橋臺施工方案1、編制依據（1）本合同段工程施工招標文件(2）四川省涼ft(3）《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）（4)《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）（5）施工組織設計文件2、工程概況2。1概述我標段內有橋梁桃班灣橋一座，全長67。4m，起訖里程樁號為K7+64500-K7+712。40，為4＊13m連續板橋,位于桃班灣階地左側外緣，距現有瀘鹽路約30m，交通較方便。該段溝谷呈“V”形谷，溝谷兩側階地較平緩，為冰水冰磧堆積階地，階地坡度約5°~10°,溝心坡降約5°~15°,溝心高程約954m970-980m，973-976m，橘樹等經濟林木。15m；溝右側緩1。5～2m~灰黃色，中密～6～12cm，10%左右，呈亞圓形，分選性較差。25~60cm，80cm，55％左右。充填物出砂及少量35％左右，分選性較差。土石工程分級為II130～150KPa,800～1200KPa。該溝兩側及溝心覆蓋層厚度較大,同時冰水冰磧堆積層承載力較高，建議以密實含卵石漂石土做為橋梁墩臺基礎持力層.大溝為ft洪溝，強降雨時易爆發ft建議采用樁基。雨季施工時,建議加強橋臺基坑及樁基排水措施.本橋主要技術指標如下：①公路等級：三級公路.②橋涵結構設計基準期：100年.,1.0、0.9.④設計速度：40km/h.⑤橋梁最大縱坡：7％。15高。“交路工〔2008〕14號文,四川省境內所有國省道新建橋梁汽車荷載應采用公路-—⑧設計洪水頻率：大、中橋1/50，小橋及涵洞1/25.9m（0.5m防撞欄桿+0.5m側向寬度+2x3。5m+0.5m側向寬度+05m防撞欄桿3類加寬值確定.（4。1）⑩地震動峰值加速度：0。15g,地震反應譜特征周期為0。4s。本橋橋跨布置為：4×13m連續板橋，下部構造為柱式墩。橋臺采用擴大基礎（樁基礎）U型橋臺。2。2主要工程數量橋臺主要工程數量表如下：0#橋臺工程數量表C30砼31。317.20。5C25砼m3134C25片石砼192.8水泥穩定碎石層16。8HRB400kg2130.62098.3227。2Ф50mmPVC排水管m9項目材料項目材料單位臺帽臺身基礎搭板擋塊混凝土鋼筋臺內填料基礎開挖m3179土方：7003。1施工計劃安排件、人員設備組織安排、征地、當地風土人情等因素,0＃橋臺施工計20163102016410，4＃555253。2人員組織計劃人員組織計劃表序號1人員或工種單項工程負責人人員安排1工作內容全面管理備注2質檢工程師1工程質量檢查、監督3現場工程師1現場技術指導4測量工程師1施工放樣與控制5試驗工程師1鋼筋、混凝土等試驗檢測6現場安全員1現場安全監督與指導7鋼筋工3鋼筋加工與綁扎8混凝土工3混凝土澆筑9電焊工2鋼筋等材料的焊接1010修理工1施工設備的維修與保養11電工1施工現場用電的安裝與維修12普工2一般施工3。3設備組織計劃施工設備計劃表序號設備名稱型號規格數量備注1拌和站JS75050m3/h1臺2汽車吊25t1臺3裝載機ZL—503。0m31臺4挖掘機1。21臺5混凝土罐車10m32臺6電焊機3臺7鋼筋成形設備1套8模板1套9空壓機1.2m31臺10發電機165KW1臺根據需要確定11發電機50kw1臺12全站儀科力達1臺13水準儀DS32001臺4、橋臺施工方案4.1擴大基礎（承臺)U型橋臺施工工藝流程圖如下：測量放線（復測高程、放出軸線）測量放線（復測高程、放出軸線）基坑開挖測量放線基坑清理基礎模板安裝模板制作和清理自檢合格報請監理工程師驗收合格拌制、澆注基礎（承臺）混凝土制作混凝土試件混凝土養護至足夠強度后測設軸線支設墻身及側墻模板澆筑墻身及側墻混凝土安裝臺帽鋼筋及背墻模模板鋼筋制作自檢合格報請監理工程師驗收合格拌制、澆筑臺帽、側墻混凝土制作混凝土試件擴大基礎U型橋臺施工工藝框圖4。2、施工準備⑴、組織有關人員學習《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50—2011。⑵、工程部負責編制U型橋臺施工方案,并對施工班組進行技術交底。的材料一律清除出場.⑷、場地及水電的準備:整理施工所需場地;清查安裝主要的施工機具，保證其工作狀態良好;安裝好施工現場所需水電供應設施;準備施工所需用的材料,并作好維護工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責任明確，分工合理。審，把圖上問題解決在施工前。（60＃4＃K7+575k7+5750＃0＃橋臺施工的正常進行。4.3橋臺施工（一、基坑開挖、根據設計圖紙要求放出基坑開挖線。,,可直接放坡開挖;坑壁土層不宜穩定且有地下水影響，或放坡開挖場地受到限制，或放坡開、基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的設施，基坑頂面有動荷載時，其邊緣與動荷載之間應留有不小于1m、基坑坑壁的坡度宜根據地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定;當土的濕度有可能使坑壁不穩定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩于該濕度下的天然坡度。基坑坑壁坡度坑壁土類別砂類土

坡頂無荷載1:1

坑壁坡度坡頂有靜荷載1：1。25

坡頂有動荷載1：1。5卵石、砂類土1：0.751：11:1。25粉質土、黏質土1:0。331:0。51：0。75極軟巖1:0.251:0。331：0.67軟質巖1:01：0.11:0。25硬質巖1：01:01:0等方法開挖。(水溝、集水井、排水管網等)和基礎模板所需基坑大小確定.開挖時注意基底標高，避免超挖。土質基坑，挖至標高后不得長時間理驗收合格后盡快進行基礎混凝土的澆筑施工。實后的地基承載力不小于設計容許承載力的要求.基底處理完畢后應進行自檢，自檢包括基底平面位置、尺寸大小、基監理工程師檢查簽字。（二、基礎施工⑴、橋臺基礎放樣及復測定位位置，報監理工程師驗收后進行下道工序。⑵、模板安裝能抵抗在施工過程中可能發生的振動和偶然碰撞。模板應按設計要求準確就位,且不宜與腳手架連接；安裝側模板時，支撐應的臨時固定設施;模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等均應符合設計要求，節點聯系應牢固.支架應按設計及規范規定的要求進行安裝，立柱應垂直,節點連接應可靠；支架在縱橋向和橫橋向均應加強水平、斜向連接,增強整體穩定；高支架應設置足夠的斜向連接、扣件和纜風繩，橫向穩定應有保證措施.支架安裝完成后，應檢驗支架的安全性；同時應對支架的平面位置、頂部高程、節點連接及縱、橫向穩定性進行全面檢查，符合要求后,方可進行下一工序。⑶、基礎混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和,攪拌運輸車運輸，嚴格按配合比施工，且精確計量。澆筑時采用分層連續澆筑辦法，每層厚為30cm。片石填入量不超過總量25％,30MPa5cm1。55～10cm5~10cm，在混凝土澆筑過程中,應注意模板、支架情況，如有變形沉陷應立即校正并50cm-100cm⑷、基礎混凝土養護72.5Mpa得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。養護完成后即可拆除模板。（三)、臺身與側墻施工⑴、橋臺臺身與側墻放樣及復測定位線，報監理工程師驗收后進入下道工序。⑵、模板安裝搭設鋼管架，支設模板，確保模板表面平整度符合規范要求，接縫緊密,防止漏漿。檢查模板支撐是否牢固，防止跑模。模板涂以優質隔離劑，保證混凝土表面光潔平整.⑶、墻身與側墻混凝土澆筑計量。澆筑時采用分層連續澆筑辦法，每層厚為30cm。振搗要求：振動移動間距不應超過振動器作用半徑的1.55～10cm5~10cm，使上下層混凝土結合牢固.在混凝土澆筑過程中，應注意模板、支架情況,如有變形沉陷應立即校正并加固。⑷、墻身與側墻混凝土養護7275％，方可拆模.4。4、橋臺臺帽、背墻施工插入式振動棒進行振搗；澆筑混凝土時，采用混凝土罐車調運，吊車配合澆筑。→安裝臺帽與背墻側模→混凝土澆注與養生。⑴、施工放樣將墻身頂混凝土浮漿與松散混凝土塊全部鑿除，露出新鮮混凝土,并用清水沖刷干凈,以保證臺身與臺帽混凝土聯接牢固.算出各個點的模板支護高度;施工隊根據放樣點，定出模板支護范圍，并保證模板支護的鋼筋保護層厚度。（2)、鋼筋制作、安裝臺帽、背墻鋼筋在鋼筋加工場先加工成半成品，然后在現場進行綁扎成型.嚴格控制鋼筋數量、間距、保護層，確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。鋼筋加工要求如下：筋班工人下料。②、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關.而且技術人員和質檢人員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工下料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。③、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。鋼筋綁扎要求：①、鋼筋在支架施工完成后可進行。②、用石筆在臺身上按設計要求劃出主筋間距,逐個進行綁扎。③、鋼筋綁扎時，箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處應相互錯開。塑料墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。⑤、綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。符合設計要求的位置,并固定好.⑷、安裝臺帽、背墻、側墻模板側模安裝前均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止漏漿.模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。⑸、混凝土澆注鋼筋就位后，安裝側模，側模鋼管鎖緊并支撐,并用拉桿對拉固定，澆注混人工配合機械澆筑。插慢拔,待混凝土表面出現浮漿并無氣泡時方可.⑹、養生7足而收縮開裂。臺帽混凝土澆筑盡可能選擇在一天中氣溫較低時進行。⑺、拆模根據同條件養護試件，當強度達到要求后，方可拆除模板、支架，進行下一道工序施工。拆除模板時，禁止野蠻施工以避免臺帽的缺棱掉角。堆放模板時，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放.4.5、臺帽墊石及防震擋塊施工理。⑴、鋼筋預埋在臺帽骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員根據施工圖在臺帽骨架頂面放與支座墊石位置的準確性。⑵、墊石及擋塊區域鑿毛方式進行固定.⑶、鋼筋綁扎、模板安裝墊石、擋塊鋼筋修整綁扎好后,根據所分各中心點位，準確安裝墊石及擋塊模板，模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。標高進行復測，滿足設計及規范要求后,向監理工程師報檢，檢查合格后即可進行混凝土澆筑。⑷、養護、拆模4。6、臺背回填(1）施工方法2m，415cm,20cm,20水層。分層壓實時設置2％～4％的橫坡度以利排水，每層應于兩側各超填比設30cm完成后，使用平地機進行細平，根據規范要求的平整度進行整平。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強0.4～05m95%，96％驗員先自檢，合格后報監理抽檢,抽檢合格后方可進行下步工序。（2、施工注意事項①、基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行，注意臺背回填時,必須待構造物強度達到設計強度的75％以后，方可回填作業。②、按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96％，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統；3、臺背回填部分的路床宜與路堤同步填筑；4、橋臺臺背回填施工宜一次填筑到位并保證壓實整修后能達到設計寬度要54。7、橋臺搭板的施工橋臺搭板在臺背回填完成以后開始施工,首先按照設計標高清理臺背回填土,然后在臺背回填土上鋪設30cm厚的水泥穩定碎石進行夯實,在進行鋼筋混凝土搭板施工.混凝土施工參照臺帽鋼筋混凝土施工要求.4.8、橋臺施工質量要求標準（JTGF80/1—2004)相應規定。橋臺質量檢驗項目如下：預橋臺一般項目允許偏差:預項目允許偏差(mm）檢測頻率檢驗方法長+20,-102用鋼尺量，兩側各1點橋臺尺寸寬+10，03高±53用鋼尺量,兩側及中間各1點軸線偏位84用經緯儀量、縱橫各2點頂面高程0，-53用水準儀量，兩側及中間各1點平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預留位置104用經緯儀量、縱橫各2點高程 1 用水準儀量埋件位置軸線 51經緯儀放線，用鋼尺量5、安全保證措施5。1安全保證組織機構任副組長；安全管理部為專職管理部門,下設專職安全員；工程隊設安全生產分組，由隊長任分組組長，分組下設專職安全員。5。2安全保證措施施工前做好充分準備,集中力量采取平行、流水作業方法，提高作業效率。施工過程中嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程及各項安全規章,施工負責和既有公路、構筑物的安全.醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。工擔任，必要時請相關單位進行培訓、考試合格后持證上崗。處理,并立即報告相關單位共同處理.臨時及輔助工程按相應的國家有關標準、規范要求施工。臨時供電及照明線進入施工現場的人員，一律佩戴安全帽.現場使用的安全防護用品用具及機械設要經常檢查，保持良好。6、質量保證措施從檢查程序、檢查手段、組織、技術、思想、施工等各個方面制定出各項工程的創優措施，使施工人員明確創優目標。質量保證產品質量。制定創優驗收標準,驗收分項分部工程,建立嚴格的工序監督和分項分部工程檢查、檢測制度，分項工程雖然達到規范標準,但達不到創優標準不得驗收；劣汰。6。1加強質量管理的措施（1)建立質量責任制項目部設專職質檢員，班組設兼職質檢員，明確各級責任。開工前報監理工行“三檢"制度，根據合同規定切實作好隱蔽工程的檢查工作。（2）對現場施工人員加強質量教育,強化質量意識開工前進行技術交底，進行教育，嚴格執行規范和嚴格操作規程,分項工程開工前必須按合同要求執行先試驗再鋪開的程序，開工前必須按技術規范規定向監理工程師報送包括施工方案、施工方法、施工準備、質保和環保措施、原材料檢驗等報告，經監理工程師審核批準后方能施工。6.2加強質量控制（1）加工鋼模板嚴格按技術規范施工，保證鋼模具有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。（2)模板安裝時要涂脫模劑,加貼雙面膠，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。對使用的鋼筋，嚴格按規定取樣試驗合格