一、道路運輸企業安全管理基礎第一節安全管理的概念和意義第二節安全管理的主要內容第三節安全管理機構和職責第四節主要負責人和安管人員的安全職責第五節安全管理制度1ppt課件一、道路運輸企業安全管理基礎第一節安全管理的概念和意義1第一節安全管理的概念和意義一、安全管理基本概念1、道路運輸安全管理是指道路運輸行政管理部門根據相關法律、法規和規范性文件，在管轄范圍內，對道路運輸企業的客貨運輸、汽車維修以及各種相關運輸服務項目的各類安全技術標準、安全操作規程和從業人員的技術素質進行審核、指導、協調、服務、監督、檢查和培訓，防止企業在生產過程中產生旅客及其他人員傷亡事故及貨物發生損壞等安全事故。2ppt課件第一節安全管理的概念和意義一、安全管理基本概念2ppt課2、道路運輸企業安全管理是指道路運輸企業認真執行道路運輸法規、規范和標準，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監管、全社會廣泛支持”的原則，建立“管生產、必須管安全，誰主管誰負責”的安全生產管理責任制，采取科學有效手段，制定切實可行的措施，把交通事故消滅在萌芽狀態，確保旅客和貨物的人身和財產安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經濟、方便、舒適的運輸服務。3ppt課件2、道路運輸企業安全管理3ppt課件二、安全管理的作用和意義

1、道路運輸安全管理的作用（1）通過有效的安全管理，創造良好的運輸條件，使道路運輸設備發揮最大的效能，盡可能地提高運輸工具的完好率和工作率，使運輸企業和國家獲得最大的經濟效益和社會效益。（2）通過采用各種有效的措施和手段，確保行車安全，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，維護運輸企業和道路運輸行業質量信譽，保障人民生命財產安全。（3）通過加強道路運輸安全管理，防止罪犯分子利用車輛作案，維護社會治安，保障政治文明、物質文明和精神文明建設的順利進行。4ppt課件二、安全管理的作用和意義

1、道路運輸安全管理的作用4pp2、道路運輸安全管理的意義（1）安全管理是社會發展的必然要求。（2）安全管理是道路運輸行業的興旺之本、效益之路。（3）安全管理是社會穩定的重要因素。（4）安全管理關系到國家的形象和國際貿易。5ppt課件2、道路運輸安全管理的意義5ppt課件第二節安全管理的主要內容一、確定安全控制指標企業應按照安全管理目標的要求，制定階段性的控制指標，對企業安全生產情況實行階段性定量控制和考核。安全控制指標的參數主要包括：一般、重、特大行車責任事故次數（次），行車責任事故頻率（次/百車），行車責任事故死亡率（人/百車），行車責任事故受傷率（人/百車），直接經濟損失率（萬元/百車）等。6ppt課件第二節安全管理的主要內容一、確定安全控制指標6ppt課件二、建立安全管理制度

道路運輸企業安全管理制度主要包括：（1）企業全員安全管理制度。（2）安全會議制度。（3）安全事故分析會議制度。（4）安全生產公告制度。（5）安全考核制度。（6）安全檢查制度。（7）獎懲激勵制度。（8）安全責任追究制度。（9）從業人員培訓制度。（10）行車日志制度。（11）駕駛員告誡制度。（12）檔案管理制度。（13）企業安全生產管理所需要的其他制度。7ppt課件二、建立安全管理制度

道路運輸企業安全管理制度主要包括：7p三、明確企業權力和責任各企業應依據經營業務范圍和規模大小，明確企業自身的合法權利以及需要承擔的責任和義務。企業權力包括：（1）按照法律自主經營，自主選擇企業經營發展模式，企業的合法權利不受侵犯。（2）制定企業安全生產管理各項制度。（3）組織企業安全檢查，對企業駕駛員經營行為和營運車輛進行經常性監督。（4）制定并實施企業安全獎懲激勵措施。企業責任和義務包括：（1）貫徹執行國家有關安全生產的法律、法規和政策，完成上級下達的各項安全考核指標。8ppt課件三、明確企業權力和責任8ppt課件（2）使用符合國家規定標準的車輛從事道路運輸經營活動，提供道路旅客、貨物運輸的安全操作規范和安全工作環境。（3）采取積極措施降低運輸安全風險，針對已認定的風險制定防范措施。國家強制性的第三者責任險和承運人責任險投保率達到100％，并積極參投其他商業險種。（4）企業法定代表是安全生產第一責任人，對企業的運輸安全生產條件予以保障；分管安全的領導為直接責任人；其他分管領導對分管范圍的安全工作負責。企業領導和職員都實行“一崗雙責”制，即企業領導和職員既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全工作負責。9ppt課件（2）使用符合國家規定標準的車輛從事道路運輸經營活動，提供道（5）企業應當建立完善的教育和培訓制度，保證所有相關人員充分理解有關規定、標準等，保證相關人員接受運輸安全管理體系需要的培訓，保證涉及運輸安全的新聘和轉崗人員熟悉其職責，保證企業制度信息傳遞渠道暢通、企業職員和從業人員熟知安全生產管理制度。（6）客運企業要與汽車客運站簽訂安全責任協議，明確雙方的安全責任，督促駕駛員嚴格遵守汽車客運站的車輛安全例檢等安全規定。（7）積極推行現代化科學管理方法，積極采用新技術、新工藝、新設備和新材料，不斷改善安全生產條件。（8）企業對所屬車輛及駕駛員（包括聘用）承擔管理責任。（9）企業要逐級實行安全生產責任追究制度。10ppt課件（5）企業應當建立完善的教育和培訓制度，保證所有相關人員充分三、建立安全管理機構、配備安全管理人員企業及其二級經營單位應依法設置專門的安全生產管理機構。對需要履行安全生產責任的所有人員，企業應當用文件形式明確規定其責任、權利及相互關系。安全生產管理機構應配備適應工作需要數量的專職和兼職安全管理人員，考察政治素質、政策水平、文化程度、專業素質、管理經驗和健康狀況等綜合素質，安全管理人員應經企業統一培訓、考核合格，方可上崗，安全管理人員應保持相對穩定。11ppt課件三、建立安全管理機構、配備安全管理人員企業及其四、做好安全生產基礎保障工作企業要從設備和經費等方面，為確保安全生產提供必要的保障和支持。企業應配備安全管理工作所需的交通工具、微機及配套設備等辦公和安全檢查有關設備。同時企業應將上年度營運收入的0.5％~1％作為安全費用，專項用于安全生產，保證安全生產事故的搶險救災和善后處理工作等安全投入資金的穩定來源，形成企業安全生產投入的長效機制。12ppt課件四、做好安全生產基礎保障工作12ppt課件五、建立安全監督機制

企業應當指定專人，負責監控車輛的安全營運，直接與最高管理層聯系，報告所觀察到的問題，負責組織運輸安全評審，提出糾正措施的建議。

指定人員應具備安全方面的資格和從業經驗，精通企業的各項安全生產管理制度。企業應當以文件形式明確規定指定人員的責任和權利。指定人員的責任和權力應包括：對企業安全生產工作進行監控；確保企業對車輛安全運行提供足夠的資源支持。13ppt課件五、建立安全監督機制

企業應當指定專人，負責監六、加強駕駛員的管理營運駕駛員應當經設區的市級道路運輸管理機構考試合格，取得相應的營業性道路運輸從業資格證。企業應規定駕駛員錄用條件，經企業有關部門組織學習、技能考試和安全意識考核合格并取得企業車輛駕駛資格后，方能錄用，對新錄用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的錄用，需經企業安全管理部門審核批準，審核人員對被錄用的駕駛員安全工作負責。企業應當對駕駛員安全營運的駕駛適應性進行不間斷的考核，并對違反法律、法規及安全操作規范的行為記錄在案。企業應建立駕駛員調離和辭退機制，對經考核確認已達不到企業要求的駕駛員，應調離或予以辭退，并將被辭退駕駛員的有關情況抄報相關主管部門。14ppt課件六、加強駕駛員的管理營運駕駛員應當經設企業應對駕駛員進行安全生產培訓，包括初次進入培訓、定期培訓、特殊情況培訓等。主要內容包括：道路交通安全法律法規、安全行車規定、企業安全生產狀況等。企業應安排適應營運線路要求的駕駛員。企業應當建立駕駛員信息管理系統。七、加強營運車輛的管理企業營運車輛購置、使用、經營方式和結構調整，應綜合考慮各環節的安全保證因素，不得接受非產權所有車輛以企業的名義從事經營活動。15ppt課件企業應對駕駛員進行安全生產培訓，包括初次進入培營運客車、重型貨車、半掛牽引車和危險貨物運輸車，應安裝符合國家標準的行車記錄儀，GPS等運行狀態監控設備。要落實專職人員負責監控車輛行駛動態，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。營運車輛應當保持性能狀況良好，符合國家有關標準要求，消防、防滑設備齊全?？瓦\車輛技術等級必須達到營運線路要求的條件；貨運車輛技術等級必須與其經營業務相適應，其中危險貨物運輸車輛專用裝置必須經有關部門檢測合格，并配備必要的通訊工具。進站營運車輛必須嚴格遵守《汽車客運站安全生產管理規范》的相關規定，自覺接受檢查。16ppt課件營運客車、重型貨車、半掛牽引車和危險貨物運輸車按照規定對車輛進行維護與檢測：企業應當制定程序，保證車輛按照有關規定和標準以及企業制定的相關要求進行維護和檢測；按照規定的時間、里程間隔或定期進行檢查；報告不符合規定的情況及可能的原因；采取適當的糾正措施；保存這些活動的記錄。營運車輛改型與報廢必須嚴格執行國家規定的條件要求，由企業統一進行辦理。企業應當建立營運車輛信息管理系統。八、編寫安全作業規范依據不同崗位的工作特點和要求，企業要編制作業規范并印刷成冊，讓有關人員擁有并熟知。17ppt課件按照規定對車輛進行維護與檢測：企業應當制定程序，安全作業規范內容包括：企業安全管理手冊；安全管理人員工作規程；旅客運輸駕駛員安全操作規程：包括出車前、收車后安全操作規程以及行車中在各種道路條件、氣候條件和行車環境下的安全操作規程；危險貨物運輸駕駛員安全操作規程；危險貨物運輸押運員、裝卸管理員安全操作規程；普通貨物運輸駕駛員安全操作規程；調度員安全操作規程；車輛行車記錄儀、GPS的信息采集、分析和處理流程規程。18ppt課件安全作業規范內容包括：企業安全管理手冊九、建立應急救援體系企業應建立安全生產應急救援體系，設置應急救援機構，配備應急救援人員和物質、設備、經費等。應急預案應標識、描述可能出現的緊急情況，制定緊急情況的應急和報告程序，明確應急指揮、人員機構、應急車輛和設備的儲備以及處置措施，建立和完善救援互助網絡，同時應及時排查和整改安全生產隱患，對重大危險源實施重點監控，制定應急行動的訓練和演習計劃。19ppt課件九、建立應急救援體系企業應建立安全生產應急救援十、企業存在的主要問題

一）道路運輸企業道路運輸企業多為通過改制民營、或通過掛靠經營組建而成，安全生產責任意識不強，表現在以下六個方面：

一是普遍存在安全管理機構不健全，安全制度不落實，沒有形成一套行之有效的安全生產責任體系。重效益輕安全，以犧牲安全牟取經濟利益的現象還普遍存在。

二是對運輸安全執行層管控能力弱化。由于掛靠經營現象普遍，企業安全責任鏈條過長，導致企業對駕駛員管控能力弱化，駕駛員聽命于經營車主，為了多賺錢，經營車主往往放松對車輛的保養，忽視駕駛員安全操作技能和安全行車能力的管理。

20ppt課件十、企業存在的主要問題20ppt課件三是從業人員素質不高，流動性大。從業人員是道路運輸行業的經營者和生產者，也是運輸安全的落實者，然而運輸企業的從業人員卻普遍存在素質不高，安全行車技能差、安全防范意識不強等問題。目前，道路運輸企業聘用駕駛人員比較多，危險貨物運輸企業中有些企業沒有自己的駕駛員、押運員隊伍。從業人員大多數為農村務工人員、下崗人員等，執業經歷少、執業技能差、安全服務意識不強。出于生計上的考慮，一些駕駛人員在對一些地方路況根本不熟的情況仍然會執行運輸任務，還有一些駕駛人員、押運人員對有些?；坊瘜W性質、危害性、儲運要求應急措施、注意事項都不了解的情況下仍然執行運輸任務；還有一些駕駛員多掙錢在一經營業主的要求下超載超速、疲勞駕駛等等。21ppt課件三是從業人員素質不高，流動性大。從業人員是道路運輸行另外松散的掛靠經營還導致營運駕駛員、押運員流動頻繁，頻繁的流動雖然有利于經營車主和運輸企業壓低駕駛人員工資，降低經營成本，但同時也埋下了重大安全隱患,頻繁的流動容易造成駕駛員運營線路的不熟、容易造成駕駛人員對運輸車輛安全技術的不熟、從事危險貨物的還容易造成駕駛人員因對承運貨物的不了解而出現無法有效處置泄露事故，無法有效應對其他突發災害性事故。四是安全防護設施和專業技術人員不足。這一點在危險貨物運輸企業中表現突出，在道路危險貨物運輸企業基本情況調查中發現，不少企業安全防護用品明顯匱乏,有些有罐車的運輸企業沒有防化服、堵漏儀等設備，只有簡單防毒口罩、防毒面具，專業技術人員缺乏。22ppt課件另外松散的掛靠經營還導致營運駕駛員、押運員流動頻繁，五是運輸安全信息化水平不高。目前，受運輸生產贏利水平制約，大多數貨運企業處于保本經營，車輛沒有安裝GPS，很多先進的高科技產品還沒有應用到道路運輸經營車輛上，對車輛的動態跟蹤監控和應急救援能力有限，危貨和客運企業相對規范。六是作為客運安全重要監管源頭，部分客運站的安全管理工作存在不到位，達不到規定的要求問題。一些客運場站安全檢查制度落實不好，對部分車輛存在滅火器失效、輪胎出現“光板胎”、“坑胎”，車輛私自改裝加座等安全隱患未能及時發現和糾正等。23ppt課件五是運輸安全信息化水平不高。目前，受運輸生產贏利水平24ppt課件24ppt課件25ppt課件25ppt課件26ppt課件26ppt課件二）汽車維修企業安全管理（一）主要存在問題：

1、領導不重視，認識不足，安全意識淡薄，安全保障投入資金寥寥。事前控制少，以包代管，常常是事后補救，僥幸心理嚴重。有的不給員工交納相關勞動保險，勞動用工沒保障。有的企業沒有完善的安全管理體系和制度，有的雖制度齊全但執行力差。

2、汽車維修人員技能素質低，維修質量沒保障，有的使用假冒偽劣配件。試車檢驗、車輛拋錨施救搶修防范不周，隱患多多。27ppt課件二）汽車維修企業安全管理（一）主要存在問題：27ppt

3、設備管理重使用、輕維護。舉升機、壓力容器、移動電器多，電線、氣管易破損；實習生、流動人員多。設施不合理，電線布局不合理，沒有安全電壓源，有的接地線不規范，亂拉亂接現象嚴重。用電用火多，易燃易爆物品多。

4、現場管理不嚴，違章指揮、違章作業，承包車間三合一現象多，廠區內存在無證駕駛等情況。維修作業時易發生滑跌、墜落、擠壓等工傷事故。

28ppt課件3、設備管理重使用、輕維護。舉升機、壓力容器、汽車維修企業易發生事故的種類有：修理工被維修車輛碾壓、輪胎爆炸致人傷亡、維修工燙傷壓傷，擅自駕駛修理車輛發生事故、汽車掉入地溝、火災事故、電器、設備機械事故，因維修質量引發交通事故等。

（二）采取措施：

一要完善安全生產責任體系。按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查員工執行安全操作規程。要持證上崗，上崗前必須先培訓合格后上崗，實習生不得單獨操作。強化企業的“三級教育”和特殊工種的復訓工作。

29ppt課件汽車維修企業易發生事故的種類有：修理工被維修車輛碾制定符合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，全面落入安全目標責任制，責任、風險與獎懲相結合，不留死角，管生產必須管安全。積極推進安全生產監管體系建設，建立和完善基礎臺帳。

二要加強生產現場管理，合理組織生產流程。新廠房設計時合理布局，鈑金、油漆車間要單獨分開，維修車間通風要良好，地面要防滑，電路、氣路、油路布局要合理實用，確保廠區內安全通道暢通。加強目視管理，安全操作規程要明示在相應工位或設備處，嚴格執行生產流程、操作規范和維修技術要求和安全操作規程。作業區要嚴禁吸煙，檢修時要防止被排氣管燙傷；

30ppt課件制定符合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設使用氧氣與乙炔時氣瓶間距要適當，檢查表、閥是否正常，氣管有否漏氣，防止火災。電焊、噴漆、時要穿戴防護用品，登高作業時要做好自我保護。加強在修車輛的動態管理，不能隨意動用維修車輛，明確試車規定，嚴禁無關人員駕駛維修車輛，嚴禁車內吸煙。檢驗員在發動和起步前，必須仔細檢查安全裝置是否齊全有效，觀察周圍情況，防止誤傷人員。路試車輛必須由檢驗員進行，并在規定路段和車速上進行。維修完工車輛一定要關閉電源開關和點火鑰匙，鎖上門窗。

三要加強易燃易爆物料的采購、儲存、使用的全過程管理。危險物品必須專人管理和使用。油料要合理堆放，及時處理。31ppt課件使用氧氣與乙炔時氣瓶間距要適當，檢查表、閥是否這些物品和壓力容器應有安全防護措施和設施，定期檢查設施的功效，滅火機要充足有效，人人會用。要制訂和落實工作場所禁煙和運用明火制度。同時還要切實做好電器火災、防凍、防腐及防盜工作。

四要善待員工，完善勞動保障制度。在改善員工作業環境的同時，必須為他們交納養老保險、工傷保險等保險，對實習生可辦理商業保險等，解除員工的后顧之憂，激發員工積極性、主動性和創造性。定期為員工安排體檢，營造“我為企業，企業為我”的和諧氛圍。

五要以文明生產促安全。良好的作業環境促進安全文明生產，修理地場要及時清掃和整理，油脂會使人滑跌又使輪胎、電線等橡膠件老化。32ppt課件這些物品和壓力容器應有安全防護措施和設施，定期檢查設施的功效作業前應檢查所使用工具、器具是否完好，工作時應穿戴使用安全防護用品，不得穿涼鞋、高跟鞋、短褲、背心。拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

六要利用科技手段，增加安全管理的資金投入。如安裝監控、報警設施。轉變觀念，購買商業保險，降低安全風險。33ppt課件作業前應檢查所使用工具、器具是否完好，工作時應一、安全管理機構設置和人員配備

企業安全生產委員會安全科安委會辦公室各車隊安全員各車隊安全領導小組第三節安全管理機構和職責34ppt課件一、安全管理機構設置和人員配備企業安全生產委員會安全科安委會一、安全管理機構設置和人員配備

35ppt課件一、安全管理機構設置和人員配備35ppt課件二、各級機構和人員的安全職責1、安全生產委員會工作職責（1）在企業法定代表人的領導下，全權負責本企業安全生產管理工作。（2）貫徹落實黨和國家安全生產的方針、政策、法規、法令和企業安全生產管理規章制度，并對執行情況進行監督檢查。（3）審定企業重要的安全管理規章制度，必要時提請職工代表大會審議。（4）組織召開安全生產委員會會議，總結分析企業內部安全生產情況，及時解決傾向性問題，審議安全職能部門提出的安全生產工作計劃。

（5）定期審議安全獎懲方案，審查安全經費使用情況；聽取事故情況匯報，確定對有關人員處理辦法。（6）定期組織安全生產競賽和安全聯檢活動。36ppt課件二、各級機構和人員的安全職責36ppt課件2、安全部（處）工作職責（1）認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，組織、計劃、布置、總結、評比企業安全工作，并對其履行指導、監督和服務責任。（2）貫徹落實國家和上級管理部門有關安全生產的方針、政策、法規、規章和指示精神。（3）貫徹落實企業行政、黨委及安全生產委員會有關安全生產的決議、決定和指示。（4）具體制定（或修訂）企業內部安全管理和安全生產規章制度、安全操作規程，起草企業安全生產計劃和總結。37ppt課件2、安全部（處）工作職責37ppt課件（5）經常深入基層，掌握和了解企業安全生產情況，及時糾正違章，及時發現事故隱患和傾向性問題，并責成有關單位或部門限期落實整改。（6）定期和不定期組織安全檢查，掌握公司安全生產動態，每季度向安委會報告一次。（7）負責事故的分析、統計和上報工作，建立事故檔案，發生重大責任事故，應親臨現場，查清原因，落實責任，提出處理意見和落實預防措施。（8）組織開展安全生產競賽活動，總結推廣先進經驗，定期組織評優活動。（9）負責企業運輸生產駕駛員招聘、安全管理及再培訓工作，配合做好年審工作。（10）審核事故費用，具體辦理旅客意外傷害保險理賠，監督內部車輛賠償及安全互助金的使用，督促落實事故的“四不放過”，定期通報重大違章及一般以上行車事故。38ppt課件（5）經常深入基層，掌握和了解企業安全生產情況，及時糾正違章（11）指導和服務各下屬單位安全生產職能部門的業務工作，督促各下屬單位履行安全職責，落實安全管理規章。（12）籌備安委會會議，定期召開全公司行車安全例會，通報分析各下屬單位安全生產情況。（13）在接到事故報告后，立即派人前往事故現場。發生死亡事故時，必須同時報告所在地的交通主管部門。（14）負責特大、重大事故的調查和處理，對有關人員提出處理意見，并上報交通行業主要部門。（15）行駛安全否決權。（16）一般中小運輸企業的安全科參照以上執行。39ppt課件（11）指導和服務各下屬單位安全生產職能部門的業務工作，督促《安全生產法》第十八條生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職責：(一)建立、健全本單位安全生產責任制；(二)組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；(三)保證本單位安全生產投入的有效實施；(四)督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；(五)組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；(六)及時、如實報告生產安全事故；(七)組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃。第四節主要負責人和安管人員的安全職責40ppt課件《安全生產法》第十八條生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產經營單位安全管理人員職責

1、貫徹執行上級安全生產方針、法律、法規、政策和制度，在單位和安全生產委員會的領導下負責企業的安全管理、監督工作。

2、負責對職工進行安全教育和培訓、新人入廠職工的廠級安全教育；歸口管理特種作業人員的安全技術培訓和考核；組織開展各種安全活動，辦好安全教育室，制定班組安全活動計劃，對領導參加情況進行考核。

3、組織制定、修訂本企業職工安全衛生管理制度和安全技術規程，編制安全技術措施計劃，并監督檢查執行情況。

4、組織安全大檢查。執行事故隱患整改制度，協助和督促有關部門對查出的隱患制定防范措施，檢查監督隱患整改工作的完成情況。

5、參加新建、擴建、改建及大修、技措工程的“三同時”監督，使其符合安全（職業衛生）技術要求。檢查督促有關部門和單位搞好安技裝備的維護保養、管理工作。

41ppt課件生產經營單位安全管理人員職責1、貫徹執行上級

6、會同設備管理部門負責壓力容器、壓力管道和大型設備的安全監督工作。負責特殊工種的安全技術培訓和考核工作。

7、深入現場監督檢查，督促并協助解決有關安全問題，糾正違章作業。遇有危及安全生產的緊急情況，有權令其停止作業，并立即報告有關領導。

8、負責各類事故匯總、統計上報工作，主管人身傷亡、火災、爆炸事故的調查處理，參加各類報總公司事故的調查、處理和工傷鑒定，發生重大事故，組織到總公司匯報。

9、按國家有關規定，負責制定職工勞保用、保健食品和防暑降溫飲料的發放標準，并督促檢查有關部門按規定及時發放和合理使用。

10、負責對企業各單位安全工作進行考核評比，對在安全生產中有貢獻者或者事故責任者，提出獎懲意見。會同工會等部門認真開展安全生產競賽活動，總結交流安全生產先進經驗。開展安全技術研究，推廣安全生產科研成果、先進技術及現代安全管理辦法。42ppt課件6、會同設備管理部門負責壓力容器、壓力管道和大第五節安全管理制度

一、安全生產目標管理制度企業實行安全生產目標管理制度，制定企業安全生產的方針和目標，并將目標層層分解到下屬各單位及部門。按照上下關系，簽訂目標管理責任書；運輸企業應與交通行業管理部門簽訂目標管理責任書。道路運輸企業生產安全包括兩個方面：一是車輛運行安全，即不發生行車安全事故；二是指運輸對象的安全，即運輸過程中旅客或貨物無傷、無損。43ppt課件第五節安全管理制度

一、安全生產目標管理制度43ppt課二、安全生產教育培訓制度為加強員工安全意識，提高企業員工工作技能，道路運輸企業需要對員工進行針對性的教育培訓，為保證培訓效果，必須使培訓教育工作制度化、經?；?、正規化。1、安全管理人員培訓企業安委會每年組織至少一次，培訓時間不少于24學時，參加培訓人員包括安全處（科）長及所有安全管理人員；企業各下屬單位安全管理部門根據上級教育安排，結合本單位安全生產特點及崗位需要，每年自行組織不少于兩次培訓，培訓時間不少于24學時，參加培訓人員為本單位全體安全管理人員。44ppt課件二、安全生產教育培訓制度44ppt課件2、普通員工的培訓新招收的員工，結合擬安排的崗位工作特點，在上崗前必須進行必要的技術、業務培訓，使他們掌握基本的安全常識。對駕駛員的教育培訓工作由企業各基層單位安全科負責組織，培訓內容包括國家關于安全生產的方針政策、安全工作的重要意義、職業道德規范、交通規則、安全規章制度、安全操作規程、安全行車經驗、安全評比條件、典型交通事故案例分析等。45ppt課件2、普通員工的培訓45ppt課件3、培訓方法教育培訓方法可以多種多樣，如請人授課、集中學習、傳達文件、播放錄像、收聽廣播、組織討論學習、知識競賽等。為不影響生產，培訓工作要因時因地制宜，要注意將脫產培訓與在崗培訓，企業培訓與專門院校培訓，普及性培訓與提高性培訓結合起來，以照顧各種不同的情況。46ppt課件3、培訓方法46ppt課件4、注意事項安全生產教育培訓要注意理論聯系實際，并與加強兩個文明建設，開展職業道德教育，宣傳好人好事結合起來；針對混合交通情況及所從事運輸業務特點，與如何加強安全生產管理工作的討論結合起來；針對員工工作崗位特點和職責，與思想整治工作結合起來，強化員工安全意識，避免空洞說教。曾經發生重大事故的企業，要結合事故后果、原因及責任分析，反復進行教育，使員工痛定思痛，居安思危、吸取血的教訓，警鐘長鳴、常備不懈，時刻不忘安全工作。每次教育培訓要求提前安排好計劃，保證每次參與培訓人數，做好教育培訓記錄，強化培訓效果，避免搞形式主義，走過場，對參加教育培訓缺席較多的人員，要組織補課。47ppt課件4、注意事項47ppt課件四、監督檢查制度（1）一般內容監督檢查的一般內容根據企業或下屬各單位的業務經營范圍和工作特點來確定，主要包括查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等。查思想：檢查各級單位、各部門領導對安全生產管理工作是否有正確的認識，是否真正關心員工的安全和健康，是否認真貫徹落實黨和國家的安全生產管理方針政策和各項安全勞動衛生法規。

查管理：檢查各級單位、各部門領導和安全管理工作人員在計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，是否把安全生產管理工作擺在首要的位置；領導和管理人員對安全生產管理工作是否分工負責，是否落實了各級安全生產管理責任制；安全管理機構是否健全；普通員工是否參與了安全生產管理活動；群眾安全生產監督組織網絡是否建立并發揮作用。48ppt課件四、監督檢查制度（1）一般內容48ppt課件查制度：檢查各項安全生產管理制度是否建立健全并得到貫徹落實，對特種作業人員，如危險貨物運輸、押運、裝卸人員是否培訓、考核、做到持證上崗。

查現場：檢查人員深入生產現場、運輸車輛、運輸線路等，檢查相應安全設施是否配備到位。從業人員的操作行為是否符合安全規范。查隱患：查找可能導致交通事故、車輛損壞、運輸貨物泄露等安全事故的因素，并下達整改意見書，明確整改措施和完成期限。49ppt課件查制度：檢查各項安全生產管理制度是否建立健全并查整改：在貫徹邊查邊改原則的同時，對以前查出的事故隱患是否按當時登記的項目、整改措施和完成期限進行了整改。查事故處理：檢查各類事故是否按照規定及時報告，認真調查，嚴肅處理，并做到“四不放過”。50ppt課件查整改：在貫徹邊查邊改原則的同時，對以前查出的（2）特殊內容監督檢查的特殊內容是指根據季節、行業、經營業務等特點進行特殊檢查的內容，包括春夏秋冬“四季”安全生產檢查，“春節”、“五一”、“國慶”、“元旦”等節日安全生產檢查，“反三違月”、“安全活動周”、“安全活動月”、“安全警示月”等活動的安全生產檢查。51ppt課件（2）特殊內容51ppt課件五、監督檢查的手段安全生產監督檢查采取“聽、看、問、查、議、評”等方法進行，看現場管理，查基礎資料，要全面認真，一絲不茍，從細從嚴?！奥牎笔侵笝z查人員聽取有關人員關于安全生產工作情況的匯報?！翱础笔侵笝z查人員到現場實地檢查安全生產管理工作情況和查找存在的各種安全隱患。“問”是指檢查人員向被檢查單位和人員詢問有關安全生產情況?！安椤笔侵笝z查人員查看各種安全資料、臺帳和記錄等文件資料?！白h”是指檢查人員對“聽”、“看”、“問”、“查”的情況進行匯總評議，形成評價結論、要求和意見?！霸u”是指對被檢查單位、部門和人員的安全工作進行評價，反饋意見，提出要求。52ppt課件五、監督檢查的手段安全生產監督檢查采取“聽、看、六、安全生產隱患整改

1、隱患及其分類安全生產隱患是指可能導致事故發生的危險狀態。主要包括人員的不安全行為、物的不安全狀態和管理上存在的缺陷。根據隱患的危險性大小、可能造成后果的嚴重程度和經濟損失情況，可以分為一般隱患、重大隱患和特別重大隱患三類。53ppt課件六、安全生產隱患整改

1、隱患及其分類53ppt課件2、隱患整改的原則在進行安全生產隱患整改時，必須遵守以下原則：（1）安全第一、預防為主的原則；（2）“抓生產必須先抓隱患整改”和“誰主管、誰負責”原則；（3）迅速、及時、安全、徹底的原則；（4）實行隱患單位第一把手負責制，重特大隱患整改期間晝夜監控和重特大隱患整改上報制。54ppt課件2、隱患整改的原則54ppt課件3、隱患整改措施人員的不安全隱患應本著“發現一處，隨時消滅一處”的整改原則，對人為隱患，要通過加強安全宣傳教育，嚴抓各項制度落實，強化考核，拒絕“三違”現象，努力提高全員遵章守紀的自覺性和安全防范意識，消除人的不安全行為。設備的不安全隱患整改，要增加必要的安全投入，及時按相應技術規范和標準要求維修、加固、整治隱患部位，重視隱患部位的養護和跟蹤監控，加強現場管理，建立隱患整改信息聯絡體系，確保隱患整改措施得力，責任到人，整改到位。隱患整改要按計劃及時限要求完成。對一時不能整改徹底或整改期限長的，要采取強有力和切實可行的安全監控及防范措施，制定相應重特大險情和安全事故應急處理預案，嚴格執行24小時晝夜值班制和領導代班制，確保萬無一失。55ppt課件3、隱患整改措施55ppt課件七、道路運輸企業行車事故統計報告（參考P40）

1、事故類別分翻車、墜車、碰撞、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等。2、事故責任分為：全責、主責、同責、次責4個等級3、事故等級劃分：一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故四類。56ppt課件七、道路運輸企業行車事故統計報告（參考P40）

56ppt課一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;重大事故。57ppt課件一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者10

八、做好道路運輸安全管理要樹立“三個意識”、把好“三道關”、抓好“七個環節”一要樹立三個意識：一是每一個從業人員要樹立安全責任意識。企業是安全生產責任主體，落實主體責任意識；交通主管部門要履行政府監督管理職責，承擔安全監管責任，督促責任單位要明確責任人，落實監督管理職責，監督企業及其從業人員落實各項安全措施。二是交通主管部門安全管理人員要樹立為人民服務的公仆意識，加強自身學習，深入研究工作規律，努力提高執法能力和執法水平，注意工作方式方法，堅持文明執法。

58ppt課件八、做好道路運輸安全管理要樹立“三個意識”、把好“三道

三是運輸企業必須樹立安全創效益意識。安全治理，企業為本。安全生產事故輕者影響經營效益，重則關系企業興衰存亡。運輸企業要充分認識抓好安全管理工作，不但是對國家和人民的責任所在，更是企業興衰之所在。安全生產永遠是企業興旺之本，效益之源。二要把住“三個關口”：一是要嚴格把住道路旅客運輸安全關。道路旅客運輸安全生產工作稍有不慎就容易引起群死、群傷重特大交通事故，對人民群眾生命財產容易造成極大損失。因此要建立嚴格準入機制，對道路旅客運輸企業的開業條件進行嚴格審查，將運輸企業安全生產資質條件作為行政許可的重要內容，實行安全生產一票否決制。此外，在日常的運輸管理上還要針對道路旅客運輸企業的安全生產制度進行經常性的檢查。

59ppt課件三是運輸企業必須樹立安全創效益意識。二是嚴格把住危險貨物運輸企業安全管理工作關。危險貨物運輸具有易燃燒、易爆炸、有毒害、放射等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，易揮發、易流失，一有閃失，容易造成人身傷害、財產毀損和環境污染，影響社會穩定。交通主管部門要嚴格按照《危險化學品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》等法律法規，加強對化學危險品運輸企業、車輛及從業人員的監督管理。三是嚴格把住站場的安全管理關。運輸企業堅決貫徹執行“回場必檢，合格放行”制度，嚴格車輛進站出站手續，嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕物品上車，嚴禁不合格的車輛出站，嚴禁超載超限出站，從源頭上杜絕事故苗頭。60ppt課件二是嚴格把住危險貨物運輸企業安全管理工作關。危險貨物運三要抓好“七個環節”：一是建立完善各項規章制度，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規定的要求，嚴格道路運輸準入條件，并建立退出機制。對小、散、弱的道路運輸戶，長期管理不到位、經常發生違章事故的，要按規定責令整改，整改不合格就停業直至取消道路運輸經營資格。二是加強客運站場管理，做到車進站、站管車，嚴禁無牌無證車輛進站從事經營活動?？h、區運管部門要負起監管的責任，嚴禁超載等不具備安全生產條件的車輛出站。

61ppt課件三要抓好“七個環節”：61ppt課件三是加強對司乘人員的管理教育，招聘司乘人員，嚴格按規章操作，落實上崗前培訓，錄用危貨、客運駕駛人員必須具備三年以上連續駕齡且無重大責任事故記錄。與公安交警部門、運輸企業建立營運駕駛員檔案管理信息共享機制，對嚴重違章、違紀的駕駛員要建檔，防止營運駕駛員在這個企業因違章、違紀被解聘，又被另一個企業聘用。運輸企業平時必須對駕駛人員進行跟蹤管理，進行動態監控，對不按章操作的駕駛人員堅決解聘。四是加強對客運及危險貨物運輸車輛的管理，重點保證車輛的技術狀況，督促企業從以下幾方面做好車輛的各級維護作業：

62ppt課件三是加強對司乘人員的管理教育，招聘司乘人員，嚴

一要督促企業建立維護作業制度；二要檢查企業維護作業制度的落實情況；三要每年對企業的車輛進行技術等級評定；四要加強運輸市場的監管，維護運輸市場的穩定。要加大專項檢查的力度，聯合公安、工商等部門開展打擊非法營運和擾亂運輸市場行為，同時開展專項整治、專項安全大檢查；五要積極實施公路“安保工程”，繼續開展公路危險路段、危橋和承載力不足橋梁的安全專項整治，重點抓好經公安、公路、安全生產監督管理局等單位共同確定的重點整治路段的整治；聯合公安等部門繼續開展公路“治超”工作和道路危險貨物運輸安全的專項整治；63ppt課件一要督促企業建立維護作業制度；63ppt課件

六要應用科技手段，加強安全監管。樹立“向科技要安全”的思想，普及營運客車和危險貨物運輸車安裝車載ＧＰＳ、行車記錄儀。企業和管理部門運用現代化管理手段，有利于提高對車輛的靜態管理和動態控制，避免和減少事故的發生，提高運輸安全管理工作的有效性和針對性；七要抓好節假日的安全生產工作。重點抓好“兩節”、“黃金周”、“兩會”期間的運輸安全工作。要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，認真貫徹落實國家安全生產和運輸安全管理的法律法規，切實加強對從業人員的安全教育，按照“三把關一監督”的要求，加強對車輛及相關生產設施設備的檢驗，加強站場等源頭靜態管理和運輸途中的動態監督檢查，及時消除安全隱患，確保廣大人民群眾生命財產的安全。64ppt課件六要應用科技手段，加強安全監管。樹立“向科技二、道路運輸行車危險源辨識

一）危險源辨識的基本知識二）駕駛員、其他交通參與者的不安全行為三）車輛、行李物品及貨物的不安全因素四）道路的不安全因素五）夜間、特殊天氣及自然災害的不安全因素65ppt課件二、道路運輸行車危險源辨識

一）危險源辨識的基本知識65一、危險源辨識的基本知識一)危險源的概念和分類1．危險源概念危險源定義：可能導致傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況組合的根源或狀態就是危險源。道路交通事故造成巨大破壞的根本原因，主要是高速行駛的汽車具有較大的動能，遇到阻隔，能量意外釋放。這些情況組合的根源或狀態就是危險源。導致事故的直接原因在于，駕駛員操作不當，車輛的轉向、制動等控制裝置失效等，使得高速行駛的汽車的巨大能量意外釋放。66ppt課件一、危險源辨識的基本知識一)危險源的概念和分類66ppt課件知識擴展：危險源和道路交通運輸安全危險源這一概念來源于系統安全理論。系統安全理論始于美國，是目前安全生產領域應用最為廣泛、最為重要的現代事故預防理論和方法體系。該理論認為系統（行業）中存在的危險源是事故發生的原因。其中，可能意外釋放的能量是事故發生的根本原因，而對能量控制的失效是事故發生的直接原因。道路運輸安全是安全生產領域的重要分支，生產安全問題不容忽視。道路運輸過程中引入危險源概念，就是幫助駕駛員和企業更好地辨識道路運輸過程中的風險，并做到有效預防，從而遏制重特大道路交通事故的發生。67ppt課件知識擴展：危險源和道路交通運輸安全67ppt課件2．危險源分類

根據危險源在事故發生中所起的作用不同，可將危險源劃分為：

根源危險源（又稱第一類危險源）例如：高速行駛的汽車、極端自然災害等。

狀態危險源（又稱第二類危險源）例如：轉向失控、制動失效、駕駛員操作不當、輪胎爆胎、疲勞駕駛、冰雪路面、過馬路猛跑的行人、交通事故的占道車輛、闖紅燈的電動自行車等。68ppt課件2．危險源分類

根據危險源在事故發生中所起的作根源危險源是客觀存在的，是不能消除的狀態危險源大多數是人為因素造成的防范事故的重點是控制狀態危險源。駕駛員要控制不安全行為，時時注意道路異常情況，排除車輛（包括車輛所裝貨物）不安全狀態和環境不良因素對安全駕駛的影響。69ppt課件根源危險源是客觀存在的，是不能消除的69ppt二)道路運輸危險源辨識

辨識危險源的意義：要控制危險源必須首先辨識危險源，也就是找出運輸活動中存在哪些根源危險源和狀態危險源，使根源危險源得到有效控制，處于相對安全的狀態，同時消除狀態危險源。

辨識危險源的兩個過程：識別、確定特性

識別危險源是為了確定系統中存在哪些危險因素；

確定危險源特性是為了根據其性質采取相對應的控制措施。70ppt課件二)道路運輸危險源辨識70ppt課件道路運輸行車危險源辨識71ppt課件道路運輸行車危險源辨識71ppt課件道路運輸行車危險源辨識

這些危險源中，有的可能直接導致事故發生，如車輛故障等；有的可能是事故發生的深層次原因或根本原因，如企業管理不完善等。無論哪種危險源，只要存在，就會為事故發生埋下隱患。72ppt課件道路運輸行車危險源辨識道路運輸行車危險源辨識

溫馨提示：道路運輸過程中，導致經常發生事故的危險源主要集中在駕駛員的違法行為上。主要有超速、疲勞駕駛等。據統計，2010年駕駛員超速引起的事故占事故總數的9.21%，疲勞駕駛占8.53%。兩者引起的事故遠遠高于其他駕駛違法行為所造成的事故數量。73ppt課件道路運輸行車危險源辨識溫馨提示：73ppt課件二、駕駛員、其他交通參與者的不安全行為一）駕駛員性格、心理缺陷二）駕駛員生理異常三）駕駛員違規駕駛四）駕駛員操作錯誤五）駕駛員注意力分散六）其他交通參與者的不安全行為74ppt課件二、駕駛員、其他交通參與者的不安全行為一）駕駛員性格、心理缺一）駕駛員性格、心理缺陷主要表現：易激動、急躁、懶惰、僥幸心理、自負、自卑、馬虎大意等。這些因素容易使駕駛員出現危險的駕駛行為，釀成事故。駕駛員許多違規駕駛、操作錯誤、注意力分散等不安全行為都與這些因素有著或多或少的聯系。75ppt課件一）駕駛員性格、心理缺陷主要表現：易激動、急躁道路運輸行車危險源辨識二）駕駛員生理異常

76ppt課件道路運輸行車危險源辨識二）駕駛員生理異常76ppt課道路運輸行車危險源辨識三）駕駛員違規駕駛77ppt課件道路運輸行車危險源辨識三）駕駛員違規駕駛77ppt課件道路運輸行車危險源辨識四）駕駛員操作錯誤78ppt課件道路運輸行車危險源辨識四）駕駛員操作錯誤78ppt課件道路運輸行車危險源辨識四）駕駛員操作錯誤危險性錯誤是容易直接造成交通事故的行為。無危害性錯誤是不會直接導致交通事故的行為。79ppt課件道路運輸行車危險源辨識四）駕駛員操作錯誤危險性錯誤是容易道路運輸行車危險源辨識五）駕駛員注意力分散

在行車過程中，駕駛員要不斷地觀察和處理外界信息，集中注意力非常重要。行駛速度為90km/h的車輛1秒鐘可以駛出25m。所以，即使幾秒的注意力分散也非常容易引發交通事故。

80ppt課件道路運輸行車危險源辨識五）駕駛員注意力分散道路運輸行車危險源辨識

六）其他交通參與者的不安全行為

）81ppt課件道路運輸行車危險源辨識六）其他交通參與者的不安全行為三、

車輛、行李物品及貨物的不安全因素

一）車輛本身特點的不安全因素二）車輛技術狀況的不安全狀態三）行李物品、車載貨物的不安全因素

82ppt課件三、車輛、行李物品及貨物的不安全因素

一）車輛本身特道路運輸行車危險源辨識一）車輛本身特點的不安全因素83ppt課件道路運輸行車危險源辨識一）車輛本身特點的不安全因素83p道路運輸行車危險源辨識二）車輛技術狀況的不安全狀態

84ppt課件道路運輸行車危險源辨識二）車輛技術狀況的不安全狀態84p道路運輸行車危險源辨識85ppt課件道路運輸行車危險源辨識85ppt課件道路運輸行車危險源辨識三）行李物品、車載貨物的不安全因素

86ppt課件道路運輸行車危險源辨識三）行李物品、車載貨物的不安全因素四、道路的不安全因素

一）典型道路的不安全因素二）特殊路段的不安全因素三）路面通行條件不良

87ppt課件四、道路的不安全因素

87ppt課件一）典型道路的不安全因素88ppt課件一）典型道路的不安全因素88ppt課件二）特殊路段的不安全因素十字交叉路口89ppt課件二）特殊路段的不安全因素十字交叉路口89ppt課件超載車輛壓塌橋涵90ppt課件超載車輛壓塌橋涵90ppt課件二）特殊路段的不安全因素91ppt課件二）特殊路段的不安全因素91ppt課件二）特殊路段的不安全因素92ppt課件二）特殊路段的不安全因素92ppt課件三）路面通行條件不良93ppt課件三）路面通行條件不良93ppt課件三）路面通行條件不良94ppt課件三）路面通行條件不良94ppt課件五、夜間、特殊天氣及自然災害的不安全因素

一）夜間的不安全因素二）特殊天氣的不安全因素三）自然災害的不安全因素95ppt課件五、夜間、特殊天氣及自然災害的不安全因素

一）夜間的不一、夜間的不安全因素

道路運輸行業每年的重特大道路交通事故中，有30%～50%都發生在夜間。駕駛員必須認識到夜間駕駛環境的特殊性，提高警惕，防止危險發生。96ppt課件一、夜間的不安全因素道路運輸行業每年的重二）特殊天氣的不安全因素據統計，2010年道路運輸行業在雨、雪、霧等惡劣天氣條件下發生的交通事故占總數的10%左右。在特殊天氣行車，駕駛員應充分了解特殊天氣的特點及其存在的風險。97ppt課件二）特殊天氣的不安全因素據統計，2010年道二）特殊天氣的不安全因素98ppt課件二）特殊天氣的不安全因素98ppt課件三）自然災害的不安全因素

99ppt課件三）自然災害的不安全因素

99ppt課件三）自然災害的不安全因素知識擴展：道路運輸企業安全管理不到位包括哪些方面？◆安全管理組織機構不健全；◆安全生產責任制未落實；◆安全管理規章制度不完善，如駕駛操作規程不完善、不規范，車輛技術管理制度不完善等；◆駕駛員及企業資質不合格，駕駛員上崗前培訓及在崗繼續教育不落實；◆安全投入不足；◆安全動態監管不落實；◆應急預案不完善，缺少應急演練；安全防護用品配備不齊全；安全行車日志填寫不規范。

100ppt課件三）自然災害的不安全因素知識擴展：◆安全管理組織機構不健全；三、緊急情況及應急處置

學習目標道路旅客運輸駕駛員：掌握緊急情況應急處置原則；掌握事故發生后報告程序、內容和處理方法；掌握事故發生后的脫困方法。道路貨物運輸駕駛員：掌握緊急情況應急處置原則；掌握事故發生后報告程序、內容和處理方法：掌握事故發生后的脫困方法。101ppt課件三、緊急情況及應急處置

學習目標101ppt課件學習內容一)常見緊急情況的處置原則和方法二)事故現場的處理步驟、原則及方法三)事故后的脫困方法四)駕駛員及乘客突發疾病的應急處置102ppt課件學習內容一)常見緊急情況的處置原則和方法102ppt一）緊急情況的應急處置原則1．迅速傳遞危險信號

當車輛發生緊急情況時，駕駛員應在第一時間把危險信號傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞危險信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或者揮手示意等。2．避重就輕

發生緊急情況且損失不可避免時，應盡量避開損失較重或危害較大的一方，向著損失較小或危害較小的一方避讓。3．先保人后保物

發生緊急情況且人或物將面臨損失時，應首先考慮人的安全。在危險時刻發生時，必須確保人身安全。車輛發生緊急情況時，駕駛員應頭腦冷靜、機智沉著，迅速做出判斷，果斷采取措施。在采取措施時，應掌握一定的應急處置原則。103ppt課件一）緊急情況的應急處置原則1．迅速傳遞危險信號二）緊急情況的應急處置方法

1．制動失效行車中突然發現制動失效時，駕駛員應開啟危險報警閃光燈并盡快停車。普通車輛應快速把擋位降至低擋，但應注意避免發動機熄火；裝有發動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上述輔助制動裝置減速；同時，觀察行車地形條件，利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時，駕駛員還應握穩轉向盤，避免墜崖、落水等危險情況發生。104ppt課件二）緊急情況的應急處置方法1．制動失效104ppt課件2．轉向失控

車輛在一般路段發生轉向失控時，駕駛員應當盡快減速，盡量設法靠右行駛，并選擇安全地點停車。避免使用緊急制動減速停車，以防車輛甩尾側滑。在彎道、山路等特殊路段發生轉向失控時，駕駛員要立即松抬加速踏板，迅速制動，將車輛及時停下來，以防車輛沖出路面或與其他車輛發生碰撞。105ppt課件2．轉向失控105ppt課件3．車輛爆胎

后輪爆胎時，駕駛員應握穩轉向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓汽車緩緩停下。前輪爆胎時，駕駛員應雙手用力控鈕轉向盤，全力控制住行駛方向，切不可緊急制動和急轉轉向盤；應松抬加速踏板，采取斷續制動，盡量保持車身正直向前，控制車輛直線行駛。待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車距足夠的前提下，開啟轉向燈，輕轉轉向盤靠右側緩慢行駛，貼路邊停車。106ppt課件3．車輛爆胎106ppt課件案例情景：駕駛員王師傅駕駛一輛大客車，駛經一下坡路段，突然車輛左前輪爆響，他意識到左前輪爆胎時（因車輪載荷較大，車頭沒有跳動），左前輪也隨之向左偏出原行駛軌跡約半米遠。此時，王師傅立刻果斷地向左打轉向盤，將車頭擺正，并牢牢地把住轉向盤，制止了車頭向左偏轉的趨勢。之后他迅速松開加速踏板，并有意識地向右轉動一點轉向盤，車輛在向前行走了30多米后安全地停在原來行駛的車道上。案例評析：在此案例中，駕駛員王師傅在前輪爆胎的情況下，臨危不亂，冷靜處置，穩穩地把車停住，可見他掌握了一定的應急處置措施。駕駛員肩負著保護廣大乘客生命和貨物安全的責任，掌握一定的應急處置方法，可以在危機時刻化險為夷、轉危為安。107ppt課件案例情景：駕駛員王師傅駕駛一輛大客車，駛經一下坡路段，突然車4．車輛側滑

因車輛側滑而引發的事故占事故總數的比例很大，且常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和沙石等路面上空擋滑行、猛轉轉向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側滑。車輛發生側滑時，駕駛員應及時果斷地結合車輛所處的行駛環境采取相應的應急措施。當車輛發生側滑時，駕駛員應避免猛轉方向和緊急制動，而應立即松抬加速踏板，同時稍向側滑的一方轉動轉向盤，使車身擺正，再及時回轉轉向盤，穩住車輛方向，恢復正常行駛狀態或靠邊停車。108ppt課件4．車輛側滑108ppt課件5．發動機熄火發動機熄火時，應轉動點火開關，嘗試重新啟動。啟動成功后不要貿然繼續行駛，應立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功，駕駛員應打開轉向燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修。109ppt課件5．發動機熄火109ppt課件

6．車輛起火

車輛起火初期，是最佳的滅火時機。駕駛員應冷靜果斷地判明失火部位及起火大小，并采取相應的滅火措施。知識擴展初期發生火災時，只要滅火及時，方法正確，一般都可以將火撲滅。用滅火器滅火時，不是將滅火藥劑噴在正在燃燒的火焰上，而是要瞄準火源。滅火時，應站在上風口處，順風滅火。在滅火時要保護沒有遮蓋的皮膚并閉上嘴，保證不灼傷上呼吸道。110ppt課件6．車輛起火110ppt課件(1)發動機起火

當車輛發動機出現冒煙等異常情況時，駕駛員應迅速停車，打開車門讓乘車人員下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準起火部位進行撲滅，但禁止開啟發動機罩滅火。

(2)車廂貨物起火

車廂內易燃貨物起火時，駕駛員應將車輛駛離重點要害地點（如人員集中場所），停車并迅速報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火情一時撲滅不了時，應疏散附近群眾，以免發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害進一步擴大。111ppt課件(1)發動機起火

當車輛發動機出現冒煙等異

(3)停車場發生火災

在停車場發生火災時，一般應視著火位置，采取相應的撲救措施和疏散措施。如果著火車輛在停車場中間，應在撲救的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火車輛在停車場的一側，應在撲救的同時，組織疏散火災附近車輛。

112ppt課件(3)停車場發生火災 112ppt課件7．行人、牲畜突然橫穿道路

行人、牲畜突然橫穿道路，會對行車安全造成極大的威脅。當發現有行人、牲畜橫穿道路時，駕駛員應立即踩下制動踏板，減速或制動停車。禁止不考慮車輛行駛環境及其他行駛車輛等情況而急轉轉向盤避讓，因為這樣可能會釀成更嚴重的事故。如果制動后經過觀察，確定周圍有安全地方可以緊急避險，可以松開自動踏板打方向避讓。113ppt課件7．行人、牲畜突然橫穿道路113ppt課件溫馨提示：

下列情況下容易出現行人橫穿道路?！粜旭傇诜e水路面和土路時。雨后積水路面或土路常因車輛經過而有泥水濺起或塵土飛揚，行人為了躲避泥水或塵土會突然以道路的一側跑向另一側?！粲惺烊嗽诠芬粋却蛘泻魰r。路一側的熟人很可能因同伴的招呼而橫穿道路到對方一側。◆有動物或物品遺落在路面上時。為追趕動物或撿拾遺落在路面上的物品，行人往往會忘記自己的安危而突然沖回路面。◆多人結伴同行時。結伴前行時前面一部分人穿過道路后，后邊的人也會跟著橫穿道路?！粲鲇暄┑葠毫犹鞖鈺r。行人會為避躲雨雪而橫穿道路。114ppt課件溫馨提示：114ppt課件二）事故現場的處理步驟、原則及方法

學習內容：（一）立即停車（二）正確處置現場（三）及時報告事故115ppt課件二）事故現場的處理步驟、原則及方法

學習內容：115（一）立即停車

發生交通事故的車輛必須立即停車，并關閉發動機，切斷電源，拉緊駐車制動器。為防止引發二次事故或造成交通堵塞，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向放置警告標志。116ppt課件（一）立即停車116ppt課件案例情景：2008年2月25日6時40分左右，一輛大型客車行至某高速公路鐵路橋處時，發生側滑后側翻，3名乘客被甩出車外后當場死亡。其他乘客從出事客車爬出后，便開始施救困在車廂內的乘客。此時，另一輛客車行至該地時，制動不及，撞上剛剛從出事客車里爬出來的乘客及正在緊急施救的乘客，又造成4人當場死亡，10余人受傷。案例評析：此次事故包含典型的二次事故傷害?？梢娬_處理現場在事故發生后非常重要。當事故發生后，為了更好地對事故人員和車輛進行救助，駕駛員應正確發揮其組織領導作用，及時疏散現場人員到支全地帶，在對被困人員進行救助時，應采取有效措施確保被救人員和施救人員的人身安全。（二）正確處置現場117ppt課件案例情景：2008年2月25日6時40分左右，一輛大型客車行發生交通事故后，最重要的是保護乘客和貨物的安全，正確處置現場對于減少人員傷亡和財產損失至關重要。駕駛員應掌握正確處置事故現場的一些基本原則。118ppt課件發生交通事故后，最重要的是保護乘客和貨物的安全1．及時疏散現場人員的原則

◆客車在道路上發生交通事故，要立即將旅客轉移到路面以外的安全地帶，盡量減少旅客在路面的停留時間。疏散旅客時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。

◆疏導交通，避免造成交通擁堵或發生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。

119ppt課件1．及時疏散現場人員的原則119ppt課件1．及時疏散現場人員的原則

◆客車在道路上發生交通事故，要立即將旅客轉移到路面以外的安全地帶，盡量減少旅客在路面的停留時間。疏散旅客時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。

◆疏導交通，避免造成交通擁堵或發生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。

120ppt課件1．及時疏散現場人員的原則120ppt課件溫馨提示：撥打120時需要向醫護人員說明的情況◆交通事故發生的具體地點。◆受傷人員的具體情況，如受傷程度、人數、是否需要擔架等?！裟壳耙巡扇〉木茸o措施及救護結果。◆自己的姓名及聯系方式?！羝渌辉儐柕那闆r。121ppt課件溫馨提示：121ppt課件2．尊重、保護死亡人員的原則

確認事故現場有死亡人員時，應保持尸體原地不動，用草席篷布、塑料布等物進行覆蓋，等待公安交警及家屬處理。122ppt課件2．尊重、保護死亡人員的原則122ppt課件3．保護貨物的原則

若無人員傷亡時，應迅速搶救物資和車輛，如屬投保了隨車貨物保險的貴重物資等，應及時通知保險公司和公安交警，在公安機關交通管理部門對事故現場做完勘測和鑒定，對所載貨物核實完重量、體積及貨物損失后，及時將貨物轉移到安全地帶。如屬一般物資，可酌情待現場處理完畢后再行處置。123ppt課件3．保護貨物的原則123ppt課件4．保護現場的原則

◆注意保護現場，不破壞、偽造現場，同時制止他人破壞、偽造現場?！粜枰儎邮鹿尸F場時，應當標記被移動的傷員、車輛、物品等的原始位置或進行拍照?！舢斢龅较掠?、下雪或刮風等情況，可能對現場造成破壞時，可用苫布等物品將現場的車痕、制動印痕、血跡等遮蓋起來。124ppt課件4．保護現場的原則124ppt課件（三）及時報告事故

駕駛員在運輸過程中發生事故，應立即如實向有關單位和部門報告，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據事故造成的不同后果，事故的報告程序也不同。125ppt課件（三）及時報告事故125ppt課件1．未造成人員傷亡，造成較小財產損失的事故

駕駛員應立即報告本單位安全生產管理部門或安全生產負責人，請求派人趕赴現場處理。安全生產管理人員無法立即趕往現場時，駕駛員可與對方協商解決。若協商不成功，應撥打122，由公安機關交通管理部門處理，并立即將處理結果報告給單位安全生產管理部門或安全生產負責。2．未造成人員傷亡，造成較大財產損失的事故

駕駛員應立即報告本單位負責人，請求負責人趕赴現場協商處理。若協商不成功，應撥打122，由公安機關交通管理部門處理。126ppt課件1．未造成人員傷亡，造成較小財產損失的事故126ppt課件3．造成人員傷亡的事故一方面，駕駛員應立即撥打122，報告給公安機關交通管理部門，等候公安機關交通管理部門處理；另～方面要撥打120，通知醫療救護單位進行人員急救。同時，還要立即報告單位負責人，請求單位負責人立即趕往現場協助處理。情況緊急或事故造成了大量人員傷亡時，駕駛員可直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門及負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。另外，如果事故現場出現火災、爆炸事故，在自行撲救的同時，還應立即向消防部門報案，請求援助。127ppt課件3．造成人員傷亡的事故127ppt課件溫馨提示：駕駛員遇到下列情況也應當立即報警◆事故相關機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志。◆事故相關車輛載有爆炸物品、易燃易爆化學物品及有毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品。◆車輛碰撞到建筑物、公共設施或者其他設施?！羰鹿势渌嚓P駕駛員無有效機動車駕駛證?！羰鹿势渌嚓P駕駛員有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑?！舢斒氯瞬荒茏孕幸苿榆囕v。128ppt課件溫馨提示：128ppt課件三）事故后的脫困方法學習內容：1、車輛碰撞2、車輛側翻和墜車3、車輛落水4、車輛起火129ppt課件三）事故后的脫困方法129ppt課件一、車輛碰撞解困

1.碰撞時的自救

(1)左側刮擦碰撞時的自救車輛左側發生刮擦碰撞時，車門最容易脫開，這時駕駛員身體應稍向右側傾斜，雙手握住轉向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩住身體，避免被甩出車外。客車駕駛員或乘務員還應告知乘客向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使乘客受傷。130ppt課件一、車輛碰撞解困130ppt課件(2)右側碰撞的自救