教材簡介教材以電子商務條件下現代物流活動過程及其管理為主線，按照先總后分再總的邏輯展開編寫，全書共有8章，主要內容包括：電子商務與現代物流；電子商務物流信息技術；電子商務物流的功能〔上〕；電子商務物流的功能〔下〕；電子商務下的物流模式；物流效勞與本錢管理；供給鏈管理根底理論；供給鏈管理方法研究。教學方法講授案例分析與討論錄象資料小組課題

考核方法成績考核平時考核（30分）期末考試（70分）課堂發言出缺勤知識提問課后作業課題/案例分析選擇判斷題問答分析題判斷題名詞解釋案例分析題參考文獻參考教材：〔1〕〔美〕約翰.科伊爾等著.企業物流管理[M].文武等譯.電子工業出版社，2003.〔2〕〔美〕羅納德.H.巴羅等著.電子商務物流管理——物流的規劃、組織控制[M].王曉東等譯.機械工業出版社，2021.〔3.〕DonaldBowersoxetal:SupplyChainLogisticsManagement,McGrawHill,2002.〔4〕JamesR.StockandDouglasM.Lambert:StrategicLogisticsManagement,4ed.,McGrawHill,2001.〔5〕海峰等主編.電子商務物流管理.武漢，武漢大學出版社2007.(6)?海西物流?CN35〔Q〕-0089

幾個重要的國內物流網站中國物流與采購網物流網中國物流聯盟網://中國物流網中國物流人才網中儲物流在線寶供物流企業集團中國遠洋物流海西物流案例導航1：馬云為什么這樣紅?!是全球企業間〔B2B〕電子商務的著名品牌，是目前全球最大的網上交易市場和商務交流社區，也是目前全球最大的中國商品網上貿易市場。據悉，2021年上半年，阿里巴巴注冊會員數持續強勢增長，上半年增加570萬名注冊用戶，較2021年上半年注冊用戶數增加1,066萬名。上半年總收入到達億元，同比增長49.0%。證券日報：2021年8月11日

阿里巴巴阿里巴巴〔〕，是全球B2B電子商務的著名品牌，是全球國際貿易領域較大、較活潑的網上交易市場和商人社區。良好的定位、穩固的結構、優秀的效勞使阿里巴巴成為全球首家擁有超過800萬網商的電子商務網站，遍布220個國家和地區，每日向全球各地企業及商家提供810萬條商業供求信息，成為全球商人網絡推廣的首選網站，被商人們評為“最受歡送的B2B網站〞。美國權威財經雜志?福布斯?將阿里巴巴和eBay和Amazon并稱為全球三大電子商務公司。屢次被相關機構評為全球最受歡送的B2B網站、中國最正確貿易網。互聯網行業市場規模互聯網自20世紀60年代誕生以來以幾何級增速覆蓋全球，目前已被全世界240多個國家和地區的10多億的用戶使用.CNNIC最新數據顯示，截至2021年6月底，中國網民規模已到達億，較2021年底增長9.4%，網絡普及率達31.8%，超過全球平均水平28.5%。繼2021年中國網民規模超過美國成為全球第一之后，中國的互聯網普及再次實現飛躍，趕超全球平均水平。預計中國經濟在今后的幾年仍將保持較高的增長率，居民的收入水平及消費水平將日趨改善，越來越多的居民開始使用互聯網，因此我國互聯網行業仍然擁有廣闊的用戶市場和開展空間。根據艾瑞咨詢統計，2021年中國互聯網行業市場規模達743億元人民幣，預計2021年到達2,136億元人民幣，2021年至2021年年均增長率達37.91%。中國網絡購物交易規模艾瑞咨詢數據顯示，2021年中國網絡購物交易規模〔實物類商品為主〕達2630億元，較2021年增長105.2%。其中，僅淘寶網的交易規模就達2083億元，連續5年實現100%以上的增長。艾瑞咨詢分析認為，網絡交易規模出現爆發式增長與2021年淘寶網改善賣家評價體系、優化買賣交易功能等密切相關，并預計2021年整體市場交易規模將達4755億元。進入2021年以來，網絡購物市場開展更為迅速，艾瑞咨詢最新市場數據顯示，2021年第一季度中國網絡購物市場交易規模突破千億元，到達億元，同比增長119.4%。從市場結構來看，C2C〔個人對個人〕市場上淘寶、拍拍等運營商的市場份額相對穩定，淘寶網一家獨大，占據80%以上的市場份額；拍拍網次之，易趣位列市場第三。自主銷售式B2C〔商家對個人〕市場上，市場參與主體增多，市場集中度有所降低。與此同時，C2C網站推出的淘寶商城、拍拍商城等B2C交易規模比重也呈上升趨勢。阿里巴巴物流阿里巴巴物流成立于2003年，是一家集國內公路運輸、鐵路貨運、倉儲、分撥、派送、等為一體的第三方物流企業。

5年來,公司在全國局部鐵路線上承包專列、公司擁有各種車輛及敞車，提供上海、南京、杭州、福州、成都、重慶、貴陽、昆明、廣州、深圳、南寧、沈陽、長春、哈爾濱、大慶、武漢、長沙、南昌、石家莊、太原、呼和浩特、鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊、拉薩等汽運專線運輸，國內公鐵業務日益擴大，公司利用互聯網、計算機技術實現數據化、網絡化管理，擁有完善的物流體系及優質的客戶效勞。

為了適應現代物流開展的需要，更好的效勞于新老客戶，阿里巴巴物流將繼往開來，以高標準、嚴要求來提高員工的素質，打造一個嶄新的物流企業。阿里巴巴攜手中國郵政中國郵政與阿里巴巴集團共同簽訂電子商務戰略合作框架協議，雙方將在電子商務信息流、資金流、物流等層面達成全面、長期的戰略合作伙伴關系，共同拓展電子商務市場。同時中國速遞效勞公司〔EMS〕與阿里巴巴旗下支付寶公司將全面進行產品整合，EMS成為支付寶第四家也是最大的一家電子商務支付寶推薦物流效勞提供商。作為合作的直接產物，EMS電子商務經濟速遞——e郵寶的推出頗受關注。-----信息時報2006-11-23阿里巴巴結盟物流巨頭阿里巴巴旗下的浙江支付寶網絡科技已與天津大田集團和宅急送這兩大物流巨頭結盟，成立了我國第一個電子商務第三方物流聯盟。該公司有關負責人表示，這一聯盟提供的“平安、簡易、快速〞物流效勞，將有助于突破我國電子商務開展的物流瓶頸。業內認為，阿里巴巴成立第三方物流聯盟，一方面能夠較好地杜絕網絡欺詐的發生，降低交易雙方的風險，使網上交易更健康、更貼近現實;另一方面能夠代表交易者與物流公司進行協商，為阿里巴巴、淘寶和參加支付寶在線支付平臺的用戶降低物流本錢，有助于支付寶作為中國在線支付市場的行業標準的推廣應用。-----2005年06月14日東方早報阿里巴巴與物流捆綁降運費“伙伴方案〞第一步被視為阿里巴巴開展生死線的物流問題，在媒體“拷問〞多年后終于有了答案。2021年10月21日阿里巴巴與天天快遞、韻達快遞、申通快遞、圓通快遞4家公司簽署物流合作協議，并正式宣布啟動“中國中小企業商務效勞伙伴方案〞。據統計，目前阿里巴巴平臺上每位網商一年的物流本錢約為4萬元，按平均折計算，45萬誠信通會員每年共可節省27億元。但CEO衛哲強調，為會員企業省錢只是其次。通過上述合作，物流公司的訂單識別、分發、查詢和跟蹤系統將得到進一步優化，令網商們頭疼的商業文件、合同、發票喪失現象將得到有效改善。可以肯定的是，這場以合作為前提的游戲，將帶來三贏的格局——合作伙伴接到更多生意，阿里會員降低運營本錢，阿里巴巴自身那么進一步開展。2021年10月22日

來源：青年時報

阿里巴巴入股星辰急便加速物流布局

2021年03月31日南方報業網-南方都市報：“大淘寶〞戰略:涵蓋電子商務生態鏈各環節阿里巴巴的“大〞淘寶戰略所指的，已經不只是打通B2C和C2C鏈條，而是包含IT、渠道、效勞、營銷、倉儲物流等電子商務生態鏈的各個環節。阿里巴巴集團正式對外證實，已經參股民營快遞公司星辰急便，雙方方案在電子商務配送效勞方面進行合作。據知情人士透露，阿里巴巴董事局主席馬云最終決定投資星辰急便，這其中最吸引馬云的就是星辰急便董事長陳平以“云計算〞方式運作的物流業模式，也就是業界所稱的“云物流〞。“所謂云物流，就是我們只提供核心的效勞局部，而終端的取送貨那么交給創業者、加盟商等來做〞，星辰急便董事長陳平介紹，“這是一個平臺開放、資源共享、終端無限的網絡〞。據了解，星辰急便所建立的“云計算〞平臺可以對來自眾多全國發貨公司貨單以及海量的運單信息進行處理，小快遞公司那么可以通過一臺電腦，就在星辰急便“云物流〞平臺獲得客戶，并通過這個平臺取貨、送貨———這也使星辰急便通過加盟制吸引了眾多民營快遞公司加盟，目前其遞送范圍已覆蓋2600多個城市。案例導航2：重金投物流京東宣布四城市“當日達〞

2021年03月31日南方報業網-南方都市報：CNNIC調查結果顯示，用戶反映網絡購物所存在的問題中“送貨耗時、渠道不暢〞所占的比例正在呈現逐年增加趨勢。而在2021年底獲得巨額融資后，近日，京東商城宣布“物流大提速〞，在北京、上海、廣州、成都四大物流中心所在城市，實現“當日達〞；距離京東四大物流中心300公里以內并設有京東自有快遞公司配送的城市將實現“次日達〞，而其他區域城市將在原有配送周期根底上至少縮短一天。據了解，為全面提升物流配送速度，京東網上商城將2021年獲得的2100萬美元融資中的70%用于物流環節。此后，京東網上商城再獲5億元政府貼息貸款，物流配送依舊是投入的重中之重。根據規劃，2021年下半年京東網上商城將陸續在北京、上海、成都三個城市興建單體面積超過10萬平方米的超大物流中心，加上廣州原有的物流中心，全國將擁有4個一級庫房。同時將在全國范圍內建立15-20個二級庫房。城市配送站數量也將增至50個城市以上。案例導航3：沃爾瑪天天低價的背后

截至2021年1月31日，沃爾瑪銷售收入實現7.2%的增長至4012億美元，在最新公布的2021年財富〔Fortune〕500強企業排行榜中，稱霸六年的沃爾瑪被艾克森美孚石油擊敗，落居第二。網易財經10月23日訊全球最大的零售商沃爾瑪預計，截至2021年1月份的當前財年銷售額將增長1%-2%；下一財年銷售額預計將增長4%-6%，增速將有所加快。讓人惶恐的是，沃爾瑪不是在開店，而是在做在整個產業鏈的整合。在06年，他們的自有品牌有2.25%，08年是10%，到2021年他們的自有品牌要提高到20%。而自有品牌的特色就是價格非常廉價，通常能廉價到20%，有的甚至可以廉價到40%。沃爾瑪除了在下游控制自己的品牌之外，在上游也把產鏈做的非常好。

沃爾瑪的物流本錢在100元的銷售額當中占1.3%，凱馬特是8.75%，西爾斯是5%。

有效的商品配送-------

配送中心完全實現了自動化。每種商品都有條碼，由十幾公里長的傳送帶傳送商品，由激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運送情況。繁忙時，傳送帶每天能處理20萬箱的貨物。配送中心的一端是裝貨月臺，可供30輛卡車同時裝貨，另一端是卸貨月臺，可同時停放135輛大卡車。每個配送中心有600-800名員工，24小時連續作業，每天有160輛貨車開進來卸貨，150輛車裝好貨物開出，許多商品在配送中心停留的時間總計不過48小時。沃爾瑪的自動補貨系統采用條形碼(UPC)技術，射頻數據通訊(RFDC)技術和電腦系統自動分析并建議采購量使得自動補貨系統更加準確、高效，降低了成本，加速了商品流轉以滿足顧客需要。

WAL-MART1.1物流概述

1.1.1物流的概念1．物流概念的產生與開展物流(PhysicalDistribution——PD，直譯為實物分配)一詞最早出現于美國，1915年，阿奇·蕭在?市場流通中的假設干問題?一書中明確地將企業的流通活動分為創造需求的活動和物流活動。(經濟說)二戰中，LogisticsManagement(軍事說)PD的概念在20世紀50年代被引入日本，在日本被譯為“物的流通〞，80年代初，我國從日本直接引入“物流〞這一概念至今。物流內涵的演變過程以前LogisticsSupply-chainLogisticsSocialLogistics結構變化總成本顧客服務水平以前Logistics降低物流本錢的同時提高顧客效勞水平2．物流的定義〔GB/T18354-2001〕所謂物流(Logistics)是指物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施有機結合。美國物流管理協會〔1963年〕物流(PD)是有方案地將原材料、半成品及產品由生產地送到消費地的所有流通活動。其內容包括為用戶效勞、需求預測、情報信息聯系、材料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等。〔1985年〕物流〔Logistics〕是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始點到消費地的有效流動，以及為實現這一流動而進行的方案、管理和控制過程。〔1998年〕物流是供給鏈流程的一局部,是為顧客需要對商品、效勞及相關信息從產地到消費地高效、低本錢正向、逆向流動和儲存而進行的規劃、實施、控制過程。NCPDM(NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement，1963年成立)NCPDM1985年改名:CLM,CouncilofLogisticsManagement〔CLM〕2005年1月1日更名為:美國供給鏈管理專業協會(CSCMP,CouncilofSupplyChainManagementProfessional)物流概念物流的概念包含以下要點：第一，物流的對象是貫穿流通領域和生產領域的一切物料流以及有關的信息流，研究目的是對其進行科學規劃、管理與控制；第二，物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉移(包含物資的廢棄與復原)，創造時間價值和空間價值，并且創造局部形質效果：第三，物流的活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及有關的信息活動等。企業中的三種流典型的物流過程訂單處理分揀儲存揀選送貨入庫驗收流通加工包裝組配裝車增值服務信息用戶裝、卸、搬、運供應商反向物流正向物流正向信息流反向信息流物流的分類1.1.2物流的分類1．按照物流活動的地域范圍分類〔1〕國際物流〔2〕國內物流〔3〕城市物流2．按照物流活動的內容分類〔1〕一般物流〔2〕特殊物流3．按照物流活動在供給鏈中的作用分類〔1〕供給物流〔2〕生產物流〔3〕銷售物流〔4〕分銷物流〔5〕回收物流〔6〕廢棄物流4．按照物流活動的主體分類〔1〕企業自營物流〔2〕專業子公司物流〔3〕第三方物流物流的分類原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫半成品/在制品庫成品庫零部件庫產品庫用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷外銷供應物流生產物流銷售物流供應者回收物流、廢棄物物流1.1.3物流的作用與功能1．物流的作用〔1〕保證生產的順利進行〔2〕滿足居民的生活消費要求〔3〕調節產需，平衡供求〔4〕促進競爭〔5〕價值增值2．物流的功能〔1〕主體功能①運輸②儲存③配送〔2〕輔助功能①包裝②裝卸搬運③流通加工④信息功能案例美國凱利伯物流公司的增值物流效勞案例中儲股份(600787)中國最大的倉儲物流企業-中國物資儲運總公司及中儲股份,在北京與全球最大的工業及物流設施開發商-美國普洛斯公司簽署了戰略合作協議,就土地開發,物流倉儲及綜合設施建設進行全面合作.其中中儲總公司是中儲股份的大股東.根據協議,三方將力爭在年內成立合資公司,中外方各按50%出資,中方將注入土地使用權及倉儲設施,普洛斯那么以等值現金出資,主要業務包括在中國市場進行土地開發,倉儲設施建設,出租及物業管理.合作將分階段推進,初期將采取試點模式,并在此根底上逐步增加新的合作區域,中方可以以新的土地使用權和倉儲設施對合資公司進行增資,普洛斯那么要注入等值資金或資產,以保持股權比例的穩定.三方合作的第一個工程將有可能花落目前勢頭正熱的天津濱海新區.除了在中國的業務合作,三方也表示將在適當時機共同涉足國際物流市場.據介紹,普洛斯公司是世界領先的物流倉儲設施和效勞的投資開發商,也是目前全球最大的工業房地產投資開發商.公司在北美,歐洲,亞洲等81個城市擁有,管理和開發的配送設施多達2400多處,約3700多萬平方米.目前,普洛斯已為眾多世界知名企業提供了物流設施及工業廠房租賃效勞,世界1000強企業中近半數是其客戶,其中包括寶潔,通用汽車,聯合利華等.而中儲總公司和其子公司中儲股份那么擁有中國最大的倉儲物流網絡,分布于全國中心城市和重要港口的網點達101個;中儲股份還擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多座和吞吐能力分別為1000萬噸和5000萬噸.〔上交所2021/3〕物流科學1．“黑大陸〞學說著名的管理學權威P·E·德魯克曾經講過:“流通是經濟領域里的黑暗大陸〞2．物流“冰山說〞物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的3．第三利潤源“第三利潤源〞的說法出自日本，第一個是物質資源投入領城，第二個是生產部門的勞動生產率領域。據悉，2021年我國物流費用原占GDP的％，2021年年為18%。目前我國物流業開展與國外有較大差距。有數據顯示，1982年時，美國的物流費用占GDP的％，而現在降為8％；歐洲的物流費用約占GDP的11％余。有分析認為，我國現代物流的開展，面臨體制障礙，現代物流業的開展，離不開一體化的多式聯運，先進的信息技術與管理。中國物流與采購聯合會2021年07月30日冰山物流本錢冰山理論傳統會計中所計算的外付運費和外付儲存費，不過是物流冰山之一角由于物流運作原因和非物流運作原因產生的其他本錢，如閑置庫存與過期庫存損失

物流科學4．“效益背反〞學說效益背反指的是物流的假設干功能要素之間存在著損益的矛盾5．本錢中心說6．利潤中心說7．效勞中心說8．戰略學說物流系統的效益背反效勞本錢效勞水平系統固定投入本錢物流系統的效益背反本錢與收益效勞水平收益效勞本錢1.2物流管理

所謂物流管理是指在社會再生產過程中，根據物流的規律，運用管理的根本原理和科學方法，對物流活動進行方案、組織、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最正確的協調與配合，以降低物流本錢，提高物流效率和經濟效益。1.2.1物流管理的含義及其原那么1．效勞性原那么2．通用性原那么3．合理化原那么1.2.2物流管理的特點1．綜合性特點2．新穎性特點3．智能性特點1.2.3物流管理的內容1．對物流活動諸環節的管理〔1〕運輸管理〔2〕儲存管理〔3〕裝卸搬運管理〔4〕包裝管理〔5〕流通加工管理〔6〕配送管理〔7〕物流信息管理〔8〕客戶效勞管理2．對物流系統諸要素的管理〔1〕人的管理〔2〕物的管理〔3〕財的管理〔4〕設備管理〔5〕方法管理〔6〕信息管理3．對物流活動中具體職能管理物流活動從職能上劃分，主要包括物流方案管理、物流質量管理、物流技術管理、物流經濟管理。1.2.4物流管理的目標物流管理最根本的目標就是以最低的本錢向用戶提供滿意的物流效勞。物流管理的目標7RRighttimeRightproductorserviceRightconditionRightcostRightcustomerRightplaceRightquantity1.3.1電子商務物流概念所謂電子商務物流，也叫虛擬物流〔Virtuallogistcs),以計算機網絡技術進行物流運作與管理，實現企業間物流資源共享和優化配置的物流方式。實際上，電子商務物流的概念是伴隨電子商務技術和社會需求的開展而出現的，它是輔之于電子商務真正的經濟價值實現不可或缺的重要組成局部。由于電子商務所獨具的電子化、信息化、自動化等特點，以及高速、廉價、靈活等諸多好處，使得電子商務物流在其運作特點和需求方面也有別于一般物流。1.3電子商務與物流電子商務物流信息系統電子商務物流業務流程電子商務物流解決方案1．電子商務是現代化物流和信息技術開展的產物2．電子商務離不開物流3．物流是實施電子商務的根本保證4．電子商務會促進物流技術的大開展1.3.3物流在電子商務中的地位與作用〔1〕提高電子商務的效率與效益；〔2〕協調電子商務的目標；〔3〕擴大電子商務的市場范圍；〔4〕實現基于電子商務的供給鏈集成；〔5〕集成電子商務中的商流、信息流與資金流；〔6〕支持電子商務的快速開展；〔7〕促使電子商務成為最具競爭力的商務形式。案例1.3中國遠洋運輸(集團)總公司的電子商務開展戰略〔節選〕1.3.2電子商務與物流的關系

電子商務與物流中遠集團中遠航運(600428)簡介國貨國運的政策出臺使航海洋運輸類上市公司獲得長期的業務增長的支持;由于中國經濟的開展不斷加快,石油和大宗原材料進口數量不斷巨額增長,但是由于中國航運行業總體運輸能力相比照較小,難以滿足中國海洋運輸的需要,所以中國遠洋運輸的相當大局部運輸是由外國船進行運輸.為了保證戰爭,外交或者其他不可抗力的影響,中國政府責成國家開展改革委員會,交通部提出規劃,到2021年中國石油和大宗原材料中國船運輸比例提高到50%以上,到2021年逐步提高到80%左右,該方案已經列入國家能源運輸方案.這個政策對于中國大型航運業的上市公司是長期的利好支持.公司公司2021年上半年主營收入為21億元.是國際遠洋運輸巨頭中遠集團旗下唯一以遠洋運輸為主業的上市公司,有望成為中遠集團整合航運優質資產的旗艦.同時公司是全球唯一同時擁有半潛船,重吊船,滾裝船,汽車專用船,多用途船和雜貨船的特種雜貨專業船隊,為世界最大的特種雜貨船隊之一,尤其在海洋工程運輸技術方面,處于世界領先水平。電子商務物流的特點1．電子商務物流的特點〔1〕信息化〔2〕自動化〔3〕網絡化〔4〕智能化〔5〕柔性化柔性化本來是為實現“以顧客為中心〞理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能到達目的的。20世紀90年代，國際生產領域紛紛推出柔性制造系統、計算機集成制造系統、制造資源系統、企業資源方案以及供給鏈管理的概念和技術。這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而開展起來的一種新型物流模式。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

電子商務的飛速開展推動了全球物流業的興起，而電子商務也向現代物流業發出了新的挑戰。現代物流作為電子商務開展的瓶頸之一，引起了全球的廣泛重視。我國現代物流業的開展現狀如何，電子商務給我國現代物流業開展帶來了怎樣的機遇和挑戰？

1、政府對電子商務物流推動力度加大，但沒有形成合力

現代物流在國際上已成為與高科技產業、金融業并駕齊驅的朝陽產業，引起了各級領導、各級政府、各界人士的高度重視。主要表現在：A、我國2006年發布的“十一五〞規劃中已明確提出要大力開展現代物流業；B、全國已有20多個省市已作出或正在制訂物流開展規劃和實施(海西物流園區)；C、商務部已把現代物流與連鎖經營、電子商務一起成為推進流通現代化的三大重點；D、國家發改委正在著手制訂中國物流業開展總體規劃等。

海西物流園區重點工程已敲定

福廈泉三地占主導

----來源：2007-10-5海峽都市報

本報訊記者從有關部門得悉，省政府近日確定了全省加快推進的現代物流重點建設工程名單。包括廈門現代物流園區、福州江陰保稅物流園區，福州、福清、泉州三個出口加工區，莆田秀嶼國家級木材加工區、福州松下物流園區、泉州石湖港區石材物流園、泉州市泉惠石化物流園區、泉州圍頭和石井物流園區、漳州開發區綜合物流園區、莆田黃石和秀嶼港區綜合物流園區、閩西現代物流園區、三明閩西北物流園區、南平閩北物流園區、寧德東僑工業園區現代物流園。到2021年，將爭取建成廈門現代物流園區、福州江陰保稅物流園區，福州、福清、泉州三個出口加工區和莆田秀嶼國家級木材加工區等工程。中國的現代物流業需要政府的推動，這幾年這種推動力明顯加大，但由于現代物流業的開展涉及到根底設施、物流技術設備、產業政策、投資融資、稅收與運輸標準等各方面，分屬不同的政府職能部門管理，各職能部門對現代物流認識缺乏并缺乏統一協調的戰略思想，沒有形成明顯合力。主要表現在：

A、商務部、交通運輸部、人力資源和社會保障部等在物流資格認證方面各有多項政策法規，政府職能部門對物流企業是一種多頭管理體制；B、一些地方政府為保護本地物流企業利益，在交通運輸、稅收、工商等方面設置障礙，限制非本地物流企業的經營活動，嚴重阻礙著電子商務物流業的快速開展。C、現有與物流相關的法律法規多是部門性的、區域性的，缺少全國統一性的專門法律文件，我國的電子商務物流至今沒有一個完整的技術標準，僅僅以局部行業標準和?物流術語?還不能適應電子商務物流開展的需要等。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

2、以信息化帶動物流現代化有所推進，但開展電子商務物流的根底尚不完善

信息網絡技術是電子商務物流的根底，也可以說是第一要素。經過多年的開展，信息網絡技術在我國物流企業界普遍受到重視，企業物流信息平臺推進速度較快，社會公共物流信息平臺也在規劃建設，已涌現了一批優秀案例。

我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

寶供物流全球采購網絡全球配送網絡滿足客戶采購JIT客戶原材料配送JIT客戶成品配送JIT物流信息流信息網絡（BBP+ERP+CRM）客戶定單信息流供應商制造支持購買獲得產品配送顧客客戶定單信息流客戶定單信息流企業管理基礎一流三網的同步物流---以定單信息流為中心海爾“一流三網〞的物流模式

同時，我國在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝和搬運等物流根底設施裝備方面有了一定的開展。如：中國-歐盟信息社會工程到2007年已經取得了較大的進展，幫助包頭、成都、煙臺等城市上馬了各類信息化系統，并初見成效；中國移動于2021年4月1日起面向北京、上海等8個城市，正式啟動TD社會化業務測試和試商用工作。但由于主觀認識差異與實際困難〔如缺乏資金等〕，這項工作差距很大。(國家信息化專家咨詢委員會委員寧家駿)

目前，我國物流企業各類信息技術的普及和應用程度還不高，物流信息管理尚未實現自動化，信息資源的利用尚未實現跨部門、跨行業整合，電子數據交換系統的應用范圍有限，使得物流作為我國電子商務開展的瓶頸現象依然較突出。而國外領先的物流公司如FedEx、DHL、UPS、TNT等都已經實現了隨時隨地的移動辦公信息處理，移動通信效勞網絡成為物流行業客戶效勞的重要平臺。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

2007中國信息化推進大會

------Http://Www.EduHot.Com2021-2-22

在2007中國信息化推進大會國家信息化專家分論壇上，與會的國內外專家針對“電子商務與現代物流〞的主題發表了精彩演講。

國家信息化專家咨詢委員會委員、國家信息中心首席工程師寧家駿在調研以佛山為代表的珠三角地區現代物流業開展情況時發現，根底設施落后，電子化、信息化程度較低是現代物流開展中面臨的主要問題。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時效勞請求。但是目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡根底薄弱，現代物流配送根底設施和配送管理手段落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等亟須解決的問題嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同開展。國務院原那么通過電子信息產業調整振興規劃中新網2021年2月18日電據中國政府網消息，國務院總理溫家寶18日主持召開國務院常務會議，審議并原那么通過電子信息產業調整振興規劃。會議認為，電子信息產業是國民經濟戰略性、根底性和先導性支柱產業。在當前國際市場需求急劇下降、全球電子信息產業深度調整的形勢下，振興我國電子信息產業，必須強化自主創新，完善產業開展環境，加快信息化與工業化融合，著力以重大工程帶動技術突破，以新的應用推動產業開展。３、第三方物流開展速度加快，但物流整體效勞水平仍難以滿足電子商務的需求

傳統國有運輸企業與倉儲企業加大了自身改革力度，向現代企業制度邁進，有的已經上市。在物流市場劇烈的競爭下，實行資產重組與流程再造，加速向第三方物流企業轉型，如中遠、中外運、中海、中鐵、中郵、中儲等等，或整體改造提升為物流企業；或整合內部物流資源，組建物流公司；或與外方組成中外合資物流公司。

目前，我國多數的物流企業，無論是物流效勞的硬件還是軟件與電子商務要求提供的高效率低本錢的第三方物流效勞還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統籌籌劃和精細化組織與管理能力都明顯缺乏，第三方物流效勞的功能尚不能得到很好的發揮。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

４、電子商務物流開展的地域性、行業性特點明顯，呈不均衡開展

目前我國電子商務物流業開展地域性、行業性特點十清楚顯。從地域講，東部起步最早、開展最快、規模最大，特別是長江三角洲、珠江三角洲與環渤海地區。中部要落后于東部，但好于西部。從總體講，東部已處于開展階段，而中西部那么處于起步階段，城市物流比農村物流要興旺的多。從行業講，電子商務物流需求大的主要是中外合資與外商獨資企業、連鎖企業、日用化工品行業、家電行業、煙草行業、醫藥行業、汽車行業等等。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

５、跨國物流企業在中國實行“搶灘戰略〞，電子商務物流市場競爭日趨劇烈

我國物流市場很大，但我國物流比較落后，加上中國參加世界貿易組織的承諾，這就給跨國物流公司進入中國物流市場一個非常有利的時機。這幾年，世界前10強物流公司紛紛進軍中國，除特批獨資的以外，紛紛成立中外合資物流企業，迅速在大城市布點，搶占中國物流市場。如美國聯邦快遞與天津大田集團合作，華宇公司與TNT的合作，中外運與DHL合作等。

世界500強中，近400家在中國投資了2000多個工程，國際上50家最大零售企業三分之二已進入中國，這些集團紛紛在中國設立采購中心，使與采購相關的物流業快速起步。目前物流業已成為外資與國內民間資本投資的熱點之一，物流市場競爭日趨劇烈。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

６、物流人才工程已經啟動，但人才短缺是阻礙電子商務物流開展的一大障礙

物流和配送領域的人才短缺已成為我國物流和配送業開展的巨大障礙，尤其是通曉現代經濟貿易、現代物流運作、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿易運輸及物流管理的復合型人才(CLO)。物流企業的物流專業人才缺乏是造成物流企業效勞水平不高的重要原因，是阻礙電子商務物流開展的一大障礙。

據權威機構調查，到2021年國內物流專業人才的需求總量為600余萬人，高級物流管理人才需求為34萬人,而與此相對應的是，我國高校的物流專業當前還無法滿足這一巨大的需求。我國電子商務物流的現狀

----機遇與挑戰并存

電子商務下物流業的開展趨勢

----與時俱進我國在2006年3月17日發布的“十一五〞規劃中明確提出要大力開展現代物流業:

“推廣現代物流管理技術，促進企業內部物流社會化，實現企業物資采購、生產組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業化物流企業，積極開展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化。加強物流根底設施整合，建設大型物流樞紐，開展區域性物流中心。〞物流業振興規劃

2021年3月，物流業入圍產業振興方案已通過，該方案以此前一直在制定的物流業“十一五〞開展規劃為骨架，對整個產業的開展給出指導性意見。物流業振興規劃包括放寬市場準入、簡化行政管理、標準物流市場秩序、調整物流稅費、支持專業物流公司開展、推進物流標準化信息化建設、加快對外開放、簡化通關程序、重視人員培訓等。此外，還出臺一些針對性的優惠政策，鼓勵制造業別離外包的物流業以及推動物流業與制造業聯動的開展。而調整全國物流園區布局也成為規劃中的一大重要內容。UPS是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流效勞提供商。每日遞送量：1560萬件包裹與文件，該公司的主要業務是在美國國內并普及其他200多個國家和地區，2007年營業收入為497億美元。該公司已經建立規模龐大、可信度高的全球運輸根底設施提供物流效勞，其中包括一體化的供給鏈管理。

：每日14500萬次點擊，包括平均每天1500萬次的在線包裹追蹤請求。

效勞網點:UPS商店4,600個；UPS營業店1,314個〔全球〕；UPS效勞中心1,000個；授權效勞點17,000個；UPS投遞箱40,000個。

UPS案例電子商務下物流業的開展趨勢

----與時俱進1、一流的效勞——電子商務時代物流企業的追求①改變效勞觀念。電子商務時代，物流企業效勞觀念應實現由“推〞到“拉〞的變革〔CRM、BPR、QR、ECR、JIT〕。如中外運為摩托羅拉提供的24小時全天候“門對門〞的個性化、快速反響的效勞。

②注重效勞質量和水平。在電子商務下，物流業是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以效勞作為第一宗旨。優質和系統的效勞有利于物流企業與貨主企業結成戰略伙伴關系〔或稱策略聯盟〕，美、日、德等國物流企業成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶效勞的研究(沃爾瑪和家樂福：當暴雪切斷了供給鏈)。案例：三態聯手eBay提供國際小包裹物流效勞eBay在近期的北京，深圳，上海的eBayPowerSeller和TopSeller大會(eBay“掌門人峰會〞〕宣布把三態電子商務的國際小包裹物流正式推薦給中國的eBay外貿賣家。三態電子商務是中國最早在電子商務領域開展國際零售包裹效勞的物流效勞公司。eBay選擇三態主要基于三態標準的物流操作流程，具有國際物流經驗和一貫以誠信為本的原那么。三態目前給超過400家基于中國的網絡零售商〔eTailers〕提供高水準和快速的國際小包裹物流效勞。案例：網上書店——Amazon亞馬遜公司自1995年創辦以來到2002年，共虧損12億美元，但2002年第四季度的銷售額為億美元，實現凈利潤300萬美元，是第二個盈利的季度。亞馬遜的扭虧為盈無疑是對B2C電子商務公司的巨大鼓舞。擁有完整的自建物流、配送網絡；以全資子公司的形式經營和管理配送中心；亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費者選擇，對應的送貨費用也不相同。案例：DELL的黃金三原那么DELL“黃金三原那么〞————摒棄庫存、與客戶結盟、堅持直銷。從供給鏈管理的經典理論來說，庫存問題的實質是兩個方面：其一是庫存管理的能力，其二是與供給商的協作關系。在第二點上，DELL說得非常精彩：“以信息代替存貨〞。供給商協調最重要的一點就是精準迅速的信息。DELL不斷地追求減少庫存，并進一步縮短生產線與顧客家門口的時空距離。據調研數據顯示，目前DELL在全球的平均庫存天數可以降到7天之內，而數據說明，同期COMPAQ的存貨天數為26天,而我國聯的想那么為30左右。2、一體化、多功能化——電子商務時代物流業開展的方向①一體化的物流。電子商務時代，物流開展到集約化階段(SCM)，一體化的物流不單單提供倉儲和運輸效勞，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工效勞工程〔整合〕，也可按客戶的需要提供其他效勞。

②基于Internet的綜合物流代理系統。綜合物流代理，是第三方物流的模式之一，即由一家在物流綜合管理經驗、人才、技術、理念上均有一定優勢的企業，對電子商務交易中供求雙方的所有物流活動進行全權代理的業務活動。在國外，如美國的Fedex、UPS，日本的佐川急便，丹麥的Mearsk，由于它們在物流管理、物流技術等方面的優勢，早已成為物流業內著名的國際綜合物流代理企業。

電子商務下物流業的開展趨勢

----與時俱進

電子商務下物流業的開展趨勢

----與時俱進3、信息化——電子商務物流業的必由之路①在電子商務時代，要提供最正確的效勞