監理工作總結_第1頁
監理工作總結_第2頁
監理工作總結_第3頁
監理工作總結_第4頁
監理工作總結_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

第監理工作總結

監理工作總結__工程在國網分公司武漢工程建設部的領導下,在施工單位的緊密配合下,自始至終都對安全工作安照嚴、細、實的工作思路,進行嚴格監督、控制,確保了安全工作始終處于受控狀態。

監理部根據杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的安全工作目標,按照武漢工程建設部的要求組織成立了三廣線F監理段現場安全和雙文明領導小組,為確保工程安全目標的實現,監理部在貫徹安全第一,預防為主方針的同時,強化措施,狠抓落實。我們的作法是:

一、監理部通過認真審核各施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項安全管理辦法和安全管理制度,使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

二、提高參建職工特別是民工的安全防范意識,加大對三防和三不傷害安全教育的宣傳力度,同時要求針對工程實際,各施工單位每月進行一次安全大檢查。

三、認真組織技術交底,交底不僅交技術,還要交安全,確保交底的內容切合實際并具有針對性,將安全責任落實到每一位施工人員身上。

四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作,采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理,防止爆破物品的流失。

五、針對今年天氣異常干旱且施工現場地處林區,監理部發出緊急通知:嚴禁在施工現場點火做飯和流動吸煙,并制定專門的林區防火措施以防止火災事故的發生。

六、加強對工程車輛的安全管理工作,堅持對車輛的定期檢查和三檢制度,嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發生。

七、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全,以強化參建單位各級人員的安全意識,督促安全防范措施的落實。對在施工中發現的問題做到小題大做和三不放過,及時整改,確保施工安全;同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實,加大管理人員和施工機具的投入,并確保專職安全員到崗到位,切實負起責任;對工器具認真檢查把關,將不合格或不符合規范要求的工器具徹底清除出廠,同時,要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督,發現隱患或違章情況及時制止,并督促其立即整改。

八、__日-__日對_____進行了安全大檢查,檢查嚴格按照工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查,確保安全工作不留死角,不留隱患,不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認,使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態,及時制定改進措施,防止各類事故發生,使安全管理工作逐步提高。

9、10月份監理部分階段對各施工現場和駐地組織了第二次安全大檢查,由總監主持,抽調各標段項目經理、副總監和專職安全人員組成了安全檢查組。檢查組對施工現場、駐地(項目部、材料站、施工隊)逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處,各標段認真進行了總結,并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查,各標段互相學習,取長補短,把安全工作提高到了一個新的水平。

九、針對送電工程點多線長的特點,監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細致的安全巡查。重點檢查:

施工單位專職安全人員到位和履行職責情況;

現場施工技術措施的落實情況;

施工安全措施的落實情況;

施工現場布置和工器具的使用情況等。

通過以上幾方面監督檢查,確保各項規章制度和安全措施落實到位。

十、目前,各標段已經陸續轉入組塔工序,監理部重點要求各標段監理分部認真做好立塔準備工作和安全技術措施的審查;嚴格執行施工方案,認真貫徹執行各項規章制度;防止一些習慣性違章操作,杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。

安全管理工作是一個艱辛的過程,我們還應百尺竿頭,更進一步,榮譽屬于過去,安全工作只有起點,沒有終點,任何時候都不能放松,我們相信,通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力,三廣線的安全工作目標一定能夠實現。

監理工作總結一、工程概況:

__市__縣古城中學災后重建工程,由四川第__建筑集團有限公司承包施工。該工程位于原古城中學校區內,為框架結構,其中:教學樓為四層,學生公寓樓為四層,學生食堂為一層,各建筑物屋面均為陶瓷瓦坡屋面,總建筑面積13717、57m2,總造價為4000萬元。

二、監理組織機構:

我司根據監理合同和監理大綱,結合本工程具體情況,組建由總監理工程師雷雨,土建監理工程師劉兵、何穎強,水電監理工程師陳文昌組成的項目監理機構于20__年8月2日進場,對本工程進行監理。項目監理組嚴格執行監理程序,堅持誠信、守法、公正、科學的宗旨,以認真、嚴謹、一絲不茍的工作作風實施監理,完成了監理任務。

三、監理工作情況:

1、抓好事前控制,嚴把開工關。

在整個監理過程中,我們堅持以事前控制和主動控制為主,依據合同和設計文件編制了監理規劃,制訂了具體的監理工作程序,明確了工作內容,行為主體,驗收標準及工作要求。

本工程開工前,依據監理規范要求,我們審查了施工單位的資質,現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表,對施工組織設計進行了審查,并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線,包括軸線尺寸、水平標高進行了現場復核,進一步明確了監理目標和要求,為監理工作的順利開展創造了條件。

2、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查,即查驗合格證、準用證、質保單等,符合要求后進行外觀檢查,沒有異常情況后監理見證取樣送市檢測中心復檢,做到材料進場先復檢后使用,不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質保單齊全,對鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建筑結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗,全部達到合格要求。

3、嚴格工序檢查,強化過程控制

在施工監督過程中,強化了施工工序報驗手段,做到先報驗后施工,上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工,對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視,現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督,如現澆鋼筋砼、梁、板、梯、屋面等。

施工中,我們對鋼筋砼工程,特別是樓面工程的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制,在整個施工過程中,我們把鋼筋的綁扎制作質量,板的澆筑厚度、砼的配合比、坍落度和養護等方面作為重點來控制,以確保砼的施工質量。在墻體施工中,我們抓了以下關鍵:一是磚的濕水;二是砂漿的正確拌制;三是砌筑的質量,其中砂漿的飽滿度、粘結度、垂直平整度及拉結筋的設置作為關鍵來監督。

在監理工作過程中,共發出監理工作聯系單9份,監理工程師通知單33份,安全隱患整改通知單3份,在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會,并根據工程實際情況召開專題工地例會12次。

4、加強事后控制,確保施工質量符合合同要求

(1)本工程在施工全過程中沒有發生質量事故,作為一般性質量問題,施工單位通過自查、自檢后內部整改;另一方面,通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

(2)及時督促施工單位收集整理好各種工程資料,并認真做好自己的監理資料。

(3)要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

5、工程進度控制:

工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃,并報業主審核同意后,督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制月進度計劃,一旦發現偏差,及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金,確保工程按計劃進度完成。

6、投資控制:

項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。

7、安全生產及文明施工:

安全第一,預防為主,在監理過程中,項目監理組始終把安全監理作為工作重點,貫穿于監理工作的全過程。并參加了長沙縣建設局組織召開的建設工程安全監理工作研討學習班。結合工程實際情況,督促施工單位建立安全生產責任制,做好安全生產、文明施工教育,定時組織施工單位進行安全生產檢查,對存在的安全隱患,及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。

通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力,在政府相關部門的指導和監督下,該工程已基本按合同完成。工程技術資料已按要求整理,工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。預祝__古城中學災后重建工程順利通過驗收。

在此,對__古城中學、成都大陸設計研究院、__縣質量監督站等參建單位對我們工作的大力支持和配合,表示衷心的感謝!

監理工作總結一、工程概況

吳中路停車場工程位于軌道交通10號線支線外環路站南側,其西為環西一大道(A20公路)、北為吳中路、東為虹莘路、南為虹泉路,地塊整體呈長方形,其東西長約800米,南北寬約180米。

本工程主要包括:停車列檢庫Ⅰ及控制中心、檢修庫、洗車庫、鏇輪庫、聯合車庫、物質總庫及維修中心、易燃品庫、門衛等;市政工程主要包括:出入場線暗埋段及敞開段結構、站場土石方、站場路基排水、場內地坪、室外上水、雨水、污(廢)水、場內道路、10千伏及以下電力外線管溝、支架、敷線及站場道路照明、室外弱電電纜的溝、管、井等。

本工程參建單位:

建設單位:上海市軌道交通十號線發展有限公司

設計單位:上海市隧道工程軌道交通設計研究院

總包單位:建工集團上海市第二建筑有限公司

監理單位:上海海龍工程技術發展有限公司

二、監理工作依據

1、中華人民共和國建筑法

2、中華人民共和國安全生產法

3、國務院令393號文《建設工程安全生產管理條例》

4、軌道交于工程質量、安全相關的法律、法規及國家、地方、行業頒布的工程建設強制性條文、標準、規范。

5、滬地鐵[20__]193號文《上海軌道交通工程建設安全監理工作管理規定》

6、監理合同中相關的安全管理約定條款。

7、《施工現場安全生產保證體系》DGJ08-903-20__

8、經審查批準后的施工組織設計方案中關于安全技術措施或安全專項施工方案。

9、項目監理組編制的安全監理方案和安全監控細則。

三、安全監理工作情況

在工程監理過程中,我們認真履行監理合同,嚴格按照工程建設監理規范開展各項監理工作。組建了以總監理工程師負責制的管理體系,成立了由各專業監理工程師組成的管理組。制定了監理管理制度;確定了監理人員的崗位職責、工作范圍及質量監控程序;分項工程施工前,編制了監理實施細則。現場監理人員均按制定的規劃、細則及相關質量保證制度對工程實施監理。

1、安全監理著重對施工現場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、防雷接地、消防、防汛防臺、五小設施等方面進行檢查與監控。監理除日常的安全巡視檢查外,施工現場設3名專職安全監理對關鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監理工程師的主持下,每周二組織施工單位安全人員對施工現場進行全面的安全檢查,發現問題及時指出,并以書面形式提出整改要求,限定施工單位落實整改。

2、安全監理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產許可證、三類人員上崗證、安全生產協議書、特殊工種操作證進行審核,并做到:?凡不符合上級規定要求的報審資料一律退回并按上級規定重新報審;分包單位報審的項目經理、安全管理人員資料必須與現場管理人員相符合。

3、凡進入現場的大型施工機械必須經專業檢測單位檢測合格并將檢測資料報監理單位審核,并經現場實物驗收后方可掛牌使用,安全監理不定期抽檢機械設備安全使用運轉狀況和例行保養記錄。

4、按監JG46-20__施工現場臨時用電安全技術規范和施組中有關安全用電專項方案等為依據在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查,凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止并以書面形式督促施工單位整改。

5、安全監理內部資料臺帳根據申通集團193號文件要求能做到各類資料規范化、標準化、系統化,自工程開工至完工,安全監理共發:安全工作聯系單13份,安全工作整改單10份(回復10份),及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態中。

四、安全專項監理細則的編制和實施情況

1、本工程安全監理細則編制如下:

1)深基坑支護監控細則

2)模板支撐系統監控細則

3)高處作業監控細則

4)樁工機械監控細則

5)中小型機械監控細則

6)下水道施工作業監控細則

7)防火安全監控細則

8)道路安全文明施工監控細則

9)腳手架搭設監理細則

10)木工機械監理細則

11)施工臨時用電監理細則

2、在編制安全監理細則時,專職安全員先組織監理組人員進行學習討論,根據圖紙技術要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監理實施細則和重大危險源強制防范對策,并在施工前對施工單位進行安全技術交底,交底工作有書面資料。施工過程中,安全管理嚴格按安全管理細則實施監控。

五、安全監理對重大危險源的監控情況

1、本工程有一個重大危險源:即出入場線深基坑支護工程,該工程是我們監理重點的監控對象,出入場線基坑支護工程施工專項方案于20__年_月通過專家認證。

2、在深基坑開挖過程中監理跟蹤值班,并成立了監督小組督促施工單位按施工要求開挖,為了防止因開挖面過大、超挖,監理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中,監理在現場對挖土、支撐預應力施加等進行了旁站,并做好旁站記錄。

3、基坑開挖過程中及時督促施工單位設臨時警戒線、搭設圍護欄桿,臨時登高扶梯等并包扎綠色安和掛設指示牌等工作

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。