第四章工廠物流分析第四章工廠物流分析本章知識結構基本概念分析工具分析方法當量物流量瑪格數

搬運活性系數單元化

標準化物流路徑圖物流流程圖操作表從-至表工藝過程表相關圖SHA分析過程物料和移動分析距離與物流指示圖搬運方法的選擇搬運方案的表示法修正和計算設計詳細搬運方案本章知識結構基本概念分析工具分析方法當量物流量物流路徑圖基本概念如何衡量物流系統？當量物流量物流量:

是指一定時間內通過兩點間的物料的量當量物流量:物流運動過程中一定時間內按規定標準修正、折算的搬運和運輸量。

f－當量物流量，當量t/年、當量kg/小時···q－一個搬運單元的當量重量，當量t、當量kg···n－單位時間內流經某一區域或路徑的單元數基本概念如何衡量物流系統？當量物流量物流量:

是指一定時間內瑪格數（1）當物料性質和特征十分不同時，或者沒有通用的容器或搬運工具時，可以用瑪格數表示，瑪格數以“可運性”作為衡量的基礎一塊經過粗加工的10立方英寸大小的木塊，叫做一個瑪格

●可握于手中

●相當密實

●結構緊湊，具有可堆垛性

●不易受損壞

●相當清潔、堅固和穩定≈150CM3，約兩包煙大小局限性：對各種不同的物理、化學狀態的物料和搬運方法不能十分準確地描述和度量，因而是一種近似描述物流量的標準值瑪格數（1）當物料性質和特征十分不同時，或者沒有通用瑪格數（2）

A－基本值B－密度C－形狀

D－損傷危險程度E－狀態F－價值因素瑪格數（2）A－基本值搬運活性系數散放裝箱支墊裝車集中搬起升起車中移動01234度量物料搬運難易程度搬運活性系數散放裝箱支墊裝車集中搬起升起車中移動01234度單元化與標準化單元化：將不同狀態和大小的物品，集裝成一個搬運單元，便于搬運作業，故也叫做集裝單元化。標準化：指物品包裝與集裝單元的尺寸（如托盤的尺寸，包箱的尺寸等）要符合一定的標準模數。基礎模數物流模數單元化與標準化單元化：將不同狀態和大小的物品，集裝成一個搬物流分析的技術工具物流路徑圖（1）物流路徑圖也叫線圖，用節點代表各個部門，再將各個部門間發生的物流流動用直線或弧線連接起來。1324AB物流分析的技術工具物流路徑圖（1）物流路徑圖也叫線圖，用節點物流路徑圖（2）物流路徑圖可以指出由于某些原因引起的問題，如交叉交通、回運、途經距離。13241324不含回運含回運物流路徑圖的主要作用是作為一種輔助手段，進行簡單的分析物流路徑圖（2）物流路徑圖可以指出由于某些原因引起的問題，如物流流程圖STEP1:對同種類型的設施和設備進行編號，用有向連線表示物流方向，兩點間的物流量取決于通過兩點的所有物流量之和。STEP2:將平面布局圖上的設施和設備用（IE）標準符號標明。STEP3:物流流程圖也可以不受平面圖的限制進行展開。物流流程圖STEP1:對同種類型的設施和設備進行編號，用有向辦公室或規劃面積，建筑特征服務及輔助作業單位/區域□檢驗、測試、檢查區域□檢驗

D停放或暫存區域

D停滯儲存作業單位/區域儲存與運輸有關的作業單位/區域運輸○裝配、部件裝配拆卸○成形或處理加工區○操作黑白圖紋顏色區別說明作業單位及區域的擴充符號工藝過程圖標符號及作用作業單位工作性質符號辦公室或規劃面積，建筑特征服務及輔助作業單工藝過程圖符號說明及其擴充顏色區別操作成形或處理加工區綠裝配、部件拆卸紅運輸與運輸有關的作業桔黃儲存儲存作業區域桔黃停滯停放或暫存桔黃檢驗檢驗、測試、檢查藍服務及輔助作業藍辦公室或規劃面積棕工藝過程圖符號說明及其擴充顏色區別成形或處理加工區綠裝配、部操作表（1）工序編號零件編號（數量）件/hh/單元總/h數完成一單元操作表（1）工序編號零件編號（數量）件/hh/單元總操作表（2）STEP1:確認需要制造和采購部件STEP2:確定生產每個部件所必需的操作以及他們的順序STEP3:確定外購件和需加工部件的裝配順序找出基本部件，放在操作表的最遠端STEP4:STEP5:在第一部件的左邊放第二部件，第二部件的左邊放第三部件STEP6:在相關部件的最后一步操作之間畫一條橫線STEP7:在操作表圓圈的橫線上介紹所有外購件STEP8:把時間標準、操作數目和操作說明相鄰填入圓圈內STEP9:總計所有單元的小時數，并填入最終過程的下方操作表（2）STEP1:確認需要制造和采購部件STEP2:確多種產品工藝過程表（1）當產品數量較多時，需用多種產品工藝圖來表示各種產品生產過程之間的關系。功能：1、分析路徑效率（計算方法同線圖）2、可指出系統的回流問題，計算順流程度，計算公式如下：Wjk為產品Pj的工序Rjk與Rjk+1之間的物流強度多種產品工藝過程表（1）當產品數量較多時，需用多種產品工藝過程表（2）工序相鄰，且物料移動為直接正向時，取權值為2工序不相鄰，物料移動為正向時，取權值為1工序相鄰，且物料移動倒流時，取權值為-1工序不相鄰，且物料倒流時，取權值為-2順流權值Di的取值多種產品工藝過程表（2）工序相鄰，且物料移動為直接正向時，取例題：零件名稱凸輪法蘭盤軸彈簧套重量（kg）15.06.03.01.0計劃班產量1020606工藝流程1.鋸床下料2.車床車外圓、內孔3.立銑銑外圓4.熱處理5.內圓磨磨內孔6.外圓磨磨圓弧7.檢驗1.鋸床下料2.車床車外圓3.鉆床鉆孔4.立銑銑邊5.檢驗1.鉆床鉆頂尖孔2.車床車外圓3.臥銑銑鍵槽4.熱處理5.外圓磨磨外圓6.檢驗1.車床車外圓、內孔2.鉆床鉆孔3.臥銑銑槽4.熱處理5.外圓磨磨外圓6.內圓磨磨內孔7.檢驗4種零件，工藝過程共經過9個工位，包括車床、臥銑、鉆床、熱處理、內圓磨床、外圓磨床、鋸床及檢驗。例題：零件名稱凸輪法蘭盤軸彈簧套重量（kg）15.06.03多種產品工藝過程表（3）W檢驗9內圓磨8外圓磨7熱處理6立銑5臥銑4車床3鉆床2鋸床1Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程名稱序號彈簧套法蘭盤凸輪軸工序12345634657121243312456572212111211-111-1111-12228×180＝14405×150＝7502×120＝2407×6＝4224721.鋸床下料2.車床車外圓、內孔3.立銑銑外圓4.熱處理5.內圓磨磨內孔6.外圓磨磨圓弧7.檢驗多種產品工藝過程表（3）W檢驗9內圓磨8外圓磨7熱處理6立銑從–

至表（1）從至表是為了表示不同部門之間物料流動的大小而提出的，是一種定量化的分析工具。從–至表（1）從至表是為了表示不同部門之間物料流動的大小從–

至表（2）從至表通常用以表示建筑物之間、部門之間或機器之間的物流量、物料搬運總量等。表上橫行和豎行的標題內，按同樣順序列出全部作業單位(建筑物、機器；部門)。將每個產品或零件在兩個作業單位之間的移動，分別用字母表示產品或零件，數字代表搬運總量，填入兩個作業單位橫行和豎行相交的方格內，注意，從圖表的左上角至右下角，劃一條對角線，零件前進記在右上方，退回記在左下方。從–至表（2）從至表通常用以表示建筑物之間、部門之間相關圖相關圖練習題：某企業生產3種零件，由產量預測及查詢BOM表得到產量信息如表1所示，各零件的加工工藝如表2所示。對其進行物流分析，要求：（1）物流路徑圖（2）多種產品工藝圖（3）從至表。零件號每天產量/箱重量/千克總重/千克當量重量120000.510001.0220009.01800018.0325003.075007.5零件號工藝路線1RABDCFS2RBDCAS3REFBACDS練習題：某企業生產3種零件，由產量預測及查詢BOM表得到產量物料搬運系統分析（SHA）物料搬運的基本要素是物料、移動和方法。SHA（SystemHandlingAnalysis）是一個系統化的物料搬運系統分析與設計的方法。物流搬運系統的分析過程1、外部銜接，確定位置3、詳細搬運方案與詳細布置設計2、總體搬運方案設計4、實施、施工安裝及生產運行物料搬運系統分析（SHA）物料搬運的基本要素是物料、移動和方第四章-工廠物流分析分析課件物料和移動分析1、外部銜接分析物料輸入輸出系統的方式+輸入輸出頻率+輸入輸出條件2、搬運系統要素分析P（Products）Q（Quantity）R（Routing）S（Service）T（Time）物料和移動分析1、外部銜接分析物料輸入輸出系統的方式+輸入輸3、當量物流量計算及物料分類價值和數量重要性ABC分類①計算物流量②繪制P-Q圖3、當量物流量計算及物料分類價值和數量重要性ABC分類①計4、物流流程分析包括對物料搬運系統進行物流路徑圖、物流流程圖、相關分析圖的分析。1324Ｂ、分析物流路徑或流程的合理性Ｃ、用詳細的圖表為物流系統的設計或者改善提供依據Ａ、詳盡了解和描述物流系統的各項移動4、物流流程分析包括對物料搬運系統進行物流路徑圖、物流流程圖5、物料搬運一覽表搬運活動一覽表包含下列資料（1）列出所有路線，并排出每條路線的方向、距離等（2）列出所有物料類別（3）列出各項移動（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（4）列出每條路線（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（5）列出每類物料（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（6）總物流量和總運輸量（7）其他，如每項搬運中的具體件數5、物料搬運一覽表搬運活動一覽表包含下列資料（1）列出所有路第四章-工廠物流分析分析課件距離與物流指示圖1、在布置圖上繪制物流圖距離與物流指示圖1、在布置圖上繪制物流圖2、坐標指示圖YX坐標指示圖是距離與物流量的指示圖2、坐標指示圖YX坐標指示圖是距離與物流量的指示圖STEP1:根據工廠或物流設施的實際情況確定坐標系STEP2:用點或者圓圈表示相關作業單位STEP3:將有物流關系的作業單位用有向線段連接，箭頭代表物流方向。在連線一方（一般是上端）標出物流距離STEP4:坐標指示圖的畫法在連線另一方（一般是下方）標出物流量STEP5:STEP1:根據工廠或物流設施的實際情況確定坐標系STEP23、物流—

距離表4、F–D圖3、物流—距離表4、F–D圖(dm,fm)(dk,fk)(d2,f2)(d1,f1)(dm,fm)(dk,fk)(d2,f2)(d1,f1)物料搬運方法的選擇（1）1、搬運線路系統直接型路線系統：各種物料能各自從起點移動到終點的稱為直接型路線系統。間接型路線系統：把幾個搬運活動組合在一起，在相同的路線上用同樣的設備，把物料從—個區域移到其他區域。又可分為渠道型和中心型兩種方式。2、物料搬運設備簡單的搬運設備：距離短，物流量小；簡單的運輸設備：距離長，物流量小；復雜的物流設備：距離短，物流量大；復雜的運輸設備：距離長，物流量大；物料搬運方法的選擇（1）1、搬運線路系統直接型路線系統：各ABCDABCDABCD直接型渠道型中心型ABCDABCDABCD直接型渠道型中心型物料搬運方法的選擇（2）3、運輸單元標準化的集裝單元，其尺寸、外形和設計都彼此一致，這就能節省在每個搬運終端(即起點和終點)的費用。而且標準化還能簡化物料分類，從而減少搬運設備的數量及種類。4、搬運方法所謂搬運方法，實際上就是以一定形式的搬運設備，與一定形式的運輸單元相結合，進行一定模式的搬運活動，以形成一定的路線系統。物料搬運方法的選擇（2）3、運輸單元標準化的集裝單元，其尺寸序號路線物流強度距離11-211010米22-57580米32-45020米44-55025米51-31575米63-21590米總計305經物流量分析計算，某小型配送中心物流路線如下表所示，請繪制FD圖，以此為依據討論布置的合理性，并給出搬運方法設計的建議。習題：序號路線物流強度距離11-211010米22-57580米3初步搬運方案SHA方法用的圖例符號

D——直接型路線系統

K——渠道型路線系統

G——中心型路線系統

在普通工作表格上表示搬運方法

填寫工作表格直接在以前編制的流程圖上記載建議采用的搬運法把每項建議的方法標注在以前編制的物流圖上

在匯總表上表示搬運方法

初步搬運方案SHA方法用的圖例符號修改和各項需求的計算考慮實際的限制條件進行修改各項需求的計算方案的評價費用比較或財務比較優缺點比較法因素加權分析法修改和各項需求的計算考慮實際的限制條件進行修改方案的評價物料搬運系統評估的量化分析方法量化分析與5W1H方法(1)為什么要被運輸或儲存(Why)？(2)是什么貨物，有多少要被運輸或儲存(What)？(3)從何處運來、運到何處(Where)？(4)用什么設備運輸，怎樣運輸(How)？(5)什么時候被運輸或被儲存，運輸或儲存的時間有多長(When)?物料搬運系統評估的量化分析方法量化分析與5W1H方法(1)量化評價實例該實例是要在為下圖所示倉庫設計的四個設備配置方案中選出最優。該方案是要解決從儲貨區到出庫月臺和從出庫月臺回到托盤堆存區的貨物運輸問題。量化評價實例該實例是要在為下圖所示倉庫設計的四個設備第四章-工廠物流分析分析課件1、權重系數

首先對方案中按設備尺寸、工作參數、數量、投資等四大項定義出相應的權重系數Gj，再確定大項中的各個子項的權重因子Gk，計算各子項的權重系數Gi=Gj

·

Gk。分類號子項序號項目GjGkGiⅠ運輸工具的尺寸0.21長度0.30.062寬度0.40.083高度0.10.024設備重量0.20.04Ⅱ設備性能0.35對貨物的適應能力0.30.091、權重系數首先對方案中按設備尺寸、工作參數、數量、投資等根據經驗曲線對四個方案的14個子項進行量化2、量化根據經驗曲線對四個方案的14個子項進行量化2、量化第四章-工廠物流分析分析課件3、加權量化評價分析方案4的綜合加權評分最高，所以應選此方案。3、加權量化評價分析方案4的綜合加權評分最高，所以應選此方案積放式懸掛輸送機系統物流線路布置線路布置原則線路設計與生產工藝物料流程圖牽引鏈的布置積放式懸掛輸送機系統物流線路布置線路布置原則線路設計與生產工第四章工廠物流分析第四章工廠物流分析本章知識結構基本概念分析工具分析方法當量物流量瑪格數

搬運活性系數單元化

標準化物流路徑圖物流流程圖操作表從-至表工藝過程表相關圖SHA分析過程物料和移動分析距離與物流指示圖搬運方法的選擇搬運方案的表示法修正和計算設計詳細搬運方案本章知識結構基本概念分析工具分析方法當量物流量物流路徑圖基本概念如何衡量物流系統？當量物流量物流量:

是指一定時間內通過兩點間的物料的量當量物流量:物流運動過程中一定時間內按規定標準修正、折算的搬運和運輸量。

f－當量物流量，當量t/年、當量kg/小時···q－一個搬運單元的當量重量，當量t、當量kg···n－單位時間內流經某一區域或路徑的單元數基本概念如何衡量物流系統？當量物流量物流量:

是指一定時間內瑪格數（1）當物料性質和特征十分不同時，或者沒有通用的容器或搬運工具時，可以用瑪格數表示，瑪格數以“可運性”作為衡量的基礎一塊經過粗加工的10立方英寸大小的木塊，叫做一個瑪格

●可握于手中

●相當密實

●結構緊湊，具有可堆垛性

●不易受損壞

●相當清潔、堅固和穩定≈150CM3，約兩包煙大小局限性：對各種不同的物理、化學狀態的物料和搬運方法不能十分準確地描述和度量，因而是一種近似描述物流量的標準值瑪格數（1）當物料性質和特征十分不同時，或者沒有通用瑪格數（2）

A－基本值B－密度C－形狀

D－損傷危險程度E－狀態F－價值因素瑪格數（2）A－基本值搬運活性系數散放裝箱支墊裝車集中搬起升起車中移動01234度量物料搬運難易程度搬運活性系數散放裝箱支墊裝車集中搬起升起車中移動01234度單元化與標準化單元化：將不同狀態和大小的物品，集裝成一個搬運單元，便于搬運作業，故也叫做集裝單元化。標準化：指物品包裝與集裝單元的尺寸（如托盤的尺寸，包箱的尺寸等）要符合一定的標準模數。基礎模數物流模數單元化與標準化單元化：將不同狀態和大小的物品，集裝成一個搬物流分析的技術工具物流路徑圖（1）物流路徑圖也叫線圖，用節點代表各個部門，再將各個部門間發生的物流流動用直線或弧線連接起來。1324AB物流分析的技術工具物流路徑圖（1）物流路徑圖也叫線圖，用節點物流路徑圖（2）物流路徑圖可以指出由于某些原因引起的問題，如交叉交通、回運、途經距離。13241324不含回運含回運物流路徑圖的主要作用是作為一種輔助手段，進行簡單的分析物流路徑圖（2）物流路徑圖可以指出由于某些原因引起的問題，如物流流程圖STEP1:對同種類型的設施和設備進行編號，用有向連線表示物流方向，兩點間的物流量取決于通過兩點的所有物流量之和。STEP2:將平面布局圖上的設施和設備用（IE）標準符號標明。STEP3:物流流程圖也可以不受平面圖的限制進行展開。物流流程圖STEP1:對同種類型的設施和設備進行編號，用有向辦公室或規劃面積，建筑特征服務及輔助作業單位/區域□檢驗、測試、檢查區域□檢驗

D停放或暫存區域

D停滯儲存作業單位/區域儲存與運輸有關的作業單位/區域運輸○裝配、部件裝配拆卸○成形或處理加工區○操作黑白圖紋顏色區別說明作業單位及區域的擴充符號工藝過程圖標符號及作用作業單位工作性質符號辦公室或規劃面積，建筑特征服務及輔助作業單工藝過程圖符號說明及其擴充顏色區別操作成形或處理加工區綠裝配、部件拆卸紅運輸與運輸有關的作業桔黃儲存儲存作業區域桔黃停滯停放或暫存桔黃檢驗檢驗、測試、檢查藍服務及輔助作業藍辦公室或規劃面積棕工藝過程圖符號說明及其擴充顏色區別成形或處理加工區綠裝配、部操作表（1）工序編號零件編號（數量）件/hh/單元總/h數完成一單元操作表（1）工序編號零件編號（數量）件/hh/單元總操作表（2）STEP1:確認需要制造和采購部件STEP2:確定生產每個部件所必需的操作以及他們的順序STEP3:確定外購件和需加工部件的裝配順序找出基本部件，放在操作表的最遠端STEP4:STEP5:在第一部件的左邊放第二部件，第二部件的左邊放第三部件STEP6:在相關部件的最后一步操作之間畫一條橫線STEP7:在操作表圓圈的橫線上介紹所有外購件STEP8:把時間標準、操作數目和操作說明相鄰填入圓圈內STEP9:總計所有單元的小時數，并填入最終過程的下方操作表（2）STEP1:確認需要制造和采購部件STEP2:確多種產品工藝過程表（1）當產品數量較多時，需用多種產品工藝圖來表示各種產品生產過程之間的關系。功能：1、分析路徑效率（計算方法同線圖）2、可指出系統的回流問題，計算順流程度，計算公式如下：Wjk為產品Pj的工序Rjk與Rjk+1之間的物流強度多種產品工藝過程表（1）當產品數量較多時，需用多種產品工藝過程表（2）工序相鄰，且物料移動為直接正向時，取權值為2工序不相鄰，物料移動為正向時，取權值為1工序相鄰，且物料移動倒流時，取權值為-1工序不相鄰，且物料倒流時，取權值為-2順流權值Di的取值多種產品工藝過程表（2）工序相鄰，且物料移動為直接正向時，取例題：零件名稱凸輪法蘭盤軸彈簧套重量（kg）15.06.03.01.0計劃班產量1020606工藝流程1.鋸床下料2.車床車外圓、內孔3.立銑銑外圓4.熱處理5.內圓磨磨內孔6.外圓磨磨圓弧7.檢驗1.鋸床下料2.車床車外圓3.鉆床鉆孔4.立銑銑邊5.檢驗1.鉆床鉆頂尖孔2.車床車外圓3.臥銑銑鍵槽4.熱處理5.外圓磨磨外圓6.檢驗1.車床車外圓、內孔2.鉆床鉆孔3.臥銑銑槽4.熱處理5.外圓磨磨外圓6.內圓磨磨內孔7.檢驗4種零件，工藝過程共經過9個工位，包括車床、臥銑、鉆床、熱處理、內圓磨床、外圓磨床、鋸床及檢驗。例題：零件名稱凸輪法蘭盤軸彈簧套重量（kg）15.06.03多種產品工藝過程表（3）W檢驗9內圓磨8外圓磨7熱處理6立銑5臥銑4車床3鉆床2鋸床1Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程名稱序號彈簧套法蘭盤凸輪軸工序12345634657121243312456572212111211-111-1111-12228×180＝14405×150＝7502×120＝2407×6＝4224721.鋸床下料2.車床車外圓、內孔3.立銑銑外圓4.熱處理5.內圓磨磨內孔6.外圓磨磨圓弧7.檢驗多種產品工藝過程表（3）W檢驗9內圓磨8外圓磨7熱處理6立銑從–

至表（1）從至表是為了表示不同部門之間物料流動的大小而提出的，是一種定量化的分析工具。從–至表（1）從至表是為了表示不同部門之間物料流動的大小從–

至表（2）從至表通常用以表示建筑物之間、部門之間或機器之間的物流量、物料搬運總量等。表上橫行和豎行的標題內，按同樣順序列出全部作業單位(建筑物、機器；部門)。將每個產品或零件在兩個作業單位之間的移動，分別用字母表示產品或零件，數字代表搬運總量，填入兩個作業單位橫行和豎行相交的方格內，注意，從圖表的左上角至右下角，劃一條對角線，零件前進記在右上方，退回記在左下方。從–至表（2）從至表通常用以表示建筑物之間、部門之間相關圖相關圖練習題：某企業生產3種零件，由產量預測及查詢BOM表得到產量信息如表1所示，各零件的加工工藝如表2所示。對其進行物流分析，要求：（1）物流路徑圖（2）多種產品工藝圖（3）從至表。零件號每天產量/箱重量/千克總重/千克當量重量120000.510001.0220009.01800018.0325003.075007.5零件號工藝路線1RABDCFS2RBDCAS3REFBACDS練習題：某企業生產3種零件，由產量預測及查詢BOM表得到產量物料搬運系統分析（SHA）物料搬運的基本要素是物料、移動和方法。SHA（SystemHandlingAnalysis）是一個系統化的物料搬運系統分析與設計的方法。物流搬運系統的分析過程1、外部銜接，確定位置3、詳細搬運方案與詳細布置設計2、總體搬運方案設計4、實施、施工安裝及生產運行物料搬運系統分析（SHA）物料搬運的基本要素是物料、移動和方第四章-工廠物流分析分析課件物料和移動分析1、外部銜接分析物料輸入輸出系統的方式+輸入輸出頻率+輸入輸出條件2、搬運系統要素分析P（Products）Q（Quantity）R（Routing）S（Service）T（Time）物料和移動分析1、外部銜接分析物料輸入輸出系統的方式+輸入輸3、當量物流量計算及物料分類價值和數量重要性ABC分類①計算物流量②繪制P-Q圖3、當量物流量計算及物料分類價值和數量重要性ABC分類①計4、物流流程分析包括對物料搬運系統進行物流路徑圖、物流流程圖、相關分析圖的分析。1324Ｂ、分析物流路徑或流程的合理性Ｃ、用詳細的圖表為物流系統的設計或者改善提供依據Ａ、詳盡了解和描述物流系統的各項移動4、物流流程分析包括對物料搬運系統進行物流路徑圖、物流流程圖5、物料搬運一覽表搬運活動一覽表包含下列資料（1）列出所有路線，并排出每條路線的方向、距離等（2）列出所有物料類別（3）列出各項移動（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（4）列出每條路線（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（5）列出每類物料（物流量、運輸工作量、作業重要程度等）（6）總物流量和總運輸量（7）其他，如每項搬運中的具體件數5、物料搬運一覽表搬運活動一覽表包含下列資料（1）列出所有路第四章-工廠物流分析分析課件距離與物流指示圖1、在布置圖上繪制物流圖距離與物流指示圖1、在布置圖上繪制物流圖2、坐標指示圖YX坐標指示圖是距離與物流量的指示圖2、坐標指示圖YX坐標指示圖是距離與物流量的指示圖STEP1:根據工廠或物流設施的實際情況確定坐標系STEP2:用點或者圓圈表示相關作業單位STEP3:將有物流關系的作業單位用有向線段連接，箭頭代表物流方向。在連線一方（一般是上端）標出物流距離STEP4:坐標指示圖的畫法在連線另一方（一般是下方）標出物流量STEP5:STEP1:根據工廠或物流設施的實際情況確定坐標系STEP23、物流—

距離表4、F–D圖3、物流—距離表4、F–D圖(dm,fm)(dk,fk)(d2,f2)(d1,f1)(dm,fm)(dk,fk)(d2,f2)(d1,f1)物料搬運方法的選擇（1）1、搬運線路系統直接型路線系統：各種物料能各自從起點移動到終點的稱為直接型路線系統。間接型路線系統：把幾個搬運活動組合在一起，在相同的路線上用同樣的設備，把物料從—個區域移到其他區域。又可分為渠道型和中心型兩種方式。2、物料搬運設備簡單的搬運設備：距離短，物流量小；簡單的運輸設備：距離長，物流量小；復雜的物流設備：距離短，物流量大；復雜的運輸設備：距離長，物流量大；物料搬運方法的選擇（1）1、搬運線路系統直接型路線系統：各ABCDABCDABCD直接型渠道型中心型ABCDABCDABCD直接型渠道型中心型物料搬運方法的選擇（2）3、運輸單元標準化的集裝單元，其尺寸、外形和設計都彼此一致，這就能節省在每個搬運終端(即起點和終點)的費用。而且標準化還能簡化物料分類，從而減少搬運設備的