橋梁工程程概述、、組成及及分類6.1概述1.橋梁工程程的概念念供公路、、城市道道路、鐵鐵路、渠渠道、管管線等跨跨越水體體、山谷谷或彼此此間相互互跨越的的工程構構筑物，，是交通通運輸中中重要的的組成部部分。2.橋梁的原原始雛形形是堤梁梁（在淺淺灘溪澗澗中筑起起一個個個石堤，，堤間流流水，人人從石堤堤上跨越越。）、、獨木橋橋、浮橋橋、石拱拱。獨木橋石拱橋該橋（太太平橋））位于紹紹興。是是一座一一孔凈跨跨10米的石拱拱橋與九九孔凈跨跨3-4米的高、、低石梁梁橋相結結合的多多跨橋梁梁。全長長50米，橋面面寬3.4米,拱橋在南南，為通通航主孔孔，南端端橋階為為八字落落坡，石石梁橋在在北。橋橋建于明明天啟二二年（1622）。浮橋威廉斯塔塔德是荷荷屬西印印度群島島的庫拉拉索島的的首府6.2橋梁的組組成及其其分類1、材料多用鋼筋筋混凝土土、預應應力混凝凝土和鋼鋼材建造造。2、主要組組成部分分組成橋垮結構構橋墩與橋橋臺橋臺基礎礎橋跨結構構（橋孔孔或上部部結構））包括：橋橋面板、、橋面梁梁以及支支承它們們的結構構構件如如大梁、、拱、懸懸索等。。作用：承承受橋面面上各種種車輛、、行人的的荷載。。作用：是是支承橋橋跨結構構的承重重構件橋墩、橋橋臺（下下部結構構）橋臺設在在橋身兩兩側。作作用支承承橋跨結結構，還還要與路路堤銜接接并防止止路堤滑滑塌。墩臺基礎礎是橋墩、、橋臺的的埋入土土中的擴擴大部分分。作用：使使橋上全全部荷載載傳至地地基。墩臺基礎礎是橋梁梁工程施施工較困困難的部部分，常常要在水水中作業(yè)業(yè)。橋墩、墩墩臺基礎礎在其下下，常要要水中作作業(yè)，是是橋梁施施工的困困難部分分。某特大斜斜拉橋正正在施工工的情況況墩基礎施施工情況況。該基基礎施工工采用鋼鋼板樁圍圍堰。高水位：：洪峰季節(jié)節(jié)河流的的最高水水位低水位：：枯水季節(jié)節(jié)河流的的最低水水位3.與橋梁的的基本組組成有關關的幾個個基本術術語設計水位位：按規(guī)定設設計洪水水頻率算算得的水水位跨度：橋跨結構構相鄰兩兩支座中中心的間間距梁全長：：橋兩端岸岸邊橋臺臺側墻或或八字墻墻后端點點間距離離橋下凈空空高度：：設計水位位至結構構最下緣緣間的距距離4.橋梁的分分類根據《公路工程程技術標標準》（JTGB012003）規(guī)定橋梁涵洞洞按長度度的分類類橋涵分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑LK（m）特大橋L＞1000LK＞150大橋100≤L≤100040≤LK≤150中橋30＜L＜10020≤LK＜40小橋8≤L≤305≤LK＜20涵洞—LK＜5按用途分分鐵路橋公路橋鐵路公路路兩用橋橋城市道路路橋（含含立交橋橋）農村道路路橋人行橋管線橋渡槽橋鐵路橋公路橋鐵路公路路兩用橋橋城市道路路橋農村道路路橋渡槽橋按橋身結結構材料料分木橋圬工橋（（含磚、、石和混混凝土砌砌塊橋））鋼筋混凝凝土橋預應力混混凝土橋橋鋼橋木橋橋石橋橋鑄鐵橋鋼筋混凝凝土橋悉尼鋼桁桁橋：遠遠眺大橋橋形似衣衣架，從從而得名名“大衣架”（CoatHanger）。悉尼尼歌劇院院位于橋橋的北端端一側。。橋全長長1885m，主跨為為跨度達達503m的鋼桁架架拱。鋼橋按橋跨結結構分梁式橋（（含簡支支梁、連連續(xù)梁、、伸臂梁梁式）桁架橋拱橋剛架橋懸索橋斜拉橋該橋（龍龍腦橋））位于四四川省瀘瀘州，建建于明代代洪武年年間(公元１３３７８～～１３９９８年））。橋高高５米、、長５４４米，寬寬1.9米，共１１３孔，，由３００塊長3.6米的青石石板組成成。中間間８個橋橋墩上分分別雕有有龍、象象和麒麟麟的頭像像，石雕雕藝術精精湛，造造型別致致，布局局奇特。。因石雕雕中有４４個龍頭頭故名龍龍腦橋。。梁式橋橋龍頭梁式橋現代化的的梁式橋橋洛陽黃河河橋拱橋箱拱橋剛架橋桁架式T型剛架橋橋斜拉桁架架式剛架架橋Y型墩連續(xù)續(xù)剛架橋橋斜腿剛構構橋斜拉橋南浦大橋橋滬定鐵索索橋，跨跨越大渡渡河，位位于川、、藏要道道，是鐵鐵索橋中中現存制制作最精精良的一一座。橋橋始建于于清康熙熙四十四四年(公元1705年），次次年完成成。橋凈凈跨100米，橋寬寬2.8米，上鋪鋪木板，，底索９９根，每每根索長長約128米，兩側側各有兩兩根欄桿桿索，由由四川善善于制作作鐵索橋橋的全天天州修建建。兩岸岸右砌橋橋臺，用用臺身自自重來平平衡鐵索索的拉力力。懸索橋鴨池河橋橋位于貴貴州。單單孔120米加勁鋼鋼桁架懸懸索橋，，1958年建成。。大橋飛飛跨深谷谷，兩岸岸絕壁懸懸崖，橋橋面高出出河面68米。鋼桁架懸懸索橋上承式懸懸?guī)颥F代化大大跨徑懸懸索橋活動橋橋梁基礎礎埋置較深深，基礎礎施工遇遇到的技技術問題題復雜，，工程量量大、工工期長、、造價高高。作用效應應除考慮拉拉、壓、、彎、剪剪、扭以以外，還還要考慮慮鐵路列列車在行行進中產產生的沖沖擊力、、離心力力、橫向向搖