靜載實驗技巧和請求工程樁應進行單樁承載力和樁身完全性檢測.量測內心應每年經國度法定計量單位檢定并出具及格證,應用時在有用檢按期內，以包管基樁檢測數據的精確靠得住性和可追溯性.檢測前應對儀器裝備檢測調試.預制樁休止期持力層為粘性土，應為28天以上;砂質粉土.砂性土宜為14天,灌注樁28天以試樁為中間1.0至1.5倍樁長為半徑規模內沒有強烈振動干擾的前提下，休止28天以上.為設計供給根據的靜載實驗，應加載至地基土損壞（抗拔：樁側土體損壞.程度實驗：樁側土體損壞或樁身構造損壞）；為工程驗收而進行抽樣檢測的靜載實驗，最大加載量不該小于單樁豎向抗壓.抗拔.程度承載力設計值的2.0倍.抽檢數目：單位工程內統一前提下（同地質前提；同樁型.規格；同施工工藝;同部隊.人員本質.機械;同設計請求）試樁數目不該小于總樁數的1%,且不該小于3根;工程樁總樁數在50根內，不該小于2根（包含抗拔.程度）.單樁承載力檢測應明白給出每根樁的承載力檢測值，據此并結合全部工程樁身完全性檢測的成果，給出該單位工程統一前提下的單樁極限承載力是否知足設計請求的結論.靜載實驗前應進行低應變法測試.對接樁質量有明顯缺點的多節預制樁.充盈系數偏大或偏小.擴縮徑明顯且沒有代表性的灌注樁不宜作為試樁.千斤頂應用：實驗用壓力表.油泵.油管應在最大加載時的壓力不該超出劃定工作壓力的80%.當采取兩臺以上千斤頂加載時,其型號.規格應一致.所有千斤頂應并聯同步工作，其合力中間應與樁的中間重合.抗壓加載反力裝配：錨樁橫梁反力裝配.壓重平臺反力裝配.錨樁壓重結合反力裝配.地錨反力裝配.加載反力裝配供給的反力不該小于預估最大荷載的1.2倍（程度：25?1.5倍）.應對加載反力裝配的全體構件進行強度和變形驗算.不克不及應用靜壓機作反力裝配.錨樁橫梁反力裝配應對錨樁抗拔力進行驗算,采取工程樁作錨樁時，錨樁數目不該少于4根.壓重平臺反力裝配規范劃定壓重宜在檢測前一次加足.應確保清除壓重平臺對實驗的影響，壓重平臺施加于地基土的壓力不該大于地基土的極限承載力特點值的1.5倍.地錨反力裝配國標《建筑基樁檢測技巧規范》增長了地錨反力裝配，對單樁極限承載力較小的摩擦樁可用地錨作反力.抗拔實驗反力裝配根據現場前提肯定，盡可能應用工程樁作為錨樁.水鎮靜載荷實驗裝配施加程度感化力的感化點宜與現實工程的樁基承臺底面標高一致.千斤頂和試樁接觸處宜裝配球形鉸座，包管千斤頂感化力能程度經由過程樁身軸線.千斤頂和試樁接觸處樁身應恰當補強.當采取頂推加荷法時，反力構造與試樁之間凈距不該小于5d.當采取牽引加荷法時，反力構造與試樁之間凈距不該小于10d.且不小于6m.16.試樁.錨樁和基準樁之間的中間距離距反力裝配■離.、試樁中間與錨樁中間（或壓重平臺支墩邊）試樁中間與基準樁中間基準樁中間與錨樁中間（或壓重平臺支墩邊）錨樁橫梁壓重平臺地錨裝配注：1D為試樁.錨樁或地錨的設計直徑或邊寬,取其較大者.2如試樁或錨樁為擴底樁或多支盤樁時，試樁與錨樁的中間距尚不該小于2倍擴展端直徑.3括號內數值可用于工程樁驗收檢測時多排樁基本設計樁中間距離小于4D的情形.4軟土場地堆載重量較大時，宜增長支墩邊與基準樁中間和試樁中間之間的距離,并在實驗進程中不雅測基準樁的豎向位移.水鎮靜載荷實驗基準樁與反力構造之間的凈距基準樁與試樁反力構造的凈距不宜小于5d.當基準樁在與加荷軸線垂直偏向上或試樁位移相反辦法上時，間距可恰當減小，但不該小于2m.基準梁基準梁應具有足夠的剛度（10號以上型鋼），一端固定在基準樁上，另一端應可沿基準梁偏向程度移動（簡支于基準樁上）.基準樁應以直徑40mm以上的鋼管打入地面以下1.0m以上,嚴禁應用棄捐在地面的鋼凳（或其它物體）作為基準樁.試樁裝備及量測內心應有遮擋舉措措施，試樁區域不受沖擊.振動等影響.荷載量測荷載量測采取荷重傳感器或壓力表（壓力傳感器），傳感器的測量誤差不該大于1%,壓力表精度應優于或等于0.4級.加.卸載時應使荷載傳遞平均.持續.無沖擊,每級荷載在保持進程中的變更幅度不得超出該級增減量的10%.位移量測試樁位移（沉降.上拔）量測采取4只測讀精度為0.01mm的位移計或百分表.對稱裝配在離樁頂0.5倍樁徑（或邊長）且不小于20cm以下平面，樁中間2個正交直徑偏向的樁側.機械百分表長針的零點地位不一定相當于時鐘的12時地位，裝配前應檢討.調劑.抗拔實驗上拔量量測平面必須在樁身地位，嚴禁在上拔鋼筋上設置測讀點.荷載保持辦法實驗辦法分慢速保持荷載法和快速荷載保持法.為設計供給根據的豎向抗壓靜載荷實驗應采取慢速保持荷載法.抗拔實驗應采取慢速保持荷載法.單位工程內且在統一前提下的工程樁，當相符下列前提之一時，應采取靜載荷實驗法中的慢速保持荷載法對工程樁進行驗收性檢測.主要的工業與平易近用建筑物；18層以上的高層建筑；體型龐雜,層數相差超出10層的高下層連成一體建筑物；大面積的多層地下建筑物（如地下車庫.商場.活動場等）；對地基變形有特別請求的建筑物；二層及二層以上地下室的基坑工程；地質前提龐雜，基樁施工質量靠得住性低的工程；采取新樁型或新工藝的工程；擠土群樁施工產生明顯擠土效應的工程.當有充分經驗合和鄰近前提下靠得住的比較材料時,也可采取高應變法對上述規模內的工程樁進行填補驗收性檢測并應以靜載荷實驗法為評定尺度.慢速保持荷載法（抗壓.抗拔）實驗采取慢速荷載保持法，測讀時光如下：每級加載后，第一小時內安第5.15.30.45.60分鐘各測讀測一次，今后每隔半小時讀一次，當沉降速度達到相對穩固尺度時,進行下一級加載.卸載時，每級荷載保持一小時，第5.15.30.60分鐘共測讀四次，卸載至零時，測讀殘存沉降量為三小時.沉降相對穩固尺度：每一小時沉降量不超出0.1mm,且持續消失兩次（由1.5小時三次30分鐘測讀值盤算）.快速荷載保持法（抗壓）快速荷載保持法的每級荷載保持時光荷載至少1小時，應根據沉降收斂情形肯定是否延伸測讀時光.收斂尺度：最后15分鐘距離沉降量小于前15分鐘的沉降量.采取快速荷載保持法，測讀時光如下：每級載荷保持一小時，按5.15.30.45.60分鐘各測讀一次.卸載時，每級荷載保持15分鐘，按5.15分鐘各測讀一次.卸載至零時，測讀殘存沉降量為二小時.單向多輪回加卸載法（水鎮靜載實驗）：每級荷載施加后,恒載4分鐘測讀程度位移,然后卸載至零，停2分鐘測讀殘存程度位移，至此完成一個加卸載輪回，如斯輪回5次完成一級荷載的實驗.加載時光應近短.快，測讀時光應嚴厲精確,實驗不得半途停歇.二十七.單向單輪回恒速程度加載法每級荷載施加后,保持20分鐘，按第5.10.15.20分鐘測讀，卸載時每級荷載保持10分鐘，按第5.10分鐘測讀卸載至零,保持30分鐘，按第10.20.30分鐘測讀，每級卸載值取加載級差的二倍.加.卸載分級荷載按實驗預估最大加載量的1/10~1/12為加載級差，逐級等量加載,第一級取二倍加載級差；卸載應分級進行，每級卸載值取加載級差的二倍，逐級等量卸載.加.卸載應使荷載傳遞平均.持續.無沖擊,每級荷載在其荷載保持進程中應保持荷載數值的相對穩固，時代荷載變更幅度不得大于分級荷載（級差）的10%.終止加載前提當消失下列情形之一時,可終止加載：抗壓實驗：達到設計請求的最大加載量且沉降達到穩固；樁身.樁頂消失明顯損壞現象；試樁在某級荷載感化下的沉降量大于前一級荷載沉降量的5倍；（單節預制樁）試樁在某級荷載感化下的沉降量大于前一級的2倍，且經24小時尚未穩固；（單節預制樁）當荷載一沉降曲線呈緩變形時應按總沉降量掌握：樁長小于.等于40m,總沉降量宜按60?80mm掌握；（單節預制樁）對于灌注樁及有接頭的預制樁，當知足本條傳傳c.d款，但未達到最大加載量時，宜持續加荷至知足總沉降量達到100mm以上的請求.抗拔實驗：達到設計請求的最大加載量且上拔量達到相對穩固試樁在某級荷載感化下的上拔量大于前一級荷載上拔量的5倍；C.抗拔實驗試樁的鋼筋應力達到鋼筋抗拉強度尺度值的0.9倍；d.抗拔實驗預制樁或灌注樁樁頂累計上拔量大于30mm,鋼樁樁頂累計上拔量大于100mm.程度實驗：程度實驗達到設計請求的最大加載量或最大程度位移時；程度實驗當樁身折斷或程度位移大于30~40mm（軟土取40mm）.剖析剖斷單位工程統一前提下的單樁豎向抗壓承載力特點值應按單樁豎向抗壓極限承載力的一半取值（國標）.肯定單樁極限承載力試樁豎向抗壓極限承載力可按下列辦法分解肯定：取Qs曲線產生明顯陡降的肇端點所對應的荷載值；取slgt曲線尾部消失明顯向下曲折的前一級荷載值；對緩變形Qs曲線按總沉降量肯定：混凝土樁宜取s=40mm對應的荷載值;當樁長大于40m時,應斟酌樁身彈性緊縮變形的影響;鋼樁宜取s=100mm對應的荷載作為極限承載力，當樁長超出40m時，樁長每增長10m沉降量響應增長10mm.試樁豎向抗拔極限承載力可按下列辦法分解肯定：取U△曲線產生明顯陡降的肇端點所對應的荷載值；取^Igt曲線尾部消失明顯向下曲折的前一級荷載值；當在某一級荷載下抗拔鋼筋斷裂（鋼筋強度不敷）時,取前一級荷載為該試樁的極限荷載.試樁程度極限承載力可按下列辦法分解肯定：a.單向多輪回加卸載法：按HotY。曲線明顯陡降的前一級荷載或HoAyo/Ho的第二直線端的終點對應的荷載為單樁程度極限承載力；單向單輪回恒速程度加載法:按HoYo曲線明顯陡降的前一級荷載或lgHolgYo的第二轉折點對應的荷載為單樁程度極限承載力；取樁身折斷或鋼筋屈從時的前一級荷載.磨練性實驗往往按設計請求的最大程度位移掌握，其實不一定能得到單樁程度極限承載力.肯定樁極限承載力尺度值當各試樁前提雷同時，單樁豎向抗壓極限承載力尺度值宜按下列步調肯定：a.當試樁數目為2根時,取二根實驗成果的小值.單位工程統一前提下的單樁豎向抗壓承載力特點值應按單樁豎向抗壓極限承載力的一半取值.復合地基靜載實驗一般請求加載至地基損壞或設計請求的最大加載量（設計值的2.0倍）；基準樁與壓重平臺支墩邊之間的距離不得小于2.0m;間歇時光不小于28天；慢速保持荷載法；加載和卸載測讀：每級距離半小時測讀，卸載至零時，測讀殘存沉降量為三小時；預載單樁和復合地基實驗在實驗前應進行預載，預載量不宜大于上覆土的自重.單樁豎向靜載實驗終止加載前提：累計沉降量大于100mm（設計請求.5倍.2倍24小時）；極限承載力：水土壤樁s/d=0.05，碎（砂）石樁s/d=0.07（Qs曲線第二拐點.slgt曲線尾手下折的前一級荷載）.復合地基靜載實驗a.載荷板應為剛性板，其面積應為單樁承擔處理的現實面積；板底高程應與基本底面設計高程一致；實驗標高處的試坑長度和寬度應大于載荷板尺寸的3倍;基準梁支點應在試坑外;載荷板下用中.粗砂找平;樁中間與板中間一致.穩固尺度：水土壤樁0.1mm，碎（砂）石樁0.25mm，并消失二次；終止加載前提：累計沉降量大于10%的載荷板寬度.（設計請求.5倍.2倍24小時）；極限承載力：水土壤樁復合地基s/d=0.05，碎（砂）石樁復合地基s/d=0.07（QS曲線第二拐點.Slgt曲線尾手下折的前一級荷載）.自然地基平板靜載實驗載荷板采取面積0.5為平方米正方形剛性板;板底高程應與基本底面設計高程一致;實驗處土層應保持程度及自然土的構造和響應濕度；實驗標高處的試坑長度和寬度應大于載荷板尺寸的3倍;基準梁支點應在試坑外;載荷板下用中.粗砂找平;樁中間與板中間一致；終止加載前提：2倍24小時不穩固且沉降量7%.（設計請求.5倍.10%）；C.極限承載力：取s/b=0.07對應的荷載.（QS曲線第二拐點.Slgt曲線尾手下折的前一級荷載）.實驗進程不測中斷預案a.反力裝配機械.裝配等故障因為錨樁鋼筋脫焊.千斤頂.傳感器.堆載平臺側斜等原因造成實驗不測中斷.第一步：按快速法請求逐級至零；第二步：修復；第三步：每級荷載保持15分鐘,逐級加載至原實驗荷載的前二級；第四步：從原實驗荷載的前一級開端，按原實驗辦法保持荷載，持續逐級加載.第一步：修復;第二步：按原實驗辦法保持荷載.樁身完全性檢測樁身完全性反應樁身完全性類別分類原則I類樁無任何缺點,樁身構造完全I類樁有輕度缺點，但不影響或根本不影響原設計樁身構造承載力I類樁有明顯缺點,影響原設計樁身構造承載力W類樁有輕微缺點,輕微影響原設計的樁身構造承載力樁身完全性是否相符要乞降單樁承載力是否知足設計請求是兩個自力的概念.完全性為I類樁或II類樁而承載力不知足設計請求消失構造安然隱患，承載力知足設計請求而完全性為III類樁或W類樁也可能消失安然和經久性的隱患.工程地質樁基宜選擇緊縮性較低的粘性土.粉性土.中密或密實的砂土作為持力層.樁端全進入持力層的深度對于粘性土2d,砂土1.5d,碎石類土1.0d.按地基土對樁的支承力肯定單樁的豎向承載力盤算公式（略）.根本概念單樁豎向極限承載力：單樁在豎向荷載感化下達到損壞狀況前或不適于持續承載力時所對應的最大荷載.單樁豎向極限承載力包含兩層涵義，一是樁構造自身的極限承載力,二是支承樁側樁地基土的極限承載力.樁的荷載傳遞機理.豎向荷載慢慢施加于單樁樁頂,樁身上部受到緊縮而產生相對于土的向下位移，與此同時樁側概況受到土的向上摩阻力.樁身荷載經由過程所施展出來的樁側摩阻力傳遞到樁周土層中去，致使樁身荷載和樁身緊縮變形隨深度遞減.在樁土相對位移等于零處,其摩阻力尚未開端施展感化而等于零.跟著荷載增長，樁身緊縮量和位移量增大,樁身下部的摩阻力隨之慢慢伐動起來，樁