I (一)項目名稱、建設單位、企業性質及法人 4(二)建設單位基本情況 4(三)項目提出的背景，投資的目的、意義和必要性 7第二章市場預測分析 12一、國家及地方印發相關規劃和政策，促進新能源汽車發展。 12二、項目市場分析 15 市場 15第三章生產規模和產品方案 18第四章工藝技術方案 19一、設計原則 19二、生產工藝技術方案 19三、設備方案 19(一)設備選擇原則 20(二)設備 20 第六章建廠條件和廠址選擇 23一、廠址選擇 23(一)地塊基本情況介紹 23二、建設條件 24(一)自然地理條件 24(二)公用工程條件 27(三)廠址環境影響 28第七章公用工程方案及輔助生產設施 29一、公用工程 29(一)給排水工程 29(二)供電工程 32(三)供熱工程 35(四)壓縮空氣工程 36二、輔助生產設施 36(一)維修設施 36(二)試驗測試中心 37 一、用能標準及節能設計規范 387、《安徽省節約能源條例》(2020年修訂) 3811、《綜合能耗計算通則》(GB/T2589-2020) 38二、項目用能情況 38(一)用能量計算 39(二)項目能耗統計 42三、項目節能分析與措施 42(一)工藝節能措施 42(二)建筑節能措施 43(三)電氣節能措施 44(四)暖通節能措施 45(五)燃氣節能措施 46四、項目能耗指標 46六、能源計量和管理 47(一)能源計量 47(二)管理節能 47第九章項目實施進度計劃 51第十章投資估算及資金籌措 52一、投資估算 52(一)估算依據 52(二)估算的范圍和方法 52(三)項目總投資 53二、資金籌措 54第十一章財務分析 55一、成本費用估算 55二、銷售收入及相關稅估算 55三、利潤及分配 55四、財務盈利能力分析 56 五、不確定性分析 56六、分析結論 57第十二章研究結論 58一、結論 584(一)項目名稱、建設單位、企業性質及法人(二)建設單位基本情況安徽玲瓏輪胎有限公司是山東玲瓏輪胎股份有限公司的全資子以“團結拼主要產品分為乘用及輕卡子午線輪胎、卡客車子午線輪胎和非公路大國際指數----MSCI指數、富時羅素指數和標普新興市場指數納入玲瓏輪胎匯聚全球非凡智慧，以國家認定企業技術中心、國家級工業設計中心、國家認可實驗室為依托，在北京、上海、濟南、全球化開放式研發創新體系，建設了中國首家大型室外綜合輪胎試5憑借領先的科研實力，公司成功開發出石墨烯補強胎面輪胎、胎、生物基衣康酸酯輪胎等，榮獲了國家技術發明二等獎、國家科公司通過提高制造標準、加大研發能力、提升產品性能、嚴格把控質量、緊抓細節管理，大力推進精益生產和精細化管理項目，不斷夯實產品質量，確保了產品質量的高度穩定和領先水平，榮獲A精準投放、流量新媒體的運營，不斷的進行品牌推廣。先后參與全高鐵、機場、高速公路、電梯、微信朋友圈、抖音等不同渠道進行玲瓏輪胎用責任與擔當詮釋玲瓏胸懷,參與中國青少年健康成長活動，助力青少年實現夢想，設立獎學金資助貧困學生，積極參加抗震、抗洪救災、馳援新冠肺炎疫區，打造玲瓏輪胎公益基金，6基因，贏得了民眾的普遍贊譽，榮獲“最具社會責任企業”“責任品牌年卡友關愛活動入選全國總工會組織的2022“暖途?貨車司機職業發“玲瓏品牌”多年上榜世界品牌實驗室發布的“中國500最具價值品連續三年入圍英國品牌價值咨詢公司品牌金融發布的“全球最具價值輪胎品牌”榜，是唯一連續三年上榜的中國輪胎企業。2020年，公司推出“新零售”營銷模式，開發智慧營銷云平臺，打造線上線下相結合、倉儲物流相結合、輪胎與非輪胎品類相結合、銷公司不斷提升產品技術含量，憑借過硬的產品品質和服務，成為中國最大的原裝輪胎生產基地，連續多年位居中國配套第一位。為紅旗、奧迪、大眾、通用、福特、本田、日產、斯堪尼亞等全球在新能源汽車配套方面，公司目前已成功配套比亞迪秦、宋、元、海洋四大系列，雷諾日產，東風本田、廣汽本田，一汽紅旗等7為推動企業全球產業高質量布局，提升品牌在國際市場核心競爭力，玲瓏輪胎實行“7+5”戰略全球布局(中國7個生產基地，海外5個生產基地)。目前，公司在中國擁有招遠、德州、柳州、荊門、長春五個生產基地，第六個陜西銅川基地正在前期手續辦理；在海外擁有泰國、塞爾維亞兩個生產基地，并在全球范圍內繼續考億元，產能規模進入世界前五，打造具備世界一流技術水平、世界(三)項目提出的背景，投資的目的、意義和必要性(1)“十四五”是我國汽車產業實現轉型升級、邁向汽車強國的關鍵窗口期。發揮長三角各省市優勢共同建設世界級汽車產業集汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，是新一輪科技革命和產業變革的重要力量，是評價國家或地區經濟發展水平和產業綜化快汽車產業轉型升級，實現高質量發展，建設汽車強國，我國十四五8規劃，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業，加快關鍵核心技術創新目前，國內已形成六大汽車產業集聚區，分別在長三角集群、汽車產業是長三角地區具有比較優勢的產業之一，有著培育世界級東風系客車、卡車、乘用車等在內的數千家大型企業。本項目市場汽車產業是安徽省重要支柱產業，而新能源汽車產業更是其優區、安徽蕪湖高新技術產業開發區、馬鞍山經濟技術開發區三個國家級開發區的主導產業為汽車及零部件制造。合肥包河經濟技術開發區初步形成了以江汽集團、凱創汽車零部件、正興車輪為代表的汽車工業園。而發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的9必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。從汽車產業鏈來看，整個汽車全生命周期碳排放中汽車在使用環節的碳排放占比高達30%；因此“雙碳”也成為汽車產業不可逆轉的發展趨勢，業隨著汽車行業規劃的推進，汽車產業迎來新一輪的發展機遇。公司通過合理布局產業體系，優化配置創新資源，靈活應對市場變化，有利于融入整車和零部件企業的創新集群，參與高水平的全球(2)“內循環”讓國內需求和供給之間形成配套的產業鏈循環，，加速公司配套業務的拓展。2020年召開的中央政治局會議對經濟社會發展作出安排，確定加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。經濟內循環，簡單地說是激發國內企業轉變市場方向，將國內市場放在更加重要和突出的位置，根據國內市場需求特點、需求規模生產出能讓國內消費者感興趣的產品。同時政府及企業想辦法激發或喚醒國內消費，將國民消費的著力點和興趣點吸引到國內消費市場上來，讓激發內需活力成為帶動中國經濟增長的新引擎，成為我國各類企業生產發展的主要推動力。啟動經濟內循環已成當前我國經濟工作的重心，也是一項重要的經濟戰略方針。啟動經濟內循環，需要找準重點方位，在重點領域加大投資與引導力度，抓住迫切需求。公司調整國內戰略布局，更能促進與重點配套車企的戰云、華制智能聯合開發智慧營銷平臺，打造線上線下相結合的玲新促使國內汽車產業在輪胎配套選擇方面更多關注國內輪胎品牌，玲瓏輪胎這幾年一直位居國內輪胎企業配套第一的位置，與國內大多(3)疫情、政治、經濟、市場及國內政策影響，玲瓏輪胎調整)經濟形勢發生重大變化，而國內相關產業政策的出臺限制了行業發展。為順應政治、經濟、市場和政策的變化，經公司審慎考慮，公備世界一流技術水平、世界一流管理水平、具備世界一流品牌影響。可覆蓋華北、華南、華中、西南、西北和東北地區。本項目作為國理，對優化公司產業結構布局，推進高質量發展，提高市場占有率2、項目建設的必要性汽車產業作為安徽省重要支柱產業，其強勁的發展勢頭對于輪胎企業的吸引力極大。安徽省出臺的《新能源汽車和智能網聯汽車安徽特殊的地理位置，決定了它在長三角與中部地區現代化中產業轉移，這就為輪胎企業在長三角，尤其是長三角汽車原配市場推進高質量發展，提高市場占有率，還可以實現與當地汽車產業協市十四五規劃綱要多布局新能源汽車。該地區的自身的汽車工業基2020年國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》，《規劃》指出，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，優化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效目前，長三角三省一市積極推動新能源汽車產業發展，出臺了新能源鼓勵政策。例如，最新出臺的《上海市加快新能源汽車產業劃(2021-2025年)》，更為上海規劃出一個具體且有明確江蘇已初步建立包括整車、基礎材料、關鍵零部件、制造裝備等較為完整的新能源汽車產業體系，特別是動力電池、電機電控產業集聚效應明顯，充電基礎設施也全國領先，小鵬汽車發展勢頭良業技術創新水平持續提升，智能物聯技術應用進程加速，氫燃料電車制造綜合競爭力、突破關鍵零部件產業短板、打造智能汽車發展新優勢、培育氫燃料電池汽車產業、完善新能源汽車服務體系等方日安徽省人民政府印發了《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃(2021—2023年)》，明確了發展目標，即培育3到5家有重要影響力的新能源汽車整車企業和一批具有全球競爭力的關鍵配套企以上，零部件就近配套率達到70%以上；新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，新能源汽車在公共服務等領域得到蕪湖、安慶等市為重點，打造新能源汽車和智能網聯汽車產業示范基地，以合肥、蚌埠為重點的，打造動力鋰電池產業基地。另外一方面，以合肥、六安、銅陵、蕪湖等市為重點，打造燃料電池產業下一步將加強品牌培育，豐富品牌內涵，實施品牌戰略，實現自主得益于公司持續研發投入和新能源汽車輪胎領域的技術創新，車用自愈合項目評審，成為唯一進入大眾全球的中國輪胎品牌，也意味著整個大眾旗下所有高端品牌均拿到配套資格。傳統車企的新能源車企配套；新勢力領域，為易捷特、開沃、威馬等進行配套。S產品量供，成為第一個配套國際高端商用車的自主輪胎品牌！寶馬始批量發貨。高端配套的全面突破，既可改善配套業務板塊的盈利目前，公司為上海、江蘇、浙江、福建、安徽、江西五省一市配套的主要市場。公司與吉利、通用五菱、中集車輛等均簽訂戰略換市場億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛占汽車總量的量的域按照品牌和產品系列設置一級經銷商，再通過一級經銷商向下分線上線下相結合的營銷模式。經過一年的布局，公司重點圍繞直轄市、省會城市、地級市市轄區、百強縣深入分析市場需求，加強店的迭代，將推動廠家與渠道構建起賦能型的新型合作伙伴關系，并搭建起全渠道運營體系，推動玲瓏渠道結構進入全新階段!3.0系統將凸顯“公域私域并營、線上線下融合、前端中臺一體、內外系統實現從全域營銷、全渠道訂單履約到供應鏈管理的零售業務閉環服務，掌握提高運營效率、提升服務質量，構建基于用戶直達模式的多品類全渠道汽后生態型新零售模式。全新構建供應鏈生態、渠道生態、數據生態、內容生態、技術生態和廠商生態“六大生態”和團隊、運營、系統等多方位、全流程升級，幫助店鋪以技術立身、輪胎作為汽車的重要零部件，是發展汽車產業的基礎，目前輪胎下游整體仍以替換市場為主，全球替換市場約占輪胎銷售總量的隨著汽車保有量持續增長以及新交通法將輪胎納入汽車年檢項目，根據市場預測及產品競爭力、資源配置及保證程度、建設條件與運輸條件、技術設備滿足程度與水平、籌資能力、環境保護以及項目產品主要為高性能乘用及輕卡子午線輪胎和高性能卡客車名稱年產量(萬套)1線2胎0科學的選取生產裝配設備、工位器具及生產工藝等，確保產品達到益與長遠利益相結合、經濟效益與社會效益的有機結合、企業效益堅持做到節約和合理利用能源、環境保護與項目建設的“三同時”原項目產品的質量關鍵取決于配備的設備。根據這一方案的要求及特點，在進行項目工藝設備選擇時，將本著進行高起點建設的原(一)設備選擇原則(二)設備線輪胎生產設備等704臺(套)。項目設備分三期進行購置安裝。本項目為重點用能單位，生產過程中需要電機量很多，電機的燃料和動力供應項目運營期主要消耗天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼簾線、簾子布、氧化鋅和硫磺、促進劑、防老劑、粘合劑、分散劑等其他產本項目子午線輪胎骨架材料選用聚酯簾線。可由張家港、開平項目所需動力主要為水、電、天然氣和柴油，供水接自園區供水管網，供電接自園區供電管網，天然氣接自園區供氣管網，柴油由當地市場采購。項目建設地市政配套設施完善，為項目各項動力源一覽表1水2.323萬Nm345t4(一)地塊基本情況介紹項目位于六安市東南的高新區，目前土地上已經完成拆遷。該(1)土地指標充足，滿足大項目需要。擬征可用工業用地總面(2)配套設施完善，保障要素健全。城市道路已配套至地塊周邊，水、電、燃氣、蒸汽、通訊網絡具體接入點按我方要求預留。北邊安邦璐、西邊城南大道(由北向南高程由約海拔74-71)、東邊指封山路(由北向南由約海拔68.4-64.3米)已建成，指封山路高程較城南大道高程高約3-4米，該地塊內有桃裕路和富裕路兩條建成的市政道路東西橫穿地塊，該兩條路后抽汽壓力3.5Mpa,目前準備上100萬千瓦機組。該地塊距西側淠河新橋機場約60KM,離比亞迪合肥工約90KM。距六安高鐵站約2、輪胎生產要素情況(一)自然地理條件氣溫：大部分地區多年平均氣溫為l4.6C~15.6C，白東北向西地溫：平均地面溫度自北向南在18~19C，均高于平均氣溫。無霜期：全市無霜期平均為211~228天，初霜出現在11月2最多，壽縣(城關)為2331小時；中部地區次之，六安為2256小時；金總量在109.7~124.5千卡/厘米，地區分布是北多南少，平原多山區山區多平原少、夏春季多、冬秋季少以及年際間降水懸殊過大等特風向、風速：全市風向，冬季以偏北風為主，夏季以偏南風為主，春、秋兩季是風向轉換季節，全年最多風向為偏東風，年平均部霍山、金寨山區、沙谷盆地，年平均風速為1.3~1.6米/秒。全年和華北斷坳三個Ⅱ級構造單元，進一步劃分，則為大別山復背斜、南向北，從高到低的大致順序為：山地草甸土、山地酸性棕壤、粗要的農林用地。水稻土，廣泛分布于全市各地，為境內最主要的耕中成片。潮土，呈帶狀斷續地分布于淮河、淠河、史河、杭埠河兩土壤之一。山地酸性棕壤，分布于金寨、霍山、舒城三縣的中山山是境內重要的林業用地。粗骨土，分布于山地丘陵中坡度較大、植文條件六安市地跨淮河、長江兩大流域，河湖水系發達。其中，淮河河、灃河等；長江水系主要河流包括杭埠河、豐樂河，為巢湖流域主要支流。境內湖泊主要有城西湖、城東湖，是淮河中游重要的湖全市天然湖泊有城西湖、城東湖、姜家湖、肖嚴湖、梁家湖、孟家湖等。這些湖泊都是在淮河洪水威脅淮北大堤和沿淮城市、工，(二)公用工程條件米)已建成，指封山路高程較城南大道高程高約3-4米，該地塊內有桃裕路和富裕路兩條建成的市政道路東西橫穿地塊，該兩條路后輸配水管網接至廠界，包括自來水和中水，供水壓0.22Mpa。滿足本工程生活用水的水壓、水質要求。可直接作為本工程的生活園區規劃建設專門的污水處理廠，區內企業生活和生產廢水經預處理后接入市政污水管網，進入城市污水處理廠。接入點廠區外(三)廠址環境影響根據本項目建設內容，本項目產生的固廢為一般工業固廢和少量危廢，項目在投產運行階段對周邊環境有可能產生影響的主要包括地表水、地下水、土壤及大氣，對于周邊環境及敏感點的環境影(一)給排水工程《全國民用建筑工程設計技術措施-給水排水》(2019年版)《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)2、水源、供水方案項目生產用水主要為循環水補水，水源接自六安高新區的供水生產、消防等所需用水要求。廠內供水采用生產、生活供水系統和(1)生產常溫循環冷卻給水系統該系統為煉膠車間煉膠機、膠片冷卻機及半件車間胎面、胎側冷卻水為常溫。項目在生產車間輔房水泵房內建設生產循環冷卻給除去循環冷卻水系統的懸浮物，機械過濾器的反沖洗采用市政提供的生產水。生產循環冷卻水的回水壓力設置一套渦噴倍增式真空系設置4臺流量為700m3/h冷卻塔(風機風量293000m3/h)并設(2)生產低溫循環冷卻給水系統該系統為煉膠車間和輪胎生產車間提供20C的生產設備冷卻水回水25C，用夏季采用7C的冷凍水用板換降溫，當天氣轉冷，系統合并。在公用工程車間循環水泵房內設低溫循環給水泵和板式(3)胎面冷卻槽循環水冷卻給水系統常采用間接冷卻的方法進行冷卻槽內冷卻水不與橡膠接觸，系統循水供水溫度達不到工藝要求時，采用7C的冷凍水用板換降溫，滿足生產工藝要求，其他時間胎面冷卻水經水處理后自然降溫，直接(4)軟水給水系統自來水先進行預處理，包括兩道砂濾器過濾、一道活性炭吸附器、炭濾等定時反沖洗，反沖洗過程為水流逆向通過濾料層，使濾層膨脹、懸浮，借助水流的剪切力和顆粒的碰撞摩擦力清洗濾料層使濾層內的污物脫離并隨反洗水排出，反洗過程中有反沖洗廢水產生；兩級反滲透產生的濃縮水屬于清凈下水，經廠區總排口排放至(5)生活給水系統(自來水給水系統)廠區生活用水直接從市政進廠自來水管上接取，市政自來水管(6)生產給水系統0.35~0.40MPa，可以滿足全廠生產、消防用水壓力要求，全廠生產(7)消火栓消防給水系統間3h，消防水泵房內建消防蓄水池(即消火栓消防、自動噴淋及水(8)自動噴淋及水幕隔斷消防給水系統輪胎原材料庫、成品庫房及輪胎生產車間內的立體胎坯存放處3、排水工程項目廢水主要包括循環冷卻水排污、軟水裝置尾排水、車間、設備保潔污水、生活污水排水。其中軟水裝置尾排水屬于清潔下水直接去廠區總排口，循環冷卻系統排污、生活污水、車間及設備保潔污水經污水處理站處理后匯入廠區總排口，最終經龍橋工業園區工業污水處理廠處理外排水質滿足《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準要求后排放。防供水場區消防用水由全廠自來水管網供給。生產和生活合用一套供水管網，消防單獨一套供水管網，管網環狀布置，供水總管可滿足廠區消防用水需求。廠區給水管網供水壓力P≥0.40MPa，可滿足各單體，直接由廠區供水管網供水，消火栓布置保證同層任一點有2(二)供電工程本項目的電源擬引自園區供電管網，電力供應充足，可滿足項項目生產線雖具有一定的連續性，但短時中斷供電不會造成大為滿足本工程工藝設備和其他用電需要，從附近上級變電站引母線分段加母聯的供電方式，當10kV外線故障的情況下，自動切為了改善供電質量，降低線路及變壓器損耗，變配電室和變電所均采用集中無功補償，并要求功率因數較低的照明燈具自帶補償本工程采用高供高計方式，在變壓器高壓側設專用計量用柜。220/380VAC采用三相四線制，為中性點直接接地的TN-S系⑴防爆場所按二類防雷建筑物設防雷設施，其他建筑物按三類(1)照明電源經低壓配電室內的照明配電柜分別送至各車間照明配電箱。廠區外部照明取自附近變電所。照明網絡電壓為(2)照明燈具及線路節能型照明燈具，節能型LED燈具。變電所、。《建筑照明設計標準》(GB50034-2013)及《全國民用建筑工程設計技術措施節能專篇—電氣》(2007版)的規定進行相關設計。(三)供熱工程219C過熱蒸汽，蒸汽由華電六安電廠供應。由于本項目采用的蒸汽的壓力需要達到2.2MPa，溫度達到219C。項目暫定新上鍋爐房作暖方案。生產采暖采用高效板式換熱機組，考慮一定富裕度設置兩臺生活采暖設置一套高效板式換熱機組，考慮一定富裕度設置兩3、餐飲用氣方案本項目食堂灶具燃料采用天然氣，天然氣引自燃氣干網，直埋爐方案氣供應方案(四)壓縮空氣工程壓縮空氣用于全廠各工藝機組的氣動設備、濾筒式除塵器等。壓縮空氣品質為經過干燥凈化處理的三無(無塵、無水、無油)區壓縮空氣供應管線，可滿足本項目壓縮空氣需求，空壓機的能效(一)維修設施本項目擬設專門的維修小組和維修員，負責生產裝置、泵類、轉動設備的日常維護及廠區的日常維護、電器儀表的檢修、計算機(1)工藝設備、管道、公用工程及輔助設施的修理；(2)自制部分常用急需的備品備件、一般鉚焊件；(3)設備油漆涂刷、防腐保溫層的維修；(4)電氣、儀表的修理和日常維護；(5)土木工程小修和日常維修；(6)部分技術措施和安全措施施工安裝。(1)儀修(2)機修配備染料生產裝置所需的技術維修力量，能夠滿足本項目的維(二)試驗測試中心項目廠區設試驗測試中心，配備化驗設備，對原輔材料和產品1、《中華人民共和國節約能源法》(2018修正)2、《中華人民共和國電力法》(2018年修正)3、《中華人民共和國建筑法》(2019年修正)4、《中華人民共和國計量法》(2018年修正)審查實施辦法》的通知(皖發改環資規[2017]5號)7、《安徽省節約能源條例》(2020年修訂)8、《關于進一步加強能源計量工作的指導意見》(國質檢量聯10、《重點用能單位節能管理辦法》(國家發展改革委令第1511、《綜合能耗計算通則》(GB/T2589-2020)13、《綠色輪胎技術規范》(DB37/T3098-2018)(一)用能量計算項目用水主要包括生產用水、生活用水及未預見用水，根據水電量計算項目用電包括設備用電、照明用電、插座及其他設備用電、空(1)生產設備用電量計算生產系統用電主要為高性能乘用及輕卡子午線輪胎和高性能卡客車子午線輪胎生產設備用電，采用年最大負荷利用小時法進行計Pc有功功率Pe午線輪胎生產及輔助設備耗電項目高性能乘用及輕卡子午線輪胎生產設備總裝機容量為0線輪胎設備耗電量項目高性能卡客車子午線輪胎生產設備總裝機容量為48404.00kW，經計算有功功率為17837.8kW，則高性能卡客車子午③輔助生產設備用電量照明用電量計算項目輔助生產系統用電主要為輔助設施照明用電。項目建構筑物照明功率密度值依據《建筑照明設計標準》(GB50034-2013)進行取值。經計算，項目設施照明總功率為3369.64kW，采用需要系數法進行估算，有功功率2382.27kW。經計算，項目建構筑物照明⑤插座及其他設備用電量項目試驗測試中心、辦公樓、餐廳、宿舍和門衛室需安裝插座空調用電量計算項目總降壓站、試驗測試中心、門衛、宿舍、辦公樓等采用空⑦變壓器損耗和線路損耗1(1)用蒸汽量計算項目在烘膠、烘油、硫化工序需消耗蒸汽，根據公司其他廠區(2)冬季采暖用熱力量項目車間及輔助用房等冬季采暖，對采暖耗熱量采用熱負荷指hiavQ=0.0864NQi0Qh一一采暖年耗熱量(GJ)；avQ--采暖設計熱負荷(kW)；hTi--采暖設計室內計算溫度(C)；Tav--采暖期平均室外計算溫度(3.1C)；T0–采暖室外計算溫度(-3C)；2(二)項目能耗統計(一)工藝節能措施縮短煉膠周期。此外，采用先進的上輔機系統和自動控制手段，減時間大大縮短。有效地節省了能耗。與蒸汽／熱水硫化工藝比較，周直流電動機技術。高壓交流變頻裝置是針對國內電網特殊設計的,三M使設備在不加任何功率補償設備的情況下,功率因數接近1。因此采用高壓交流變頻裝置的密煉機主驅動系統效率達到最高，諧波污染3少，節能效果最好。同時這種系統可以完全避免直流調速驅動系統所存在的效能低、故障率高的缺陷。直流調速系統的用電參數為:UPS1電壓諧波接近國家標準規定的上限值5%,負載電流對稱性動力介質的流量、溫度、壓力等參數，優化調整方案，以達到節能(二)建筑節能措施3、建筑按照《工業建筑節能設計統一標準》(GB51245-2017)4(三)電氣節能措施器進行合理配置，對變壓器運行方式進行優化選擇，對變壓器負載相結合進行無功補償，提高功率因數，保證大量感性負載工作狀態10、廠房的照明系統采用分區控制方式，做到每個區域可獨立11、走道、樓梯間、門廳、衛生間等地點裝設定時開關(聲光控延時開關)，采用集中開關控制或就地感應控制，以節省用電。515、項目運營過程中，充分了解負載情況，對多臺并聯或串聯運行的系統，按照效率最高原則分配電動機的負荷或安排機組的啟停，使綜合效率較高的機組處于經常穩定和滿負荷運行狀態，從而(四)暖通節能措施現室溫調節。供熱管網各環路的建筑入口處安裝靜態平衡閥，并設置閥門井，以利于管道的水力平衡，提高管網輸送效率，降低系統遠端用戶室內溫度補償方式；根據不同使用功能的建筑物對室內采統均采用自然進風、機械排風形式，盡量避免機械進風、機械排風工藝要求的流量和壓力，從而使風機運行時使用工況點接近風機特6機的特定、系統結構特點及工藝運行要求等運行工況因素采取相應10、散熱器應安裝溫控閥實現分室控溫，分室控溫調節裝置可(五)燃氣節能措施標表1659.32414121.33kgce/Nm371015.443t.844水能源消費總量(tce)12值e7量(一)能源計量項目設計對用能進行全面、分別計量。計量器具配置按在線監監測管理制度、配備合格的能源計量器具和儀表后，其能源計量器具的配備和管理可達到《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)規定的要求。(二)管理節能本項目建成后，建設單位應設立三級能源管理機構。一級能源管理機構為能源管委會，組長為總經理，副組長為主管項目運營的副總經理和能源管理辦公室主任，成員為各二級單位負責人；二級能源管理機構為能源管理辦公室，負責辦理和協調日常節能事宜；三級能源管理機構為各二級單位。各級能源管理負責人應具備中級(1)一級能源管理機構職責②負責組織制訂公司能源管理制度、節能計劃、節能技術進步8③結合生產、經營狀況，對能源管理工作作出決策，并審批實(2)二級能源管理機構職責②作好能源管理制度、節能計劃、節能技術進步措施、能源消③負責能耗統計、分析，報告情況；組織、監督本單位能源使⑥開展節能宣傳，組織節能培訓，積極推進節能新技術、新工(3)三級能源管理機構職責③認真填寫原始記錄，按規定及時報送有關部門，妥善保存各2、能源統計管理(1)能源統計管理為了加強能源計劃、能源統計工作的管理，應組建節能管理網絡，并建立統計臺帳。各類統計數據及報表實行電腦網絡化管理，由專人進行能源統計和能源統計管理工作。在完善主要耗能建筑及主要耗能設備的計量儀表的配置前提下，加強能源統計、細化定額考核、強化能源統計具體途徑，根據能源在企業內部流動的過程及9其特點，按照能源購入貯存輸送分配、終端使用和監督考核等環節設置對各種能源消耗建立分類統計報表，原始記錄應妥善保存，報表的內容應細化到各環節，以利于細化能耗考核。加強能源消費的統計分析，提出技術上和管理上的改進措施，不斷提高能源管理水(2)能耗定額管理應加強能耗考核管理力度，實施分級考核，探索不同設備