精選優質文檔傾情為你奉上精選優質文檔傾情為你奉上專心專注專業專心專注專業精選優質文檔傾情為你奉上專心專注專業智能停車場收費管理系統目 錄第一章：概述第三章：系統工程設計和基本構成說明第四章：系統主要設備簡介第五章：可選系統部件第六章：系統軟件功能附件：系統配置清單質量保證方案工程實施及售后服務智能停車場收費管理系統第一章概述隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統已經向智能型的方向轉變。先進可靠的停車場收費系統在停車場管理系統中的作用越來越大。非接觸式IC卡停車場管理系統是一種高效快捷、公正準確、科學經濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態和靜態管理的綜合。從用戶的角度看，其服務高效、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。系統以非接觸式IC卡為信息載體，通過IC卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。系統從一九九六年開發成功后已經有近千個工程實例，可以說每個工程的功能特點都不相同，因為每個用戶的管理方式、對系統的要求均不一樣，但是系統的本質都一樣。通過四年的改進完善，結合不同用戶在實際使用中所遇到的各種情況，目前的停車場管理系統已經形成一套完整完善的產品，系統進入商品化階段。同國內外同樣系統相比，本系統具有以下優勢：市場占有率高：將近90%；量體裁衣：具有獨立知識產權，掌握關鍵產品的底層技術，能夠滿足用戶的各種需求，從硬件及軟件上均可以按照用戶的需求來開發生產安裝；符合國情：中國大陸的車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國家和地區不同，國外的同類產品均是由大陸地區的代理商或安裝公司負責，他們只能進行設備不同型號的搭配組合，不具備軟硬件的底層開發設計，更重要的是國外產品并非是按照中國大陸的國情來開發設計，其系統的管理模式與使用模式無法滿足國人的需要；功能完善：近千個不同應用場合的工程范例，已經使得系統能夠滿足各種用戶的使用需求；型號齊全、配套完善：從控制主機、快速道閘、數字車輛檢測器、車位引導、視頻捕獲圖像對比、交通車流控制等等，產品種類繁多，可根據需求，進行靈活組合。

第二章系統設計方案總則2.1系統功能概述一個現代化的停車場應具有以下的詳細特點:使用方便快捷。系統靈敏可靠。設備安全耐用。使用全新概念停車場智能管理系統的該停車場項目將充分體現這幾個特點。2.2系統的基本功能及特點智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。RF射頻感應卡操作無需刷卡，操作更為方便。全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。完善的財務管理功能，自動形成各種報表。臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。出卡系統存卡量不足自動提示。車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統。防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。2.3設計目標及原則2.3.1目標方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能；車輛保管的安全性功能；經濟合理的運營成本；2.3.2原則先進成熟的技術和設備，保證系統運作安全、可靠與穩定；完善的管理系統，最大限度防止收費流失；合理布局，提高系統的服務質量，縮短服務時間，增加場內停車流量和收費收入。烘托小區輕盈、飄逸的浪漫的總體特色；實用性、實時性、完整性原則；可擴展性及易維護性原則。2.4管理體制管理體制總的思想是現場無人看管，完全智能化，管理人員可以在設在車場環境外的任意固定地點對于車場執行完全控制權，完成各種統計、監視、報警、引導等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業主提供一種全新的現代化氣息。2.5收費體制及標準在收費體制方面，由于停車場管理系統設計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設置收費體制，一般來說有以下幾種按月租用：有效期內無限次出入預付款：享受優惠，按停車時間扣費現金收費：按停車時間繳費出場在收費標準方面，則按投資管理者需要憑授權在軟件中進行設置調整。2.6可擴展模塊2.6.1車位引導系統 停車場管理系統中有一塊國際先進的車位引導系統，利用超聲波感應器對車場內的車位進行24小時監控，可以時時給管理者及業主提供圖形、語音提示，同時，主控電腦和每一個入口電腦可以隨時將車場中的車位情況直觀的反映在顯示器上面，如果車位已滿，每個入口讀卡機則不會受理入場，并在電子顯示屏上顯示中文“車位已滿”等字樣。2.6.2防盜報警對于固定車主的泊車位，加設一套高碼位遙控器與檢測器并行工作，檢測器同時具有守車功效，車主泊車上碼、取車解碼，防盜電子栓如同一條無形的鐵鏈將車栓住。若無解碼取車，則報警系統即時開動工作，有效的防止了車輛被盜。整個防盜操作過程簡單、快捷。2.6.3閉路監控、圖像對比子系統該系統主要配置于進出道口，主要設備有攝像機、閃光燈、抓拍控制系統、圖像處理機。車輛進場讀卡，控制系統工作時攝下帶有車牌號碼的圖像，經計算機處理，提取號碼于車主所持卡的信息一并存入系統數據庫內，出場讀卡時，攝像系統再次拍攝出場車輛號碼并于進場信息核對，是同一車輛則放行，否則不予出場。該系統亦可配置人工監視器，監視車輛通行。2.6.4路障機路障機主要是用于一些關鍵場所:如公路、橋梁、關口等，停車場配置路障機和道閘同步使用，可有效防止沖閘。立方路障機有氣動、電動、液壓啟動多種形式，起降平穩、迅速、承載力強（可承載100噸），能有效防止盜車、不交費沖崗等現象。適用于重要的停車場管理道口。

第三章系統的構成與設計3.1網絡拓撲結構這套智能化的停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，一般來說星型和總線的混合網絡構架最合理、簡潔，投資回報率最高。其拓撲結構方框圖如下所示。二進二出控制中心控制中心入口程序邏輯控制器（PLC）出口程序邏輯控制器（PLC）車牌號錄入車牌號顯示IC卡發行程序邏輯控制器（PLC）自動發卡機語音提示機智能卡讀寫機中文電子顯示屏防砸車控制器全自動擋車道閘入口程序邏輯控制器（PLC）出口程序邏輯控制器（PLC）自動發卡機語音提示機智能卡讀寫機中文電子顯示屏防砸車控制器全自動擋車道閘智能卡讀寫機中文電子顯示屏臨時卡發行器數字式車輛檢測器全自動擋車道閘語音提示機車輛IC卡車牌號錄入車牌號顯示智能卡讀寫機中文電子顯示屏臨時卡發行器數字式車輛檢測器全自動擋車道閘語音提示機車輛IC卡3.2系統工作流程3.2.1進出場流程圖通行未畢通行未畢是有效無效不是車輛進入工作區是否臨時停車請讀卡讀卡機感應讀取信息邏輯判斷不予出場讀卡機紀錄信息或傳輸給計算機并給ＩＣ卡感應寫入信息一路順風道閘開啟防砸車輛檢測道閘開啟車輛離開工作區完成出場值班亭交卡、讀卡交費計算機紀錄信息有車通行完畢通行未畢無效無卡有卡無車車輛進入工作區入口檢測判斷車輛是否有卡請讀卡自動取卡讀卡機感應讀取信息邏輯判斷有效讀卡機紀錄信息或傳輸給計算機并給IC卡感應寫入信息歡迎入場道閘開啟防砸車輛檢測道閘關閉車輛離開工作區完成進場出口3.2.2進場示意圖說明：月卡持有者、儲值卡持有者將車駛至讀卡機前取出IC卡在讀卡機感應區域晃動（約10mm）；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎入場”，同時發出語音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；司機開車入場；進場后道閘自動關閉。臨時泊車者司機將車駛至讀卡機前；值班人員通過鍵盤輸入車牌號；司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡；在讀卡機感應區晃動IC卡，將車牌號讀進卡片中；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，讀卡機盤面的口文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發出語音；道閘開啟，司機開車入場；進場后道閘自動關閉。3.2.3出場示意圖說明：月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場出場讀卡機旁；取出IC卡在讀卡機盤面感應區晃動；讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；感應過程完畢，讀卡機發出“嘀”的一聲，過程完畢；讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”同時發出語音，如不能出場，會顯示原因；道閘自動升起，司機開車離場；出場后道閘自動關閉。臨時泊車者司機將車駛至車場出場收費處；將IC卡交給值班員；值班員將IC卡在收費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費;計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示；司機付款；值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風”，同時作語音提示；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動關閉。3.2.4值班人員工作程序上班登記入、出場中央管理開機上班登記入、出場中央管理開機上班LEDLED讀卡確認讀卡確認換班登記換班登記上班說明：開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統；顯示屏上出現停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄，開始一班登記；操作人員在讀卡器的感應區域晃動自已的IC操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作；操作人員下班時，必需進行換班登記，按DEL鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機的感應區域晃動自己的IC操作卡，經系統認可完成交班過程；下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。3.2.5管理人員工作程序退出系統執行管理操作登記開啟系統退出系統執行管理操作登記開啟系統說明：管理人員進入“操作登記”欄，在專用發行讀感器上感應IC高級授權卡，打開管理菜單；管理人員移動光標進所要執行的欄目，按回車鍵即可；授權過程,用光標進入“發行管理”欄，按回車鍵，即可發行新卡。注意：在發行新卡之前，都必需把欲重新發行的IC卡清空。在發行IC卡時，可以在“IC卡發行”一欄，找到相對應的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發行的數據，再將欲發行的IC卡在發行感應器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關數據便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統進入操作狀態,結束授權操作,若再進入授權狀態,需重復以上的授權操作。更改設定、充值、延時的操作過程與IC卡發行的過程大體一致，只是無需將IC卡清空，直接進入相應欄目即可；輸入黑名單，統計報表的操作，是用光標進入相應的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權操作大體相同。3.2.6特殊情況的處理用一張月卡多次帶車進場，多次帶車出場行嗎？答：不行，本系統具邏輯判斷功能，月卡在第一次帶車進場之后，系統便認定該卡已入場，同時不再允許其再入場，除非該卡經讀卡出場之后才能再入。該系統如何防止盜車？答：該系統防盜車的方式有兩種：是對車牌，即IC卡編入的車牌與實際用車的車牌是否一致，若不一致會作保安處理，這工作在出入口處完成；IC卡掛失，若車主的IC卡丟失或被盜，應立即與車場聯系，予以作廢，防止有人用被盜的IC卡偷盜該卡所用的車。感應式IC卡會象磁卡那樣易磨損，性能不穩定，使用成本高嗎？答：據有關試驗證明，質量好的磁卡最多使用次數可達2000次，而感應式IC卡的使用次數可達20萬次以上，從壽命上看IC卡為磁卡的一百倍，而價格只是磁卡的十幾倍。臨時車收費方式如何？答：臨時車采用在出口處收費的方式，這樣符合大陸人的消費習慣，且更方便管理。該系統在協助車場管理人員管理方面，還作了哪些努力？答：該系統的讀卡機盤面的LED中文顯示屏能顯示出所有需讓用戶知道的信息，另加上語音提示，使用戶一目了然。系統主要設備簡介4.1全自動道閘（直臂型）快速自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機2米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集光、電、機械控制于一體的機電一體化產品。專利系列化產品，可以不同類型客戶的需求。機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標準化外形設計，具有較強的警示作用。電動機：特別定制快速道閘專用直流電動機，具備開、關、停控制功能，另外還具備電機轉速輸出功能，便于控制系統對電機的運轉情況加以檢測和監控。離合器：電動和手動兩種工作方式，將電動機的驅動減速，從而驅動傳動機構，在停電時，方便采用搖桿控制欄桿的起落。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。電子控制部分：以光電開關替代行程開關作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監控，以弱電控制強電，內置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；行程控制以光電開關代替機械行程開關；特別設計一套平衡機構，確保運行輕快、平穩、輸入功率小；增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發生；增設一套防砸車控制系統，確保車輛安全；全電路無觸點控制系統，確保車輛安全；系列化專利產品，確保不同類型客戶的需求；色彩鮮明的國際標準化外形設計，較強的警示作用。4.2車輛檢測器（亦稱“地磁感應線圈”）此檢測器由一組環繞線圈與電流感應數字電路板組成，線圈埋于欄桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流傳送給電路板，再由電路板產生干結點信號給控制主機或電動欄道器，需要說明的是：欄桿前的檢測器是輸給主機工作狀態的信號,欄桿后的檢測器實際上是與電動欄桿連在一起，當車輛經過時起防砸作用。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。而后者常常是傳統地磁線圈產生的積累誤差，需用戶或維護人員定期調整。4.3出入口控制主機4.3.1出入口控制主機概況出入口控制主機是系統功能得以充分發揮的關鍵外部設備，是智能卡與系統溝通的橋梁。基本結構：骨架機箱、智能卡讀寫器，選配設備：中文電子顯示屏、語音提示報價器、對講系統、入口控制機選配自動出卡機、出口控制機選配自動吞卡機。骨架機箱：密封設計，烤漆精致，可選擇標準型或迷你小巧型。智能卡讀寫器：安裝在出入口控制機和電腦上，是智能卡與系統溝通的橋梁，負責對智能卡進行讀寫操作。中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。采用全進口LED發光管，確保亮度；采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；全中文滾動顯示，內容豐富；防雨式設計，確保全天候可靠運行；板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統的運行；深色底設計，增加顯示量度。語音報價提示器：安裝在出入口控制機的正面，與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式進行提示，指導用戶科學使用停車場。向司機報告停車時間和繳費金額，提高系統收繳費的透明度，公平可信，減少磨擦，避免操作員多收或少收費。對講系統：出入口控制機安裝對講系統后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯系。自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場。存卡量不足自動提示。自動吞卡機：主要用于多口進出中央收費系統，在出口控制機內實現收卡用。采用邏輯智能控制，確保按規定程序發卡、吞卡；互鎖式發卡、吞卡系統，防止卡的流失；光電控制，發卡、吞卡準確；小功率、弱電控制，確保運行平穩、安全；特殊柔式發卡、吞卡機構設計，確保發卡、吞卡順暢，不損卡；儲卡量不足或儲卡箱已滿時能自動預告，確保及時補充。4.4服務器與工作站在停車場管理系統中的作用首先，一張IC卡若未在網絡管理工作站發行系統發行，是不可以在系統內使用的。網絡管理工作站管理員登錄系統后，進行IC卡發行操作，輸入關于此張IC卡的相關資料，網管站將發行的IC卡的有關數據和網管員的所有操作記錄存檔，更新網管站內的相關數據庫，然后將此次的所有記錄數據發送到網絡服務器數據庫的相關數據表。服務器數據庫接受到網管站的數據后，更新與之相關的數據表，并根據發行時對IC卡權限的設定，將此IC卡的數據發送到相應的管理工作站。各個管理工作站收到服務器發送來的數據后，更新本站內相應的數據表。根據數據的內容，下載相應的數據到現場控制器。控制器將存儲器內數據更新，若增加數據超出存儲記錄容量，控制器采取覆蓋方式，將新增的數據覆蓋最早進入的數據。4.6關于IC卡根據貴公司的實際需求,我公司采用了美國MOTOROLA生產的非接觸IC卡，該卡選用理由分述如下：1、系統的先進性非接觸IC卡為微根26BIT國際標準格式，卡片無重號。２、系統的可行性國際標準非接觸IC卡。我公司系技術的應用開發商，完全擁有IC卡的應用技術。我公司在多項大中型停車場系統的成功范例，擁有中國最成熟的停車場應用技術。MOTOROLA非接觸IC卡其設計壽命趨于自然壽命性能價格比優異第五章可選系統部件5.1圖像識別系統簡述型智能圖像識別系統是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(IC卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的機電一體化高科技產品,具有高效、準確、安全、可靠的技術性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現令停車場管理系統如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。5.1.1圖像識別系統主要功能提高效率：減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。防盜車：圖像對比與IC卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。“一卡一車”：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。5.1.2圖像識別系統構成本圖像識別系統配合本公司感應式IC卡停車場電腦管理系統,形成一個完整的停車場管理體系,全套系統采用計算機網絡控制,包括兩臺微機,兩個CCD攝像頭、兩張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛,經微機和圖像處理網絡卡加以編制,并傳輸到管理中心主系統儲存起來;車輛出場時,讀出IC卡的編號,在顯示器上調出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進行對比,經判斷一致時,給予放行。5.1.3圖像識別系統的工作環境正常光照(100～80流明)條件下,對車輛的綜合識別概率不低于99.5%。系統工作環境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見度50米外)及7級以下大風中可靠工作。5.1.4圖像抓拍系統 為了使智能停車場管理系統具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統。該系統在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦以備查看。5.1.5圖像對比系統組成 該系統主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。攝像機采用高清晰度，便于盡可能分辨車牌號碼，背景光補償是為了減少太陽光和聚光燈對圖像產生的不平衡影響；抓拍出、入車輛，圖像對比，加強保管安全、防盜。減化收費操作員配置數（減少一人）提高工效節約日常開支。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環境光線太暗時，提供攝像照明用。室外護罩帶加熱器、風扇、雨刮，在氣溫太高時風扇自動打開，氣溫太低時加熱器自動打開，下雨天或霧、雪天可以控制雨刮運動，就合汽車的擋風玻璃前的雨刮功能一樣。新一代藍寶石視頻捕獲卡能將使用所有CCD攝像頭、攝影機和盒式錄像機的視頻信號，捕獲存儲轉換為靜態或動態便于電腦處理是別的圖像信號，100%兼容MicrosoftVideoforwindows，可用動畫編輯軟件如Modiastudio,AdodePremiere……等），對用藍寶石視頻捕獲卡捕捉下來的動畫（*.AVI）進行編輯，也可對捕捉下來的靜態畫面作平面編輯，Bomopage制作等；搭配V-mm可將捕捉下來的影音壓縮成*.EXE文件（文件非常小）Email他人，不需任何插放軟件即可插放文件，可以搭配任何視訊會議軟件作即時的影像，語音傳輸及文字對話(chat)，文件共享(documentsharing)，電子面板（whiteboard）等。無接點（jumperless）設計、即插即用（Plug&Play）、省略了與螢幕顯示器上的連接線(VGAloopcable)及外接連接線（feature/VFACconnector），不僅讓使用者免除繁復的安裝程序，更可強化傳輸品質，確保視訊影像的清晰。5.2車場車位引導系統5.2.1車場車位引導系統概述停車場車位管理系統的主要功能是遠距離監測停車場各個車位占用情況，并將有關信息反饋到控制中心，對車位的空閑狀況作出相應的指示。通過相關配置，實現車位檢索和車位使用引導；車位監控、時間設定、報表輸出；設置密碼，防盜報警等主要功能，用戶可選擇其中的一項或多項配置。停車場車位顯示屏模擬實際布局狀態，放置于相應區域位置，用LED顯示車位狀態。當車位空置時，對應車位無顯示；當有車輛停泊時，對應車位LED發光，對行駛車位進行相應的引導。用戶進入后，觀察車位顯示屏，根據分區指示的路標，尋找指定的空置車位，并指導車輛駛往該處停泊。本系統是一項集傳感技術，自動控制，數據處理，數據傳輸，局部網絡連接等多種技術于一體的產品，各部件具有安裝簡便易行，使用兩線制半雙工串行通訊方式，連線少，管理容量大（目前可同時管理多達512個車位的大型停車場），設定密碼可防止車輛被盜，具有聲光顯示，用戶操作簡便直觀等特點，是為物業管理提供的另一種停車場管理模式。該系統具備以下功能：物體識別——監測信息收集——通訊狀態顯示——輸出同時該系統滿足以下要求：正確識別各種形狀、大小的汽車可靠地工作在具有各種光照強度、電磁干擾、廢氣、煙塵侵蝕的停車場。工程采用常規安裝方法，無需特別的工具，由普通的工程人員即可完成安裝5.2.2工作原理給每一探測器定義地址碼，通過總線制將信號傳輸給信號集中器，信號集中器處理后，將處理信號傳輸給控制器，控制器進行系統數量統計和運算處理，并把信息處理結果傳輸給監控工作站和各顯示牌，動態更改顯示牌已停車或空余車位情況，同時，動態控制各顯示牌的紅色禁入或綠色通行信號。車輛入場駛至區域入口處，察看區域顯示牌，空余車位一目了然，引導司機按指示路標尋找指定的車位口。（如附圖所示）A1A2A3A4A5A6A7A8A9A0B1B2B3B4B5B6B7B8B9B0C1C2C3C4C5C6C7C8C9C0D1D2D3D4D5D6D7D8D9D0E1E2E3E4E5E6E7E8E9E0(紅色表示已占用車位，黃色表示可用車位)5.2.3系統結構車位檢測及引導子系統由兩部分構成，一部分為車位狀態檢測，另一部分由各分區入口處懸掛式電子車位模擬顯示屏構成引導車輛向有空車位行駛。本系統的完整配置由以下主要部分組成：中心管理工作站；通訊口擴展和數據集中控制器一個；車位密碼設定盒每車位一套；車位停泊檢測器每車位一套；車位顯示屏若干（數量根據工程安裝實際情況及客戶要求確定）；車輛行駛引導標志（燈箱或顯示屏）若干（數量根據工程現場通道情況確定）。打印機和UPS可以根據業主的需求而定。5.2.4主要設備簡介Ａ．車位檢測本公司可提供三類車輛檢測方式，分別是地感檢測器，紅外線探測器，超聲波探測器，分別具有各自的特點：感方式用于短時間檢測和防砸車功能；紅外線探測用于固定車輛使用車位方式，價位較低，可靠性受環境影響較大，適用于自家車庫停泊防盜檢測，采用單光主動式紅外微波探測技術，將探測器設置于車位上方，系統構成折射光束，每一探測器對所發光束的檢測背景設定檢測“常量”，判斷探測區為無車狀態。當有物體出現在探測區，并保持相對較長時間時（如設定為3秒鐘），背景探測值變化為一非“常量”的固定值，此時系統判斷該車位有車，信號控制器將處理信號傳輸給中央處理機，確認該車位被占用。超聲波探測用于車位管理系統，價位較高，可靠性好，受環境影響較小，探測器自己發射載有編碼的40KHz超聲波束，由車輛停泊后反射回來（無車時反射回的信號相對較弱），經過微控制器計算處理后獲取停泊信息，達到檢測的目的。本探測器可檢測2—5米內（檢測距離現場調節）的車輛停泊狀態，以開關信號（與密碼輸入盒連接使用）和數據通訊（直接與數據集中器連接使用）兩種接口形式輸出。固定安裝于鐵制管架車位上方，檢測車輛停放和離開的情況。當有車時，檢測器將感應信號通過數據集中器傳輸到管理工作站。技術參數如下：供電：電壓：AC220電流：30mA使用環境：工作環境溫度：-20℃～+50℃溫度容許度：直到攝氏1.7度/分，沒有誤報最高濕度：非冷凝狀態95%儲存溫度：-20℃～+60℃防誤報裝置設計：具有智能型自適應信號處理靜電荷：直到8KV無誤報快速瞬間抗干擾性：直到4KV無誤報RF共模箱位；在150KHz～8MHz范圍內無誤報發生安裝方式：固定安裝于PVC管架車位上方尺寸：Φ100mm×150mm重量：160克波束角度：3～7.5度可調最大探測距離：9M最小探測物體平面：0.5平方米探測角度：前方15度內探測反應時間：小于0.5S探測距離死區：小于0.4M室內檢測距離1～5M可調單波束超聲波反射式檢測吊頂式安裝指示燈說明：綠色LED亮——電源接通紅色LED亮——在設定檢測距離內探測到車位有車紅色LED滅——在設定檢測距離內探測到車位無車紅色LED閃爍——檢測器未調整好或檢測器故障Ｂ．域顯示牌：區域顯示牌由車位模擬光顯構成，顯示牌玻璃內帖廣告燈箱專用膜，刻字透光，內置雙色（紅、綠）發光管。有空位時，綠色光碼亮，引導車輛駛向綠色數字對應車位；車位被占，紅色燈亮，表示對應車位被占用。Ｃ．車位使用引導控制器本控制器完成計算機指令的邏輯轉換，驅動相應的顯示屏和燈箱，該控制器有微控制器管理，程序控制。該控制器實質上是一個單片的計算機系統，其各項參數是可編程型的。技術指標如下：外殼：采用20號鎵的冷軋鋼制成，其尺寸為:380mm（長）×300（寬）mm×120mm（高）溫度：工作環境溫度：0℃～+49℃儲存環境溫度：-28℃～+66℃電源：輸入電源：220V50Hz輸入電流：200mA輔助整定電源：12～12.5伏直流，0.8A輔助電源電壓：10～13.8伏直流控制主機電流：200mA保險絲1和保險絲2：1A，250VＤ．輸出可編程輸出1：固體接地（最大為500mA）可編程輸出2：固體接地（最大為500mA）可編程輸出3：可用“C”型固態繼電器，一般情況下，在800mA電流時，應把常開繼電器的電壓調到12V。5.2.5數據集中器數據集中器主要完成數據的采集存儲和通訊，由單片微控制器完成，并將通訊為16路485串行口按主控電腦命令進行分時服務，形成一個網絡結構。技術指標如下：外殼：采用20號鎵的冷軋鋼制成，其尺寸為350mm（長）×300mm（寬）×120mm（高）溫度：工作環境溫度：0℃～+40℃儲存環境溫度：-20℃～+58℃電源：輸入電源：220V50Hz輸入電流：200Ma5.2.6密碼輸入器（選用）密碼輸入器有獨立的處理功能，帶時間顯示，當車輛停泊時可設定一個6位數密碼，當開走車時必須核對密碼，否則報警，并可向中控室輸出報警標志，電腦在監控狀態時可獲知該信號，報警信號直到密碼核對正確或者通過電腦清除為止，如果停入該車位時不輸入密碼，密碼輸入器只監控停泊狀態,無防盜報警功能,以方便短時間停車的用戶。密碼輸入器規格：電源輸入9～14伏直流／交流耗電量400毫安規格（毫米）74（寬）×115（長）×23（深）重量110克工作溫度-20℃～+85℃第六章系統軟件功能智能IC卡停車場管理系統是公司無數技術精英的心血結晶，它從停車場的出入口控制器中提取即時數據，經過處理加工后，生成各種控制信息，以準確指導道閘的動作，并定期或不定期匯總停車及收費數據，提供給各級管理部門使用，以備正確抉擇。軟件體系結構：，系統采用目前流行的客戶服務器模式，采用目前最可靠的客戶機/服務器的體系結構，即使系統服務器或通信線路出現故障，各出入口仍能按單機操作方式工作，而不會使整個系統癱瘓或數據丟失，當故障修復之后，系統在故障期間的所有數據均可恢復正常。操作界面：整個操作界面全部采用可視化圖形化軟件界面，操作簡便，初學者經過很短的培訓，即可學會該軟件的操作。 IC卡管理：完成住戶車輛的登記管理和相應卡片的發行掛失等工作查詢管理：管理者可以從這里查看在某一特定時段內，車輛出入小區的詳細資料。報表管理：提供車輛出入的年報表、月報表、日報表多種格式備查

停車場系統設備清單序號型號產地數量單價(元)金額(元)入口設備：1自動道閘新加坡BS3B2臺2數字式車輛檢測器新加坡2套3地感線圈新加坡4套4入口控制機美國SMN12套5讀卡器美國MOTOROLA2臺6出卡機深圳ZFHD2臺7滿位顯示屏深圳ZFHD2臺出口設備：8自動道閘新加坡BS3B2臺9數字式車輛檢測器新加坡2套10地感線圈新加坡2套11出口控制機美國SMN12套12臨時卡計費器美國2臺13讀卡器美國MOTOROLA2臺圖像對比系統：14彩色攝像機JT-2183日本4臺15自動光圈鏡頭SSG0812日本精工4臺16室外支架、護罩DTY-05C日本4個17聚光燈220V/100W飛利浦4個18視頻捕捉卡FLY_Video-EZ臺灣2塊授權系統設備：19工作電腦清華同方1臺20RS-485網卡立方1塊22系統管理軟件國產1套設備總計ISO-30MOTOROLA卡片25元/張注：1、此停車場系統可實現收費、圖象對比、汽車進出自動管理等功能。2、以上器材報價為含稅價。

質量保證方案1.1質量保證任務范圍我公司在工程上的設計、生產、安裝、調試和服務均在質量管理體系的模式下進行.以本公司的工程實力和多年的工程經驗,我們保證貴公司“一卡通”智能卡管理系統工程是以最優的質量要求和管理而進行.1.2質量保證執行方式公司領導全面參與、建立、實施,并不斷完善一個靈活有效的質量體系;對人員進行充分的培訓和發展；預防和改進相結合，對產品的開發設計、生產、銷售、服務等全過程進行質量控制；不斷完善產品技術，開發高新技術產品，將質量保證延伸至產品最后環節；保證按計劃和程序實施，并在實施過程中進行連續評價和驗證。1.3質量保證管理方法在產品開發研制、采購、生產過程、檢驗和測試、安裝與運行、