預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點1預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工1前言：本次講座主要針對及預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工方面的安全管理要點進行交流。希望能給大家?guī)硪欢ǖ慕梃b。如有不妥敬請批評指正。2前言：2二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理3二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點一、安全技術(shù)管理安全控制是生產(chǎn)過程中涉及的計劃、組織、監(jiān)控、調(diào)節(jié)和改進等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進行的管理活動。施工安全控制的程序如下：安全目標的確定按“目標管理”方法在項目管理系統(tǒng)內(nèi)進行分解，確定每個崗位的安全目標，實現(xiàn)全員安全控制。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進4一、安全技術(shù)管理安全控制是生產(chǎn)過程中涉及的計劃、組織、一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的編制對生產(chǎn)過程中存在的不安全因素，用技術(shù)手段加以消除和控制的文件，是進行工程安全控制的指導(dǎo)性文件。安全技術(shù)措施計劃的落實與實施建立健全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)設(shè)施，采用安全技術(shù)和應(yīng)急措施，進行安全教育和培訓(xùn)，安全檢查，事故處理，溝通和交流信息，通過一系列安全措施的貫徹，使生產(chǎn)作業(yè)的安全狀態(tài)處于受控狀態(tài)。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進5一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的編制安全目標的確定安一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的驗證通過施工過程中對安全技術(shù)措施計劃實施情況的安全檢查，糾正不符合安全技術(shù)措施計劃的情況，保證安全技術(shù)措施的貫徹和實施。安全技術(shù)措施計劃的持續(xù)改進根據(jù)安全技術(shù)措施計劃的驗證結(jié)果，對不適宜的安全技術(shù)措施計劃進行修改、補充和完善。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進6一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的驗證安全目標的確定安一、安全技術(shù)管理

針對特殊橋梁及其特殊施工工藝等方面，經(jīng)常對其采取風(fēng)險評估及對策研究，以此達到輔助決策的目的。風(fēng)險評估的基本流程如右。下面將針對預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工及懸澆施工的施工工藝及其特點，結(jié)合風(fēng)險評估與控制的基本流程，對其安全技術(shù)管理的要點作以闡述。風(fēng)險定義風(fēng)險識別風(fēng)險評估風(fēng)險控制7一、安全技術(shù)管理針對特殊橋梁及其特殊施工工藝等方面，經(jīng)二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理8二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工安全管理掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹主要施工風(fēng)險辨識及分析施工風(fēng)險控制措施案例分析掛籃懸澆施工要點9二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹主要掛籃一般用于連續(xù)剛構(gòu)及變截面連續(xù)箱梁的懸澆施工。一般情況下，0#塊施工完成后，提供了一定的懸澆起始寬度（一般要求不短于13m),在0#塊上拼裝掛籃，并澆筑完成1號塊至合攏段前一塊段。掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹二、掛籃懸澆施工安全管理要點10掛籃一般用于連續(xù)剛構(gòu)及變截面連續(xù)箱梁的懸澆施工。掛籃結(jié)構(gòu)根據(jù)掛籃結(jié)構(gòu)形式不同可將掛籃分為菱形掛籃、三角掛籃、平行主桁掛籃等。菱形掛籃三角掛籃平行主桁掛籃二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹11根據(jù)掛籃結(jié)構(gòu)形式不同可將掛籃分為菱形掛籃、三角掛籃、平行主以較為常用的菱形掛籃介紹其結(jié)構(gòu)：掛籃主要由主桁架、錨固行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。掛籃主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架。掛籃錨固行走系統(tǒng)由軌道、中支點平移小車、后錨行走小車等幾部分組成。采用倒鏈葫蘆或千斤頂牽引掛籃軌道前移。懸吊系統(tǒng)是用以連接掛籃主桁架和底模平臺。模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等，均采用大塊鋼模板。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹12以較為常用的菱形掛籃介紹其結(jié)構(gòu)：二、掛籃懸澆施工安全管理要點主桁架錨固行走系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)模板系統(tǒng)底藍系統(tǒng)二、掛籃懸澆施工安全管理要點13主桁架錨固行走系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)模板系統(tǒng)底藍系統(tǒng)二、掛籃懸澆施工安掛籃懸澆施工要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃拼裝及預(yù)壓掛籃設(shè)計、加工1#塊鋼筋綁扎、模板安裝砼澆筑及養(yǎng)生1#塊預(yù)應(yīng)力施工掛籃卸載行走就位掛籃拆除i=i+114掛籃懸澆施工要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃拼裝及預(yù)壓掛籃由各施工單位根據(jù)使用習(xí)慣單獨設(shè)計，并由第三方進行復(fù)核。掛籃加工由具有相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)加工資質(zhì)的廠家進行加工。加工后的掛籃主桁架需在廠家進行預(yù)拼及預(yù)壓。掛籃一般采用塔吊等吊裝設(shè)備，在已澆筑的0#塊箱梁上進行拼裝。掛籃拼裝完成后，需進行靜載試驗。目前靜載試驗方法有原位堆載法、靜載試驗臺座法、支架反壓法、底藍下拉法等。為提高預(yù)壓效率，推薦采用支架反壓法。掛籃加載所需作用力需與理論計算力相當。加載時，需分級進行加載，宜分為10%、50%、80%、100%、120%等五級。需記錄每級加載時的結(jié)構(gòu)變形情況。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點15掛籃由各施工單位根據(jù)使用習(xí)慣單獨設(shè)計，并由第三方進行復(fù)核。二掛籃主桁架廠內(nèi)預(yù)拼及預(yù)壓

二、掛籃懸澆施工安全管理要點16掛籃主桁架廠內(nèi)預(yù)拼及預(yù)壓二、掛籃懸澆施工安全管理要點16預(yù)壓千斤頂反壓支架掛籃系統(tǒng)支架預(yù)埋件掛籃底藍支架反壓法預(yù)壓

二、掛籃懸澆施工安全管理要點17預(yù)壓千斤頂反壓支架掛籃系統(tǒng)支架預(yù)埋件掛籃底藍支架反壓法預(yù)壓掛籃預(yù)壓無異常后，根據(jù)監(jiān)控預(yù)測數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)模板標高，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，安裝模板系統(tǒng)。箱梁混凝土采取對稱懸澆施工。混凝土澆筑順序：對應(yīng)的懸臂節(jié)段兩端以底板（左右對稱）→腹板（左右對稱）→頂板（左右翼緣板對稱）順序在盡量短的時間內(nèi)一次性對稱澆筑成形，澆筑底板、腹板、頂板時都是自懸臂端澆向節(jié)段根部。混凝土澆筑完成后，需對其進行保濕養(yǎng)生。對于晝夜溫差大，溫度較低的環(huán)境，需采取覆蓋養(yǎng)生，必要時可采取蒸汽養(yǎng)生。當砼養(yǎng)生期限及強度達到設(shè)計要求后，即可進行預(yù)應(yīng)力施工。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點18掛籃預(yù)壓無異常后，根據(jù)監(jiān)控預(yù)測數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)模板標高，綁扎鋼筋，覆蓋保溫蒸汽養(yǎng)生二、掛籃懸澆施工安全管理要點19覆蓋保溫蒸汽養(yǎng)生二、掛籃懸澆施工安全管理要點19掛籃行走階段施工要點：當已澆梁段的縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢并壓漿后，進行掛籃的行走。下放吊桿，降落底模平臺、側(cè)模及內(nèi)模。在掛籃行走前，需檢查掛籃系統(tǒng)（主要是底藍系統(tǒng)、外模系統(tǒng)及內(nèi)模系統(tǒng)）是否與梁段間完全解除了聯(lián)系，確保不影響掛籃行走施工。起頂掛籃主桁架前支點，再移動軌道系統(tǒng)。軌道行走時，應(yīng)避免擾動掛籃主桁架前支點支頂裝置。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點20掛籃行走階段施工要點：二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆掛籃行走階段施工要點：滑道（軌道）移動到位后需與箱梁腹板內(nèi)與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固，再移動掛籃主桁架系統(tǒng)。前移時在掛籃中心吊垂線和橋軸線一致。掛籃前移過程中，底模平臺及內(nèi)外模前移縱梁都隨同掛籃同時前移至待澆梁段處。掛籃前移到位后，將掛籃主桁架后錨點由軌道上轉(zhuǎn)換至后錨精軋螺紋鋼筋錨固吊帶上。調(diào)節(jié)掛籃底模及側(cè)模標高。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點21掛籃行走階段施工要點：二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆掛籃行走錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點22掛籃行走錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點22掛籃行走錨固軌道錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點23掛籃行走錨固軌道錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點23行走到位后節(jié)點錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點24行走到位后節(jié)點錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點24掛籃標高調(diào)整利用前吊桿體系調(diào)整掛藍底籃標高二、掛籃懸澆施工安全管理要點25掛籃標高調(diào)整利用前吊桿體系調(diào)整掛藍底籃標高二、掛籃懸澆施工

掛籃在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一定的安全系數(shù)，施工工況分析不明確，施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力超過允許范圍，出現(xiàn)破壞。結(jié)構(gòu)設(shè)計中未考慮相關(guān)的作業(yè)平臺及防護設(shè)施，施工過程中隨意搭建，出現(xiàn)作業(yè)平臺破壞。

掛籃在加工過程中，未按設(shè)計要求進行加工焊接，未對相關(guān)焊縫進行檢測，使得掛籃結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)破壞。掛籃設(shè)計及加工階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點26掛籃在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一采用塔吊等吊裝設(shè)備進行掛籃拼裝時，出現(xiàn)碰撞，跌落等事故。

在掛籃拼裝過程中，未對所拼裝的構(gòu)件（如掛籃主桁架）進行臨時固定，出現(xiàn)偏斜、傾覆及掉落等事故。掛籃在預(yù)壓階段，加載速度過快及加載不均衡，特別是采用千斤頂反壓施工的，造成掛籃晃動，出現(xiàn)掛籃上物體及人員掉落的情況。

掛籃預(yù)壓荷載未達到設(shè)計及施工要求，未能檢驗出掛籃強度、剛度及穩(wěn)定性，而掛籃在施工過程中出現(xiàn)破壞。掛籃拼裝及預(yù)壓階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點27采用塔吊等吊裝設(shè)備進行掛籃拼裝時，出現(xiàn)碰撞，跌落等事故。主要存在高空作業(yè)風(fēng)險及吊裝風(fēng)險。

施工過程中特別是吊裝過程中，對掛籃系統(tǒng)產(chǎn)生碰撞的，使得掛籃傾覆及掉落。

未按設(shè)計要求，對掛籃局部如操作平臺堆載過多，造成其破壞。

混凝土澆筑過程中偏載嚴重，造成掛籃變形傾斜。掛籃在鋼筋工程及混凝土工程施工階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點28主要存在高空作業(yè)風(fēng)險及吊裝風(fēng)險。掛籃在鋼筋工程及混凝土工違反操作規(guī)程，在預(yù)應(yīng)力未張拉且混凝土強度不滿足要求的條件下進行掛籃的卸載行走，造成箱梁結(jié)構(gòu)破壞及掛籃傾覆。

掛籃模板卸載后，未將其與梁體的聯(lián)系解除，即開始行走，造成部分吊桿變形，出現(xiàn)模板傾覆掉落，嚴重時造成掛籃傾覆。

對掛籃行走軌道進行有效錨固，出現(xiàn)后錨失效，掛籃傾覆。

掛籃主桁架行走不同步，造成掛籃主桁架橫向連接系統(tǒng)變形破壞，并最終導(dǎo)致掛籃橫向失穩(wěn)傾覆。

受大風(fēng)等不利天氣影響，出現(xiàn)傾覆。掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點29違反操作規(guī)程，在預(yù)應(yīng)力未張拉且混凝土強度不滿足要求的條件在滑移軌道上未設(shè)置止滑裝置，在箱梁縱坡較大時，出現(xiàn)掛籃滑移出梁頂，發(fā)生傾覆掉落。

在掛籃行走到位后，未對后錨固系統(tǒng)進行及時錨固，即開始鋼筋及混凝土施工，造成掛籃傾覆。

吊桿及錨固桿件在使用過程中出現(xiàn)損傷的，特別是精軋螺紋鋼筋發(fā)生過電損傷后，未發(fā)現(xiàn)，在行走階段出現(xiàn)破壞，使得掛籃傾覆。掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在拆除階段的風(fēng)險源辨識及分析未按設(shè)計要求及操作規(guī)程進行掛籃拆除的，如主桁架未卸載即開始拆除。30在滑移軌道上未設(shè)置止滑裝置，在箱梁縱坡較大時，出現(xiàn)掛籃滑

掛籃在設(shè)計需由施工單位自行設(shè)計，由第三方進行設(shè)計復(fù)核，確保掛籃具有足夠的強度和剛度。掛籃的設(shè)計需滿足以下要求：最大載重能力應(yīng)為實際施工荷載的1.2～1.5倍之間；最大荷載工況下，在澆筑混凝土前后：前吊點（即掛籃主桁架結(jié)構(gòu)）最大撓度差值不應(yīng)超過20mm；底模縱向鋼梁撓度應(yīng)控制在L/400以內(nèi)；抗傾覆安全系數(shù)＞2；自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)>2；掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點31掛籃在設(shè)計需由施工單位自行設(shè)計，由第三方進行設(shè)計復(fù)核，確吊桿或吊帶的安全系數(shù)>2。掛籃全部構(gòu)件自重與待澆筑混凝土梁段最大單節(jié)重量比應(yīng)介于0.3～0.45之間；掛籃走行系統(tǒng)應(yīng)采用自錨機構(gòu)，不宜使用配重走行方式，自錨走行機構(gòu)及軌道必須滿足局部應(yīng)力集中的極端工況驗算；掛籃懸吊系統(tǒng)宜選用鋼吊帶，不宜選擇精扎螺紋鋼筋吊桿，吊帶的安全系數(shù)不小于2。吊帶與掛籃底藍之間采用活動鉸，以便于調(diào)節(jié)掛籃底藍縱坡。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施32吊桿或吊帶的安全系數(shù)>2。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸

掛籃需由具有相應(yīng)加工資質(zhì)的廠家進行加工，加工前必須經(jīng)過設(shè)計交底，且必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行加工和安裝。

對關(guān)鍵部位的焊接質(zhì)量進行檢查。對主桁架系統(tǒng)進行預(yù)壓，以檢驗掛籃主桁架的加工質(zhì)量。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施掛籃拼裝及預(yù)壓階段施工風(fēng)險控制措施

掛籃拼裝前，拼裝人員必須熟悉掛籃結(jié)構(gòu)圖紙、拼裝順序及相關(guān)操作規(guī)程。設(shè)計人員及施工管理人員必須做相關(guān)的設(shè)計交底及安全交底。掛籃施工過程中，相關(guān)作業(yè)人員需遵循“高空作業(yè)安全規(guī)程”、“吊裝作業(yè)規(guī)程”等規(guī)定。33掛籃需由具有相應(yīng)加工資質(zhì)的廠家進行加工，加工前必須經(jīng)過施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在預(yù)壓前，需編寫掛籃預(yù)壓操作規(guī)程，并進行相關(guān)的技術(shù)交底和安全交底。掛籃預(yù)壓過程中，加載必須緩慢，每加載一級，需對其進行一段時間的監(jiān)控后，無異常方可進行下一級的加載。

掛籃加載預(yù)壓時，必須有效模擬實際施工荷載，且需超載預(yù)壓。

在掛籃預(yù)壓過程中對掛籃的監(jiān)測是必要的。重點監(jiān)測底藍系統(tǒng)的變形；錨固系統(tǒng)的變形及是否異常；懸吊系統(tǒng)是否有異常；主桁架結(jié)構(gòu)是否有異常情況等。掛籃拼裝及預(yù)壓階段施工風(fēng)險控制措施34施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在預(yù)施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃施工過程中，相關(guān)作業(yè)人員需遵循“高空作業(yè)安全規(guī)程”、“吊裝作業(yè)規(guī)程”等規(guī)定。嚴禁碰撞掛籃系統(tǒng)。

在掛籃混凝土混凝土澆筑前，檢查各吊桿系統(tǒng)是否安裝到位且受力，后錨系統(tǒng)是否安裝到位。

避免掛籃堆載超出設(shè)計范圍。

在鋼筋焊接過程中，需避免精軋螺紋鋼筋吊桿過電及受剪。在掛籃行走及混凝土澆筑階段需加強掛籃的監(jiān)控。

混凝土澆筑時，必須遵循對稱的原則。掛籃在鋼筋工程及混凝土工程施工階段的施工風(fēng)險控制35施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃施工掛籃懸澆過程中對稱性控制項目控制標準備注掛籃位置相對于墩中心偏差不超過一個梁段長度，取5m控制懸臂端施工荷載不超過300KN包括：掛籃、軌道、模板、人群、泵管、鋼筋、水箱等所有施工臨時荷載節(jié)段懸澆不均衡梁段重量不超過10%懸澆節(jié)段重量懸澆狀態(tài)墩兩側(cè)已完成梁段澆注方量不超過設(shè)計方量的±2.5%各節(jié)段累計二、掛籃懸澆施工安全管理要點36掛籃懸澆過程中對稱性控制項目控制標準備注掛籃位置相對于墩預(yù)應(yīng)力施工完成后，方可進行掛籃的行走。掛籃首次行走前，需對作業(yè)人員進行技術(shù)及安全交底，明確作業(yè)操作規(guī)程。

當風(fēng)力大于6級或雨季，不允許進行掛籃行走施工；行走到位的掛籃在遭遇大風(fēng)前，需做好錨固，特別是模板系統(tǒng)的臨時固定。掛籃移動前，確保模板系統(tǒng)全部脫離梁體，對后錨系統(tǒng)進行全面檢查，確保錨固可靠，結(jié)構(gòu)沒有損傷，錨掛系統(tǒng)受力與設(shè)計相符。

掛籃行走前，需檢查底藍懸吊系統(tǒng)是否已轉(zhuǎn)移至模板滑梁上，與梁體底板后錨系統(tǒng)是否已拆除。

掛籃行走前，需檢查內(nèi)外模板系統(tǒng)的滑梁懸吊系統(tǒng)是否已轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在行走階段的施工風(fēng)險控制37預(yù)應(yīng)力施工完成后，方可進行掛籃的行走。施工風(fēng)險控制措施在軌道梁行走到位前，掛籃后錨系統(tǒng)不得轉(zhuǎn)換。

掛籃行走軌道到位后，需將其錨固，在確定其錨固完后后，方可進行掛籃后錨系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。掛籃移動到位后，立即進行掛籃錨固，錨固結(jié)構(gòu)符合設(shè)計要求，技術(shù)人員現(xiàn)場檢查確認。掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直，行走速度不應(yīng)大于0.1m/min，限位器應(yīng)設(shè)置牢固；掛藍牽移時，必須勻速、左右同步、方向順直，牽力平衡。主梁前端應(yīng)及時加墊，后端設(shè)錨加壓。掛籃行走到位后，需及時進行錨固系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在行走階段的施工風(fēng)險控制38在軌道梁行走到位前，掛籃后錨系統(tǒng)不得轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控軌道錨固（單根豎向預(yù)應(yīng)力時）行走前的錨固檢查二、掛籃懸澆施工安全管理要點39軌道錨固（單根豎向預(yù)應(yīng)力時）行走前的錨固檢查二、掛籃懸澆施工高空作業(yè)的安全管理

所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩加以保護。規(guī)劃施工安全區(qū)域，嚴禁在高空施工作業(yè)區(qū)域以下的地面范圍內(nèi)進行相關(guān)作業(yè)施工。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點40高空作業(yè)的安全管理所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好預(yù)應(yīng)力張拉壓漿的施工安全管理張拉現(xiàn)場要有明顯標識，與該工作無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。張拉時，千斤頂后不得站人，以防鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。張拉作業(yè)要有專人指揮，操作時嚴禁碰撞力筋，在測量伸長量及及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂。已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防力筋裂斷造成事故。孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點41預(yù)應(yīng)力張拉壓漿的施工安全管理張拉現(xiàn)場要有明顯標識，與該工作案例分析*橋在掛籃行走到位后，后錨系統(tǒng)轉(zhuǎn)換階段，轉(zhuǎn)換千斤頂受外力影響倒塌，從而引起后錨固精軋螺紋鋼筋斷裂，使得掛籃傾覆掉落。原因：掛藍施工錨固千斤頂缺失兩個，應(yīng)安裝4個，實安裝2個，違反設(shè)計要求；交叉作業(yè)明顯且相互干擾較大，易發(fā)生失誤導(dǎo)致掛藍錨固點遭受非正常外力的干擾以至破壞，屬管理和作業(yè)行為不安全。防措：嚴格按設(shè)計要求進行施工，遵守操作規(guī)程；在掛籃行走、錨點轉(zhuǎn)換等階段需停止相應(yīng)區(qū)域的交叉作業(yè)施工，避免施工干擾。二、掛籃懸澆施工安全管理要點42案例分析*橋在掛籃行走到位后，后錨系統(tǒng)轉(zhuǎn)換階段，轉(zhuǎn)案例分析掛蘭吊帶脆斷倒置掛籃傾覆掉落。二、掛籃懸澆施工安全管理要點43案例分析掛蘭吊帶脆斷倒置掛籃傾覆掉落。二、掛籃懸澆施工安全2006.7浙江*橋現(xiàn)場因風(fēng)災(zāi)發(fā)生施工掛藍墜落，7人落水，4死2失蹤。原因可能：1、突發(fā)大風(fēng)10級左右，不利的風(fēng)荷載；2、防抗突發(fā)性的風(fēng)災(zāi)的安全防范措施不力；3、憂患意識差，對來臨的大風(fēng)毫無準備，對突變征兆毫無察覺，大風(fēng)來臨時未對高處施工人員發(fā)出緊急避險的指令等。防措：制定應(yīng)急預(yù)案落實安全措施。對于6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)停止作業(yè)，且掛籃需臨時錨固于已澆梁段之上，避免大風(fēng)期間掛籃空載行走至懸臂端。案例分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點442006.7浙江*橋現(xiàn)場因風(fēng)災(zāi)發(fā)生施工掛藍墜落，7人二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理45二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點梁移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹主要施工風(fēng)險辨識及分析施工風(fēng)險控制措施案例分析移動模架施工要點46三、移動模架現(xiàn)澆施工梁移動模架現(xiàn)澆施工移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹主移動模架主要用于等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工，對比于常規(guī)的支架現(xiàn)澆施工具有以下優(yōu)點：

作業(yè)面通常不受橋下或橋上凈空限制，不占用地面空間，不需對地基處理，適用范圍廣。

對橋下地面沒有要求，適合軟土地基、河灘、海灘、跨河等各種施工環(huán)境。

操作為標準化作業(yè)，一跨施工完成后整體行走至下一孔，施工周期短，可逐孔施工，重復(fù)熟練的工序易于掌握。

可不受橋梁墩高及地面設(shè)施的影響，適合各種高度的橋梁施工，尤其高架橋，具有顯著的安全性，同時不影響橋下通車通航。

移動模架按照支撐方式可大致分為：上承式、中承式、下承式；按照行走方式又可以分為上行式、下行式和軌道走行式三種。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹47移動模架主要用于等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工，三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點上承式移動模架48三、移動模架現(xiàn)澆施工上承式移動模架48三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點中承式移動模架49三、移動模架現(xiàn)澆施工中承式移動模架49三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點下承式移動模架50三、移動模架現(xiàn)澆施工下承式移動模架50以某大橋標段50m連續(xù)箱梁施工所采用的全液壓自行推動下行式移動模架設(shè)備MSS進行逐跨現(xiàn)澆施工工藝介紹。

移動模架主要由支撐系統(tǒng)、主梁、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、移位系統(tǒng)等5大系統(tǒng)組成。

移動模架全長122米，前鼻梁為箱形桁架長41米，后鼻梁為三角形桁架長18米，主梁為鋼箱長63米，主梁3.4米高，1.8米寬，每10米1節(jié)重22噸，移動模架設(shè)備各部分總重為747噸。主梁之間采用高強螺栓連接，底部設(shè)鋼軌，鋼軌由推進工作滑板支持；外模采用鋼模板，內(nèi)模考慮端橫隔墻的干擾和施工方便采用組合鋼模板，內(nèi)外模之間不設(shè)拉桿。牛腿托架自行沿下軌道向前行走。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹51以某大橋標段50m連續(xù)箱梁施工所采用的全液壓自行推動下三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點52三、移動模架現(xiàn)澆施工52墩身設(shè)50cm×90cm預(yù)留孔12根精扎螺紋鋼筋對拉水平力600噸可承受豎向力1400噸三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點53墩身設(shè)50cm×90cm預(yù)留孔12根精扎螺紋鋼筋對拉水平力6托架圖縱向推進裝置橫向推進裝置三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點54托架圖縱向推進裝置橫向推進裝置三、移動模架現(xiàn)澆施工54橫向推進油缸推進油缸滑板銷孔橫移小車三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點55橫向推進油缸推進油缸滑板銷孔橫移小車三、移動模架現(xiàn)澆施工55縱向推進油缸縱向推進油缸主梁底板中心設(shè)推進鋼板托架上小車三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點56縱向推進油缸縱向推進油缸主梁底板中心設(shè)推進鋼板托架上小車三、主梁臨時吊耳40噸縱移油缸頂升鋼板三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點57主梁臨時吊耳40噸縱移油缸頂升鋼板三、移動模架現(xiàn)澆施工57前鼻梁三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點58前鼻梁三、移動模架現(xiàn)澆施工58后鼻梁三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點59后鼻梁三、移動模架現(xiàn)澆施工59主吊架主千斤頂主梁精扎螺紋鋼三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點60主吊架主千斤頂主梁精扎螺紋鋼三、移動模架現(xiàn)澆施工60后推進吊架三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點61后推進吊架三、移動模架現(xiàn)澆施工61主梁中間吊架三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點62主梁中間吊架三、移動模架現(xiàn)澆施工62前橫向連接三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點63前橫向連接三、移動模架現(xiàn)澆施工63已拼裝完畢的移動模架三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點64已拼裝完畢的移動模架三、移動模架現(xiàn)澆施工64移動模架主要技術(shù)參數(shù)全套移動模架自重747噸，總長122米最大承重施工荷載28噸/米適應(yīng)墩身高度≥6.5米適用橋面寬≤16.4米最小平曲線半徑≥600米適用橋面最大縱坡≤3%適用橋梁跨徑≤50米現(xiàn)澆混凝凝土方量首跨624m3、標準跨538m3、尾跨452m3施工速度10～13天／跨設(shè)備風(fēng)速設(shè)備推進12m/s、混凝土澆注22m/s、采取安全措施后30m/s行走時抗傾覆系數(shù)1.5施工狀態(tài)下梁體最大撓度首跨：127mm；標準跨：67mm；終跨：74mm三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點65移動模架主要技術(shù)參數(shù)全套移動模架自重747噸，總長122米最移動模架施工分為3種不同的施工狀態(tài)，第一種狀態(tài)是施工起始跨，澆筑長度為50+8m，荷載全部由墩身兩側(cè)的托架承受；第二種狀態(tài)是施工標準跨每次澆筑50m，荷載由箱粱懸臂端的主吊架和前一個墩側(cè)的托架承受，第三種狀態(tài)是施工結(jié)束孔，澆筑42m，見下圖。起始跨施工移動模架施工狀態(tài)三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點66移動模架施工分為3種不同的施工狀態(tài)，第一種狀態(tài)標準跨施工示意圖尾跨施工示意圖三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點67標準跨施工示意圖尾跨施工示意圖三、移動模架現(xiàn)澆施工67移動模架施工要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點68移動模架施工要點三、移動模架現(xiàn)澆施工68支架推進工作車主梁（1）安裝主梁和牛腿托架、推進小車及主千斤頂移動模架安裝步驟三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點69支架推進工作車主梁（1）安裝主梁和牛腿托架、推進小車及主千斤支架推進工作車主梁橫梁吊架（2）安裝底模橫梁移動模架安裝步驟三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點70支架推進工作車主梁橫梁吊架（2）安裝底模橫梁移動模架安裝步驟支架推進工作車主梁橫梁外模（3）安裝底模、側(cè)模和側(cè)模支架模板采用“底包側(cè)”、“側(cè)包端”方案，外模板均設(shè)可調(diào)裝置移動模架安裝步驟三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點71支架推進工作車主梁橫梁外模（3）安裝底模、側(cè)模和側(cè)模支架模支架推進工作車主梁橫梁外模內(nèi)模（4）安裝底板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、側(cè)模鋼筋、內(nèi)模及頂模鋼筋，然后進行混凝土澆筑內(nèi)模采用萬能鋼模移動模架安裝步驟三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點72支架推進工作車主梁橫梁外模內(nèi)模（4）安裝底板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管（1）首跨混凝土澆筑完畢后，固定前橫向連接，安裝后推進吊架和懸臂段的主吊架，落下主千斤頂，此時移動模架處于懸掛狀態(tài)，由六點承受。移動模架行走三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點73（1）首跨混凝土澆筑完畢后，固定前橫向連接，安裝后推進吊架和（2）將托架懸掛在主梁底部滑軌上，使用滑軌推進系統(tǒng)將托架移至下一跨，并安裝就位。主門形吊架移動模架行走三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點74（2）將托架懸掛在主梁底部滑軌上，使用滑軌推進系統(tǒng)將托架移至先將托架和主梁用調(diào)整油缸臨時連接，使用橫移油缸，將托架離開墩身下降調(diào)整油缸，托架滾動小車落在主梁底部兩側(cè)的滑軌調(diào)整油缸滾動小車移動模架行走三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點75先將托架和主梁用調(diào)整油缸臨時連接，使用橫移油缸，將托架離開墩（3）安裝托架，移動模架下落至推進小車上，拆除前橫向連接，沿底板中心線拆除底板連接，橫移打開移動模架，躲開橋墩，進行縱移。移動模架行走三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點76（3）安裝托架，移動模架下落至推進小車上，拆除前橫向連接，沿（4）縱移到位后，拆除后推進吊架，接著利用托架上的推進千斤頂進行橫移合龍底板，然后用精扎螺紋鋼將主門式吊架和主梁相連，在墩頂設(shè)中吊架，連接前鼻粱橫梁，并用主千斤頂頂起設(shè)備，完成體系轉(zhuǎn)換，進行二次托架前移，到位后，拆除中吊架，頂升主千斤頂，調(diào)整標高，準備進行預(yù)應(yīng)力混凝土施工，然后以此類推逐跨施工。主門式吊架中吊架準備綁扎鋼筋移動模架行走三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點77（4）縱移到位后，拆除后推進吊架，接著利用托架上的推進千斤頂當箱梁施工完成后，移動模架模板系統(tǒng)脫模，采用吊裝設(shè)備（如履帶吊、浮吊等）依次拆除模板、橫梁及吊架等。再利用箱梁頂面吊機提升主梁，拆除支架，最后下放主梁。移動模架拆除三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點78當箱梁施工完成后，移動模架模板系統(tǒng)脫模，采用吊裝三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點主要施工風(fēng)險辨識及分析

移動模架在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一定的安全系數(shù)，施工工況分析不明確，施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力超過允許范圍，出現(xiàn)破壞。結(jié)構(gòu)設(shè)計中未考慮相關(guān)的作業(yè)平臺及防護設(shè)施，施工過程中隨意搭建，出現(xiàn)作業(yè)平臺破壞。

移動模架施工過程中所采用的原材料不滿足設(shè)計要求，使得施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力超過允許范圍，出現(xiàn)破壞。

移動模架在加工過程中，未按設(shè)計要求進行加工焊接，未對相關(guān)焊縫進行檢測，使得移動模架結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)破壞。移動模架設(shè)計及加工階段的風(fēng)險源辨識及分析79三、移動模架現(xiàn)澆施工主要施工風(fēng)險辨識及分析移動模架在設(shè)計三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點主要施工風(fēng)險辨識及分析

移動模架采用吊車等吊裝設(shè)備進行移動模架拼裝時，出現(xiàn)碰撞，安放失穩(wěn)、跌落等事故。牛腿支架未安裝到位，即將主梁坐落于牛腿之上，使得主梁傾覆。

移動模架主梁連接螺栓未安裝到位就開始吊裝，使得螺栓連接部位受力變形，造成吊裝事故。移動模架安裝階段的風(fēng)險源辨識及分析80三、移動模架現(xiàn)澆施工主要施工風(fēng)險辨識及分析移動模架采用吊三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點主要施工風(fēng)險辨識及分析

移動模架采用吊車等吊裝設(shè)備進行移動模架拼裝時，出現(xiàn)碰撞，安放失穩(wěn)、跌落等事故。牛腿支架未安裝到位，即將主梁坐落于牛腿之上，使得主梁傾覆。

移動模架主梁連接螺栓未安裝到位就開始吊裝，使得螺栓連接部位受力變形，造成吊裝事故。移動模架鋼筋工程及砼工程施工階段的風(fēng)險源辨識及分析81三、移動模架現(xiàn)澆施工主要施工風(fēng)險辨識及分析移動模架采用吊三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點主要施工風(fēng)險辨識及分析

移動模架脫模千斤頂不同步，使得移動模架主梁失穩(wěn)傾覆。

吊架梁斷裂及懸吊鋼絲繩斷裂脫落，使得移動模架主梁掉落。在主梁未完成懸吊即開始拆除牛腿支架，造成掛籃傾覆。

牛腿支架的行走軌道不平順，其上有異物導(dǎo)致，牛腿支架在行走過程中從主梁上掉落。

牛腿支架未安裝到位，移動模架即行走到位進行安放，使得牛腿支架失穩(wěn)掉落，造成掛籃整體傾覆。

在主梁進行橫向拆模及合模階段，出現(xiàn)橫移千斤頂故障，使得牛腿支架局部結(jié)構(gòu)受力過大，出現(xiàn)破壞。移動模架行走階段的風(fēng)險源辨識及分析82三、移動模架現(xiàn)澆施工主要施工風(fēng)險辨識及分析移動模架脫模千

移動模架設(shè)計需由有相關(guān)設(shè)計資質(zhì)的單位進行設(shè)計，由第三方進行設(shè)計復(fù)核，確保移動模架具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性。其設(shè)計需遵循以下原則：施工狀態(tài)下主梁最大凈撓度≤跨徑的1/500；主材最大(應(yīng)力)安全系數(shù)≥2；整機澆注砼狀態(tài)≥2；上吊點橫梁(吊重狀態(tài))≥2；行走時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.25；非工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速12級；移位狀態(tài)時允許最大風(fēng)速6級。移動模架設(shè)計及加工風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點83移動模架設(shè)計需由有相關(guān)設(shè)計資質(zhì)的單位進行設(shè)計，由第三方進

移動模架的加工必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行加工。加工人員必須具有相應(yīng)的資質(zhì)證書。移動模架加工前，需由設(shè)計人員進行技術(shù)交底，明確加工質(zhì)量及相關(guān)要求。對各加工構(gòu)件的尺寸、鋼板厚度、焊接質(zhì)量等都必須進行相關(guān)的檢測，對于牛腿等關(guān)鍵部件的焊縫需做100%探傷檢測。需對相關(guān)的螺栓、銷軸、電器設(shè)備等進行檢測，對不合格產(chǎn)品進行更換。移動模架設(shè)計及加工風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點84移動模架的加工必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行加工。加工人員

在移動模架拼裝前，需對各構(gòu)件進行檢查、驗收并編號。不合格者不得使用。依據(jù)移動模架各構(gòu)件的重量及現(xiàn)場的水文地形情況，合理選擇吊裝設(shè)備。可選用履帶吊、浮吊或搭設(shè)支架配合卷揚機等設(shè)備吊裝。在移動模架拼裝前需編制相應(yīng)的安全專項方案、安全操作規(guī)程，并進行相應(yīng)的移動模架拼裝技術(shù)交底。移動模架安裝必須由專人進行統(tǒng)一指揮。移動模架的吊裝必需由持有合格有效特殊工種證件的人員進行。移動模架拼裝風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點85在移動模架拼裝前，需對各構(gòu)件進行檢查、驗收并編號。不合格

移動模架拼裝過程中須遵循“大型起重吊裝施工規(guī)程及預(yù)案”，對吊裝區(qū)域進行封閉管理。移動模架拼裝過程中需設(shè)置相應(yīng)的操作平臺及防護設(shè)施。操作人員需遵守高空作業(yè)的相關(guān)規(guī)程。安裝過程中，對主梁及底模桁架焊縫檢查；主梁之間、主梁與底模桁架之間、底模桁架之間連接螺栓檢查，螺栓連接的檢查需用扭矩扳手；主梁與底模的變形檢查；其它部件的連接檢查。安裝結(jié)束后，對中線、高程、預(yù)拱度以及兩主梁之間螺栓連接進行檢查。移動模架在拼裝完成后，需對其進行預(yù)壓，以檢驗其強度、剛度及穩(wěn)定性。移動模架拼裝風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點86移動模架拼裝過程中須遵循“大型起重吊裝施工規(guī)程及預(yù)案”，

移動模架在箱梁施工階段（包含鋼筋工程、混凝土工程及預(yù)應(yīng)力工程施工等），對于設(shè)備、材料等的吊裝作業(yè)需遵守吊裝作業(yè)安全作業(yè)規(guī)程，避免對移動模架系統(tǒng)的碰撞和干擾。在移動模架上設(shè)置相應(yīng)的作業(yè)平臺及防護設(shè)施。對移動模架系統(tǒng)進行監(jiān)測。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況（如支架變形過大、牛腿結(jié)構(gòu)傾斜、連接螺栓松動等）需立即停止施工，檢查原因，并及時處理。鋼筋綁扎、混凝土澆筑需遵循對稱的原則，避免不平衡荷載引起移動模架傾覆。移動模架箱梁施工階段風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點87移動模架在箱梁施工階段（包含鋼筋工程、混凝土工程及預(yù)應(yīng)力

移動模架前，作業(yè)人員需熟悉移動模架結(jié)構(gòu)圖，熟悉其安全操作規(guī)程。其前移前需做安全技術(shù)交底，確保每個作業(yè)人員均了解移動模架行走過程中的工作要點。移動模架移動需由專業(yè)人員進行統(tǒng)一指揮，確保信號聯(lián)系通暢。需掌握天氣情況，在風(fēng)力大于6級時，不允許進行移動模架的前移行走。在移動模架移動前，需對相關(guān)構(gòu)件進行檢查，具體要求如下：模板系統(tǒng)完全脫離梁體，且能向前通過墩位。移動模架行走階段風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點88移動模架前，作業(yè)人員需熟悉移動模架結(jié)構(gòu)圖，熟悉其安全操作移動模架懸掛系統(tǒng)是否穩(wěn)固，懸吊鋼絲繩或鋼絞線是否有損傷。移動上的雜物是否清理干凈。移動模架的行走設(shè)備是否運行完好。移動模架各構(gòu)件是否有損傷，各連接部位是否有松動。移動模架的行走滑道是否順滑，無雜物。移動模架行走范圍為封閉區(qū)域，不存在交叉作業(yè)。需按高空作業(yè)規(guī)程，做好相關(guān)的臨邊防護。移動模架行走階段風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點89移動模架懸掛系統(tǒng)是否穩(wěn)固，懸吊鋼絲繩或鋼絞線是否有損傷移動模架行走階段必須嚴格遵守其操作規(guī)程，在每個行走步驟完成后，需進行檢查確認，具體要求如下：在將移動模架荷載轉(zhuǎn)移至前后橫梁階段，橫梁及懸吊系統(tǒng)無異常。牛腿脫離墩身后，需保證其能順利通過前方墩位。原則上不提倡兩個牛腿同時自行！牛腿自行鎖定棘塊定位銷與常規(guī)相反！牛腿移動到位后，確保牛腿與墩身的臨時固結(jié)以安置固定好!否則不準縱移主梁！牛腿標高不正確：偏位、不水平，高差大，支點不牢停止作業(yè)直到糾正為止；移動模架行走階段風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點90移動模架行走階段必須嚴格遵守其操作規(guī)程，在每個行走步驟移動模架行走階段必須嚴格遵守其操作規(guī)程，在每個行走步驟完成后，需進行檢查確認，具體要求如下：梁縱移時必須保證劃歸按放位置正確、水平、牢固，否則易引發(fā)事故。梁縱移必須保證一個行程進行一次同步誤差修正（同時走完一個行程）！

縱移中不得用一臺千斤頂頂升mss主梁，如更換滑板必須將兩個千斤頂短時間內(nèi)同時頂起。移動模架過孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行。若因故使得過孔階段發(fā)生長時間的停留或過孔后外側(cè)模不能立即合攏，必須增加臨時穩(wěn)定設(shè)施。移動模架行走階段風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點91移動模架行走階段必須嚴格遵守其操作規(guī)程，在每個行走步驟案例分析

溫州*橋箱梁施工階段，移動模架發(fā)生倒塌，壓垮附近民房，造成7人死亡，5人重傷，14人輕傷。原因：移動模架后支撐門架右側(cè)主吊桿，因鋼材質(zhì)量存在缺陷，在模架移動過程中發(fā)生斷裂，模架整體失穩(wěn)墜落釀成事故。防措：在加工及驗收階段，嚴格把關(guān)，對原材料進行檢測。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點92案例分析溫州*橋箱梁施工階段，移動模架發(fā)生倒塌，壓垮案例分析

*橋現(xiàn)場在移動模架行走階段，出現(xiàn)移動模架傾覆掉落。原因：移動模架牛腿前移到位后，未安裝牢靠，即開始主桁架行走，主桁系統(tǒng)下落后，牛腿傾覆，使得移動模架整體傾覆。防措：嚴格按照操作規(guī)程進行移動模架施工，在移動模架每個行走步驟完成后，確認無異常后，方可進行下一步的實施。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點93案例分析*橋現(xiàn)場在移動模架行走階段，出現(xiàn)移動模架傾覆案例分析

*橋現(xiàn)場在移動模架行走階段，出現(xiàn)移動模架傾覆掉落。原因：移動模架牛腿焊縫處由于不滿足設(shè)計要求，因疲勞損傷出現(xiàn)焊縫斷裂，使得移動模架整體傾覆。防措：在加工及驗收階段，嚴格把關(guān)。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。對關(guān)鍵部位的焊縫需做100%探傷檢測，對螺栓連接部位需進行仔細檢查。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點94案例分析*橋現(xiàn)場在移動模架行走階段，出現(xiàn)移動模架傾覆匯報結(jié)束，謝謝！中交第二公路工程局有限公司2010年11月95匯報結(jié)束，謝謝！95預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點96預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工1前言：本次講座主要針對及預(yù)應(yīng)力砼箱梁掛籃懸澆施工及移動模架現(xiàn)澆施工方面的安全管理要點進行交流。希望能給大家?guī)硪欢ǖ慕梃b。如有不妥敬請批評指正。97前言：2二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理98二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點一、安全技術(shù)管理安全控制是生產(chǎn)過程中涉及的計劃、組織、監(jiān)控、調(diào)節(jié)和改進等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進行的管理活動。施工安全控制的程序如下：安全目標的確定按“目標管理”方法在項目管理系統(tǒng)內(nèi)進行分解，確定每個崗位的安全目標，實現(xiàn)全員安全控制。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進99一、安全技術(shù)管理安全控制是生產(chǎn)過程中涉及的計劃、組織、一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的編制對生產(chǎn)過程中存在的不安全因素，用技術(shù)手段加以消除和控制的文件，是進行工程安全控制的指導(dǎo)性文件。安全技術(shù)措施計劃的落實與實施建立健全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)設(shè)施，采用安全技術(shù)和應(yīng)急措施，進行安全教育和培訓(xùn)，安全檢查，事故處理，溝通和交流信息，通過一系列安全措施的貫徹，使生產(chǎn)作業(yè)的安全狀態(tài)處于受控狀態(tài)。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進100一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的編制安全目標的確定安一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的驗證通過施工過程中對安全技術(shù)措施計劃實施情況的安全檢查，糾正不符合安全技術(shù)措施計劃的情況，保證安全技術(shù)措施的貫徹和實施。安全技術(shù)措施計劃的持續(xù)改進根據(jù)安全技術(shù)措施計劃的驗證結(jié)果，對不適宜的安全技術(shù)措施計劃進行修改、補充和完善。安全目標的確定安全技術(shù)措施計劃的編制安全技術(shù)措施計劃的落實和實施安全技術(shù)措施計劃的驗證安全技術(shù)措施的持續(xù)改進101一、安全技術(shù)管理安全技術(shù)措施計劃的驗證安全目標的確定安一、安全技術(shù)管理

針對特殊橋梁及其特殊施工工藝等方面，經(jīng)常對其采取風(fēng)險評估及對策研究，以此達到輔助決策的目的。風(fēng)險評估的基本流程如右。下面將針對預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工及懸澆施工的施工工藝及其特點，結(jié)合風(fēng)險評估與控制的基本流程，對其安全技術(shù)管理的要點作以闡述。風(fēng)險定義風(fēng)險識別風(fēng)險評估風(fēng)險控制102一、安全技術(shù)管理針對特殊橋梁及其特殊施工工藝等方面，經(jīng)二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理103二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工安全管理掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹主要施工風(fēng)險辨識及分析施工風(fēng)險控制措施案例分析掛籃懸澆施工要點104二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹主要掛籃一般用于連續(xù)剛構(gòu)及變截面連續(xù)箱梁的懸澆施工。一般情況下，0#塊施工完成后，提供了一定的懸澆起始寬度（一般要求不短于13m),在0#塊上拼裝掛籃，并澆筑完成1號塊至合攏段前一塊段。掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹二、掛籃懸澆施工安全管理要點105掛籃一般用于連續(xù)剛構(gòu)及變截面連續(xù)箱梁的懸澆施工。掛籃結(jié)構(gòu)根據(jù)掛籃結(jié)構(gòu)形式不同可將掛籃分為菱形掛籃、三角掛籃、平行主桁掛籃等。菱形掛籃三角掛籃平行主桁掛籃二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹106根據(jù)掛籃結(jié)構(gòu)形式不同可將掛籃分為菱形掛籃、三角掛籃、平行主以較為常用的菱形掛籃介紹其結(jié)構(gòu)：掛籃主要由主桁架、錨固行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。掛籃主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架。掛籃錨固行走系統(tǒng)由軌道、中支點平移小車、后錨行走小車等幾部分組成。采用倒鏈葫蘆或千斤頂牽引掛籃軌道前移。懸吊系統(tǒng)是用以連接掛籃主桁架和底模平臺。模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等，均采用大塊鋼模板。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃結(jié)構(gòu)形式介紹107以較為常用的菱形掛籃介紹其結(jié)構(gòu)：二、掛籃懸澆施工安全管理要點主桁架錨固行走系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)模板系統(tǒng)底藍系統(tǒng)二、掛籃懸澆施工安全管理要點108主桁架錨固行走系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)模板系統(tǒng)底藍系統(tǒng)二、掛籃懸澆施工安掛籃懸澆施工要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃拼裝及預(yù)壓掛籃設(shè)計、加工1#塊鋼筋綁扎、模板安裝砼澆筑及養(yǎng)生1#塊預(yù)應(yīng)力施工掛籃卸載行走就位掛籃拆除i=i+1109掛籃懸澆施工要點二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃拼裝及預(yù)壓掛籃由各施工單位根據(jù)使用習(xí)慣單獨設(shè)計，并由第三方進行復(fù)核。掛籃加工由具有相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)加工資質(zhì)的廠家進行加工。加工后的掛籃主桁架需在廠家進行預(yù)拼及預(yù)壓。掛籃一般采用塔吊等吊裝設(shè)備，在已澆筑的0#塊箱梁上進行拼裝。掛籃拼裝完成后，需進行靜載試驗。目前靜載試驗方法有原位堆載法、靜載試驗臺座法、支架反壓法、底藍下拉法等。為提高預(yù)壓效率，推薦采用支架反壓法。掛籃加載所需作用力需與理論計算力相當。加載時，需分級進行加載，宜分為10%、50%、80%、100%、120%等五級。需記錄每級加載時的結(jié)構(gòu)變形情況。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點110掛籃由各施工單位根據(jù)使用習(xí)慣單獨設(shè)計，并由第三方進行復(fù)核。二掛籃主桁架廠內(nèi)預(yù)拼及預(yù)壓

二、掛籃懸澆施工安全管理要點111掛籃主桁架廠內(nèi)預(yù)拼及預(yù)壓二、掛籃懸澆施工安全管理要點16預(yù)壓千斤頂反壓支架掛籃系統(tǒng)支架預(yù)埋件掛籃底藍支架反壓法預(yù)壓

二、掛籃懸澆施工安全管理要點112預(yù)壓千斤頂反壓支架掛籃系統(tǒng)支架預(yù)埋件掛籃底藍支架反壓法預(yù)壓掛籃預(yù)壓無異常后，根據(jù)監(jiān)控預(yù)測數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)模板標高，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，安裝模板系統(tǒng)。箱梁混凝土采取對稱懸澆施工。混凝土澆筑順序：對應(yīng)的懸臂節(jié)段兩端以底板（左右對稱）→腹板（左右對稱）→頂板（左右翼緣板對稱）順序在盡量短的時間內(nèi)一次性對稱澆筑成形，澆筑底板、腹板、頂板時都是自懸臂端澆向節(jié)段根部。混凝土澆筑完成后，需對其進行保濕養(yǎng)生。對于晝夜溫差大，溫度較低的環(huán)境，需采取覆蓋養(yǎng)生，必要時可采取蒸汽養(yǎng)生。當砼養(yǎng)生期限及強度達到設(shè)計要求后，即可進行預(yù)應(yīng)力施工。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點113掛籃預(yù)壓無異常后，根據(jù)監(jiān)控預(yù)測數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)模板標高，綁扎鋼筋，覆蓋保溫蒸汽養(yǎng)生二、掛籃懸澆施工安全管理要點114覆蓋保溫蒸汽養(yǎng)生二、掛籃懸澆施工安全管理要點19掛籃行走階段施工要點：當已澆梁段的縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢并壓漿后，進行掛籃的行走。下放吊桿，降落底模平臺、側(cè)模及內(nèi)模。在掛籃行走前，需檢查掛籃系統(tǒng)（主要是底藍系統(tǒng)、外模系統(tǒng)及內(nèi)模系統(tǒng)）是否與梁段間完全解除了聯(lián)系，確保不影響掛籃行走施工。起頂掛籃主桁架前支點，再移動軌道系統(tǒng)。軌道行走時，應(yīng)避免擾動掛籃主桁架前支點支頂裝置。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點115掛籃行走階段施工要點：二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆掛籃行走階段施工要點：滑道（軌道）移動到位后需與箱梁腹板內(nèi)與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固，再移動掛籃主桁架系統(tǒng)。前移時在掛籃中心吊垂線和橋軸線一致。掛籃前移過程中，底模平臺及內(nèi)外模前移縱梁都隨同掛籃同時前移至待澆梁段處。掛籃前移到位后，將掛籃主桁架后錨點由軌道上轉(zhuǎn)換至后錨精軋螺紋鋼筋錨固吊帶上。調(diào)節(jié)掛籃底模及側(cè)模標高。二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆施工要點116掛籃行走階段施工要點：二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃懸澆掛籃行走錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點117掛籃行走錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點22掛籃行走錨固軌道錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點118掛籃行走錨固軌道錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點23行走到位后節(jié)點錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點119行走到位后節(jié)點錨固二、掛籃懸澆施工安全管理要點24掛籃標高調(diào)整利用前吊桿體系調(diào)整掛藍底籃標高二、掛籃懸澆施工安全管理要點120掛籃標高調(diào)整利用前吊桿體系調(diào)整掛藍底籃標高二、掛籃懸澆施工

掛籃在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一定的安全系數(shù)，施工工況分析不明確，施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力超過允許范圍，出現(xiàn)破壞。結(jié)構(gòu)設(shè)計中未考慮相關(guān)的作業(yè)平臺及防護設(shè)施，施工過程中隨意搭建，出現(xiàn)作業(yè)平臺破壞。

掛籃在加工過程中，未按設(shè)計要求進行加工焊接，未對相關(guān)焊縫進行檢測，使得掛籃結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)破壞。掛籃設(shè)計及加工階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點121掛籃在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一采用塔吊等吊裝設(shè)備進行掛籃拼裝時，出現(xiàn)碰撞，跌落等事故。

在掛籃拼裝過程中，未對所拼裝的構(gòu)件（如掛籃主桁架）進行臨時固定，出現(xiàn)偏斜、傾覆及掉落等事故。掛籃在預(yù)壓階段，加載速度過快及加載不均衡，特別是采用千斤頂反壓施工的，造成掛籃晃動，出現(xiàn)掛籃上物體及人員掉落的情況。

掛籃預(yù)壓荷載未達到設(shè)計及施工要求，未能檢驗出掛籃強度、剛度及穩(wěn)定性，而掛籃在施工過程中出現(xiàn)破壞。掛籃拼裝及預(yù)壓階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點122采用塔吊等吊裝設(shè)備進行掛籃拼裝時，出現(xiàn)碰撞，跌落等事故。主要存在高空作業(yè)風(fēng)險及吊裝風(fēng)險。

施工過程中特別是吊裝過程中，對掛籃系統(tǒng)產(chǎn)生碰撞的，使得掛籃傾覆及掉落。

未按設(shè)計要求，對掛籃局部如操作平臺堆載過多，造成其破壞。

混凝土澆筑過程中偏載嚴重，造成掛籃變形傾斜。掛籃在鋼筋工程及混凝土工程施工階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點123主要存在高空作業(yè)風(fēng)險及吊裝風(fēng)險。掛籃在鋼筋工程及混凝土工違反操作規(guī)程，在預(yù)應(yīng)力未張拉且混凝土強度不滿足要求的條件下進行掛籃的卸載行走，造成箱梁結(jié)構(gòu)破壞及掛籃傾覆。

掛籃模板卸載后，未將其與梁體的聯(lián)系解除，即開始行走，造成部分吊桿變形，出現(xiàn)模板傾覆掉落，嚴重時造成掛籃傾覆。

對掛籃行走軌道進行有效錨固，出現(xiàn)后錨失效，掛籃傾覆。

掛籃主桁架行走不同步，造成掛籃主桁架橫向連接系統(tǒng)變形破壞，并最終導(dǎo)致掛籃橫向失穩(wěn)傾覆。

受大風(fēng)等不利天氣影響，出現(xiàn)傾覆。掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點124違反操作規(guī)程，在預(yù)應(yīng)力未張拉且混凝土強度不滿足要求的條件在滑移軌道上未設(shè)置止滑裝置，在箱梁縱坡較大時，出現(xiàn)掛籃滑移出梁頂，發(fā)生傾覆掉落。

在掛籃行走到位后，未對后錨固系統(tǒng)進行及時錨固，即開始鋼筋及混凝土施工，造成掛籃傾覆。

吊桿及錨固桿件在使用過程中出現(xiàn)損傷的，特別是精軋螺紋鋼筋發(fā)生過電損傷后，未發(fā)現(xiàn)，在行走階段出現(xiàn)破壞，使得掛籃傾覆。掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析主要風(fēng)險源的辨識及分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在拆除階段的風(fēng)險源辨識及分析未按設(shè)計要求及操作規(guī)程進行掛籃拆除的，如主桁架未卸載即開始拆除。125在滑移軌道上未設(shè)置止滑裝置，在箱梁縱坡較大時，出現(xiàn)掛籃滑

掛籃在設(shè)計需由施工單位自行設(shè)計，由第三方進行設(shè)計復(fù)核，確保掛籃具有足夠的強度和剛度。掛籃的設(shè)計需滿足以下要求：最大載重能力應(yīng)為實際施工荷載的1.2～1.5倍之間；最大荷載工況下，在澆筑混凝土前后：前吊點（即掛籃主桁架結(jié)構(gòu)）最大撓度差值不應(yīng)超過20mm；底模縱向鋼梁撓度應(yīng)控制在L/400以內(nèi)；抗傾覆安全系數(shù)＞2；自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)>2；掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點126掛籃在設(shè)計需由施工單位自行設(shè)計，由第三方進行設(shè)計復(fù)核，確吊桿或吊帶的安全系數(shù)>2。掛籃全部構(gòu)件自重與待澆筑混凝土梁段最大單節(jié)重量比應(yīng)介于0.3～0.45之間；掛籃走行系統(tǒng)應(yīng)采用自錨機構(gòu)，不宜使用配重走行方式，自錨走行機構(gòu)及軌道必須滿足局部應(yīng)力集中的極端工況驗算；掛籃懸吊系統(tǒng)宜選用鋼吊帶，不宜選擇精扎螺紋鋼筋吊桿，吊帶的安全系數(shù)不小于2。吊帶與掛籃底藍之間采用活動鉸，以便于調(diào)節(jié)掛籃底藍縱坡。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施127吊桿或吊帶的安全系數(shù)>2。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸

掛籃需由具有相應(yīng)加工資質(zhì)的廠家進行加工，加工前必須經(jīng)過設(shè)計交底，且必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行加工和安裝。

對關(guān)鍵部位的焊接質(zhì)量進行檢查。對主桁架系統(tǒng)進行預(yù)壓，以檢驗掛籃主桁架的加工質(zhì)量。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施掛籃拼裝及預(yù)壓階段施工風(fēng)險控制措施

掛籃拼裝前，拼裝人員必須熟悉掛籃結(jié)構(gòu)圖紙、拼裝順序及相關(guān)操作規(guī)程。設(shè)計人員及施工管理人員必須做相關(guān)的設(shè)計交底及安全交底。掛籃施工過程中，相關(guān)作業(yè)人員需遵循“高空作業(yè)安全規(guī)程”、“吊裝作業(yè)規(guī)程”等規(guī)定。128掛籃需由具有相應(yīng)加工資質(zhì)的廠家進行加工，加工前必須經(jīng)過施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在預(yù)壓前，需編寫掛籃預(yù)壓操作規(guī)程，并進行相關(guān)的技術(shù)交底和安全交底。掛籃預(yù)壓過程中，加載必須緩慢，每加載一級，需對其進行一段時間的監(jiān)控后，無異常方可進行下一級的加載。

掛籃加載預(yù)壓時，必須有效模擬實際施工荷載，且需超載預(yù)壓。

在掛籃預(yù)壓過程中對掛籃的監(jiān)測是必要的。重點監(jiān)測底藍系統(tǒng)的變形；錨固系統(tǒng)的變形及是否異常；懸吊系統(tǒng)是否有異常；主桁架結(jié)構(gòu)是否有異常情況等。掛籃拼裝及預(yù)壓階段施工風(fēng)險控制措施129施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在預(yù)施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃施工過程中，相關(guān)作業(yè)人員需遵循“高空作業(yè)安全規(guī)程”、“吊裝作業(yè)規(guī)程”等規(guī)定。嚴禁碰撞掛籃系統(tǒng)。

在掛籃混凝土混凝土澆筑前，檢查各吊桿系統(tǒng)是否安裝到位且受力，后錨系統(tǒng)是否安裝到位。

避免掛籃堆載超出設(shè)計范圍。

在鋼筋焊接過程中，需避免精軋螺紋鋼筋吊桿過電及受剪。在掛籃行走及混凝土澆筑階段需加強掛籃的監(jiān)控。

混凝土澆筑時，必須遵循對稱的原則。掛籃在鋼筋工程及混凝土工程施工階段的施工風(fēng)險控制130施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃施工掛籃懸澆過程中對稱性控制項目控制標準備注掛籃位置相對于墩中心偏差不超過一個梁段長度，取5m控制懸臂端施工荷載不超過300KN包括：掛籃、軌道、模板、人群、泵管、鋼筋、水箱等所有施工臨時荷載節(jié)段懸澆不均衡梁段重量不超過10%懸澆節(jié)段重量懸澆狀態(tài)墩兩側(cè)已完成梁段澆注方量不超過設(shè)計方量的±2.5%各節(jié)段累計二、掛籃懸澆施工安全管理要點131掛籃懸澆過程中對稱性控制項目控制標準備注掛籃位置相對于墩預(yù)應(yīng)力施工完成后，方可進行掛籃的行走。掛籃首次行走前，需對作業(yè)人員進行技術(shù)及安全交底，明確作業(yè)操作規(guī)程。

當風(fēng)力大于6級或雨季，不允許進行掛籃行走施工；行走到位的掛籃在遭遇大風(fēng)前，需做好錨固，特別是模板系統(tǒng)的臨時固定。掛籃移動前，確保模板系統(tǒng)全部脫離梁體，對后錨系統(tǒng)進行全面檢查，確保錨固可靠，結(jié)構(gòu)沒有損傷，錨掛系統(tǒng)受力與設(shè)計相符。

掛籃行走前，需檢查底藍懸吊系統(tǒng)是否已轉(zhuǎn)移至模板滑梁上，與梁體底板后錨系統(tǒng)是否已拆除。

掛籃行走前，需檢查內(nèi)外模板系統(tǒng)的滑梁懸吊系統(tǒng)是否已轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在行走階段的施工風(fēng)險控制132預(yù)應(yīng)力施工完成后，方可進行掛籃的行走。施工風(fēng)險控制措施在軌道梁行走到位前，掛籃后錨系統(tǒng)不得轉(zhuǎn)換。

掛籃行走軌道到位后，需將其錨固，在確定其錨固完后后，方可進行掛籃后錨系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。掛籃移動到位后，立即進行掛籃錨固，錨固結(jié)構(gòu)符合設(shè)計要求，技術(shù)人員現(xiàn)場檢查確認。掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直，行走速度不應(yīng)大于0.1m/min，限位器應(yīng)設(shè)置牢固；掛藍牽移時，必須勻速、左右同步、方向順直，牽力平衡。主梁前端應(yīng)及時加墊，后端設(shè)錨加壓。掛籃行走到位后，需及時進行錨固系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點掛籃在行走階段的施工風(fēng)險控制133在軌道梁行走到位前，掛籃后錨系統(tǒng)不得轉(zhuǎn)換。施工風(fēng)險控軌道錨固（單根豎向預(yù)應(yīng)力時）行走前的錨固檢查二、掛籃懸澆施工安全管理要點134軌道錨固（單根豎向預(yù)應(yīng)力時）行走前的錨固檢查二、掛籃懸澆施工高空作業(yè)的安全管理

所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩加以保護。規(guī)劃施工安全區(qū)域，嚴禁在高空施工作業(yè)區(qū)域以下的地面范圍內(nèi)進行相關(guān)作業(yè)施工。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點135高空作業(yè)的安全管理所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好預(yù)應(yīng)力張拉壓漿的施工安全管理張拉現(xiàn)場要有明顯標識，與該工作無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。張拉時，千斤頂后不得站人，以防鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。張拉作業(yè)要有專人指揮，操作時嚴禁碰撞力筋，在測量伸長量及及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂。已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防力筋裂斷造成事故。孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。施工風(fēng)險控制措施二、掛籃懸澆施工安全管理要點136預(yù)應(yīng)力張拉壓漿的施工安全管理張拉現(xiàn)場要有明顯標識，與該工作案例分析*橋在掛籃行走到位后，后錨系統(tǒng)轉(zhuǎn)換階段，轉(zhuǎn)換千斤頂受外力影響倒塌，從而引起后錨固精軋螺紋鋼筋斷裂，使得掛籃傾覆掉落。原因：掛藍施工錨固千斤頂缺失兩個，應(yīng)安裝4個，實安裝2個，違反設(shè)計要求；交叉作業(yè)明顯且相互干擾較大，易發(fā)生失誤導(dǎo)致掛藍錨固點遭受非正常外力的干擾以至破壞，屬管理和作業(yè)行為不安全。防措：嚴格按設(shè)計要求進行施工，遵守操作規(guī)程；在掛籃行走、錨點轉(zhuǎn)換等階段需停止相應(yīng)區(qū)域的交叉作業(yè)施工，避免施工干擾。二、掛籃懸澆施工安全管理要點137案例分析*橋在掛籃行走到位后，后錨系統(tǒng)轉(zhuǎn)換階段，轉(zhuǎn)案例分析掛蘭吊帶脆斷倒置掛籃傾覆掉落。二、掛籃懸澆施工安全管理要點138案例分析掛蘭吊帶脆斷倒置掛籃傾覆掉落。二、掛籃懸澆施工安全2006.7浙江*橋現(xiàn)場因風(fēng)災(zāi)發(fā)生施工掛藍墜落，7人落水，4死2失蹤。原因可能：1、突發(fā)大風(fēng)10級左右，不利的風(fēng)荷載；2、防抗突發(fā)性的風(fēng)災(zāi)的安全防范措施不力；3、憂患意識差，對來臨的大風(fēng)毫無準備，對突變征兆毫無察覺，大風(fēng)來臨時未對高處施工人員發(fā)出緊急避險的指令等。防措：制定應(yīng)急預(yù)案落實安全措施。對于6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)停止作業(yè)，且掛籃需臨時錨固于已澆梁段之上，避免大風(fēng)期間掛籃空載行走至懸臂端。案例分析二、掛籃懸澆施工安全管理要點1392006.7浙江*橋現(xiàn)場因風(fēng)災(zāi)發(fā)生施工掛藍墜落，7人二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點匯報提綱匯報提綱

一、安全技術(shù)管理140二、掛籃懸澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點梁移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹主要施工風(fēng)險辨識及分析施工風(fēng)險控制措施案例分析移動模架施工要點141三、移動模架現(xiàn)澆施工梁移動模架現(xiàn)澆施工移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹主移動模架主要用于等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工，對比于常規(guī)的支架現(xiàn)澆施工具有以下優(yōu)點：

作業(yè)面通常不受橋下或橋上凈空限制，不占用地面空間，不需對地基處理，適用范圍廣。

對橋下地面沒有要求，適合軟土地基、河灘、海灘、跨河等各種施工環(huán)境。

操作為標準化作業(yè)，一跨施工完成后整體行走至下一孔，施工周期短，可逐孔施工，重復(fù)熟練的工序易于掌握。

可不受橋梁墩高及地面設(shè)施的影響，適合各種高度的橋梁施工，尤其高架橋，具有顯著的安全性，同時不影響橋下通車通航。

移動模架按照支撐方式可大致分為：上承式、中承式、下承式；按照行走方式又可以分為上行式、下行式和軌道走行式三種。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹142移動模架主要用于等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工，三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點上承式移動模架143三、移動模架現(xiàn)澆施工上承式移動模架48三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點中承式移動模架144三、移動模架現(xiàn)澆施工中承式移動模架49三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點下承式移動模架145三、移動模架現(xiàn)澆施工下承式移動模架50以某大橋標段50m連續(xù)箱梁施工所采用的全液壓自行推動下行式移動模架設(shè)備MSS進行逐跨現(xiàn)澆施工工藝介紹。

移動模架主要由支撐系統(tǒng)、主梁、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、移位系統(tǒng)等5大系統(tǒng)組成。

移動模架全長122米，前鼻梁為箱形桁架長41米，后鼻梁為三角形桁架長18米，主梁為鋼箱長63米，主梁3.4米高，1.8米寬，每10米1節(jié)重22噸，移動模架設(shè)備各部分總重為747噸。主梁之間采用高強螺栓連接，底部設(shè)鋼軌，鋼軌由推進工作滑板支持；外模采用鋼模板，內(nèi)模考慮端橫隔墻的干擾和施工方便采用組合鋼模板，內(nèi)外模之間不設(shè)拉桿。牛腿托架自行沿下軌道向前行走。三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點移動模架結(jié)構(gòu)形式介紹146以某大橋標段50m連續(xù)箱梁施工所采用的全液壓自行推動下三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點147三、移動模架現(xiàn)澆施工52墩身設(shè)50cm×90cm預(yù)留孔12根精扎螺紋鋼筋對拉水平力600噸可承受豎向力1400噸三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點148墩身設(shè)50cm×90cm預(yù)留孔12根精扎螺紋鋼筋對拉水平力6托架圖縱向推進裝置橫向推進裝置三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點149托架圖縱向推進裝置橫向推進裝置三、移動模架現(xiàn)澆施工54橫向推進油缸推進油缸滑板銷孔橫移小車三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點150橫向推進油缸推進油缸滑板銷孔橫移小車三、移動模架現(xiàn)澆施工55縱向推進油缸縱向推進油缸主梁底板中心設(shè)推進鋼板托架上小車三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點151縱向推進油缸縱向推進油缸主梁底板中心設(shè)推進鋼板托架上小車三、主梁臨時吊耳40噸縱移油缸頂升鋼板三、移動模架現(xiàn)澆施工安全管理要點152主梁臨時吊耳40噸