學(xué)習(xí)目標主要內(nèi)容項目三企業(yè)生產(chǎn)物流1項目三企業(yè)生產(chǎn)物流幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握生產(chǎn)物流管理概念、特征、內(nèi)容和目的、工廠布局中的物流管理，五種生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)特點和企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃和控制方式。教學(xué)重點:工廠布局方法；企業(yè)生產(chǎn)物流計劃和控制。教學(xué)難點:企業(yè)生產(chǎn)物流計劃和控制學(xué)習(xí)目標返回2主要內(nèi)容第一節(jié)生產(chǎn)物流概述第二節(jié)工廠布局中的物流管理與定置管理第三節(jié)不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)第四節(jié)企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制返回項目三企業(yè)生產(chǎn)物流管理3第一節(jié)生產(chǎn)物流概述、生產(chǎn)系統(tǒng)

生產(chǎn)是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)利用運作資源將輸入轉(zhuǎn)化成理想的輸出。（思考：汽車廠、餐廳生產(chǎn)中的輸入、轉(zhuǎn)化、輸出各是什么？）項目三企業(yè)生產(chǎn)物流管理4工具、設(shè)備、工人、裝配、制造

汽車工廠

鋼板、動力、部件餐廳饑餓的客人結(jié)論：生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)不同的輸出目標定位、進行不同的工藝選擇和不同的生產(chǎn)方式選擇、形成不同的系統(tǒng)排列和制造過程。轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化食物、廚師、服務(wù)生、環(huán)境汽車

滿意的顧客、生產(chǎn)系統(tǒng)5二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié)1、概念：生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將與生產(chǎn)目標完成和生產(chǎn)順利進行所必需的物料、設(shè)備、部件、動力、加工件等，整合為一個物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。62、作業(yè)環(huán)節(jié)：采購入庫堆放領(lǐng)用分裝、挑揀搬運送達生產(chǎn)現(xiàn)場信息進入第一道生產(chǎn)工序工序加工和工序間傳遞檢測工具、模具和量具等的準備設(shè)備的準備、轉(zhuǎn)換與調(diào)整質(zhì)量檢驗與控制傳送至另一車間傳送至成品庫包裝材料的準備7(1)物的不斷流動與生產(chǎn)的相對固定相結(jié)合；(2)生產(chǎn)物流的作業(yè)系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)；(3)生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好的表現(xiàn)形式多元化；(4)準時、準確、節(jié)約、質(zhì)量高——避免生產(chǎn)缺陷；(5)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計要多考慮系統(tǒng)的整體要求；(6)賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的被動性十分明顯。3、生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的特征分析8（一）內(nèi)容三、生產(chǎn)物流管理內(nèi)容1)物流資源的投入管理(2)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程的物流管理（3）生產(chǎn)物流的輸出管理①工廠物流布置②物料的準備管理③物料流的配送管理①物料需求量和質(zhì)及結(jié)構(gòu)的物流管理②設(shè)備、設(shè)施、輔助工具的物流管理9（二）目標效率目標保障目標最佳效益目標返回10第二節(jié)工廠廠布局中的物物流管理與定置置管理（一）廠址選選擇一、工廠布置置2。工廠選址址的影響因素素選擇地區(qū)時的的影響因素：：1.是否否接近于市場場；2.是否否接近于原材材料供應(yīng)地；；3.運輸問問題；4.與與外協(xié)廠家的的相對位置；；5.勞動動力資源；6.基礎(chǔ)設(shè)施施條件；7.氣候條件；；8.政策法法規(guī)條件；9.政治和文文化條件1.選址關(guān)鍵鍵對工廠建成會會后的物流布布置以及投產(chǎn)產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營費用、產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量以及成本本都有極大而而長遠的影響響選擇具體位置置時的影響因因素：1、可可擴展性2、、地質(zhì)情況3、周圍環(huán)境境11工廠平面布置置總的要求是是要從系統(tǒng)的的角度出發(fā)，，整體優(yōu)化，，以達到物料料最順暢簡捷捷，物料運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，，并符合安全全生產(chǎn)和工藝藝流程的要求求，從而確保保工廠空間被被綜合、充分分、均衡、靈靈活地應(yīng)用。。具體分析程程序：3、工廠平面面布置的分析析程序(1)對生產(chǎn)產(chǎn)的物流的分分析(2)與活動動范圍有關(guān)聯(lián)聯(lián)的分析(3)繪制物物流活動范圍圍關(guān)聯(lián)線圖(4)面積設(shè)設(shè)定(5)區(qū)間相相互關(guān)系圖(6)圖表的的綜合和調(diào)整整(7)布置的的評價4.工廠平面面布置的物流流管理方法(1)物料流流向圖法(2)物料運運量圖法12車間布置就是是要按一定的的原則，正確確地確定車間間內(nèi)部各組成成單位（加工工段、班組））以及工作地地、機床設(shè)備備之間的相互互位置，從而而使它們組成成一個有機整整體來實現(xiàn)車車間的具體功功能和任務(wù)。。車間布置一般般分為兩部分分：一是車間間總體布置；；二是車間的的工作地布置置。二、車間布置置（一）概念13(1)車間總總體物流管理理的目標：物物流最短的流流動路線；最最大的靈活性性；最有效的的面積利用；；最良好和順順暢的工作環(huán)環(huán)境；最合理理的發(fā)展余地地(2)車間總總體物流管理理的原則①車間總體布布置方案應(yīng)使使車間內(nèi)的建建筑物和其他他設(shè)備的配置置滿足車間生生產(chǎn)過程的要要求；②盡可能使車車間內(nèi)的物料料運輸距離最最短；③盡可能使車車間總體物流流緊湊；④要合理劃分分車間的區(qū)域域；⑤車間的物流流要充分考慮慮外部廠區(qū)環(huán)環(huán)境和周圍環(huán)環(huán)境。（二）車間總總體物流管理理的目標和原原則14（三）車間總總體物流規(guī)劃劃管理車間物流布置置系統(tǒng)輸人———PQRST五因素分分析P——產(chǎn)品、、材料（Product）；Q———產(chǎn)量、數(shù)量量（Quantity））；R——生生產(chǎn)路線或工工藝路線（Route））；S——輔輔助服務(wù)（SupportingService）；T——時間（（Tim）。。為了便于記記憶，相應(yīng)地地用5個英文文字母PQRST來表示示。15主要的物料搬搬運設(shè)備有：：傳送帶、工工業(yè)卡車、自自動導(dǎo)向車、、吊車和葫蘆蘆（滑輪）、、工業(yè)機器人人。（四)工廠和和車間物料的的搬運物流管管理16三、工作地物物流管理（一）工作地地物流管理的的目標和原則則1.工作地物物流布置的目目標①實現(xiàn)和滿足足生產(chǎn)過程的的要求②較高的生產(chǎn)產(chǎn)效率和合理理的設(shè)備利用用率③生產(chǎn)的柔性性2工作地物物流管理的原原則①盡可能按照照生產(chǎn)過程的的流向和工藝藝順序布置設(shè)設(shè)備和工作地地②便于運輸，，充分發(fā)揮運運輸工具的作作用③盡可能為工工人創(chuàng)造安全全、良好的工工作環(huán)境④考慮工人的的作業(yè)方便⑤充分合理地地利用車間的的面積⑥充分考慮機機床的精度和和工作特點三、工作地物物流管理17（二）工作地地物流管理的的方法(1)產(chǎn)品布布置法(2)工藝布布置法(3)定位布布置法(4)成組布布置形式四、倉庫布置置與物流管理理倉庫布置有兩兩層含義，一一是倉庫內(nèi)部部貨區(qū)的布置置；二是倉庫庫本身的定位位布置。18五、定置管理理的基本理論論定置管理是對對生產(chǎn)現(xiàn)場中中的人、物、、場所三者之之間的關(guān)系進進行科學(xué)的分分析研究，使使之達到最佳佳結(jié)合狀態(tài)的的一種科學(xué)管管理方法。它它以物在場所所的科學(xué)定置置為前提，以以完善的信息息系統(tǒng)為媒介介，以實現(xiàn)人人和物的有效效結(jié)合為目的的，通過對生生產(chǎn)現(xiàn)場的整整理、整頓，，把生產(chǎn)中不不需要的物品品清除掉，把把需要的物品品放在規(guī)定的的位置，使之之隨手可得，，促進生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場管理文明明化、科學(xué)化化，達到高效效、優(yōu)質(zhì)、安安全的生產(chǎn)效效果。19(1)人與物物的結(jié)合方式式人與物的結(jié)合合方式有兩種種：直接結(jié)合合與間接結(jié)合合。(2)人與物物的結(jié)合狀態(tài)態(tài)A狀態(tài)：人與與物處于能夠夠立即結(jié)合并并發(fā)揮效能的的狀態(tài)。B狀態(tài)：人與與物處于尋找找狀態(tài)或尚不不能很好發(fā)揮揮效能的狀態(tài)態(tài)。C狀態(tài)：人與與物失去聯(lián)系系的狀態(tài)。這這種物品與生生產(chǎn)無關(guān)，不不需要人去同同該物結(jié)合。。(3)人與物物的結(jié)合成本本人與物的結(jié)合合成本同人與與物的結(jié)合狀狀態(tài)有直接關(guān)關(guān)系。物的現(xiàn)成本＝＝物的原成本本＋結(jié)合成本本（一）人與物物的關(guān)系20（二）物與場場所的關(guān)系(1)場所本本身的布置狀狀態(tài)實現(xiàn)物與場所所的合理結(jié)合合，首先要使使場所本身處處于良好的狀狀態(tài)。場所本本身的布置也也有三種狀態(tài)態(tài)：A狀態(tài)(良好狀態(tài))B狀態(tài)態(tài)(需要改善善的狀態(tài))C狀態(tài)(需要徹底改改造的狀態(tài))定置管理的任任務(wù)，就是要要把C、B狀狀態(tài)改變成A狀態(tài)。(2)物品定定置的形式實現(xiàn)物與場所所的結(jié)合，要要根據(jù)物流運運動的規(guī)律性性，科學(xué)地確確定物品在場場所內(nèi)的位置置，即定置。。定置方法有有兩種基本形形式：第一種是固定定位置。即場場所固定、物物品存放位置置固定、物品品的信息媒介介物固定。第二種種是自自由位位置。。即相相對地地固定定一個個存放放物品品的區(qū)區(qū)域，，至于于在這這個區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的具具體放放置位位置則則根據(jù)據(jù)當時時的生生產(chǎn)情情況及及一定定的規(guī)規(guī)則來來決定定。21在進行行定置置物流流管理理時，，可以以把產(chǎn)產(chǎn)品看看作是是定置置物流流布置置的中中心，，將原原材料料和設(shè)設(shè)備按按使用用的次次序和和移動動的難難易程程度布布置在在產(chǎn)品品或產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)線線的四四周。。3、定定置物物流管管理基基本要要求4、定定置物物流管管理定置管管理的的最終終目標標是建建立人人與物物相結(jié)結(jié)合的的科學(xué)學(xué)體系系。其其基本本要求求要做做到：：有圖圖必有有物，，有物物必有有區(qū)，，有區(qū)區(qū)必掛掛牌，，有牌牌必分分類。。按圖圖定置置，按按類存存放，，賬（（圖））物一一致。。返回回22（三））定置置管理理目標標定置管管理的的最終終目標標是建建立人人與物物相結(jié)結(jié)合的的科學(xué)學(xué)體系系。其其基本本要求求要做做到：：有圖圖必有有物，，有物物必有有區(qū)，，有區(qū)區(qū)必掛掛牌，，有牌牌必分分類。。按圖圖定置置，按按類存存放，，賬（（圖））物一一致。。23六、定定置物物流管管理在進行行定置置物流流管理理時，，可以以把產(chǎn)產(chǎn)品看看作是是定置置物流流布置置的中中心，，將原原材料料和設(shè)設(shè)備按按使用用的次次序和和移動動的難難易程程度布布置在在產(chǎn)品品或產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)線線的四四周。。24案例某家具具廠廠廠房是是一座座四層層樓的的鋼筋筋混凝凝土建建筑物物。第第一層層樓的的一端端是車車間，，另一一端為為原材材料庫庫房，，庫房房內(nèi)存存放了了木材材、海海綿和和油漆漆等物物品。。車間間與原原材料料庫房房用鐵鐵柵欄欄和木木板隔隔離。。搭在在鐵柵柵欄上上的電電線沒沒有采采用絕絕緣管管穿管管絕緣緣，原原材料料庫房房電閘閘的保保險絲絲用兩兩根鐵鐵絲替替代。。第二二層樓樓是包包裝、、檢驗驗車間間及辦辦公室室。第第三層層樓為為成品品庫。。第四四層樓樓為職職工宿宿舍。。由于于原材材料庫庫房電電線短短路產(chǎn)產(chǎn)生火火花引引燃庫庫房內(nèi)內(nèi)的易易燃物物，發(fā)發(fā)生了了火災(zāi)災(zāi)爆炸炸事故故，導(dǎo)導(dǎo)致17人人死亡亡，20人人受傷傷，直直接經(jīng)經(jīng)濟損損失80多多萬元元。思考：：本案案例中中廠房房設(shè)計計是否否有問問題？？25第三節(jié)節(jié)不不同同生產(chǎn)產(chǎn)模式式的生生產(chǎn)物物流系系統(tǒng)一、項項目型型生產(chǎn)產(chǎn)物流流項目型型生產(chǎn)產(chǎn)物流流是一一種凝凝固性性物流流，因因為在在此生生產(chǎn)過過程中中物料料流動動性不不強。。項目型型生產(chǎn)產(chǎn)的特特點包包括：：1、物物料凝凝固2、物物料投投入量量大3、產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)周周期長長4、生生產(chǎn)的的適應(yīng)應(yīng)性強強26單件小小批量量型是是指需需要生生產(chǎn)的的產(chǎn)品品品種種多但但每一一種生生產(chǎn)的的數(shù)量量甚少少，生生產(chǎn)重重復(fù)度度低的的生產(chǎn)產(chǎn)物流流系統(tǒng)統(tǒng)。這一基基本特特征帶帶來一一系列列的問問題：：二、單單件小小批量量型生生產(chǎn)物物流1、設(shè)計方面5、生產(chǎn)過程中2、工藝方面3、生產(chǎn)組織方面4、生產(chǎn)管理方面127單件小小批量量型生生產(chǎn)物物流具具有如如下特特征：：1、物物料需需求與與具體體產(chǎn)品品制造造存在在—一一對應(yīng)應(yīng)的相相關(guān)需需求，，因此此生產(chǎn)產(chǎn)的重重復(fù)程程度低低；2、由由于單單件生生產(chǎn)，，產(chǎn)品品設(shè)計計和工工藝設(shè)設(shè)計存存在重重復(fù)性性，從從而物物料的的消耗耗定額額不容容易進進行準準確制制定；；3、由由于生生產(chǎn)品品種的的多樣樣性，，使得得制造造過程程中采采購物物料所所需的的供應(yīng)應(yīng)商多多變，，外部部物流流較難難控制制。28多品種種小批批量型型是指指生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品品品種繁繁多并并且每每一品品種有有一定定的生生產(chǎn)數(shù)數(shù)量，，生產(chǎn)產(chǎn)的重重復(fù)度度中等等的生生產(chǎn)物物流系系統(tǒng)。。其生產(chǎn)產(chǎn)物流流特征征表現(xiàn)現(xiàn)在以以下方方面：：1、物物料生生產(chǎn)的的重復(fù)復(fù)度介介于單單件生生產(chǎn)和和大量量生產(chǎn)產(chǎn)之間間，一一般是是制定定生產(chǎn)產(chǎn)頻率率，采采用混混流生生產(chǎn)；；2、以以MRP（（物料料需求求計劃劃）實實現(xiàn)物物料的的外部部獨立立需求求與內(nèi)內(nèi)部的的相關(guān)關(guān)之間間的平平衡。。以JIT（準準時制制生產(chǎn)產(chǎn)）實實現(xiàn)客客戶個個性化化特征征對生生產(chǎn)過過程中中物料料、零零部件件、成成品的的拉動動需求求；3、由由于產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計和和工藝藝設(shè)計計采用用并行行工程程處理理，物物料的的損耗耗定額額容易易準確確制定定，有有利于于生產(chǎn)產(chǎn)過程程整體體優(yōu)化化，改改進技技術(shù)，，理順順物流流，杜杜絕超超量生生產(chǎn)，，有效效利用用資源源，從從而降降低產(chǎn)產(chǎn)品的的成本本；4、由由于生生產(chǎn)品品種的的多樣樣性，，對制制造過過程中中物料料的供供應(yīng)商商有較較強的的選擇擇要求求，以以及因因過分分要求求提高高生產(chǎn)產(chǎn)率而而形成成的配配置企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部資資源和和社會會資源源的矛矛盾，，很難難適應(yīng)應(yīng)變化化的市市場環(huán)環(huán)境而而不能能實現(xiàn)現(xiàn)制造造資源源的動動態(tài)優(yōu)優(yōu)化整整合。。三、多多品種種小批批量型型生產(chǎn)產(chǎn)物流流29四、單單一品品種大大批量量型生生產(chǎn)物物流單一品品種大大批量量型是是指生生產(chǎn)的的產(chǎn)品品品種種數(shù)量量相對對單一一，而而產(chǎn)量量卻相相當大大，生生產(chǎn)重重復(fù)度度非常常高且且大批批量配配送的的生產(chǎn)產(chǎn)物流流系統(tǒng)統(tǒng)。這一基基本特特點使使它具具有以以下幾幾個方方面的的優(yōu)勢勢：其生產(chǎn)產(chǎn)物流流特征征表現(xiàn)現(xiàn)在：：1、由由于大大批量量生產(chǎn)產(chǎn)以流流水線線式生生產(chǎn)大大批量量、少少品種種的產(chǎn)產(chǎn)品，，因此此，物物料被被加工工的重重復(fù)度度高，，從而而物料料需求求的外外部獨獨立性性和內(nèi)內(nèi)部相相關(guān)性性易于于計劃劃控制制；2、產(chǎn)產(chǎn)品和和工藝藝設(shè)計計與控控制過過程相相對標標準和和穩(wěn)定定，從從而物物料的的消耗耗定額額容易易并使使以準準確制制定；；3、為為達到到物流流一體體化和和效率率化，，強調(diào)調(diào)在采采購、、生產(chǎn)產(chǎn)、銷銷售物物流功功能的的系統(tǒng)統(tǒng)化方方面，，引人人運輸輸、保保管、、配送送、裝裝配、、包裝裝等物物流作作業(yè)中中各種種先進進技術(shù)術(shù)的有有機配配合；；4、由由于生生產(chǎn)品品種的的單一一性，，使得得制造造過程程中物物料采采購的的供應(yīng)應(yīng)商固固定，，外部部物流流相對對而言言較容容易控控制。。1、設(shè)計方方面2、工藝方方面3、生產(chǎn)組組織方面4、生產(chǎn)管管理方面30生產(chǎn)物流特特征表現(xiàn)在在如下幾個個方面：1、由于要要按照大批批量生產(chǎn)模模式生產(chǎn)出出標準化的的基型產(chǎn)品品，并在此此基礎(chǔ)上按按客戶訂單單的實際要要求對基型型產(chǎn)品進行行重新配置置和變型，，所以物料料被加工成成基型產(chǎn)品品的重復(fù)度度高，而對對裝配流水水線則有更更高的柔性性要求，從從而實現(xiàn)大大批量生產(chǎn)產(chǎn)和傳統(tǒng)訂訂制生產(chǎn)的的有機結(jié)合合；2、物料的的采購、設(shè)設(shè)計、加工工、裝配、、銷售等流流程要滿足足個性化定定制要求，，這就促使使物流必須須有一堅實實的基礎(chǔ)———訂單信信息化、工工藝過程管管理計算機機化與物流流配送網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化；3、產(chǎn)品設(shè)設(shè)計的可定定制性與零零部件制造造過程中由由于標準化化、通用化化、集中化化帶來的可可操作性的的矛盾，往往往與物料料的性質(zhì)與與選購、生生產(chǎn)技術(shù)手手段的柔性性與敏捷性性有很大關(guān)關(guān)聯(lián)；4、庫存不不再是生產(chǎn)產(chǎn)物流的終終結(jié)點，基基于快速相相應(yīng)客戶需需求為目標標的物流配配送與合理理化庫存將將真正體現(xiàn)現(xiàn)出基于時時間競爭的的物流速度度效益；5、生產(chǎn)品品種的多樣樣性和規(guī)模?；圃欤?，要求物料料的供應(yīng)商商、零部件件的制造商商以及成品品的銷售商商之間的選選擇將是全全球化、電電子化、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化。五、多品種種大批量型型生產(chǎn)物流流多品種大批量量型是一種以以大批量生產(chǎn)產(chǎn)的成本和時時間，提供滿滿足客戶特定定需求產(chǎn)品重重組和過程重重組轉(zhuǎn)化或部部分轉(zhuǎn)化為大大批量生產(chǎn)問問題。返回五、多品種大大批量型生產(chǎn)產(chǎn)物流31（一）、MRP基本原理理1.MRP的的基本思想20世紀60年代發(fā)展起起來的一種計計算物料需求求量和需求時時間的系統(tǒng)，，是一種工業(yè)業(yè)制造企業(yè)內(nèi)內(nèi)的物料計劃劃管理模式。。它根據(jù)產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)各層次次中物料的從從屬和數(shù)量關(guān)關(guān)系，以每個個物料為計劃劃對象，以完完工日期為時時間基準倒排排計劃，按提提前期長短區(qū)區(qū)別各個物料料下達計劃時時間的先后順順序。第四節(jié)企企業(yè)生產(chǎn)物流流的計劃與控控制一、基于ERP的生產(chǎn)物物流計劃與控控制322.MRP輸輸入①MPS：確確定每一種具具體的最終產(chǎn)產(chǎn)品在每一個個具體時間段段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量量的計劃。是是獨立需求計計劃。②BOM：用用規(guī)范的數(shù)據(jù)據(jù)格式來描述述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的的文件就是物物料清單，是是制造企業(yè)的的核心文件。。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的的文件列出了了從原材料到到零件、組件件、直到最終終產(chǎn)品的層次次隸屬關(guān)系和和數(shù)量關(guān)系。。③庫存文件：：是保存企業(yè)業(yè)所有產(chǎn)品、、零部件、在在制品、原材材料等存在裝裝態(tài)的數(shù)據(jù)庫庫，說明現(xiàn)在在庫存余額、、安全庫存量量、未來各時時區(qū)的預(yù)計入入庫量和已分分配量。3.MRP基基本內(nèi)容編制零件的生生產(chǎn)計劃和采采購計劃。4.基本邏輯輯MRP根據(jù)主主生產(chǎn)計劃（（MPS）、、物料清單（（BOM）和和庫存記錄，，對每一種物物料進行計算算，指出何時時將會發(fā)生物物料短缺，并并給出建議，，以最小的庫庫存量滿足需需求并避免物物料短缺。335.MRP中中的物流活動動的組織①采購作業(yè)管管理②車間作業(yè)管管理（二）MRPⅡ1.MRPⅡⅡ的基本思想想涉及物料和生生產(chǎn)能力的一一切制造資源源的協(xié)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)，其功能覆覆蓋市場預(yù)測測、生產(chǎn)計劃劃、物料需求求、能力需求求、庫存控制制、車間管理理直到產(chǎn)品銷銷售的整個生生產(chǎn)經(jīng)營過程程。將MRP完成成對生產(chǎn)進行行計劃的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進一步擴擴展，將經(jīng)營營、財務(wù)、銷銷售與生產(chǎn)管管理子系統(tǒng)相相結(jié)合，就形形成了制造資資源計劃（MRPⅡ））。是一個完完整的經(jīng)營生生產(chǎn)管理計劃劃體系。2.MRPⅡⅡ的生產(chǎn)物流流控制MRPⅡ的生生產(chǎn)物流控制制方式屬于推推動式物流。。①推動式物流流控制根據(jù)最終需求求量，在考慮慮各階段的生生產(chǎn)提前期之之后，向各階階段發(fā)布生產(chǎn)產(chǎn)指令。②拉動式物流流控制是在最后階段段外部需求，，向前一階段段提出物流供供應(yīng)要求，前前一段按本階階段的物流需需求再向前一一階段提出要要求。3435（三）ERP（企業(yè)資資源規(guī)劃）1。ERP的的基本思想在MRPⅡ的的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合現(xiàn)代競爭爭環(huán)境、經(jīng)營營管理思想和和IT技術(shù)而而產(chǎn)生的。ERP一方面面強調(diào)跨越企企業(yè)邊界的合合作管理，從從社會甚至全全球的角度進進行企業(yè)資源源優(yōu)化，另一一方面更重視視提高企業(yè)生生產(chǎn)的柔性，，體現(xiàn)完全按按用戶需求制制造的一種供供應(yīng)鏈管理思思想的功能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式式。ERP核核心管理思想想：供應(yīng)鏈管管理。2。ERP特特征①ERP是一一個面向供需需鏈管理的管管理信息信息息集成②ERP采用用了網(wǎng)絡(luò)通信信技術(shù)③ERP系統(tǒng)統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程重組（（BPR）是是密切相關(guān)的的3。ERP中中的物流管理理①分銷管理對于客戶信息息的管理與服服務(wù)對于銷售訂單單的管理對于銷售統(tǒng)計計與分析②庫存控制③采購管理3637(3)JIT的基本思想想是一種牽引式式生產(chǎn)系統(tǒng)，，以市場需求求為核心，通通過看板管理理，實現(xiàn)“在在必要的時刻刻生產(chǎn)必要數(shù)數(shù)量的必要產(chǎn)產(chǎn)品（或零部部件）”，徹徹底消除在制制品過量的浪浪費及間接浪浪費的生產(chǎn)安安排系統(tǒng)。推進系統(tǒng)：物物流和信息流流是分離的。。牽引系統(tǒng)統(tǒng)：物流流和信息息流結(jié)合合在一起起。(4)JIT的的系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)體體系經(jīng)歷20多年的的探索和和完善，，JIT逐步發(fā)發(fā)展成為為包括經(jīng)經(jīng)營理念念、生產(chǎn)產(chǎn)組織、、物流控控制、質(zhì)質(zhì)量管理理、成本本控制、、庫存管管理、現(xiàn)現(xiàn)場管理理和現(xiàn)場場改善在在內(nèi)的較較為完整整的生產(chǎn)產(chǎn)管理技技術(shù)與方方法體系系。二、基于于JIT的生產(chǎn)產(chǎn)物流運運營方式式（一）JIT的的系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)體體系(1)準準時生產(chǎn)產(chǎn)方式的的誕生福特制：：單一品品種大批批量生產(chǎn)產(chǎn)豐田：多多品種小小批量生生產(chǎn)(2)JIT的的核心思思想徹底排除除浪費來來獲取利利潤持續(xù)降低低在在制制品庫存存實現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)過程的的同步化化彈性配置置作業(yè)人人數(shù)適時適量量生產(chǎn)38獲取利潤降低成本?a徹底排除浪費員工管理適時適量質(zhì)量保證生產(chǎn)批量極小化JustInTime(JIT)少人化?°自動化?±設(shè)備布置多面手生產(chǎn)同步化生產(chǎn)均衡化標準作業(yè)目視控制后工序領(lǐng)取現(xiàn)場改善縮短作業(yè)更換時間看板方式39生產(chǎn)計劃生產(chǎn)順序表工序D完工交貨工序C工序B工序A庫存庫存庫存生產(chǎn)指令生產(chǎn)指令（二）JIT系系統(tǒng)生產(chǎn)產(chǎn)物流控控制的原原理和方方法MRP是是批量生生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)，由供供方向需需方安排排生產(chǎn)和和運送物物料。JIT是是重復(fù)生生產(chǎn)運作作系統(tǒng)，，供方按按需方的的指令按按時、按按量、按按點地供供應(yīng)物料料，它只只需要最最低限度度的控制制，體現(xiàn)現(xiàn)的是精精益物流流的思想想。40生產(chǎn)計劃生產(chǎn)順序表工序D完工交貨工序C工序B工序A看板看板看板(1)JIT的的基本原原理從顧客的的角度而而不是從從企業(yè)或或職能部部門的角角度來研研究什么么可以產(chǎn)產(chǎn)生價值值；按整整個價值值流確定定供應(yīng)、、生產(chǎn)和和配送產(chǎn)產(chǎn)品中所所有必須須的步驟驟和活動動；創(chuàng)造造無中斷斷、無繞繞道、無無等待、、無回流流的增值值活動流流；及時時創(chuàng)造僅僅由顧客客拉動的的價值；；不斷消消除消費費，追求求完善。。(2)JIT的的目標JIT的的中心思思想是消消除一切切無效勞勞動和浪浪費。它它的目標標主要體體現(xiàn)在兩兩個方面面：最大大限度地地降低庫庫存，最最終實現(xiàn)現(xiàn)零庫存存；最大大限度消消除廢品品，追求求零廢品品。(3)JIT系系統(tǒng)生產(chǎn)產(chǎn)物流的的控制方方法JIT的的核心準準時化，，由定單單驅(qū)動生生產(chǎn)，通通過利用用看板由由后工序序向前工工序下達達生產(chǎn)指指令來實實現(xiàn)對生生產(chǎn)物流流的控制制。JIT的零零部件當當后續(xù)工工序提出出要