淺談農(nóng)村公路工程質(zhì)量通病防治省廳張掖巡回督查組肖威隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大力發(fā)展和西部大開發(fā)進(jìn)程的快速推進(jìn)，“十一五”期間農(nóng)村公路得到了大力發(fā)展，通過各級(jí)政府的大力支持和各交通局的積極努力，部分鄉(xiāng)村通上了較為寬敞的油路、密實(shí)平坦的砼路、砂礫路，通過大家的辛勤努力，總體來說工程質(zhì)量還是比較好的，一年更比一年好，但也存在一些不容忽視的質(zhì)量缺陷，如個(gè)別公路工程質(zhì)量較差、前修后壞，在社會(huì)上引起了強(qiáng)烈反響，造成了不好的社會(huì)影響。現(xiàn)就如何防治農(nóng)村公路工程質(zhì)量通病，談以下一些膚淺的認(rèn)識(shí)，僅供大家參考。第一方面：管理方面（一）領(lǐng)導(dǎo)要重視、認(rèn)識(shí)要統(tǒng)一、責(zé)任要到人。在臨板路大中修工程開工前，項(xiàng)目業(yè)主參觀學(xué)習(xí)了施工質(zhì)量較好的工程，對(duì)各施工單位傳達(dá)了《省局工程質(zhì)量管理辦法》（試行稿），施工單位負(fù)責(zé)人非常清楚瀝青路面零修補(bǔ)、砼路面零破損（露骨）、砼路面出現(xiàn)一條裂縫處罰一萬(wàn)元的條令。從而強(qiáng)化了施工單位質(zhì)量意識(shí)，確保了工程施工質(zhì)量。在施工過程中對(duì)砼配合比控制較嚴(yán)格，尤其水灰比控制很準(zhǔn)確，砼和易性、坍落度均符合規(guī)范要求；模板架設(shè)線形直順圓滑、固定牢靠、無(wú)跑模現(xiàn)象；振搗密實(shí)、無(wú)空洞；切縫規(guī)范、直順，彎道處均為規(guī)范的射線狀切縫。施工質(zhì)量較好的路線還有臨澤縣新古路、寨子村通暢工程（長(zhǎng)13km）；山丹縣新開村路、陳戶村路（計(jì)劃外工程）、山洪路大中修工程、移民村通暢工程（計(jì)劃外工程）；民樂縣景會(huì)寺村通村路（計(jì)劃外工程）、瓦楊路大中修工程、干山路大中修工程；高臺(tái)縣順德村通村路、高地村通村路，張羅路大中修工程；甘州區(qū)高載能工業(yè)園區(qū)通村路、平順村通村路、太和村通村路；肅南縣西柳溝通村路、祁青路、皂凡溝通暢工程。（二）工程管理人員要有高度的責(zé)任心和使命感。農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋、百年大計(jì)的一項(xiàng)惠民工程，是貫徹落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工程，所以工程質(zhì)量的好壞就取決于我們?cè)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁是否有高度的責(zé)任心和使命感。只要我們樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想，有高度的責(zé)任意識(shí)，履行好“認(rèn)真”二字即可。農(nóng)村公路相對(duì)技術(shù)含量并不高，但每項(xiàng)工程必須認(rèn)真把好各道工序質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，認(rèn)真按公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格管理，監(jiān)理、施工單位各負(fù)其責(zé)，杜絕施工單位偷工減料，不按程序施工等因素，工程質(zhì)量就有保障。第二方面：技術(shù)方面一、工程質(zhì)量缺陷通病及防治（一）瀝青路面工程注意事項(xiàng)將質(zhì)量關(guān)口前移，從原材料進(jìn)場(chǎng)、配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)工作入手，切實(shí)做好原材料儲(chǔ)備工作。原材料必須合格、基層材料要與擊實(shí)試驗(yàn)的材料相一致，以免超過或壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，甚至出現(xiàn)“超百”現(xiàn)象（并非因過度壓實(shí)而造成）。水穩(wěn)層施工時(shí)要做好試驗(yàn)路段的鋪筑工作，掌握好恰當(dāng)?shù)乃鄤┝浚袑?shí)為正式施工提供指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。因省局檢驗(yàn)水穩(wěn)層強(qiáng)度的主要手段就是鉆芯取樣，取樣必須要完整。但水泥劑量大了易導(dǎo)致干縮裂縫，反射至面層，使瀝青路路面出現(xiàn)橫向裂縫。待水穩(wěn)層強(qiáng)度達(dá)到70%后，設(shè)置減速帶開放交通，形成粗糙面。在灑透層油前要徹底清掃路面，這樣就增強(qiáng)了瀝青面層與水穩(wěn)層之間的粘結(jié)，這也是避免瀝青面層推移現(xiàn)象發(fā)生的有效措施之一。防止推移還要從骨料粒徑、級(jí)配、瀝青指標(biāo)、油石比、碾壓等方面采取措施。溫度：以110#石油瀝青、鋼輪壓路機(jī)為例加熱溫度：145℃-155℃出料溫度：135℃-155℃攤鋪溫度：≮125℃碾壓溫度：≮120℃（開始碾壓）碾壓溫度：≮60℃（碾壓結(jié)束）開放交通溫度：≯45℃要嚴(yán)格執(zhí)行油石比不小于6%的強(qiáng)制性指標(biāo)，因農(nóng)村公路交通量較小，防排設(shè)施不完善，水損害較多，為避免地表水、雨水滲入瀝青面層以下，導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散、坑槽等病害。所以執(zhí)行強(qiáng)制性指標(biāo)的主要作用就在于封水。臺(tái)背沉陷、橋頭跳車病害的防治主要是壓實(shí)度問題，在施工時(shí)最好填筑級(jí)配較好的天然級(jí)配砂礫，可適當(dāng)減小每層鋪筑厚度，在最佳含水量狀態(tài)下，在邊角用沖擊夯夯實(shí)，可有效防止橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生，更重要的是基底一定要夯實(shí)到位。面層鋪筑縱縫要采取熱接縫路緣石安裝臨澤交通局路緣石開槽機(jī)開槽很規(guī)矩，安裝的路緣石很平順。如平倪路通鄉(xiāng)油路工程。路緣石安裝后兩側(cè)的壓實(shí)是關(guān)鍵，若壓實(shí)度不足，一旦經(jīng)行車碾壓就很容易變形，致使外觀非常難看。路肩壓實(shí)不足路緣石也很容易變形。（二）砼路面施工注意事項(xiàng)常見的砼路面病害有斷板、縱向裂縫、網(wǎng)裂、蜂窩、麻面、空洞、模板架設(shè)不直順、跑模、切縫不直順、刻壓紋不直順、板塊大小不一、施工縫左右兩幅不在同一斷面、左右幅高低不一、施工縫處理不規(guī)范，脹縫設(shè)置不規(guī)范、沉降、起砂、起皮、露骨、路肩培土不合格、壓實(shí)不夠、無(wú)錯(cuò)車道等。總的來說，原因很多且也是一個(gè)綜合因素。如基底及路基壓實(shí)不足、原材料不合格（針片狀含量超標(biāo)、骨料壓碎值不足、砂石料含泥量超標(biāo)等）、澆筑砼前灑水不足，有的甚至純粹未灑水，路基干燥，砼施工配合比控制不嚴(yán)、尤其水灰比偏大、振搗不密實(shí)、切縫不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)不到位等。裂縫斷板原因分析：線形標(biāo)準(zhǔn)線形不規(guī)范現(xiàn)形外在施工質(zhì)量的表現(xiàn)在是否有裂縫、蜂窩、麻面、空洞，切縫是否直順、起砂、起皮，線形是否直順、圓滑，如高臺(tái)順德村路第一次質(zhì)量好，第二次下滑，第三次就較差，第四次質(zhì)量好、進(jìn)度快，施工隊(duì)的認(rèn)識(shí)到位。有的切縫看似認(rèn)真，間距較均勻，均為5米，但矩形的板塊卻成了平行四邊形，彎道的切縫應(yīng)為射線狀，切縫在彎道的半徑方向上，用角尺劃線切縫，角尺要做成邊長(zhǎng)至少為1米的等邊三角形，否則差之毫厘，謬以千里。

錯(cuò)誤做法正確做法錯(cuò)誤做法正確樣式水灰比越大，越易導(dǎo)致離析、泌水現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)料車就是一個(gè)天然的大的坍落度儀，只要料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)還有錐頂存在，它的坍落度就基本合適，若成了平的、晃蕩的、有離析、泌水現(xiàn)象，那一定是水灰比大了，斷板就一定會(huì)發(fā)生，西南五省區(qū)發(fā)生旱災(zāi)，地表開裂的現(xiàn)象就很形象。實(shí)施方法合格的砼刻紋：設(shè)計(jì)要求是刻紋，但由于種種原因，各工地都采用壓紋方式，有地用簡(jiǎn)易壓紋機(jī)，有的用鋼筋等鐵件壓紋，施工規(guī)范要求在降雨量小于250毫米的地區(qū)可不刻紋，但在250-500毫米之間、縱坡大于3%時(shí)必須刻紋，因此一般情況下平直路段可不刻紋，刻紋只是為了提高路面的抗滑性能。脹縫、施工縫要把每一個(gè)施工縫按脹縫處理，而且左右兩幅施工縫要設(shè)置在同一斷面，施工進(jìn)度較快時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫，可在頂部將4厘米左右的砼澆通，最后再切縫，用填縫材料填充。路基一定要合格，不得出現(xiàn)翻漿。留4公分左右架設(shè)2公分厚路肩路肩在公路中起著非常的重要，它起著臨時(shí)停車和會(huì)車的作用，尤其在農(nóng)村公路中作用更為明顯，由于農(nóng)村公路比較窄，所以會(huì)車時(shí)路肩的利用率就非常高，因此培路肩時(shí)材料一定要合格，最好選用天然級(jí)配砂礫填筑，且必須要壓實(shí)到位，否則停車或會(huì)車時(shí)就很不安全。砼路面施工工藝：灑水濕潤(rùn)澆筑砼灑水養(yǎng)生及時(shí)切縫培路肩（碾壓）養(yǎng)生填筑路基基地碾壓清表?yè)Q填處治翻漿準(zhǔn)備試驗(yàn)工作設(shè)計(jì)方面：舊路改造應(yīng)與原主要構(gòu)造物、橋梁頂面標(biāo)高為準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，水穩(wěn)層不應(yīng)鋪在橋面上，如若那樣將會(huì)增加橋梁自重幾十至上百噸，切使路緣石（安全帶）完全失去了安全的作用（原張鷹線大滿干渠舊橋橋面就鋪筑了較厚的水穩(wěn)層，路線改造完不久，原橋就出現(xiàn)了坍塌）；白紅路的水穩(wěn)層已高出路緣石。橋涵構(gòu)造物鋼筋制作：主筋制作及焊接、綁扎鋼筋骨架時(shí)骨架必須在一個(gè)平面內(nèi)，主筋長(zhǎng)度必須符合規(guī)范要求，分布要均勻，綁扎要牢靠，焊接要符合規(guī)范要求，在施工中往往做焊接拉力試驗(yàn)的樣品焊了又焊，或是請(qǐng)技師焊接的，但在施工中就偷梁換柱了，對(duì)對(duì)湊湊，應(yīng)應(yīng)付付，有的就像雞屎疙瘩，焊渣也不敲除；箍筋是開口的，或是彎鉤角度不夠，只有七八十度，箍筋的作用正如大家列的皮帶一樣，即或是你的是鱷魚皮帶，釵子掉了或壞了，你的褲子也是會(huì)向下掉的，一個(gè)乞丐只要是一個(gè)草繩系住，褲子也是掉不下來的，還如過去的木桶，即或是紅木的若沒有了那個(gè)鐵箍它也是成不了桶的。鋼筋骨架就是主筋通過箍筋綁扎形成整體受力的，所以一定要重視箍筋。如下圖所示：鋼筋制作：正確做法正確做法錯(cuò)誤做法新設(shè)計(jì)橋梁線形要與路線中線一致，不要在橋梁兩端設(shè)置急彎。里程碑要設(shè)計(jì)在路肩以外，以提高通行能力。過水路面條件具備時(shí)，做好設(shè)計(jì)成漫水橋（混合式過水路面）路基寬度小于4.5米的路段，條件允許時(shí)要設(shè)置錯(cuò)車道。簡(jiǎn)易混合式過水路面幾點(diǎn)建議：1.計(jì)劃外工程要加強(qiáng)質(zhì)量管理，木已成舟，質(zhì)量有問題的工程不可先實(shí)施后計(jì)劃。2