-1質量驗收標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1片石強度(MPa)30參照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)附表F2頂面高程(mm)±50水準儀：每50m檢查3點，不足50m時至少2點3表面平整度(mm)302m直尺：錐坡檢查3處，護坡每50m檢查3處4坡度不陡于設計坡度尺量：每50m量3處5厚度(mm)不小于設計尺量：每100m檢查3處6底面高程(mm)±50水準儀；每50m檢查3點測量放樣要精確的放出控制點，測量前需對儀器進行校正，保證測量數據、控制點等準確無誤。坡面的骨架基槽要嚴格按照測量放樣掛線的位置進行開挖，嚴禁超挖、欠挖、錯挖。原材料要符合設計要求，石塊的強度、色澤、大小等必須達標。混凝土運量應根據每天的計劃工程量確定。砌體片石底層采用擠漿法施工，灰縫要飽滿。防護結構尺寸和邊坡坡率應符合設計，防護的范圍要到位，布置方式要正確。骨架應嵌入邊坡內。伸縮縫位置、勾縫質量符合設計和驗標要求。施工時要注意伸縮縫和踏步的設置，以及相應位置的尺寸調整。拱圈與坡面的勾縫要密實。保證坡面的平整，坡面選用的石料的顏色保持一致，以達到外形美觀，整齊的目的。十、安全保證措施1、安全管理體系建立以項目經理為首的安全生產保證體系。項目經理為安全生產第一責任人，對該項目的施工安全全面負責；分管生產的項目副經理具體組織實施各項安全措施和安全制度，對安全施工負直接領導責任；施工技術負責人（總工程師）負責組織安全技術措施的編制和審核，組織安全技術交底和安全教育；項目經理部設專職安全總監，負責本項目各項安全措施的制訂、監督和檢查落實；作業工區配備專職安全員，負責施工過程中各項安全措施的實施和落實；各施工班組設兼職安全員并成立安全崗位監督崗，加強施工過程中的安全控制。施工中，項目經理部和作業工區分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結合，深入開展創建安全標準工地活動，確保本工程施工安全。2、安全管理制度（1）嚴格執行“一崗雙責”責任制度。項目經理、作業隊隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴格執行安全生產管理責任制度，形成安全生產網絡，做到安全經費投入到位，領導管理到位，安全生產工作到位，分工明確，責任到人。=1\*GB3①項目經理：貫徹國家、交通部、安監局及業主單位制定的有關安全生產的管理規定和本公司《安全生產工作手冊》。對本項目施工過程的安全生產負全面責任。②項目副經理：組織安排項目施工生產，在部署施工生產計劃時同時安排安全技術措施計劃。a.協助項目經理具體計劃、安排施工中的安全管理工作，檢查現場安全工作計劃的實施情況；b.主持召開安全管理小組會議；c.組織安全檢查和對施工隊的安全考核；d.組織傷亡事故的調查、處理，檢查防范措施的落實情況；e.簽署項目安全文件和傷亡事故的統計報表。③安全總監a.協助項目經理開展工作，嚴格執行國家、省級、地方專業單位的有關安全方面的法律、法規、辦法；b.具體負責實施本項目的安全工作計劃；c.參加傷亡事故的調查處理，負責傷亡事故的報告，定期進行事故綜合分析，提出改進管理的措施；d.負責對本系統的專業人員的業務與培訓；e.負責編制施工安全技術措施，進行施工安全技術交底，并具體指導實施和落實實施情況。④安全員a.參與本單位的安全教育和培訓，督促檢查施工現場安全生產規程制度的執行情況；b.開好每周一次的安全例會，做好新工人現場安全教育和日常安全教育工作；c.對安全技術措施的實施情況進行現場檢查，發現隱患，及時反映督促整改，并及時制止違章指揮和違章作業；d.負責職工傷亡及嚴重未遂事故的統計報告，參加事故調查，檢查防范措施的落實情況。（2）安全生產教育制度工程開工前，對所有參加本段工程的施工人員進行安全生產教育，組織學習交通部有關路基施工安全規則和確保行車安全的規定，并結合本段工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的安全教育制度，由安全檢查工程師或安全員針對施工項目，進行安全生產教育課。（3）持證上崗制度各級安全檢查人員必須持證上崗，加大現場檢查管理力度，及時糾正不符合安全規定的行為，杜絕安全隱患；全體施工人員，尤其對于特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等均需經培訓考試合格后，持證上崗。（4）建立健全安全檢查制度各級單位必須建立安全檢查制度，項目經理部每月一次，作業隊每周一次，工班一日一次安全檢查。檢查時領導帶隊、組織有關人員參加，發現問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查，并建立安全生產檔案備查。（5）執行安全生產獎罰制度，強化激勵和約束機制。通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與干部職工的切身利益緊密掛鉤，根據制定的安全生產獎懲辦法，定期考核兌現，使干部全面加壓、職工全員負載，達到施工現場安全生產有章可循、有序可控。3、安全技術措施為了確保拱形骨架護坡施工安全生產，須作好以下安全技術措施：（1）距路肩線1m范圍內禁止堆放物料、停置機具，避免滑動對坡面的施工人員造成傷害。距路中線5m范圍內禁止堆放物料，機具等，以免影響施工車輛行駛。（2）石料加工時，作業人員應保持一定距離，防止飛石傷人，砌石時要輕拿輕放，防止擠手，工作面上待用石料應放穩，防止滑落砸腳；坡面砌筑時，嚴禁上下同時作業，防止落石傷人。（3）施工現場臨時用電必須符合三相五線制，采用TN-S供電方式，嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”配電方式。（4）深化安全教育，強化安全意識，參加施工的人員必須接受安全技術交底，熟知和遵