...wd......wd......wd...工程概況工程概況本橋位于元謀縣黃瓜園至江邊四級公路K1+284.5處，橋梁起點平面位于平曲線R=40m，Ls=20，αy=44°22′13″，超高為5%的曲線和L=41.61m直線上，路基寬7m，橋寬8m，橋梁全長27m。主要技術指標1、設計荷載：公路—Ⅱ級。2、橋面凈寬：凈-7.0米+2×0.5米安全帶。3、設計縱坡：-1.89%。三、主要材料1、混凝土鋼筋混凝土空心板、鉸縫、橋面鋪裝采用C30級水泥混凝土；支座墊石混凝土為C30級；擋塊、臺帽和臺帽背墻混凝土為C30級；安全帶、欄桿采用C25級混凝土；側墻上為C20級混凝土；根基采用C15級片石砼。2、砌體臺身和側墻下砌體用M7.5砂漿砌，抗壓強度用大于MU30塊石鑲面，片石填心；勾縫用M10水泥砂漿。3、鋼材直徑≥12mm采用HRB335；直徑＜12mm用R235。4、支座設置板式橡膠支座，支座為φ175X28mm。5、伸縮縫本橋在兩岸橋臺設CD—60型伸縮縫。四、主要工程量五、設計要點1、、本橋上部構造采用1x13米空心板，橋寬由8塊板組成，空心板采用普通鋼筋混凝土空心板梁。2、橋面橫向坡度由臺帽支座、墊石調整。3、橋面鋪裝為10厘米厚現澆C30級水泥混凝土層和6厘米瀝青混凝土層組成。4、荷載橫向分布系數計算按以下方法進展：各截面彎矩及跨中到L/5截面的剪力均用鉸接板法計算，支點剪力按杠桿法計算，支點到L/5截面按直線內插。5、該橋所處地段橋臺設計為U型重力式橋臺，承載力不得小于300KPa。6、防震擋塊與邊板間設以彈性襯墊〔板式橡膠塊〕，以吸收地震能量。六、施工要點1、應嚴格控制各梁斷面尺寸，梁高、梁寬橋面寬度誤差應符合?公路橋涵施工技術標準?要求。2、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，板梁混凝土強度到達70%時方可拆模。3、為使全橋顏色一致，建議用同一廠家、同一品種水泥澆筑。4、由于考慮了局部橋面混凝土參與板的受力，故板梁頂面應拉毛并垂直于跨徑方向劃槽。槽深0.5-1.0cm左右，每延米不少于10道，并于板頂面嵌設短鋼筋。5、混凝土不得用加氣劑，也不得摻入各種氯鹽，但可摻入塑化劑，摻入量由試驗確定。6、板〔梁〕的鋼筋接長應采用閃光對接焊，焊接接頭應按規程進展冷彎和強度檢驗。7、施工中，應認真參照?公路橋涵施工技術標準?有關規定。8、臺背填料采用砂礫石，分層夯實后的壓實度要求到達93%，在路面墊層下1.5米內壓實度應大于95%以上，路面以下應按路基設計作好級配碎石墊層，水泥穩定基層，再施工路面，以改善橋頭跳車情況。9、橋臺側墻應設置泄水孔，每3～5m設置一個10X10厘米泄水孔，按梅花形布置。10、橋臺基坑開挖按1：0.75設計。七、設計依據及設計標準1、交通部標準?公路工程技術標準?〔JTGB01-2003〕2、交通部標準?公路橋涵設計通用標準?〔JTJ021-89〕3、交通部標準?公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計標準?〔JTJ023-85〕4、交通部標準?公路橋涵地基與根基設計標準?〔JTJ024-85〕5、交通部標準?公路磚石及混凝土橋涵標準?〔JTJ022-85〕6、交通部標準?公路工程抗震設計標準?〔JTJ004-89〕7、交通部標準?公路橋涵施工技術標準?〔JTJ041-2000〕第二章施工部署第一節、施工部署的總體思路在本施工過程中，以高起步、高標準、高質量、高效益的“四高〞為總體目標，精心組織，精細正規，精益求精鑄精品。一、兩個“確保〞一是確保安全和質量目標，二是確保工期目標。二、到達“三高〞高標準控制施工全過程〔用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體〕；高效率建設本項工程；高水平建成本項工程〔一次達標，一次成優〕。三、堅持“四先〞在實施中，用先進的設備和科學的配置來滿足設計標準和建設單位、監理工程師要求；用先進的技術與工藝來保證質量要求；用先進的組織管理方法，結合本項工程特點，統籌考慮，科學安排；用先進的思想觀念來統一全體參建職工的認識，不憑老經歷、老方法辦事，把創優目標全面貫徹到施工的每一個環節。四、狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據我公司多年從事類似工程的施工經歷，提前預研，優化方案，擇優選用，充分發揮我公司的施工優勢，創出一流水平。第二節、人員發動及設備、人員、材料運到施工現場的方法本承包人中標后，將利用三天時間進展施工發動，首先由工程部經理召集各科室和施工隊用一天時間進展管理層的施工發動，其次由各科室負責人和施工隊長用兩天時間對其管轄范圍的管理人員，施工作業班組長及施工人員進展施工發動。經過逐級發開工作，力求做到：①施工發動普及率達95%以上；②全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及本卷須知，明確施工方法及創優目標，做到心中有數；③提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，做到高起點、高標準、高質量，以實際行動按期、優質、安全地完成施工任務。根據工程進度安排和建設單位、監理工程師要求，人員、物資及設備分期分批進入現場，并根據變化隨時加以調整。第一批施工人員和局部先期使用的機械設備，在接到中標通知書后的五天內進駐現場，首批機械設備有1輛指揮車、1臺挖掘機、1輛載重汽車、1臺裝載機以及局部測試儀器。進場后主要工作包括：詳細了解、調查施工現場，清理場地，修建臨時房屋，選擇材料供應商，辦理有關證件手續，征求建設單位、監理工程師意見及進展工程咨詢。第二批施工人員及設備在接到中標通知書后兩周內進駐工地，機械設備有5臺自卸汽車、2臺發電機以，盡快形成規模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進展機械設備測試，設立各種施工作業標志，為主體工程開工做好一切準備。第三批施工人員和設備根據實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現場。第三節、技術準備第一批施工人員進駐現場后即開場技術準備工作，技術準備工作分為內業技術準備工作和外業技術準備工作。內業技術準備工作主要包括：①認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工標準，編寫審核報告；②進展臨時工程設計；③編寫實施性施工組織設計及質量方案；④編寫各種施工工藝標準、保證措施及關鍵工序作業指導書；⑤結合工程施工特點，編寫技術管理方法和實施細則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對施工人員進展上場前的技術培訓。外業技術準備工作主要包括：①現場詳細調查與地質水文踏勘；②與設計單位辦理現場樁橛交接手續，并進展復測與護樁；③各種工程材料料源的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告；④各種儀器設備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進展狀態標識；⑤組織進展設計路基橫斷面復測；⑥施工作業中所涉及的各種外部技術數據搜集。技術準備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期打根基，中期搞強化，后期抓完善，技術準備工作堅決做到：準備工程齊全，執行標準正確，內容完善齊備，超前方案布局，及時指導交底，重在檢查落實。第四節、控制網的控制和測量根據業主提供的控制點，先對全線控制點進展復核閉合。復核的結果報現場監理驗收認可，并按照施工需要加密控制網。為了確保控制網的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業范圍以外的適當位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要，應選在附近的多層屋頂上。控制點選定后，通過實測和導線閉合運用平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。然后對各需測工程進展詳細計算并編制計算表，報監理核驗。考慮到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業主要求定期復核整個控制網和各墩臺中心坐標，縱橫軸線。如業主無要求，那么每周復測一次。第五節、施工平面布置施工現場總體規劃原那么：布局合理，節省投資，減少用地，節省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設施。根據業主提供的設計平面圖，進展現場踏勘，結合招標文件內容，擬在開工前做好“三通一平〞〔即水通、電通、路通和場地平整〕，并按標準化工地要求搭設好現場辦公及生活服務設施，施工用生產設施，安全、消防設施和施工現場其它設施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等，同時還要接好水源和電源。現場總平面布置圖見附表。本工程在施工中采用護欄全封閉，材質下部為50厘米高的磚砌體，上部為彩鋼板護欄。施工用水根據提供的水質資料，廢黃河水對有弱腐蝕性如符合施工用水標準要求的，施工現場生產和生活用水由城市自來水供應。施工用電考慮施工機械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據公式：P=1.10[K1〔P1/cos〕+K2P2+K3P3+K4P4]，初步設計用電頂峰期的日最大用電量為150KVA。配電導線的選擇待中標后根據機械強度，允許電流和允許電壓降進展計算確定。在施工范圍內市府路黃河路口就近設置加工場，鉆孔樁根基、墩臺身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場加工。施工現場作業平臺第三章、 施工組織管理第一節、組織管理體系1、為了保證把本工程管理好，給建設單位一個滿意的工程，我公司決定派具有多年道路施工經歷的同志為該工程工程經理。按工程法的要求組建工程部。工程經理部設經理辦公室、技術質量股、生產安全股、材料后勤股、經營財務股五個股室，對工程施工進展全方位管理。2、工程經理部是本工程全施工階段的管理層，在建設單位、監理單位和我公司的指導下，負責對工程的進度、工期、質量、安全、成本等綜合效益進展高效率管理，行使組織、指揮、方案、監視、控制、協調、核算等職能。3、本工程施工嚴格按工程法組織施工，同時強化工程管理，建設健全工程管理的崗位職責和管理制度，保證工程質量到達優良，順利完成本工程的各項方案目標。4、工程經理受公司總經理的領導，承受公司各職能管理部門的監視和指導。并對工程質量、安全、生產進度、文明施工、經營管理、新技術的推廣與應用等全面負責。工程總工程師具體負責本工程的技術質量工作。5、工程經理部直接對本工程負責，集中公司優秀管理人才，通過生產中假設干要素優化配置及動態管理，充分發揮和調開工程部各職能部門創新和工作積極性，從而高度實現合同目標。6、工程施工的作業層，必須精心選拔，參與本工程施工的人員，必須具有良好的質量意識，技術水平高，工作責任心強，通過優化組合來承擔本工程的施工。第二節、施工總體布置與安排一、主要工程實施方法〔一〕施工測量定位依據現場提供的水準點和控制樁點，根據施工圖建設施工控制網，由于本工程為斜線橋，橋位處河床地勢較為平緩，所以本工程施工控制網設置為方格網，以橋中心線設二條主控制線，在橋頭兩端和主河道東西堤壩上設四個固定主控制點，埋設鋼筋樁，作為控制樁，采用全站儀設置鋼筋施工控制網點，并進展閉合測量，以確認板橋根基的準確位置，施工中用經緯儀進展測量定位，水準儀測標高。根基開挖及排水根基開挖采用先開挖右側根基，等右側條形根基施工完，再開挖左側的根基施工。排水為開挖右側根基，把水改道到左側根基處流，開挖左側根基，把水改道到右側根基處流。〔三〕支承梁、片石和臺身施工1.支承梁總共有8根支撐梁，支撐梁施工時必須先把根基之間的回填土填平并壓實，然后支撐梁鋼筋按常規綁扎，經檢查合格后合模。支撐梁使用組合鋼模板，構造尺寸準確、平整、垂直。混凝土使用現場攪拌混凝土，使用溜槽，坍落度7～9cm，振搗密實，毛石采用Mu30石材料。2.片石和臺身片石采用Mu40石材，砂漿強度不低于Mu10。1)．清理根基墊層，灑水濕潤。2〕．放根基軸線、邊線，抄平，立皮數桿，劃出分層砌石高度，并標出臺階收分尺寸。3〕．擺石撂底。4〕．盤角掛線，砌筑根基時先在墻角處盤角。毛石根基兩面掛線。先砌筑轉角和交接處，先砌四個大角和墻頭，再由兩端向中間砌筑。縫隙和上部凹坑用小石塊或碎石和砂漿填塞平穩嚴實。5〕．毛石砌體的灰縫厚度控制在20—30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿、再用碎石塊嵌實。6〕．砌第一皮毛石時，選用較大的平毛石塊砌筑，坐漿，并將大面朝下。先砌里、外石，后砌中間石。7〕．砌毛石時，分皮臥砌，并上下錯縫，內外搭砌。石塊間較大的空隙應先填塞砂漿后用碎石嵌實。8〕．毛石根基每0.7m2且每皮毛石內間距不大于2m設置一塊拉結石，上下兩皮拉結石的位置應錯開，立面砌成梅花形。9〕．毛石根基最上一皮選用較大的平毛石砌筑。轉角處、交接處和洞口處對如流選用較大的平毛石砌筑。10〕．根基砌筑每天砌筑高度不應超過1.2m。11〕．臺身片石砌筑完，外表灰縫用M10水泥砂漿勾縫。〔四〕橋面鋪裝橋板、擋墻是全橋的外露構造，故對外觀質量要求最高。首先在臺身上再次放線、定位，橋板支模、綁扎水平筋。澆筑分2次，首次先澆筑邊板，邊板和擋墻一起澆筑成型，二次澆筑中板，板和板之間放2cm的變形縫〔放2cm泡沫板〕，模板縫間粘貼海綿膠條，防止漏漿。擋墻模板設置對拉螺栓，進展構造斷面定位和模板加固，同時模板與外雙排腳手架拉結，支撐結實，保證在砼澆筑過程中不跑位。模板平整垂直，接縫嚴密，支撐結實，視為合格，方可進展砼澆筑。橋板鋼筋按常規綁扎，先綁扎底層網片，使用鋼筋馬蹬支撐上排鋼筋及留設保護層，綁扎完后經檢查合格后合模。承臺埋入地下使用定型組合鋼模板，要求構造尺寸準確、平整、垂直。砼使用現場攪拌混凝土，使用溜槽或吊云，砼坍落度7～9cm，振搗密實，做到里實外光。防水混凝土的鋪設采用C40砼、防滲等級為W6。二、施工順序1、施工段劃分：橋臺施工時共分為兩個施工段分別為0號橋臺和1號橋臺，預制梁體分為三個施工段。2、施工順序總體施工順序為：機械挖方根基施工橋臺施工預制梁體板梁架設橋面系及附屬工程施工。各分項工程施工順序〔1〕橋臺施工順序：機械挖方→根基模板→根基混凝土→側墻，臺身模板→側墻，臺身混凝土→勾縫，回填。〔2〕預制板梁施工順序：場地清理→制梁臺座設置→校正底模→安裝鋼筋→模板安裝校正→緊固模板夾具→灌注砼→養生→拆模→移梁架設。〔3〕架梁施工順序：梁場提梁→龍門吊機提升至運梁小車→梁體支撐、穩固→運梁→架橋機吊梁→架橋機攜梁縱移→落梁→梁體橫移就位→橫隔板焊接。〔4〕橋面系施工順序水泥砼調平層施工→橋面現澆防水砼施工→瀝青砼下面層施工→瀝青砼上面層施工。3、勞動力方案表工作隊測量混凝土混凝土〔橋臺〕模板鋼筋人數481562進場時間2008.4.12008.4.62008.5.192008.5.92008.5.12主要機具方案表序號機具名稱規格單位數量進退場時間1反鏟挖掘機W1-50，1M^3臺12008.4.6-2008.4.82自卸車DF140，5T臺32008.4.6-2008.4.83發電機150kw臺12008.4.94混凝土攪拌機DJY-350，350L臺1200