鐵路營業線施工考試題加答案鐵路營業線施工考試題加答案鐵路營業線施工考試題加答案V:1.0精細整理，僅供參考鐵路營業線施工考試題加答案日期：20xx年X月鐵路營業線施工安全相關知識復習題二（適用于安全員、防護員、帶班人員、工班長）一、填空題1.施工所用的各種機具設備應定期進行檢驗，不合格者嚴禁使用。2.一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。3.維修天窗內的維修作業屬于三級施工。4.保證施工安全，我們必須堅持：安全第一，以防為主，綜合治理的方針。5.凡有礙行車的施工及故障地點均應設置防護，防護應由指定的、經過考試合格的正式職工擔任。6.火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號。7.駐站聯絡員和現場防護員在執行任務時，應佩戴標志，攜帶通訊設備。8.自輪運轉特種設備進入國鐵運行前必須進行過軌技術檢查檢查。9.停車信號牌的作用是要求停車。10.施工單位在有軌道電路的道岔上作業時，工具、材料等不得將軌道電路短路。11.為防止作業車作業平臺侵入未封鎖線路的限界，作業平臺嚴禁向未封鎖線路側旋轉。12.線路施工必須杜絕無計劃施工、超范圍施工、超量準備。13.施工人員必須按規定時間要求上道，未下達封鎖命令嚴禁施工人員上道作業。14.線路改造施工，作業區段必須按規定設置安全警戒繩，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。15.對防洪控制重點，必須認真落實“雨前雨中雨后”三檢制度和24小時值班制度。16.在施工地段因施工造成既有設備發生損壞時，施工單位應及時組織搶修，設備管理部門應積極配合，盡快恢復正常使用。17.在營業線上施工，當遇到危及行車安全時，施工單位應立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向車站值班員報告。18.進行點外維修作業必須按規定在車站《行車設備檢查登記簿》內進行登銷記（影響范圍欄填“××專業點外作業），設置駐站聯絡員和現場防護員，必要時增設遠端防護員。19.參加營業線施工（包括營業線維修）的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領。不準勞務工單獨上道作業。20.勞務工不能擔任營業線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工種，不準單獨使用各類施工作業車輛。二、單選題1.施工單位安全生產管理人員發現安全事故隱患，應當及時向（C）和安全生產管理機構報告；對違章指揮、違章操作的，應當立即制止。a、監理單；b、建設單位；c、項目負責人；d、總監2.《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》將營業線施工作業分為（C）等級。a、一個；b、兩個；c、三個；d、五個3.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(A)批準。a、鐵路局；b、鐵道部；c、工務段；d、工務處4.客貨共線鐵路建筑限界（v≤160km/h）旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少1500mm，建筑物離站臺邊緣至少(C)mm。a、1500；b、1800；c、2000；d、25005.《電氣安全規則》規定，發現鐵路電氣化接觸網斷線時，應距斷線接地處（B）以外的距離設置防護，嚴禁人員接近。a、5米；b、10米；c、2米；d、4米6.當雙線區間一條線路施工時，防護員站的位置與施工地點的距離為（A）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M7.當雙線區間一條線路施工時，最外方的響墩位置與施工地點的距離為（D）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M8.當雙線區間一條線路施工時，作業標的位置與施工地點的距離為（D）米。a、800M；b、860M；c、1100M；d、A值（根據行車速度確定值）9.鐵路道口發生故障時必須（B）。a、先處理，后防護；b、先防護，后處理；c、先匯報，后處理；d、先處理，后匯報10.架空線路、安設柵欄等施工用路料，應集中堆放管理，派職工（A）看守。a、24小時；b、白天；c、夜間；d、過車時11.在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各（C）米范圍內，及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000m米范圍內，禁止從事爆破作業。a、500；b、800；c、1000；d、120012.在既有線安裝或更換軌道電路設備時，必須在車站行車室設駐站聯絡員，在施工地點設（B）進行施工防護。a、專人；b、安全防護員；c、施工聯絡員；d、施工負責人13.高空作業時，必須將安全帶系在（C）的地方。a、就近；b、方便；c、安全可靠；d、視情況而定14.用車梯進行作業時，應明確車梯負責人，工作臺上的人員不得超過（B）名。a、一；b、二c、三d、四15.在營業線旁進行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規定實行（A）防護。a、一人一機；b、一人二機；c、一人多機；d、視情況而定16.頂進箱涵作業一般超挖不得超過（D）厘米。a、20；b、30；c、40；d、5017.黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設置時距離碴面高度以及在路肩或坡角時距離地面高度分別為（B）米左右，設置長度應大于施工地段長度。a、,;b、,;c、,;d、,18．對接觸網當日不能立桿的基坑開挖深度，應控制在（B）m以內。a、；b、；c、；d、19．施工作業登銷記過程中出現錯誤時，一律用（A）抹消，重新填寫，禁止隨意涂改、撕頁、粘貼。登銷記內容最后一行內未寫滿剩余空格時，空格部分用一紅直線段填滿整行。a、紅直線段；b、黑直線段；c、紅曲線段；d、黑曲線段20．施工作業必須在(A)內登記。a.《行車設備施工登記簿》；b.《行車設備檢查登記簿》；c.《列車通知記錄表》；d、《施工日志》三、判斷題1．每項工序開工前，應按有關規定制定安全操作細則，并向安全負責人交底。（×）2．站內正線不需要保證能通過超限貨物列車。（×）3．貨物站臺的高度為1250mm。（×）4．線間距離是指鐵路線路無論在區間、站內，平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離。（√）5．在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網設備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網工區派員配合進行。（√）6．營業線施工必須把行車安全放在首位。（×）7．離崗三個月以上的工人，復工時要重新進行崗位安全教育、培訓。（√）8．施工日志是領導的事，專兼職安全員及班組長沒必要做記錄。（×）9．施工前與民工隊簽訂了安全協議，民工出了安全事故一切責任都是他們自己的，與我們沒關系。（×）10．安全管理通常說的“三違”是指：違章作業、違章指揮和違反勞動紀律。（√）11．自輪運轉特種設備防溜作業由現場防護員負責；動車前現場防護員必須確認防溜撤除后，方可動車。（×）12．道口發生機動車輛熄火，應積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。（×）13．天窗點外維修作業時可以利用動車組或速度160km/h及其以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業。（×）14．當線路發生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風、雨、雪、沙天氣或夜間，應點燃火炬。（×）15．駐站聯絡員要隨時與現場防護員保持聯系，如聯系中斷，現場防護員通知施工負責人停止作業即可。（×）16．接觸網基坑不及時回填，主要是影響人員通行安全。（×）17．在既有線上搶險，現場搶險負責人應按照“先搶通后復舊”的原則組織搶修，確保以最快的速度恢復通車。（√）18.上跨線路架梁作業，可以不要點封鎖線路就可施工。（×）19.養護維修作業中，發現軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業，及時采取防漲措施。（√）20.路基附屬工程中的擋墻、水溝、天溝、護坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、護錐等工程，是保證路基穩定、確保行車安全的重要設備。（√）四、簡答題1.什么是鐵路營業線施工？答：鐵路營業線施工系指影響營業線設備穩定、設備使用和行車安全的各種施工、分為施工作業和維修作業。在區間線路上進行不影響行車安全的作業時，現場應如何防護？答：在區間線路上進行不影響行車安全的作業，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應在作業地段兩端500--1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩是設置作業標。寫出鐵路保護區四種情況分別是幾米？答:1)城市市區，不小于8m。2）城市郊區居民居住區，不小于10m。3）村鎮居民居住區，不小于12m。4）其他地區不小于15m。線路施工的安全控制重點有哪些？答：安全控制重點有料具侵限、脹軌跑道、斷軌、軌道短路、人員傷害。簡述火炬的防護辦法。答：夜間在遇有降霧、暴風、雨、雪、沙等惡劣天氣，致使停車信號（紅旗）顯示距離達不到停車制動所需距離，注意或減速信號（黃旗）顯示距離不滿足安全要求時，應使用夜間信號。6、當車梯需要避讓列車或者工作結束需就地存放時，分別有何要求？

答：為