TIECSC天津國際工程建設監理公司常德萬達項目監理實施細則PAGEPAGE16天津濱海萬達廣場項目電梯工程監理細則執行ISO9001-2008標準編制：年月日審批：年月日蓋章：天津國際工程建設監理公司目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc240094396"第1章監理工作依據2HYPERLINK\l"_Toc240094397"第2章專業工程特點2HYPERLINK\l"_Toc240094408"第3章監理工作流程3HYPERLINK\l"_Toc240094403"第4章監理工作控制要點7HYPERLINK\l"_Toc240094404"第5章監理方法及措施15監理工作依據《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國合同法》；《建筑工程質量管理條例》；《建筑工程施工質量驗收規范》；《監理規劃》；《施工組織設計》；《建設工程施工合同》；《建設工程委托監理合同》；《建設工程監理規范》；《智能建筑工程施工質量驗收規范》GB50339-20《建筑與建筑群綜合布線系統工程驗收規范》GB/T50312-2000《民用閉路監視電視系統工程技術規范》GB50198-94《安全防范工程技術規范》GB50348-2004《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303-2013《火災自動報警系統施工驗收規范》GB50166-2013設計文件、招標文件、投標文件及圖紙會審文件。專業工程特點濱海萬達萬達廣場分為持有物業跟銷售物業兩部分。持有物業電梯品牌為三菱電梯，銷售物業為日立電梯。其中持有物業直梯15個，扶梯24個。銷售物業南區直梯24個，扶梯6個。北區直梯12個。安裝要求滿足使用功能。質量要求合格。第3章監理工作流程質量控制程序圖參加圖紙會審、設設計交底審查：施工工組織設計、施施工方案、分分包單位資質質審簽：原材料、構配件、設備備質量參驗隱蔽工程質量量，簽發驗收收認可書參驗分部分項工程程質量，簽發發驗收認可書書參驗裝飾工程樣板板質量，簽發發監理通知監理簽認后進行下下道工序施工工組織單位工程竣工工驗收參加組織的單位工工程竣工驗收收監理評估工程質量量監理部簽發《竣工工移交證書》進入工程保修原材料質量控制程序料源料源重選料源重選料源自檢復試自檢復試（承包單位）質量證明書質量證明書材料報驗材料報驗（承包單位）不合格不合格監理工程師抽檢、認可監理工程師抽檢、認可材料進入施工現場使用材料進入施工現場使用承包單位按規定批量自檢并承包單位按規定批量自檢并填寫質檢報告單監理抽檢頻率和現場發現材料有問題時進行抽檢監理抽檢頻率和現場發現材料有問題時進行抽檢專業監理工程師審批專業監理工程師審批合格通知禁止使用通知禁止使用自費運出現場合格繼續使用合格繼續使用材料、構配件、設備簽認程序框圖承包人填寫《材料、構配件、設備報驗單》承包人填寫《材料、構配件、設備報驗單》承包單位另選監理工程師方法1、審核證明材料2、進場材料檢驗、復試3、到廠家考察承包人投入使用不合格合格工序質量控制程序框圖工序施工工序施工監理跟蹤檢查工序施工完畢承包人自檢向監理部報驗、專業監理工程師現場檢查返修簽發工序質量認可書進入下道工序施工不合格質量事故處理程序框圖發生質量事故發生質量事故必要上報主管部門1、倒塌事故12小時內上報2、重大事故及時上報有關部門上報主管部門1、倒塌事故12小時內上報2、重大事故及時上報有關部門一般事故每月匯集上報發出《質量事故通知單》（監理）發出停工令（監理）提交質量事故調查報告（承包人）提交質量事故調查報告（承包人）暫停施工暫停施工總監組織有關單位總監組織有關單位現場調查原因分析處理方案（初稿）補充調查研究確定處理方案（設計人、委托人參加）可不處理補充調查研究確定處理方案（設計人、委托人參加）補充新方案補充新方案方案交底方案交底跟蹤監理實施處理方案（承包人）跟蹤監理實施處理方案（承包人）實施處理自檢合格申請驗收實施處理自檢合格申請驗收（承包人）發出復工令發出復工令檢查驗收檢查驗收恢復施工提交《質量事故處理報告》（監理）恢復施工提交《質量事故處理報告》（監理）監理工作控制要點1電梯安裝工程監理預控內容1.1建設工程所用電梯，必須是國家頒發許可證的廠家生產的、有合格證的產品。國外進口的電梯還必須有商檢合格證明。監理工程師應核查下列資料：土建布置圖、產品出廠合格證、門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。1.1.2嚴格格對安裝企業業進行資審1.1.3電梯梯安裝企業實實行總、分包包應按有關規規定執行。1.1.4安裝裝企業必須持持有國家頒發發的電梯安裝裝許可證。外外省、市電梯梯安裝企業還還應有市建委委核發的《外外地進津企業業承(分)包工程施工工證》。安裝裝企業還應持持有電梯安裝裝營業執照，嚴嚴格按規定的的營業范圍承承攬工程。1.1.5安裝裝企業必須有有健全的質量量保證體系和和質量責任制制，并對安裝裝質量負責。1.2單位工程程的電梯安裝裝現場必須具具備以下條件件:①安裝現場必須明確確具體負責人人，對工程質質量全面負責責。并負責制制定施工組織織、管理措施施。②必須設有電氣和機機械工程師擔擔任技術負責責人，并熟悉悉電梯的技術術性能和各項項技術指標，對對電梯安裝質質量負直接責責任。③施工現場工長及技技術管理人員員應有助理工工程師以上的的技術性能和和各項技術職職務，并有五五年以上安裝裝經驗的人員員擔任。④電梯安裝工長和質質量檢查員應應有主管部門門頒發的崗位位合格證。⑤電梯安裝工人必須須經過專業培培訓，持證上上崗。⑥有保證質量的規章章制度、質量量責任制、安安裝操作規程程，并嚴格執執行國家規范范標準。⑦必須有專職質量檢檢查人員、檢檢驗測試手段段及調試儀器器，并按有關關規定經法定定計量部門檢檢定。⑧電梯安裝單位必須須建立資料管管理制度，安安裝中填寫各各種原始安裝裝測試記錄，確確保資料齊全全、準確、有有效。1.3電梯設備開開箱查其外形形、外觀應與與圖紙相符，完完好無變形，無無損壞；零部部件規格符合合圖紙要求，數數量齊全。各各傳動、轉動動部分活動靈靈活，功能可靠。1.4必要時應根根據條件對設設備進行預配配檢驗，如電電梯轎廂與配配重的導軌等等，通過預裝裝配做好調整整，以保證安安裝質量。2電力驅動的曳引式式或強制式電電梯安裝工程程質量驗收監監理控制要點點：2.1土建交接檢檢驗：機房（如如果有）內部部、井道土建建（鋼架）結結構及布置必必須符合電梯梯土建布置圖圖的要求。①主電源開關應能夠夠切斷電梯正正常使用情況況下最大電流流；對有機房房電梯該開關關應能從機房房入口處方便便地接近；對對無機房電梯梯該開關應設設置在井道外外工作人員方方便接近的地地方，且應具具有必要的安安全防護。②井道必須符合下列列規定：當底坑底面面下有人員能能到達的空間間存在，且對對重（或平衡衡重）上未設設有安全鉗裝裝置時，對重重緩沖器必須須能安裝在（或或平衡重運行行區域的下邊邊必須）直延延伸到堅固地地面上的實心心樁墩上；電電梯安裝之前前，所有層門門預留孔必須須設有高度不不小于1.2m的安全保護護圍襯，并應應保證有足夠夠的強度；當相鄰兩層層門地坎間的的距離大于11m時，其間必必須設置井道道安全門，井井道安全門嚴嚴禁向井道內內開啟，且必必須裝有安全全門處于關閉閉的電梯才能能運行的電氣氣安全裝置。當當相鄰轎廂間間有相互求援援用轎廂安全全門時，可不不執行本款。在一個機房內，當當有兩個以上上不同平面的的工作平臺，且且相鄰平臺高高度差大于0.5m時，應設置置樓梯或臺階階，并應設置置高度不小于于0.9m的安全防護護欄桿。當機機房地面有深深度大于0.5mm的凹坑或槽槽坑時，均應蓋住。供人活動空空間和工作臺臺面以上凈高高度不應小1.8m。2.2驅動主機：：①緊急操作裝置動作作必須正常。可可拆卸的裝置置必須置于驅驅動主機附近近易接近處，緊緊急求援操作作說明必須貼貼于緊急操作作時易見處。②當驅動主機承重梁梁需埋入承重重墻時，埋入入端長度應超超過墻厚中心心至少20mm，且支承長長度不應小于于75mm。2.3導軌：①導軌安裝位置必須須符合土建布布置圖要求。②兩列導軌頂面間的的距離偏差應應為：轎廂導導軌0—+2mm；對重導軌0—+3mm。③導軌支架在井道壁壁上安裝應固固定可靠。預預埋件應符合合土建布置圖圖要求。錨栓栓（如膨脹螺螺栓等）固定定應在井道壁壁的混凝土構構件上使用，其其連接強度與與承受振動的的能力應滿足足電梯產品設設計要求，混混凝土構件的的壓縮強度應應符合土建布布置圖要求。④每列導軌工作面（包包括側面與頂頂面）與安裝裝基準線每5m的偏差均不不應大于下列列數值：轎廂廂導軌和設有有安全鉗的對對重（平衡重重）導軌為0.6mm；不設安全全鉗的對重（平平衡重）導軌軌為1.0mm。⑤轎廂導軌和設有安安全鉗的對重重（平衡重）導導軌工作面接接頭處不應有有連續縫隙，導導軌接頭處臺臺階不應大于于0.05mmm。如超過應應修平，修平平長度應大于于150mm。⑥不設安全鉗的對重重（平衡重）導導軌接頭處縫縫隙不應大于于1.0mm，導軌工作作面接頭處臺臺階不應大于于0.15mmm。2.4門系統：①層門地坎至轎廂地地坎之間的水水平距離偏差差為0—+3mm，且最大距距離嚴禁超過過35mm。②層門強迫關門裝置置必須動作正正常。③動力操縱的水平滑滑動門在關門門開始的1/3行程之后，阻阻止關門的力力嚴禁超過150N。④層門鎖鉤必須動作作靈活，在證證實鎖緊的電電氣安全裝置置動作之前，鎖鎖緊元件的最最小嚙合長度度為7mm。⑤門刀與層門地坎、門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應小于5mm。⑥層門地坎水平度不不得大于2/10000，地坎應高高出裝修地面面2—5mm。⑦層門指示燈盒、召召喚盒和電梯梯開關盒應安安裝正確，其其面板與墻面面貼實，橫豎豎端正。⑧門扇與門扇、門扇扇與門套、門門扇與門楣、門門扇與門口處處轎壁、門扇扇下端與地坎坎的間隙，乘乘客電梯不應應大于6mm，載貨電梯梯不應大于8mm。2.5轎廂：：①當距轎底面在1..1m以下使用玻玻璃轎壁時，必必須在距轎底底面0.9—1.1m高度安裝扶扶手，且扶手手必須獨立地地固定，不得得與玻璃有關關。②當轎廂有反繩輪時時，反繩輪應應設置防護裝裝置和擋繩裝裝置。③當轎頂外側邊緣至至井道壁水平平方向的自由由距離大于0.3m時，轎廂應應裝設防護欄欄及警示性標標識。2.6安全部件①限速器動作速度整整定封記必須須完好，且無無拆動痕跡。②當安全鉗可調節時時，整定封記記應完好，且且無拆動痕跡跡。2.7懸掛裝置置、隨行電纜纜、補償裝置置①繩頭組合必須安全全可靠，且每每個繩頭組合合必須安裝防防螺母松動和和脫落的裝置置。②鋼絲繩嚴禁有死彎彎。③當轎廂懸掛在兩根根鋼絲繩或鏈鏈條上，且其其中一根鋼絲絲繩基鏈條發發生異常相對對伸長時，為為此裝設的電電氣安全開關關應動作可靠靠。④隨行電纜嚴禁有打打結和波浪扭扭曲現象。2.8電氣裝裝置①所有電氣設備及導導管、線槽的的外露可導電電部分均必須須可靠接地（PE）；②接地支線應分別直直接接至接地地干線接線柱柱上，不得互互相連接后再再接地。③導體之間和導體對對地之間的絕絕緣電阻必須須大于1000Ω/V，且其值不不得小于：動力電路和和電氣安全裝裝置電路：0.5MΩ；其他電路（控控制、照明、信信號等）：0.25MΩ。2.9整機安裝裝驗收2.9.1安全全保護驗收必必須檢查：斷相、錯相保護裝裝置或功能:當控制柜三三相電源中任任何一相斷開開或任何二相相錯接時，斷斷相、錯相保保護裝置或功功能應使電梯梯不發生危險險故障。短路、過載保護裝裝置:動力電路、控控制電路、安安全電路必須須有與負載匹匹配的短路保保護裝置；動動力電路必須須有過載保護護裝置。限速器：限速器上上的轎廂（對對重、平衡重重）下行標志志必須與轎廂廂（對重、平平衡重）的實實際下行方向向相符。限速速器銘牌上的的額定速度、動動作速度必須須與被檢電梯梯相符。安全鉗:安全鉗必必須與其型式式試驗證書相相符。緩沖器：必須與其其型式試驗證證書相符。門鎖裝置：門鎖裝裝置必須與其其型式試驗證證書相符。上、下極限開關：：上、下極限限開關必須是是安全觸點，在在端站位置進進行動作試驗驗時必須動作作正常。在轎轎廂或對重（如如果有）接觸觸緩沖器之前前必須動作，且且緩沖器完全全壓縮時，保保持動作狀態態。轎頂、機房（如果果有）、滑輪輪間（如果有有）、底坑停停止裝置：位位于轎頂、機機房（如果有有）、滑輪間間（如果有）、底底坑停止裝置置的動作必須須正常。2.9.2限速器器安全鉗聯動動試驗必須符符合下列規定定：限速器與安全鉗電電氣開關在聯聯動試驗中必必須動作可靠靠，且應使驅驅動主機立即即制動；對瞬瞬時式安全鉗鉗，轎廂應載載有均勻分布布的額定載重重量；對漸進進式安全鉗，轎轎廂應載有均均勻分布的125％額定載重重量。當短接限速器及安安全鉗電氣開開關，轎廂以以檢修速度下下行，人為使使限速器機械械動作時，安安全鉗應可靠靠動作，轎廂廂必須可靠制制動，且轎底底傾斜度不應應大于5％。③層門與轎門的試驗驗必須符合下下列規定：每每層層門必須須能夠用三角角鑰匙正常開開啟；當一個層門門或轎門（在在多扇門中任任何一扇門）非非正常打開時時，電梯嚴禁禁啟動或繼續續運行。2.9.3曳引式式電梯的曳引引能力試驗必必須符合下列列規定：2.9.3.11轎廂在行程程上部范圍空空載上行及行行程下部范圍圍載有125％額定載重重量下行，分分別停層3次以上，轎轎廂必須可靠靠地制停（空空載上行工況況應平層）。轎轎廂載有125％額定載重重量以正常運運行速度下行行時，切斷電電動機與制動動器供電，電電梯必須可靠靠制動。2.9.3.22當對重完全全在緩沖器上上，且驅動主主機按轎廂上上行方向連續續運轉時，空空載轎廂嚴禁禁向上提升。2.9.3.33曳引式電梯梯的平衡系數數應為0.4—0.5。2.9.3.44電梯安裝后后應進行運行行試驗；轎廂廂分別在空載載、額定載荷荷工況下，按按產品設計規規定的每小時時啟動次數和和負載持續率率各運行1000次（每天不不少于8h），電梯應應運行平穩、制制動可靠、連連續運行無故故障。2.10噪聲檢驗驗應符合下列列規定：2.10.1機房房噪聲：對額額定速度小于于等于4m/s的電梯，不不應大于80dB((A)；對額定速速度大于4m/s，不應大于85dB（A）。2.10.2乘客客電梯和病床床電梯運行中中轎內噪聲：：對額定速度度小于等于4m/s的電梯，不不應大于55dB（A）；對額定定速度大于4m/s的電梯，不不應大于60dB（A）。2.10.3乘客客電梯和病床床電梯的開關關門過程噪聲聲不應大于65dB（A）。2.11液壓壓電梯安裝工工程質量驗收收2.11.1設設備進場驗收收：隨機文件必必須包括下列列資料：土建布置圖圖；產品出廠合合格證；門鎖裝置、限限速器（如果果有）、安全全鉗（如果有有）及緩沖器器（如果有）的的型式試驗合合格證書復印印件。2.11.2液液壓系統：液壓站站及及液壓頂升機機構的安裝必必須按土建布布置圖進行。頂頂升機構必須須安裝牢固，缸缸體垂直度嚴嚴禁大于0.4‰。2.11.33懸掛裝置、隨隨行電纜：2.11.4如果果有鋼絲繩，嚴嚴禁有死彎。2.11.55當轎廂懸掛掛在兩根鋼絲絲繩或鏈條上上，其中一根根鋼絲繩或鏈鏈條發生異常常相對伸長，為為此裝設的電電氣安全開關關必須動作可可靠。對具體體有兩個或多多個液壓頂升升機構的液壓壓電梯，每一一組懸掛鋼絲絲繩均應符合合上述要求。2.11.66隨行電纜嚴嚴禁有打結和和波浪扭曲現現象。2.12整機安安裝驗收：2.12.11斷相、錯相相保護裝置或或功能：當控控制柜三相電電源中任何一一相斷開或任任何二相錯接接時，斷相、錯錯相保護裝置置或功能應使使電梯不發生生危險故障。2.12.2短路路、過載保護護裝置動力電路、控制電電路、安全電電路必須有與與負載匹配的的短路保護裝裝置；動力電電影必須有過過載保護裝置置。2.12.3防止止轎廂墜落、超超速下降的裝裝置液壓電梯必須裝有有防止轎廂墜墜落、超速下下降的裝置，且且各裝置必須須與其型式試試驗證書相符符。2.12.4門鎖鎖裝置門鎖裝置必須與其其型式試驗證證書相符。2.12.5上極極限開關上極限開關必必須是安全觸觸點，在端站站位置進行動動作試驗時必必須動作正常常。它必須在在柱塞接觸到到其緩沖制停停裝置之前動動作，且柱塞塞處于緩沖制制停區時保持持動作狀態。2.12.6機房房、滑輪間（如如果有）、轎轎頂、底坑停停止裝置位于轎頂、機房、滑滑輪間（如果果有）、底坑坑的停止裝置置的動作必須須正常。2.12.7液壓壓油溫升保護護裝置當液壓油達到產品品設計溫度時時，溫升保護護裝置必須動動作，使液壓壓電梯停止運運行。2.12.8移動動轎廂的裝置置在停電或電氣系統統發生故障時時，移動轎廂廂裝置必須能能移動轎廂上上行或下行，且且下行時還必必須裝設防止止頂升機構與與轎廂運動相相脫離的裝置置。2.12.9限速速器（安全繩繩）安全鉗聯聯動試驗中必必須動作可靠靠，且應使電電梯停止運行行。2.13噪聲檢檢驗應符合下下列規定：2.13.1液液壓電梯的機機房噪聲不應應大于85dB（A）；2.13.2乘乘客液壓電梯梯和病床液壓壓電梯運行中中轎內噪聲不不應大于55dB（A）；2.13.3乘乘客液壓電梯梯和病床液壓壓電梯的開關關門過程噪聲聲不應大于65dB（A）。2.13.4平層層準確度檢驗驗應符合下列列規定：液壓壓電梯平層準準確度應在+15mm范圍內。2.13.5運行行速度檢驗應應符合下列規規定：空載轎廂上行行速度與上行行額定速度的的差值不應大大于上行額定定速度的8％；載有額額定載重量的的轎廂下行速速度與下行額額定速度的差差值不應大于于下行額定速速度的8％。2.13.6額定定載重量沉降降量試驗應符符合下列規定定：載有額定載重重量的轎廂停停靠在最高層層站時，停梯梯10min，沉降量不不應大于10mm，但因油溫溫變化而引起起的油體積縮縮小所造成的的沉降不包括括在10mm內。3自動扶梯、自自動人行道安裝工程質質量驗收3.1設備進進場驗收：必須提供以以下資料3.1.1梯梯級或踏板的的型式試驗報報告復印件，中中膠帶斷裂強強度證明文件件復印件；3.1.2對公共共交通型自動動扶梯、自動動人行道應有有扶手帶的斷斷裂強度證書書復印件。3.1.3土建布布置圖；3.1.4產品出出廠合格證。3.2土建交接檢檢驗：3.2.1自自動扶梯的梯梯級或自動人人行道的踏板板或膠帶上空空，垂直凈高高度嚴禁小于于2.3m。3.2.2在在安裝之前，井井道周圍必須須設有保證安安全的欄桿或或屏障，其高高度嚴禁小于于1.2m。3.3整機安裝驗驗收：在下列情況下，自自動扶梯、自自動人行道必必須自動停止止運行：無控制電壓壓；電路接地的的故障；過載；控制裝置在在超速和運行行方向非操縱縱逆轉下協作作；附加制動器器（如果有）動動作；直接驅動梯梯級、踏板或或膠帶的部件件（如鏈條或或齒條）斷裂裂或過分伸長長；驅動裝置與與轉向裝置之之間的距離（無無意性）縮短短；梯級、踏板板或膠帶進入入梳齒板處有有異物夾住，且且產生損壞梯梯級、踏板或或膠帶支撐結結構；無中間出口口的連續安裝裝的多臺自動動扶梯、自動動人行道中的的一臺停止運運行；扶手帶帶入口保護裝裝置動作；梯梯級或踏板下下陷。應測量不同同回路導線對對地的絕緣電電阻。線間和和線對地均應應≥0.5ΜΩ.所有電氣設設備及導管、線線槽的外露可可導電部分必必須可靠接地地（PE）。接地支支線必須直接與接地干線連連接，不得串串聯。第五章監理方法及及措施1、準備階段監理方方法及措施1.1、熟悉建筑筑電梯施工圖紙紙，參加圖紙紙會審，