運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照考試大綱目的和依據(jù)本大綱依據(jù)《運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法》 （民航發(fā)2014?95號）、《關(guān)于委托運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照和部分持續(xù)適航管理工作的函》（民航函,2014?1272號）制定。目的是為運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱 S類維修人員執(zhí)照）考試提供標(biāo)準(zhǔn)。適用范圍本大綱適用于申請 S類維修人員執(zhí)照的人員。生效日期本大綱生效日期為 2015年5月1日。說明4.1理論考試說明4.1.1 定義模塊考試:是指將考試內(nèi)容按照科目 (模塊)劃分,分科目(模塊)進(jìn)行考試,各科目(模塊)成績均合格后方說明其理論考試成績合格。新增類別：是指持有《運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法》第五條規(guī)定的S類維修人員執(zhí)照的某一（幾）類別人員申請增加其他類別。4.1.2 考試內(nèi)容S類維修人員執(zhí)照理論考試內(nèi)容分為以下 11個模塊：-1-SM1.電子電氣技術(shù)基礎(chǔ) (一)SM2.電子電氣技術(shù)基礎(chǔ) (二)SM3.航空法規(guī)SM4.人為因素SM5.維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)SM6.動力裝置SM7.空氣動力學(xué)SM8.固定翼飛機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM9.自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM10.自由氣球的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM11.飛艇的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)4.1.3 考試要求及題目分配類維修人員執(zhí)照理論考試采用模塊考試方法進(jìn)行。考試申請人應(yīng)當(dāng)通過其申請類別規(guī)定的每一模塊內(nèi)容的考試。考試時間按照每道題60秒作答計算，每模塊考試成績滿分分，70分（含）以上為合格。申請人可以選擇一次申請一個或多個模塊內(nèi)容的考試，但每場考試的最長時間不超過 3小時。各類別的模塊分配以及每一模塊的試題數(shù)量分配情況如表 1、表2所示。表1 S 類維修人員執(zhí)照各類別理論考試模塊表-2-SM1SM2SM3SM4SM5SM6SM7SM8SM9SM10SM11S1√√√√√√S2√√√√√√√S3√√√√√√√S4√√√S5√√√√√√√S6√√√√√√√注：S1：無動力滑翔機(jī)S2：初級飛機(jī)、動力滑翔機(jī)S3：自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)S4：自由氣球S5：小型飛艇S6：飛艇-3-表2S類維修人員執(zhí)照理論考試題量分配表S1S2S3S4S5S6模塊內(nèi)容考題量考試時間考題量考試時間考題量考試時間考題量考試時間考題量考試時間考題量考試時間（min）（min）（min）（min）（min）（min）SM1電子電氣技術(shù)基礎(chǔ)4343434343434343（一）SM2電子電氣技術(shù)基礎(chǔ)9292（二）SM3航空法規(guī)252525252525252525252525SM4人為因素222222222222222222222222SM5維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)86868686868686868686SM6動力裝置7575757575757575SM7空氣動力學(xué)26262626262626262626SM8固定翼飛機(jī)飛行原61616161理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM9自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行原5151理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM10自由氣球飛行原7777理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)SM11飛艇飛行原理、結(jié)61616161構(gòu)與系統(tǒng)考題總計263263338338328328124124338338387387-4-4.1.4 考題等級考題按照難易程度劃分為三個等級，定義如下：級級級

考題定義：對象的基本組成。對象的基本功用。對象的布局和基本應(yīng)用。對象的數(shù)量和數(shù)值。基本術(shù)語的解釋。考題定義：對象的基本工作原理。對象的具體功用。對象的圖表、框圖和視圖描述。對象的指示和警告。對象的操作程序。對象元件的具體位置。工具和設(shè)備的使用。安全注意事項。對象標(biāo)牌、牌號、標(biāo)識、規(guī)格的解釋。考題定義：對象的詳細(xì)工作原理。在實(shí)際工作具體對象元件的功用。通過圖表、框圖和視圖分析問題。對象的指示和警告分析。操作程序條款的原因和解釋。對象在各系統(tǒng)中的關(guān)聯(lián)應(yīng)用。對象的檢查、測量、校裝和調(diào)節(jié)。執(zhí)照考試系統(tǒng)將從題庫中成比例抽取試題。4.2技能考試說明4.2.1 技能考試模塊SM12無動力滑翔機(jī)SM13初級飛機(jī)、動力滑翔機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)SM14自由氣球-5-SM15小型飛艇、飛艇各S類維修人員執(zhí)照技能考點(diǎn)按照大綱要求制定技能考試題庫并得到體育總局航管中心批準(zhǔn)。4.2.2 等級說明級：1）了解基本原理和操作方法；2）能查找到相應(yīng)的維修資料。級：1）掌握基本原理和操作方法；2）能查找到并應(yīng)用相應(yīng)的維修資料；3）比較熟練的實(shí)際操作技能,維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。級：1）熟練掌握基本原理和操作方法；2）能獨(dú)立進(jìn)行維修工作和檢查，能夠分析各種信息和測量數(shù)據(jù)，必要時采用正確的修正措施；3）熟練的實(shí)際操作技能，維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。4.2.3 技能考試方法技能考試由體育總局航管中心委任的執(zhí)考委任代表在技能考點(diǎn)實(shí)施。每一組執(zhí)考委任代表數(shù)為 2名，最多能同時執(zhí)考 6人，但需在同一考場內(nèi)。考生的技能考試成績?yōu)?2名執(zhí)考委任代表給出的平均分。技能考試滿分 100分，70分（含）以上為合格。技能考試應(yīng)考查考生掌握所考項目的基本知識和技能兩個方面，-6-基本知識考查采用問答方式，技能考查采用實(shí)際操作評估方式。基本知識滿分 20分，實(shí)際操作滿分 80分。考試題目必須是綜合性的，時間 2-3小時。各授權(quán)技能考點(diǎn)須建立技能考試題庫，考試題庫的內(nèi)容必須覆蓋技能考試大綱的內(nèi)容。根據(jù)考生考試的類別，采用隨機(jī)抽題的方法確定考試題目。技能考試不及格者， 30天后方可申請補(bǔ)考。4.2.4 技能考試評估標(biāo)準(zhǔn)基本知識由執(zhí)考委任代表根據(jù)考生實(shí)際考試題目提問，問題可以包括基本原理、操作標(biāo)準(zhǔn)、所需工具/設(shè)備、維護(hù)技術(shù)資料、安全注意事項、操作過程（步驟）描述等。實(shí)際操作技能打分如下：（1）維修資料、工卡的正確使用10分（2）工具/設(shè)備的正確選擇和使用10分（3）施工完成的質(zhì)量和熟練程度（包括工序）50分（4）施工完成后的自檢（檢查或檢測）情況5分5）安全操作意識、團(tuán)隊合作意識（如適用）和完成工作后現(xiàn)場清理等5分當(dāng)考生出現(xiàn)下列任何一項時，執(zhí)考委任代表有權(quán)終止考試，該考生技能考試視為不合格：1）考生缺乏必要的操作基本知識或不清楚操縱過程中的安全防護(hù)；-7-（2）考生的操作不正確或遺漏某項操作步驟可能對安全造成影響或存在安全隱患；3）考生在操作過程中，違反維修操作程序或操作步驟，可能造成嚴(yán)重質(zhì)量隱患；4）執(zhí)考委任代表認(rèn)為必須終止考試的其他原因。4.2.5 技能考試成績簽署和存檔技能考試執(zhí)考委任代表在執(zhí)考時應(yīng)認(rèn)真填寫《技能考試評估單》（見6.5）。評估單由授權(quán)技能考點(diǎn)統(tǒng)一存檔（至少保存 5年）。授權(quán)技能考點(diǎn)應(yīng)向通過技能考試的考生頒發(fā)由 2名執(zhí)考委任代表簽署的考試成績通知單。考試成績通知單樣式由體育總局航管中心統(tǒng)一制定。4.3新增類別考試4.3.1對于已取得 S類維修人員執(zhí)照的維修人員， 欲新增其它類別，應(yīng)從事所申請新增類別航空器維修工作 1年（含）以上，其中申請之日前1年內(nèi)從事所申請類別的航空器維修工作不少于 30個工作日。4.3.2 考試模塊如表 4、表5所示。4.4補(bǔ)差考試4.4.1 對于持有民用航空器維修人員執(zhí)照考試某一專業(yè)、 某一類別的考試合格成績單或持有民用航空器維修人員執(zhí)照的人員，滿足從事航空器維修工作 2年（含）以上，且從事所申請類別航空器維修工作 1年（含）以上，其中申請之日前 1年內(nèi)從事所申請類別的航空器維修工作不少于 30個工作日的條件，可以通過補(bǔ)差考試，申請 S類維修人-8-員執(zhí)照。4.4.2 考試模塊對應(yīng)表如表 6所示。表4新增類別理論考試模塊表S1S2S3S4S5S6S1×SM6SM6、SM9SM10SM6、SM11SM2、SM6、SM11S2√×SM9SM10SM11SM2、SM11S3SM8SM8×SM10SM11SM2、SM11S4SM1、SM5、SM1、SM5、SM6、SM1、SM5、×SM1、SM5、SM6、SM2、SM5、SM6、SM7、SM8SM7、SM8SM6、SM7、SM9SM7、SM11SM7、SM11S5SM8SM8SM9SM10×SM2S6SM8SM8SM9SM10√×（第一列：已獲得的執(zhí)照類別；第一行：申請增加的執(zhí)照類別；×：同一類別，不存在新增類別考試；√：已獲得的執(zhí)照類別的考試模塊可以涵蓋申請增加的執(zhí)照類別考試模塊，不需要考試）表5新增類別技能考試模塊表S1S2S3S4S5S6S1×SM13SM13SM14SM15SM15S2√××SM14SM15SM15S3√××SM14SM15SM15S4SM12SM13SM13×SM15SM15S5√√√SM14×√S6√√√SM14√×（第一列：已獲得的執(zhí)照類別；第一行：申請增加的執(zhí)照類別；×：同一類別，不存在新增類別考試；√：已獲得的執(zhí)照類別的考試模塊可以涵蓋申請增加的執(zhí)照類別考試模塊，不需要考試）-9-表6 考試模塊對應(yīng)表民用航空器維修人員執(zhí)照考試模塊 運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照考試模塊M3電工基礎(chǔ)M4模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)SM1電子電氣技術(shù)基礎(chǔ)（一）M5數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)M6維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)（機(jī)械專業(yè)）SM5維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)M8空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理SM7空氣動力學(xué)M9人為因素SM4人為因素M13活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系SM8固定翼飛機(jī)的飛行原理、機(jī)統(tǒng)構(gòu)與系統(tǒng)M15活塞發(fā)動機(jī)SM6M16螺旋槳動力裝置-10-理論考試模塊內(nèi)容及題量5.1SM1模塊序號 內(nèi) 容 等級 題量電子電氣技術(shù)基礎(chǔ)（一）43SM1.1電學(xué)基礎(chǔ)6SM1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)理論和電學(xué)基本術(shù)語。11SM1.1.2導(dǎo)體、絕緣體、半導(dǎo)體的分子結(jié)構(gòu)。21SM1.1.3電位差、電動勢、電壓、電流、電子流、電阻、電導(dǎo)、功率、電功22的定義、單位、影響因素。SM1.1.4靜電和傳導(dǎo)，靜電的危害和防靜電常識。21SM1.1.5靜電的危害和防靜電常識；21電荷在固體、液體、氣體和真空中的傳導(dǎo)。SM1.2直流電3SM1.2.1電路的基本組成和基本電路符號。21SM1.2.2歐姆定律，基爾霍夫電流和電壓定律。21SM1.2.3運(yùn)用上述定律計算電路中電壓、電流、電阻及電阻的功耗并測量。21SM1.3交流電2SM1.3.1交流電的原理及波形。21SM1.3.2交流電的瞬時值、平均值、有效值、峰值、峰峰值的概念及其電壓、21電流和功率間的關(guān)系。SM1.4磁學(xué)基礎(chǔ)2SM1.4.1基本理論基礎(chǔ)：永久磁鐵，磁極，磁力線，地球磁場對磁鐵的影響。21SM1.4.2電磁鐵的結(jié)構(gòu)與工作原理；21變壓器,變壓器結(jié)構(gòu)及工作原理。SM1.5直流發(fā)電機(jī)和電動機(jī)3SM1.5.1直流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。21SM1.5.2直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。21SM1.5.3起動發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理。21SM1.6交流發(fā)電機(jī)和電動機(jī)6SM1.6.1旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。21SM1.6.2單相和三相交流發(fā)電機(jī)；永磁發(fā)電機(jī)。21SM1.6.3交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。21SM1.6.4交流同步/異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理和特點(diǎn)。21SM1.6.5交流電動機(jī),三相交流同步/異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理和特點(diǎn)。21SM1.6.6單相交流電動機(jī)：電容式，分相式，罩極式。21SM1.7常用電子電氣元器件的識別和使用2電阻/電阻器、電容/電容器、電感/電感器、二極管、三極管、集成SM1.7.1電路、濾波器、電接觸及開關(guān)電器、蓄電池、印制電路板的原理描22述及識別使用。-11-SM1.8數(shù)電技術(shù)基礎(chǔ)5SM1.8.1數(shù)制,不同數(shù)制之間的轉(zhuǎn)換，常用編碼方法介紹。11SM1.8.2常用的邏輯門符號，常用邏輯電路與時序電路；21在航空器系統(tǒng)電路圖中的應(yīng)用。SM1.8.3常用的計算機(jī)基本術(shù)語；12振蕩器、觸發(fā)器、計數(shù)器、寄存器的電路結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)。SM1.8.4A/D、D/A數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及常用數(shù)據(jù)總線的規(guī)范。21SM1.9無線電基礎(chǔ)5SM1.9.1無線電波的傳播基礎(chǔ)。11SM1.9.2傳輸頻道的劃分及應(yīng)用。11SM1.9.3調(diào)制與解調(diào)的基本原理。11SM1.9.4發(fā)射機(jī)的功用和基本原理。21SM1.9.5接收機(jī)的功用和基本原理。21SM1.10航空儀表及設(shè)備9SM1.10.1航空儀表分類；速度、溫度、壓力傳感原理。21SM1.10.2全靜壓系統(tǒng)及大氣數(shù)據(jù)儀表、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣、氣壓式高度表、垂直21速度表、溫度指示器、空速表。SM1.10.3大氣數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)維護(hù)使用。21SM1.10.4陀螺儀的工作原理及安裝使用；21磁羅盤、指南針的的工作原理及安裝使用。SM1.10.5防撞系統(tǒng)的工作原理及安裝使用。21SM1.10.6應(yīng)急定位器發(fā)射機(jī)的發(fā)射頻率及頻率特點(diǎn)，典型測試。21SM1.10.7應(yīng)答器的原理及典型操作。21SM1.10.8ADS-B的使用和維護(hù)。21SM1.10.9通用顯示系統(tǒng)的工作原理；21陰極射線管和液晶顯示。-12-5.2SM2模塊序號 內(nèi) 容 等級 題量電子電氣技術(shù)基礎(chǔ)（二）92電工基礎(chǔ)34SM2.1電子理論1SM2.1.1分子、原子、離子、化合物中的電荷結(jié)構(gòu)和分布；11導(dǎo)體、絕緣體、半導(dǎo)體的分子結(jié)構(gòu)。SM2.2靜電和傳導(dǎo)1靜電和靜電荷的分布；靜電的吸引和排斥定律；SM2.2.1電荷的單位，庫侖定律；電荷在固體、液體、氣體和真空中的傳導(dǎo)；21靜電的危害和防靜電常識。SM2.3電學(xué)基本術(shù)語1SM2.3.1下列術(shù)語的定義、單位和影響它們的因素：電位差、電動勢、電壓、21電流、電子流、電阻、電導(dǎo)、功率、電功。SM2.4電的產(chǎn)生方法1SM2.4.1電的產(chǎn)生方法：摩擦起電、壓電現(xiàn)象、熱電現(xiàn)象、光電現(xiàn)象、化學(xué)11反應(yīng)、磁生電。SM2.5電池1SM2.5.1原電池和蓄電池的構(gòu)造及原理，堿性電池和酸性電池的組成及基本11化學(xué)反應(yīng)。電池的串、并聯(lián)；電池的內(nèi)阻及其影響。SM2.6電阻/電阻器2電阻及其影響因素，電阻的種類，電阻器的色環(huán)代碼、阻值和誤差、額定功率；電阻的串聯(lián)、并聯(lián)。串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)總電阻的計算；SM2.6.1電位計、變阻器、惠斯通電橋的構(gòu)造及工作原理。溫度對電阻的影22響及阻值的計算，正、負(fù)溫度系數(shù)電阻。固定電阻，穩(wěn)定性，誤差范圍；可變電阻、熱敏電阻、壓敏電阻。SM2.7直流電路2SM2.7.1電路的基本組成和基本電路符號；電流和電壓的參考方向。歐姆定21律，基爾霍夫電流和電壓定律。SM2.7.2運(yùn)用上述定律計算電路中電壓、電流、電阻，及電阻的功耗并測量。21電源內(nèi)阻和電源與負(fù)載的匹配。SM2.8電容/電容器2電容的功用和工作原理；SM2.8.1影響電容量的因素：極板面積、極板之間的距離；21極板的數(shù)量、介電常數(shù)、工作電壓、額定電壓。電容器的種類、結(jié)構(gòu)及功用。電容器的色環(huán)標(biāo)記，值、誤差范圍及SM2.8.2額定電壓。電容器的串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)，總電容量、電壓的計算。11電容器的充電和放電規(guī)律，時間常數(shù)，電容器的測量。-13-SM2.9磁學(xué)1磁學(xué)理論；永久磁鐵，磁極，磁力線，地球磁場對磁鐵的影響。磁化與去磁，磁屏蔽。磁性材料；電磁鐵的結(jié)構(gòu)與工作原理；右手螺SM2.9.1旋法判斷：通電導(dǎo)體和線圈周圍產(chǎn)生的磁場。磁勢、磁通、磁場強(qiáng)21度、磁通密度、導(dǎo)磁率、磁滯回線、剩磁、矯頑磁力、磁阻、磁飽和、渦流。磁防護(hù)與磁存儲。SM2.10電感/電感器2法拉第電磁感應(yīng)定律，導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動產(chǎn)生感應(yīng)電壓的原理。下SM2.10.1列因素對感應(yīng)電勢大小的影響：磁場強(qiáng)度、磁通變化率、線圈匝數(shù)、21磁飽和。互感：初級電流變化率及互感系數(shù)對感應(yīng)電壓的影響；互感影響因素：線圈匝數(shù)、線圈的尺寸、介質(zhì)的導(dǎo)磁率、線圈之間SM2.10.2的相對位置。楞次定律和極性判定法則；反電動勢與線圈的自感。21電感器串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)，等效電感的計算；電感的充、放電規(guī)律及時間常數(shù)。SM2.11交流電2正弦交流電的相位、周期、頻率；SM2.11.1交流電的瞬時值、平均值、有效值、峰值、峰峰值的概念及其電壓、21電流和功率間的關(guān)系。SM2.11.2三角波、方波波形介紹。單相、三相交流電的原理及波形。三相系21統(tǒng)中線電壓、線電流與相電壓、相電流的計算，功率的計算。SM2.12阻性、容性及感性電路2SM2.12.1容抗、感抗的含義及在電阻、電容、電感并聯(lián)、串聯(lián)及串并聯(lián)電路21中電壓和電流間的相位關(guān)系。電阻、電容、電感電路消耗的功率。SM2.12.2阻抗、相位角、功率因數(shù)以及電流的計算；21無功功率、有功功率以及視在功率的計算。LC諧振電路的基本原理。SM2.13變壓器3單相和三相變壓器結(jié)構(gòu)及工作原理；SM2.13.1變壓器損耗及減少損耗的方法；21在負(fù)載及空載條件下變壓器的工作情況；功率傳輸、同名端。SM2.13.2初/次級電壓、電流、變比、功率、效率。21SM2.13.3單相和三相變壓器的額定值的概念和輸出功率的計算。自耦變壓器。21SM2.14濾波器1SM2.14.1低通濾波器、高通濾波器的工作原理、功用及應(yīng)用；11帶通濾波器、帶阻濾波器的工作原理、功用及應(yīng)用。SM2.15直流發(fā)電機(jī)及直流電動機(jī)4SM2.15.1直流電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的基本工作原理；21直流電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及各部件的作用。SM2.15.2影響直流發(fā)電機(jī)電流輸出以及電流方向的因素和原理；21影響直流電動機(jī)輸出功率、扭矩、轉(zhuǎn)速以及旋轉(zhuǎn)方向的因素和原理。SM2.15.3串勵、并勵和復(fù)勵電動機(jī)。21-14-SM2.15.4起動發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理。21SM2.16交流發(fā)電機(jī)3線圈在磁場中旋轉(zhuǎn)及波形的產(chǎn)生；SM2.16.1旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理；22單相和三相交流發(fā)電機(jī)；永磁發(fā)電機(jī)。SM2.16.2三相星型、三角型接法的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用。21SM2.17交流電動機(jī)3SM2.17.1三相交流同步/異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理和特點(diǎn)。21SM2.17.2調(diào)速方法及旋轉(zhuǎn)方向控制。21SM2.17.3單相交流電動機(jī)：電容式，分相式，罩極式。21SM2.18開關(guān)及保護(hù)器件2SM2.18.1電接觸的特點(diǎn)，電弧與火花的產(chǎn)生及消除方法。21SM2.18.2開關(guān)電器：機(jī)械開關(guān)、繼電器、接觸器、熔斷器和跳開關(guān)的結(jié)構(gòu)和21原理。模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)30SM2.19.二極管5SM2.19.1二極管基礎(chǔ)；21二極管的符號，二極管的特性與特性曲線，二極管串聯(lián)與并聯(lián)。整流二極管、發(fā)光二極管、光電二極管、變阻二極管、晶閘管的主SM2.19.2要特點(diǎn)及應(yīng)用；21二極管的測量。半導(dǎo)體材料：硅、鍺的原子結(jié)構(gòu)及電子分布；本征導(dǎo)電，溫度、光對半導(dǎo)體導(dǎo)電的影響；P型、N型半導(dǎo)體：雜質(zhì)導(dǎo)電效應(yīng)，多數(shù)載流子和少數(shù)載流子；SM2.19.3半導(dǎo)體的PN結(jié)：漂移與擴(kuò)散運(yùn)動。PN結(jié)電壓，PN結(jié)的正、反向特21性；二極管的特性曲線及參數(shù)：反向峰值電壓、最大正向電流、溫度、頻率、漏電流、消耗功率。詳細(xì)描述下列器件的工作原理與特性；SM2.19.4整流二極管、變?nèi)荻O管、穩(wěn)壓二極管、發(fā)光二極管、光電二極管、21變阻二極管、晶閘管。二極管在下述電路中的作用及工作原理；SM2.19.5斬波電路、箝位電路、半波整流、全波整流、橋式整流、倍壓整流21電路。SM2.20三極管8SM2.20.1三極管的符號，各極的命名及電流方向，三極管的特點(diǎn)和特性曲線。21SM2.20.2PNP和NPN型三極管的結(jié)構(gòu)及工作原理，基極、集電極和發(fā)射極的管21腳排列方式。SM2.20.3三極管的測量。21SM2.20.4場效應(yīng)管及其應(yīng)用。21SM2.20.5簡單放大電路。21-15-SM2.20.6晶體三級管的應(yīng)用：甲類、乙類、甲乙類、丙類放大器。21SM2.20.7具有偏置、去耦、反饋和溫度穩(wěn)定電路的單級放大器。21SM2.20.8多級放大器的工作原理和耦合方法：阻容耦合、變壓器耦合、直接21耦合。SM2.21集成電路3SM2.21.1線性運(yùn)算放大電路的描述及工作原理。21SM2.21.2介紹下列運(yùn)放組成電路的工作原理及功用：加法器、減法器、積分21器、微分器、電壓跟隨器、比較器、振蕩器。SM2.21.3集成穩(wěn)壓電路。21SM2.22印刷電路板1SM2.22.1印刷電路板的描述和應(yīng)用。21SM2.23自動控制原理4SM2.23.1理解下列術(shù)語：開環(huán)、閉環(huán)、反饋、隨動、校正。21SM2.23.2開環(huán)控制技術(shù)：開環(huán)控制系統(tǒng)組成、工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。11閉環(huán)控制技術(shù)；SM2.23.3P-控制器、I-控制器、D-控制器、PI-控制器、PD-控制器、PID-控21制器，閉環(huán)控制系統(tǒng)的類型及其特點(diǎn)。SM2.23.4典型輸入和系統(tǒng)響應(yīng)。21SM2.24伺服機(jī)構(gòu)4SM2.24.1理解下列術(shù)語：伺服機(jī)構(gòu)、模擬、傳感器、零點(diǎn)、阻滯、死區(qū)。11SM2.24.2伺服電機(jī)：步進(jìn)電機(jī)、自整角機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理。21下列同步系統(tǒng)和部件的特性、構(gòu)成、工作原理和應(yīng)用：SM2.24.3力矩同步器、差動同步器、控制變壓器、解算器；22伺服機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。SM2.25無線電基礎(chǔ)5傳輸頻道的劃分及應(yīng)用；SM2.25.1均勻傳輸線和非均勻傳輸線；21均勻傳輸線上的行波、駐波、行駐波狀態(tài)，駐波比，各種狀態(tài)的應(yīng)用，阻抗匹配的概念。SM2.25.2無線電波的傳播，天線，天線的方向性，天線的種類。21SM2.25.3調(diào)制與解調(diào)。21SM2.25.4發(fā)射機(jī)的功用和基本原理：振蕩器，混頻器，頻率合成器，功率放21大器。SM2.25.5接收機(jī)的功用和基本原理：RF放大器，IF放大器，檢波器，靜噪電21路，音頻放大器。數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)28SM2.26數(shù)制2數(shù)制:二進(jìn)制、十進(jìn)制、八進(jìn)制、十六進(jìn)制及其優(yōu)點(diǎn)；SM2.26.1不同進(jìn)制之間的轉(zhuǎn)換：二進(jìn)制、八進(jìn)制、十六進(jìn)制、十進(jìn)制之間的22轉(zhuǎn)換；常用編碼介紹。-16-SM2.27邏輯電路與時序電路5SM2.27.1邏輯代數(shù)的應(yīng)用。21SM2.27.2常用的邏輯門符號、真值表，等效電路，邏輯函數(shù)，卡諾圖。21SM2.27.3在航空器系統(tǒng)電路圖中的應(yīng)用。11SM2.27.4單穩(wěn)態(tài)振蕩器和多諧振蕩器、RS-觸發(fā)器、D－觸發(fā)器、JK－觸發(fā)器、21JK－主從觸發(fā)器和T－觸發(fā)器的工作特性、真值表和脈沖時序圖。SM2.27.5正、反向異步計數(shù)器和正、反向同步計數(shù)器的電路結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)；21移位寄存器、環(huán)行寄存器的電路結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)。SM2.28數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換2SM2.28.1模擬數(shù)據(jù)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的概念。11SM2.28.2模/數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)/模轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)的輸入輸出、各種數(shù)據(jù)類型的限制。21SM2.29數(shù)據(jù)總線1SM2.29.1數(shù)據(jù)總線在航空器系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括ARINC規(guī)范。21SM2.30計算機(jī)基本結(jié)構(gòu)5計算機(jī)術(shù)語：包括位、字節(jié)、軟件、硬件、中央處理器、集成電路、SM2.30.1各種存儲器（如只讀存儲器ROM、隨機(jī)存儲器RAM、可編程的只讀存11儲器PROM）。計算機(jī)技術(shù)在航空器上的應(yīng)用；SM2.30.2航空器上應(yīng)用軟件的適航要求，應(yīng)用未經(jīng)批準(zhǔn)的軟件可能造成的危11害。SM2.30.3微型計算機(jī)的主要部件功用、工作原理、布局和接口（包括它們相21應(yīng)的總線系統(tǒng)）。SM2.30.4單字節(jié)和多字節(jié)指令。21SM2.30.5存儲器相關(guān)的術(shù)語；典型存儲設(shè)備的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。21SM2.31微處理器2SM2.31.1微處理器的功能和工作原理。21SM2.31.2下列微處理器各組成部分的基本工作原理：控制和處理單元、時鐘、21寄存器、算術(shù)邏輯單元。SM2.32集成電路2編碼器和譯碼器的工作原理和應(yīng)用；SM2.32.1各類編碼器的功能；22中規(guī)模、大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的應(yīng)用。SM2.33多路傳輸1SM2.33.1多路調(diào)制器與多路分配器的功能和工作原理。21SM2.34光纖2光纖數(shù)據(jù)傳輸與電氣線路傳輸相比的優(yōu)缺點(diǎn)；SM2.34.1常用光纖類型及其工作特性；21光纖相關(guān)術(shù)語。SM2.34.2光源、光監(jiān)測器、光源調(diào)制；光信號的發(fā)射與接收；21光纖在航空器系統(tǒng)中的應(yīng)用。SM2.35電子顯示設(shè)備2-17-SM2.35.1現(xiàn)代航空器中通用顯示系統(tǒng)的工作原理，包括陰極射線管和液晶顯22示。SM2.36靜電敏感設(shè)備2靜電敏感部件的特殊操作要求；SM2.36.1靜電敏感設(shè)備或部件的標(biāo)識，靜電放電的危害性以及可能造成對電22子設(shè)備損害，操作時個人防靜電保護(hù)措施和保護(hù)設(shè)備。SM2.37電磁環(huán)境2SM2.37.1在電子系統(tǒng)維修過程中下述情況造成的影響：電磁兼容（EMC）、電22磁干擾（EMI）、高強(qiáng)度輻射（HIRF）、雷擊和雷擊防護(hù)。-18-5.3SM3模塊序號 內(nèi) 容 等級 題量航空法規(guī)25SM3.1航空法規(guī)體系概述2國際民航組織職責(zé)；SM3.1.1中國民航總局CAAC的職責(zé)；12中國民航適航維修法律法規(guī)體系。SM3.2運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法4SM3.2.1運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法的詳細(xì)理解。23SM3.2.2運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照申請指南的詳細(xì)理解。21SM3.3CCAR-43部維修和改裝一般規(guī)則4SM3.3.1CCAR-43部的詳細(xì)理解。24SM3.4CCAR-91部一般運(yùn)行和飛行規(guī)則4SM3.4.1CCAR-91部的詳細(xì)理解。24SM3.5CCAR-45部民用航空器國籍登記條例4SM3.5.1CCAR-45部的詳細(xì)理解。24SM3.6運(yùn)行維修管理3SM3.6.1運(yùn)行合格證、經(jīng)營許可證、航空運(yùn)營人職責(zé)。11SM3.6.2維修職責(zé)、維修管理、維修記錄和飛行記錄本、使用困難報告。22SM3.7航空器證書1SM3.7.1證書：適航證、國籍登記證、無線電臺執(zhí)照。21SM3.8持續(xù)適航文件3SM3.8.1維修工程管理手冊；工作程序手冊。21SM3.8.2適航指令（CAD）；服務(wù)通告（SB）；制造商服務(wù)信息（SL）；維護(hù)手冊22（AMM）等。-19-5.4SM4模塊序號 內(nèi) 容 等級 題量人為因素22SM4.1概述4SM4.1.1研究人為因素的必要性,由于人為因素/人為差錯而引起的事故舉例,4墨菲定律。2SM4.2人體機(jī)能和局限性2SM4.2.1視覺、聽覺、信息處理、注意力和感知力、記憶力、幽閉恐懼癥和身22體接觸。SM4.3社會心理學(xué)3SM4.3.1責(zé)任心：個人和群體,激勵與被激勵,承受壓力的能力,文化問題,3團(tuán)隊工作,管理，監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)才能。1SM4.4影響工作表現(xiàn)的因素3健康狀況的影響，來自家庭及與工作有關(guān)的壓力的影響，時間壓力和SM4.4.1期限的影響；23工作量的影響：超負(fù)荷，工作量不足；睡眠、疲勞的影響，酗酒、濫用藥物、毒品的影響。SM4.5環(huán)境因素1SM4.5.1噪音和強(qiáng)烈氣味,照明,氣候和溫度,移動和振動,工作氣氛。11SM4.6任務(wù)因素1SM4.6.1體力勞動,重復(fù)性勞動,目視檢查,復(fù)雜系統(tǒng)工作。11SM4.7溝通2SM4.7.1團(tuán)隊內(nèi)和團(tuán)隊間的溝通,工作履歷和記錄,資料保持、記錄等現(xiàn)行有2效,信息的傳達(dá)。2SM4.8人為差錯2SM4.8.1差錯類型模式及理論,維護(hù)維修工作中的差錯類型,差錯的征兆,避2免差錯及差錯管理。2SM4.9工作區(qū)域的危險源管理4SM4.9.1工作區(qū)域的危險源識別。12SM4.9.2工作區(qū)域的危險源處理。12-20-5.5SM5模塊序號內(nèi)容等級題量維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)86SM5.1運(yùn)動類航空器的稱重與平衡8SM5.1.1運(yùn)動類航空器的裝載、質(zhì)量分布、重量和重心測定。21SM5.1.2平飛，起落，機(jī)動和陣風(fēng)載荷。21SM5.1.3慣性載荷。21SM5.1.4過載系數(shù)。21SM5.1.5稱重和平衡的目的、基本知識和基本術(shù)語。11SM5.1.6稱重的程序、容許誤差，重心位置的計算。21SM5.1.7重心前極限與后極限的意義，配重。21SM5.1.8裝載后航空器重量和實(shí)用重心位置，極限狀態(tài)的載荷與平衡，壓艙21物。SM5.2機(jī)體結(jié)構(gòu)5SM5.2.1機(jī)體結(jié)構(gòu)的型式，機(jī)身、機(jī)翼、梁、肋和框的識別。21SM5.2.2機(jī)體結(jié)構(gòu)的承載方式。21SM5.2.3起落架及收放系統(tǒng)構(gòu)型特點(diǎn)。21SM5.2.4剎車類型及構(gòu)造。21SM5.2.5輪胎的構(gòu)造和檢測。21SM5.3航空材料概述3SM5.3.1半成品材料板材、型材、管材、線材、棒材的應(yīng)用。21SM5.3.2材料的機(jī)械性能與測試：硬度、拉伸、壓縮、疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性。21SM5.3.3安全系數(shù)。21SM5.4機(jī)體：木質(zhì)/金屬管和織物4SM5.4.1航空器上常用的木質(zhì)材料的質(zhì)量要求；21常用的木質(zhì)材料和膠的類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。木制機(jī)身結(jié)構(gòu)的施工方法；SM5.4.2木結(jié)構(gòu)機(jī)身的保存與維護(hù)；21木材和木結(jié)構(gòu)的缺陷檢查和修復(fù)方法。SM5.4.3航空器上常用織物的類型、特性。21SM5.4.4維修中織物的缺陷檢查及修復(fù)方法。21SM5.5機(jī)體：金屬7SM5.5.1金屬材料的基本性能：硬度、拉伸強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和抗沖擊性能。21SM5.5.2黑色金屬：低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的特性與識別。21SM5.5.3碳鋼的熱處理和應(yīng)用。21SM5.5.4飛機(jī)上常用的合金鋼的特性和損傷識別。21SM5.5.5合金鋼的熱處理和應(yīng)用。21SM5.5.6飛機(jī)上常用有色金屬材料的特性和損傷識別。21SM5.5.7有色金屬材料的熱處理及應(yīng)用。21SM5.6機(jī)體：復(fù)合材料8-21-SM5.6.1航空器上的復(fù)合材料的特性及損傷識別。21SM5.6.2復(fù)合材料的組成、性能及在航空器中的應(yīng)用。21SM5.6.3主材：玻璃纖維、碳纖維和凱芙拉纖維等增強(qiáng)纖維及承載的方向性。22SM5.6.4填充材料：基體，樹脂、固化劑和預(yù)浸料的特性，常溫固化、中溫21固化和高溫固化的過程。SM5.6.5輔助材料：密封劑和粘合劑。21SM5.6.6輔助材料：蜂窩的特性和損傷識別。21SM5.6.7金屬材料和復(fù)合材料的組裝。21SM5.7腐蝕和防腐8SM5.7.1腐蝕的類型及其識別：化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、微生物腐蝕和應(yīng)力22腐蝕，腐蝕的識別。SM5.7.2腐蝕對航空器結(jié)構(gòu)的影響。21SM5.7.3易腐蝕的材料類型，不同類型的材料對腐蝕的敏感性。21SM5.7.4航空材料的防腐措施與方法。22SM5.7.5去除腐蝕和再保護(hù)。21SM5.7.6碳纖維對鋁合金零件的腐蝕與防護(hù)方法。21SM5.8航空緊固件13SM5.8.1用于航空器的螺紋類型、標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸和公差；螺紋的測量。22SM5.8.2公制和英制測量系統(tǒng)。21SM5.8.3裝置和間隙的分類。21SM5.8.4航空螺栓的類型、規(guī)格、識別和標(biāo)記，應(yīng)用。21SM5.8.5航空螺帽的類型、規(guī)格、識別和標(biāo)記，應(yīng)用。21SM5.8.6航空螺釘?shù)念愋汀⒁?guī)格、識別和標(biāo)記，應(yīng)用。21SM5.8.7航空墊片的類型、規(guī)格、識別和標(biāo)記，應(yīng)用。21SM5.8.8保險：常用保險的類型、方法和應(yīng)用。21SM5.8.9螺栓和孔的配合要求。21SM5.8.10螺紋連接的擰緊力矩和扭力板手的使用。21SM5.8.11螺栓、螺帽組成裝配注意事項。21SM5.8.12鉚釘?shù)念愋汀⒁?guī)格、識別和應(yīng)用。21SM5.9彈簧、軸承和傳動3SM5.9.1彈簧的種類、型號、材料、性能及其應(yīng)用。21SM5.9.2軸承的種類、材料、構(gòu)造和應(yīng)用。21SM5.9.3傳動的類型及其應(yīng)用。21SM5.10飛機(jī)圖紙規(guī)范與識圖4SM5.10.1投影及視圖。11SM5.10.2飛機(jī)圖紙的類型。11SM5.10.3圖紙上的符號含義及尺寸標(biāo)注應(yīng)用。11SM5.10.4飛機(jī)系統(tǒng)線路圖和原理圖的使用。11SM5.11無損檢測5SM5.11.1損傷的類型和目視檢查，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷的敲擊檢查。22SM5.11.2無損檢測技術(shù)：滲透檢測、超聲波檢測、渦流檢測、射線檢測、磁23粉檢測和孔探。SM5.12非正常事件3-22-SM5.12.1雷擊和雷擊后的檢查，雷擊后的修理。21SM5.12.2重著陸不正常情況后的檢查。21SM5.12.3穿越紊流飛行不正常情況后的檢查。21SM5.13電磁環(huán)境4SM5.13.1電磁兼容性設(shè)計。21SM5.13.2航空器防電磁干擾方式。21SM5.13.3高強(qiáng)度高的輻射場。21SM5.13.4閃電/防雷。21SM5.14航空器地面操作和存放6SM5.14.1航空器滑行/牽引的安全注意事項。31SM5.14.2航空器頂升、系留及安全注意事項。31SM5.14.3航空器存放方法。21SM5.14.4環(huán)境對航空器地面操作和工作的影響。31SM5.14.5加油/放油程序。21SM5.14.6電源、氣源和液壓源的地面供給。21SM5.15環(huán)境保護(hù)和安全工作5SM5.15.1工作環(huán)境的要求,車間規(guī)程,預(yù)防措施。31SM5.15.2處理易燃、易爆和有害物質(zhì)措施。32SM5.15.3皮膚、眼睛、面部和呼吸器官的防護(hù)。32-23-5.6SM6模塊序號 內(nèi) 容 等級 題量動力裝置75SM6.1活塞式發(fā)動機(jī)概述4SM6.1.1分類，基本組成。11SM6.1.2奧托循環(huán)，基本術(shù)語，基本工作原理。22SM6.1.3氣缸編號和點(diǎn)火順序。21SM6.2活塞式發(fā)動機(jī)構(gòu)造11SM6.2.1氣缸活塞組。23SM6.2.2連桿、曲軸和減速器。23SM6.2.3氣門機(jī)構(gòu)。23SM6.2.4機(jī)匣、收油池、附件傳動系統(tǒng)。22SM6.3進(jìn)排氣系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)7SM6.3.1進(jìn)氣系統(tǒng)分類、組成、增壓原理和防冰。24SM6.3.2排氣系統(tǒng)分類、組成和排氣附件。22SM6.3.3散熱系統(tǒng)分類、工作原理。21SM6.4活塞式發(fā)動機(jī)工作過程及性能12SM6.4.1進(jìn)氣過程。22SM6.4.2壓縮過程。21SM6.4.3燃燒過程、混和氣的不正常燃燒（過貧油和過富油燃燒、早燃、暴震）。23SM6.4.4膨脹過程。21SM6.4.5排氣過程。21SM6.4.6示功圖、定時圖。21SM6.4.7功率和經(jīng)濟(jì)性（效率和有效燃油消耗率）。21SM6.4.8發(fā)動機(jī)特性。22SM6.5燃油系統(tǒng)9SM6.5.1燃油特性和規(guī)格、燃油添加劑、燃油管理。11SM6.5.2燃油系統(tǒng)分類和部件。21SM6.5.3汽化器式燃油系統(tǒng)的類型、組成和工作原理。24SM6.5.4直接噴射式燃油系統(tǒng)的組成和工作原理。23SM6.6滑油系統(tǒng)4SM6.6.1滑油特性和規(guī)格。11SM6.6.2滑油系統(tǒng)工作原理、布局、潤滑方式和部件。23SM6.7點(diǎn)火系統(tǒng)4SM6.7.1點(diǎn)火系統(tǒng)類型和組成。11SM6.7.2磁電機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，起動點(diǎn)火裝置。23SM6.8起動系統(tǒng)2SM6.8.1起動機(jī)類型、結(jié)構(gòu)和工作原理。22-24-SM6.9發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)2SM6.9.1發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、汽缸頭溫度、滑油壓力和溫度、進(jìn)氣壓力和溫度、排氣22溫度。SM6.10動力裝置的安裝2SM6.10.1防火墻、整流罩、發(fā)動機(jī)吊裝點(diǎn)、防震墊、軟管、管道、電源線、電22器接頭、導(dǎo)線束、控制鋼索和連桿及余油排放。SM6.11發(fā)動機(jī)監(jiān)控和地面操作2SM6.11.1發(fā)動機(jī)啟動和地面試車程序。31SM6.11.2發(fā)動機(jī)功率輸出及其參數(shù)說明；31發(fā)動機(jī)及部件的檢查，標(biāo)準(zhǔn)、容限。SM6.12發(fā)動機(jī)油封與啟封1SM6.12.1發(fā)動機(jī)和附件/系統(tǒng)的油封與啟封。21SM6.13電動飛機(jī)電動力裝置概述2SM6.13.1基本組成。11SM6.13.2基本工作原理。11SM6.14電動飛機(jī)電池2SM6.14.1電池類型、特點(diǎn)與保養(yǎng)。11SM6.14.2充電流程與注意事項。21SM6.15電動飛機(jī)控制器5SM6.15.1控制器工作原理。11SM6.15.2計算機(jī)通迅。11SM6.15.3電動力裝置參數(shù)顯示。11SM6.15.4數(shù)據(jù)記錄與讀取。11SM6.15.5保護(hù)狀態(tài)識別，報警狀態(tài)識別與解除。11SM6.16螺旋槳6螺旋槳基礎(chǔ)知識：槳葉理論，槳葉角、轉(zhuǎn)速、螺旋槳滑距；SM6.16.1作用在螺旋槳上的力和力矩；槳葉迎角及其影響因素功率、振動和共22振。SM6.16.2螺旋槳結(jié)構(gòu)：螺旋槳的材料和構(gòu)造；槳葉基本術(shù)語、槳葉安裝和槳轂22組件；定距螺旋槳、變距螺旋槳；螺旋槳的安裝。SM6.16.3槳距控制：恒速控制和變距方法。21SM6.16.4螺旋槳的檢查、維護(hù)和存放：靜態(tài)、動態(tài)和氣動平衡；螺旋槳軌跡。21槳葉損壞、腐蝕、疲勞裂紋、沖擊損壞評估。-25-5.7SM7模塊序號內(nèi)容等級題量空氣動力學(xué)26SM7.1大氣物理學(xué)5SM7.1.1大氣的重要物理參數(shù)：溫度、氣壓、密度、濕度、音速、粘性、壓22縮性等。SM7.1.2國際標(biāo)準(zhǔn)大氣（ISA）和在空氣動力學(xué)中的應(yīng)用。21SM7.1.3大氣層：對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。11SM7.1.4氣象對飛行活動的影響：大氣的污染。11SM7.2空氣動力學(xué)21SM7.2.1氣流特性：相對氣流沿物體邊緣的流動狀態(tài)；附面層、層流、紊流、22上洗流、下洗流、渦流等。SM7.2.2空氣流動的基本規(guī)律：連續(xù)性定理，伯努利定理，升力產(chǎn)生的原理。23SM7.2.3術(shù)語：彎度、厚度、翼弦、平均空氣動力弦、壓力中心、迎角、后22掠角、內(nèi)洗和外洗、長細(xì)比、翼型和展弦比、機(jī)翼安裝角。SM7.2.4升力：機(jī)翼升力的產(chǎn)生：推力、重力、空氣動力合力；升力公式、22升力系數(shù)、升力系數(shù)曲線、失速。SM7.2.5阻力：飛機(jī)的阻力：摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力；22阻力公式、阻力系數(shù)、阻力系數(shù)曲線。SM7.2.6升阻比、極曲線、機(jī)翼附著物（冰、雪、霜）對翼型的影響。21增升和增阻裝置：后緣襟翼：簡單襟翼、分裂襟翼、開縫襟翼、后SM7.2.7退開縫襟翼；襟副翼；前緣襟翼及工作原理、克魯格襟翼；前緣縫24翼及工作原理；附面層控制：渦流發(fā)生器；失速楔；翼刀。擾流板。高速飛行：基本概念：超臨界翼型、音波、音速、馬赫數(shù)、亞音速SM7.2.8飛行、跨音速飛行、超音速飛行、臨界馬赫數(shù)、空氣的壓縮性、激23波、空氣動力加熱、形狀的影響；SM7.2.9亞音速、跨音速和超音速翼型；后掠角對臨界馬赫數(shù)的影響。22-26-5.8SM8模塊序號內(nèi)容等級題量固定翼飛機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)61SM8.1飛行理論5SM8.1.1升力、重力、推力和阻力之間的關(guān)系。21SM8.1.2穩(wěn)態(tài)飛行：起飛、爬升、巡航、下降、著陸；性能。21SM8.1.3轉(zhuǎn)彎理論，側(cè)滑。21SM8.1.4載荷因數(shù)的影響：失速、飛行包線和結(jié)構(gòu)極限。21SM8.1.5增升原理。21SM8.2飛行穩(wěn)定性和操縱性6SM8.2.1基本概念：坐標(biāo)系，飛機(jī)的機(jī)體軸，飛機(jī)重心及相對位置，飛機(jī)的21焦點(diǎn)，飛機(jī)的運(yùn)動參數(shù)。SM8.2.2飛機(jī)的平衡：力平衡、力矩平衡；飛機(jī)的靜穩(wěn)定和動穩(wěn)定；飛機(jī)的1穩(wěn)定性。2SM8.2.3飛機(jī)的操縱性，飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)系。21SM8.2.4飛機(jī)主操縱面的作用：橫向操縱：副翼、擾流板；縱向操縱：升降22舵、可變安裝角水平安定面；方向操縱：方向舵。SM8.2.5操縱面上的輔助裝置：氣動平衡：作用、形式(各種調(diào)整片)；氣動21補(bǔ)償：目的、形式；重量平衡：目的、方法。SM8.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)2機(jī)翼:機(jī)翼的結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)油箱；起落架、吊架、操縱面、升阻裝SM8.3.1置與機(jī)翼的連接。22結(jié)構(gòu)和密封；機(jī)翼、安定面、起落架與機(jī)身的連接；窗和風(fēng)擋結(jié)構(gòu)及其機(jī)械裝置；門的結(jié)構(gòu)、操作和安全裝置。SM8.4座艙通風(fēng)系統(tǒng)1SM8.4.1座艙通風(fēng)和加溫。21SM8.5航空電子和儀表系統(tǒng)8SM8.5.1通訊系統(tǒng)。12SM8.5.2導(dǎo)航系統(tǒng)。11SM8.5.3全靜壓系統(tǒng)：靜壓系統(tǒng)，全壓系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，全靜壓系統(tǒng)的泄漏21和阻塞，大氣數(shù)據(jù)測試。SM8.5.4大氣數(shù)據(jù)儀表：國際標(biāo)準(zhǔn)大氣，氣壓式高度表，垂直速度表、空速21表。SM8.5.5陀螺儀表：地平儀、航向指示器、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀。22SM8.5.6羅盤和失速警告。21SM8.6電源系統(tǒng)6SM8.6.1電瓶：電瓶的安裝、充電與檢查。31SM8.6.2直流電源：直流發(fā)電機(jī)的調(diào)壓控制和保護(hù)，并聯(lián)供電。32-27-SM8.6.3交流電源：交流發(fā)電機(jī)，變壓器、逆變器（靜變流機(jī)）。21SM8.6.4外部/地面電源。21SM8.6.5配電系統(tǒng)。21SM8.7應(yīng)急設(shè)備1SM8.7.1彈射傘、降落傘。11SM8.8防火2SM8.8.1火警警告系統(tǒng)。21SM8.8.2滅火設(shè)備。21SM8.9飛行操縱8SM8.9.1駕駛艙操縱桿：顏色標(biāo)記，旋鈕的形狀。22SM8.9.2主飛行操縱--副翼操縱，升降舵操縱，方向舵操縱。22SM8.9.3輔助飛行操縱系統(tǒng)--襟翼/縫翼操縱，調(diào)整片，系統(tǒng)配平。22SM8.9.4檢查、平衡和校裝。22SM8.10飛機(jī)燃油系統(tǒng)5SM8.10.1系統(tǒng)布局、油箱。11SM8.10.2供油系統(tǒng)。21SM8.10.3燃油系統(tǒng)典型部件及其功用（組成及工作）。21SM8.10.4指示和警告。21SM8.10.5燃油地面勤務(wù)。21SM8.11液壓2液壓系統(tǒng)布局；液壓油，液壓油箱和儲壓器；增壓泵：機(jī)械驅(qū)動SM8.11.1泵，電動泵；壓力控制；分配系統(tǒng)；指示和警告系統(tǒng)；勤務(wù)及22滲漏測試。SM8.12防冰1SM8.12.1冰的形成，分類、探測；防冰系統(tǒng)、除冰系統(tǒng)；探頭和排水口加溫。11SM8.13起落架10SM8.13.1結(jié)構(gòu)，減震支柱。32SM8.13.2收放系統(tǒng)：正常和緊急。32SM8.13.3指示和警告。21SM8.13.4剎車系統(tǒng)。32SM8.13.5機(jī)輪：輪轂、軸承、輪胎。21SM8.13.6轉(zhuǎn)彎。21SM8.13.7水上飛機(jī)裝置：船體、浮筒。21SM8.14照明系統(tǒng)2SM8.14.1航行燈、著陸燈、滑行燈、防撞燈、駕駛艙燈、應(yīng)急燈。22SM8.15飛機(jī)牽引2SM8.15.1牽引鉤的安裝對機(jī)身結(jié)構(gòu)的影響、牽引鉤的系統(tǒng)組成、牽引鉤安裝22位置、牽引鉤的使用特點(diǎn)、牽引鉤構(gòu)件與維護(hù)。-28-5.9SM9模塊序號內(nèi)容等級題量自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)51SM9.1自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的飛行原理10SM9.1.1自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的種類，術(shù)語。11SM9.1.2自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)受力分析。21SM9.1.3槳盤分區(qū)與自旋。23SM9.1.4升力不對稱、旋翼揮舞。23SM9.1.5自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的穩(wěn)定性。22SM9.2自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)操縱系統(tǒng)15SM9.2.1旋翼頭分類和基本結(jié)構(gòu)。12SM9.2.2主旋翼操縱系統(tǒng)：周期操縱、預(yù)旋操縱。23SM9.2.3平衡和校裝。31SM9.2.4自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)槳葉分類和基本構(gòu)造。21SM9.2.5錐體檢查、安裝角檢查和調(diào)整。22SM9.2.6靜平衡和動平衡。21SM9.2.7自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的配平系統(tǒng)。21SM9.2.8旋翼剎車。21SM9.2.9預(yù)旋傳動系統(tǒng)。22SM9.2.10方向舵操縱。21SM9.3機(jī)身結(jié)構(gòu)4SM9.3.1機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式。11SM9.3.2安定面和起落架于機(jī)身的鏈接。21SM9.3.3發(fā)動機(jī)安裝。21SM9.3.4結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)：鉚接、焊接和螺栓連接。21SM9.4航空電子與儀表系統(tǒng)7SM9.4.1通訊系統(tǒng)。21SM9.4.2全靜壓系統(tǒng)：靜壓系統(tǒng)，全壓系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，全靜壓系統(tǒng)的泄漏21和阻塞，大氣數(shù)據(jù)測試。SM9.4.3大氣數(shù)據(jù)儀表：國際標(biāo)準(zhǔn)大氣，氣壓式高度表，垂直速度表、空速21表。SM9.4.4陀螺儀表：地平儀、航向指示器、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀。21SM9.4.5羅盤：直讀式、遠(yuǎn)讀式。21SM9.4.6轉(zhuǎn)速儀表：旋翼轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。21SM9.4.7溫度儀表：油溫，缸溫，水溫。21SM9.5自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)電源系統(tǒng)2SM9.5.1電瓶：電瓶的安裝、充電與檢查。21SM9.5.2配電系統(tǒng)。31SM9.6自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)燃油系統(tǒng)3-29-SM9.6.1供油系統(tǒng)。21SM9.6.2指示與警告。21SM9.6.3系統(tǒng)布局、油箱。11SM9.7氣壓系統(tǒng)4SM9.7.1氣壓系統(tǒng)原理。11SM9.7.2氣壓泵執(zhí)行和輔助元件。31SM9.7.3氣壓指示。21SM9.7.4氣壓系統(tǒng)維護(hù)。21SM9.8起落架4SM9.8.1結(jié)構(gòu)、減震裝置。11SM9.8.2剎車系統(tǒng)。21SM9.8.3機(jī)輪：輪轂、軸承、輪胎。21SM9.8.4轉(zhuǎn)彎。21SM9.9燈2SM9.9.1航行燈、著陸燈、防撞燈。21SM9.9.2儀表指示燈、座艙燈、應(yīng)急燈。21-30-5.10SM10模塊序號內(nèi)容等級題量自由氣球飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)77SM10.1大氣物理學(xué)4SM10.1.1大氣的重要物理參數(shù)：溫度、氣壓、密度、濕度等。11SM10.1.2國際標(biāo)準(zhǔn)大氣（ISA）和在飛行中的應(yīng)用。11SM10.1.3大氣層：對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。11SM10.1.4高度、密度、溫度之間的相互關(guān)系。11SM10.2升力的產(chǎn)生因素7SM10.2.1阿基米德定理及浮空器原理。11SM10.2.2空氣密度對自由氣球升力影響。11SM10.2.3高度對自由氣球升力的影響。11SM10.2.4氣球升空原理。21SM10.2.5載重量與自由氣球體積的關(guān)系。21SM10.2.6升力載荷計算方法。21SM10.2.7自由氣球飛行載荷表的使用。31SM10.3自由氣球飛行原理2SM10.3.1自由氣球的上升、下降和平飛原理。21SM10.3.2自由氣球的種類，術(shù)語。11SM10.4飛行操縱系統(tǒng)3SM10.4.1排氣操縱系統(tǒng)：頂傘、排氣繩工作原理。21SM10.4.2頂傘的組成及安裝方式。21SM10.4.3排氣繩在球囊內(nèi)的安裝位置。21SM10.5燃燒器7燃燒器：燃燒器作用和基本結(jié)構(gòu)。SM10.5.11.霧化液態(tài)丙烷；2.霧化液態(tài)丙烷與空氣形成可燃混合氣；3.燃燒32可燃混合氣并形成一個定向的高熱氣流。SM10.5.2燃燒器點(diǎn)火裝置的原理和構(gòu)造。31SM10.5.3主火閥門、應(yīng)急火閥門的特點(diǎn)，構(gòu)造及作用。31SM10.5.4燃燒器噴嘴：不同類型噴嘴的外觀構(gòu)造和檢查方法。21SM10.5.5燃燒器壓力表選型、作用及安裝。31SM10.5.6燃料流量控制：杠桿作用式截止閥。31SM10.6自由氣球內(nèi)部結(jié)構(gòu)15SM10.6.1結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的適航性要求；21安全壽命、失效安全、損傷容限的概念。SM10.6.2自由氣球的結(jié)構(gòu)組成：球囊、燃燒系統(tǒng)、吊籃。11SM10.6.3各結(jié)構(gòu)參數(shù)及自由氣球主要技術(shù)數(shù)據(jù)。21SM10.6.4球囊內(nèi)組成部件：頂傘、排氣繩、連接鋼索及風(fēng)兜的位置與作用。22-31-SM10.6.5連接鋼索的裝配位置及檢查方法。21SM10.6.6螺紋連接環(huán)的基本構(gòu)造及檢查。21SM10.6.7吊籃的基本構(gòu)造及特點(diǎn)。21SM10.6.8球囊的承重與受力。31SM10.6.9燃料瓶綁帶外觀檢查，金工件功能性檢查。21SM10.6.10燃燒系統(tǒng)密封件的特點(diǎn)及作用。21SM10.6.11密封接頭的類型。11SM10.6.12橡膠管的破損判斷。21SM10.6.13結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)：焊接、鉚接、粘接及螺栓連接。21SM10.6.14表面防護(hù)：噴漆、鉻酸鹽、陽極化等；表面清潔。21SM10.7飛行儀表系統(tǒng)2SM10.7.1電子儀表在自由氣球上的布局。21SM10.7.2高度表、升降速度表，球囊溫度指示器。11SM10.8設(shè)備和裝飾3SM10.8.1自由氣球吊籃內(nèi)的設(shè)備和布局。11SM10.8.2應(yīng)急設(shè)備：電子點(diǎn)火槍。11SM10.8.3輔助設(shè)備：鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)速儀。21SM10.9燃料系統(tǒng)6SM10.9.1系統(tǒng)布局，燃料瓶。11SM10.9.2指示和警告。21SM10.9.3壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)：安全閥。21SM10.9.4充裝燃料。21SM10.9.5燃料量表。11SM10.9.6燃料輸送：橡膠高壓軟管及管路接頭。21SM10.10鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)3SM10.10.1鼓風(fēng)機(jī)常見問題和處理方法。32SM10.10.2鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸。21SM10.11航空材料：球囊材料3SM10.11.1尼龍、滌綸、防火布的應(yīng)用。31SM10.11.2球囊織物的性能與測試：防撕裂、氣密性、疲勞強(qiáng)度和老化。31SM10.11.3維修中球囊織物的縫補(bǔ)方式和要求。21SM10.12航空材料：垂直載荷帶2SM10.12.1垂直載荷帶的作用和特點(diǎn)。21SM10.12.2維修中垂直載荷帶的維修方式。31SM10.13航空材料：承重鋼索2SM10.13.1承重鋼索的應(yīng)用：球口連接鋼索和吊籃連接鋼索。21SM10.13.2承重鋼索的性能。21SM10.14航空材料：螺紋連接環(huán)2SM10.14.1螺紋連接環(huán)的材質(zhì)和承力。21SM10.14.2螺紋連接環(huán)的應(yīng)用。31SM10.15航空材料：藤條和木質(zhì)底板2-32-SM10.15.1吊籃用藤條的特性及損傷識別。21SM10.15.2藤條和木質(zhì)底板的應(yīng)用和保養(yǎng)。21SM10.16航空材料：皮革1SM10.16.1皮革在吊籃上的應(yīng)用和特性。21SM10.17腐蝕和防腐4SM10.17.1腐蝕對航空器結(jié)構(gòu)的影響。21SM10.17.2易腐蝕的材料類型，不同類型的材料對腐蝕的敏感性。21SM10.17.3航空材料的防腐措施與方法。31SM10.17.4去除腐蝕和再保護(hù)。31SM10.18自由氣球圖紙規(guī)范與識圖3SM10.18.1投影及視圖。21SM10.18.2自由氣球圖紙的類型。11SM10.18.3燃燒器裝配圖。11SM10.19航空器地面操作和存放1SM10.19.1航空器存放方法；環(huán)境對航空器地面操作和工作的影響。31SM10.20燃料特性5SM10.20.1丙烷燃料的基本特性。21SM10.20.2丙烷的潛熱特性。21SM10.20.3地面灌裝燃料注意事項。21SM10.20.4處理泄露、殘余燃料的措施。21SM10.20.5皮膚、眼睛、面部和呼吸器官的防護(hù)21-33-5.11SM11模塊序號內(nèi)容等級題量飛艇的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)61SM11.1飛艇的基本種類3SM11.1.1硬式飛艇、半硬式飛艇。12SM11.1.2軟式飛艇。11SM11.2飛艇的專業(yè)術(shù)語5SM11.2.1氣囊。11SM11.2.2吊艙。11SM11.2.3靜重、正靜重、負(fù)靜重。22SM11.2.4配重。11SM11.3飛艇氦氣靜力性能（阿基米德定律）：2SM11.3.1氦氣特性。11SM11.3.2浮力與高度、溫度、濕度關(guān)系。11SM11.4飛艇空氣動力性能（伯努利定律）2SM11.4.1升力系數(shù)、阻力系數(shù)、升阻比。12SM11.5飛艇的平衡性能2SM11.5.1三心位置。11SM11.5.2平衡特點(diǎn)、平衡方法。11SM11.6飛艇的飛行包線2SM11.6.1速度包線。11SM11.6.2高度包線。11SM11.7飛艇的操縱性與穩(wěn)定性2SM11.7.1操縱特點(diǎn)。11SM11.7.2穩(wěn)定能力。11SM11.8飛艇的基本構(gòu)造15SM11.8.1氣囊：主氣囊、副氣囊、氣囊特征、氣囊材料、氣囊壓力。24SM11.8.2頭尾裝置：艇錐、撐條、尾錐、尾襻。22SM11.8.3吊艙：吊艙功用、吊艙結(jié)構(gòu)、吊艙布局。22SM11.8.4尾翼：尾翼特征、尾翼布局、尾翼連接。21SM11.8.5起落架：特點(diǎn)、數(shù)量、減震。22SM11.8.6系留裝置：用途、組成。22SM11.8.7吊掛裝置：吊掛裝置的功用、吊掛方式的種類與特點(diǎn)。12SM11.9飛艇的主要系統(tǒng)28SM11.9.1電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)功能、蓄電池的功用、電壓特點(diǎn)、開關(guān)種類、34信號種類。SM11.9.2操縱系統(tǒng)：操縱方式、電傳操縱原理、組成、特點(diǎn)。36SM11.9.3壓力系統(tǒng)：重要性、原理、特點(diǎn)、對鼓風(fēng)機(jī)的要求。34-34-SM11.9.4燃油系統(tǒng)：組成、油箱容量、燃油牌號。32SM11.9.5儀表系統(tǒng)：儀表特點(diǎn)、儀表種類、儀表量程。34SM11.9.6無線電系統(tǒng)：電臺類別、電臺頻率、應(yīng)答機(jī)功用、密碼設(shè)定方法。33SM11.9.7照明系統(tǒng)：照明系統(tǒng)組成、燈具種類、功率、航行燈顏色、防撞燈32閃動頻率、著陸燈照射距離。SM11.9.8壓艙系統(tǒng)：壓艙系統(tǒng)功用、壓艙物種類。33-35-技能考試模塊內(nèi)容及技能考試評估單6.1SM12模塊無動力滑翔機(jī)S序號內(nèi)容等級1外場和車間的安全防護(hù)1.1安全操作知識，包括工作中用電、氣體（特別是氧氣）、燃油、液壓油、滑油2和化學(xué)藥品等方面的注意事項。1.2當(dāng)火災(zāi)或其他危險事故發(fā)生時的緊急處理措施；2危險品識別和操作程序。2維修手冊及維修文件2.1航空器維護(hù)手冊等的使用。22.2適航指令、服務(wù)通告等常用維修資料的基本內(nèi)容、框架和使用方法。工作單的2使用。3常用工具和量具的使用3.1量具、工具的保養(yǎng)和管理，車間器材的使用。23.2計量器具的校驗及標(biāo)識。23.3常用手工工具的選擇和使用。23.4常用動力工具的選擇和使用。23.5常用精密測量工具的選擇和使用。24常用電子測試設(shè)備的使用4.1大氣數(shù)據(jù)儀表校驗設(shè)備的操作、功能及應(yīng)用。15緊固件拆裝和保險5.1螺紋緊固件介紹、裝配力矩的確定；螺栓的特殊拆卸方法：鉚槍震動法、鉆孔2反絲（錐）法、大力鉗法、壓板拆卸法。5.2各種保險特點(diǎn)和應(yīng)用。保險絲、卡環(huán)保險、保險片、開口銷的操作。36鉗工6.1鉗工項目練習(xí)和工具選用（包括：鋸，鏨，銼平面，鉆孔等）。37鈑金加工鉚釘?shù)倪x擇及配置：頭型、材料、直徑、長度；間距、行距、邊距、鉚釘數(shù)目的確定；7.1鉚接方法和施工、鉚接質(zhì)量要求；3鉚釘?shù)膿p傷及檢查：靜強(qiáng)度損傷、疲勞損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、鉚釘松動；鉚釘?shù)牟鸪＝饘侔宀牡姆N類和特點(diǎn)，加工工具的使用；7.2彎曲方法及制作：彎曲半徑和最小彎曲半徑，彎曲加工余量，收縮段，展開長2度計算；制減壓孔的目的，尺寸及位置的確定。7.3用金屬板材制作一個簡單設(shè)備。3-36-8傳動部件的拆裝與檢查各種鋼索、鋼索接頭、松緊螺套、鋼索張力補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)和功用，滑輪和鋼8.1索系統(tǒng)組件的功用；2鋼索接頭的制作。8.2鋼索的張力調(diào)節(jié)及功能測試；3鋼索的腐蝕、斷絲和磨損檢查。8.3常見推拉桿的種類，推拉桿的拆裝、調(diào)節(jié)和保險。39油脂、油膏和油液29.1油脂、油膏和油液的識別、使用和使用注意事項、加注、涂抹方法及要求。2密封和防腐10.1密封膠的使用、涂抹方法及要求；3封嚴(yán)件的使用。10.2常見腐蝕種類，腐蝕的處理和防腐蝕措施。1航空器部件（設(shè)備）的拆裝11.1對典型的航空器部件進(jìn)行拆裝練習(xí)。包括工作單（工卡）、維修資料、工具和3設(shè)備的正確使用；功能測試或檢查；靜電防護(hù)（如適用）；安全等。-37-6.2SM13模塊初級飛機(jī)、動力滑翔機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)S序號內(nèi)容等級1外場和車間的安全防護(hù)1.1安全操作知識，包括工作中用電、氣體（特別是氧氣）、燃油、液壓油、滑油2和化學(xué)藥品等方面的注意事項。1.2當(dāng)火災(zāi)或其他危險事故發(fā)生時的緊急處理措施；2危險品識別和操作程序。2維修手冊及維修文件2.1航空器維護(hù)手冊等的使用。22.2適航指令、服務(wù)通告等常用維修資料的基本內(nèi)容、框架和使用方法。工作單2的使用。3常用工具和量具的使用3.1量具、工具的保養(yǎng)和管理，車間器材的使用。23.2計量器具的校驗及標(biāo)識。23.3常用手工工具的選擇和使用。23.4常用動力工具的選擇和使用。23.5常用精密測量工具的選擇和使用。24常用電子電氣測試設(shè)備的使用4.1模擬和數(shù)字萬用表的操作、功能和應(yīng)用。24.2毫歐表、兆歐表和氣壓儀表的操作、功能及應(yīng)用。24.3大氣數(shù)據(jù)儀表校驗設(shè)備的操作、功能及應(yīng)用。25靜電敏感元器件/部件的防護(hù)靜電放電的產(chǎn)生原理和靜電對航空器元器件的危害；航空器上ESDS標(biāo)識和ESDS設(shè)備的保護(hù)措施；5.1ESDS靜電敏感元器件/部件的拆裝要求；2靜電護(hù)腕的正確使用與檢測；靜電敏感元器件/部件包裝和運(yùn)送。6線路標(biāo)準(zhǔn)施工6.1導(dǎo)線、電纜的種類、結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境與工作特性。26.2導(dǎo)線、電纜的查找與導(dǎo)線束標(biāo)記。26.3導(dǎo)線束的捆扎、導(dǎo)線束的支撐、敷設(shè)與防護(hù)。26.4導(dǎo)線的夾接和工具的選擇和使用，絕緣處理；導(dǎo)線的屏蔽和接地。26.5接線片的選擇和夾接，工具的選擇和使用。26.6熱縮管的選用、替代和熱縮工具的使用。26.7插頭、插座的類型，編號和查找；插頭、插座的安裝和防松動措施。26.8線路通路與絕緣電阻的測量。27簡單電子線路制作-38-7.17.288.19常用電子元器件及符號的認(rèn)識與測量；錫焊方法、錫焊點(diǎn)的檢查。制作一個簡單的電子功能電路并通電檢查。航空電瓶航空器常用酸性和堿性電瓶的構(gòu)造，維護(hù)要點(diǎn)；電瓶的檢測（電解液比重、電壓、安全閥壓力等）；電瓶的充放電、電瓶容量的確定和適航要求。緊固件拆裝和保險

2219.1螺紋緊固件介紹、裝配力矩的確定；螺栓的特殊拆卸方法：鉚槍震動法、鉆2孔反絲（錐）法、大力鉗法、壓板拆卸法。9.2各種保險特點(diǎn)和應(yīng)用。保險絲、卡環(huán)保險、保險片、開口銷的操作。310鉗工10.1鉗工項目練習(xí)和工具選用（包括：鋸，鏨，銼平面，鉆孔等）。311鈑金加工鉚釘?shù)倪x擇及配置：頭型、材料、直徑、長度；間距、行距、邊距、鉚釘數(shù)目的確定；11.1鉚接方法和施工、鉚接質(zhì)量要求；3鉚釘?shù)膿p傷及檢查：靜強(qiáng)度損傷、疲勞損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、鉚釘松動；鉚釘?shù)牟鸪＝饘侔宀牡姆N類和特點(diǎn)，加工工具的使用；11.2彎曲方法及制作：彎曲半徑和最小彎曲半徑，彎曲加工余量，收縮段，展開2長度計算；制減壓孔的目的，尺寸及位置的確定。11.3用金屬板材制作一個簡單設(shè)備。312硬/軟管路施工12.1航空硬/軟導(dǎo)管的種類、工作用途、識別方法和尺寸標(biāo)注。212.2管路接頭的制作、拆裝和檢查：喇叭口接頭、無喇叭口接頭、軟管接頭、快2卸接頭的結(jié)構(gòu)及功用。12.3管路的拆裝：軟管的安裝與更換，硬管的拆裝，管路安裝的注意事項；3硬/軟管的檢查與測試。傳動部件的拆裝與檢查各種鋼索、鋼索接頭、松緊螺套、鋼索張力補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)和功用，滑輪和13.1鋼索系統(tǒng)組件的功用；2鋼索接頭的制作。13.2鋼索的張力調(diào)節(jié)及功能測試；3鋼索的腐蝕、斷絲和磨損檢查。13.3常見推拉桿的種類，推拉桿的拆裝、調(diào)節(jié)和保險。314油脂、油膏和油液2油脂、油膏和油液的識別、使用和使用注意事項；14.1低溫潤滑油脂的加注、涂抹方法及要求，防咬劑（高溫潤滑油脂）的使用、2涂抹方法及要求。密封和防腐-39-15.1密封膠的使用、涂抹方法及要求；3封嚴(yán)件的使用。15.2常見腐蝕種類，腐蝕的處理和防腐蝕措施。116航空器部件（設(shè)備）的拆裝16.1對典型的航空器部件進(jìn)行拆裝練習(xí)。包括工作單（工卡）、維修資料、工具和設(shè)備的正確使用；功能測試或檢查；靜電防護(hù)（如適用）3；安全等。-40-6.3SM14模塊自由氣球S序號內(nèi)容等級1維修場地的安全防護(hù)1.1安全操作知識，包括工作中用電、氣體、燃油、機(jī)油和化學(xué)藥品等方面的注2意事項。1.2當(dāng)火災(zāi)或其他危險事故發(fā)生時的緊急處理措施。22維修手冊及維修文件2.1航空器維護(hù)手冊的使用。22.2航空器檢查、維修記錄。23熱氣球的組裝程序3.1吊籃、燃燒器、燃燒器支撐桿的組裝。13.2連接扣環(huán)的使用和支撐桿包布的使用。