第2022優秀事跡心得體會6篇在每天的生活里，我們都會接觸到事跡，對發生的事跡都相當熟知，我們怎么來寫事跡材料呢，不管寫什么類型的事跡材料，我們都要確保事跡是真實的，XX小編今天就為您帶來了2022優秀事跡心得體會6篇，相信一定會對你有所幫助。

2022優秀事跡心得體會篇1

富蘭克林曾說過：“如果說，生命力使人們前途光明，團體使人們寬容，腳踏實地使人們現實，那么，深厚的忠誠感就會使人生正直而有意義”。最近閱讀了《忠誠勝于能力》一書，讓我對“忠誠”一詞的理解日益深刻。該書以美國海軍陸戰隊為素材和主線，穿插了許多生動形象的企業案例和寓言故事，深入淺出地闡述了“忠誠不僅是一種品德，更是一種能力，而且是其它所有能力的統帥與核心”這一主題思想。缺乏忠誠，其他的能力就失去了用武之地。

書中提到：“忠誠是一種義務，忠誠應該包括對國家的忠誠，因為你是一個國家的公民，國家給了你人身安全和保障，你就有義務忠誠于國家，在國家面前應盡自己的義務;忠誠還包括對社會的忠誠、對同事的忠誠、對職業的忠誠、對自己的忠誠、對朋友的忠誠、對家庭的忠誠等。其中對自己職業的忠誠，是最基本的忠誠。”忠誠是一種責任，這是我體會最深的一點，我認為要真正做到忠誠就要從自我做起、從工作的細節做起、從點點滴滴做起、把這種理念融入到生活和工作的每一個環節中去。忠誠的人會主動追求卓越，而缺乏忠誠的人最多在“合格”處就停止了腳步。

聯系到我們的日常工作中，作為企業發展建設中的一員，就是要從熱愛公司、熱愛項目部集體做起，像領導常常要求我們的那樣，對工作敬業，對企業忠誠。無論在哪個崗位，肩負什么職務，都必須以履行自己的職責為己任，用忠誠書寫成長的歷史，使自己每一天都有新的收獲。不要因為受一點兒委屈，吃一點虧就牢騷滿腹、耿耿于懷。其實在很多時候，吃虧是進步的扶梯，失去的越多，得到的.也就越多。我們只有齊心協力，才能造就一個優秀的團隊，才能推動各項工作實現高質量高標準的跨越式發展。

在我看來，忠誠應該首先表現出高效率、高效益。“要成為一名優秀的員工，你無需有多高的智商、情商等，而是要首先具備一種品德，那就是忠誠。”我們的忠誠就是要見諸于行動，為領導出謀劃策，為企業建設多提合理化建議，自覺維護公司尊嚴，切不可一時沖動，為了一點私利，做出危害公司形象和利益的可恥之舉。一份職業，一個工作崗位，是一個人賴以生存和發展的基本保障，只有愛崗敬業的人，才會在自己的工作崗位上勤勤懇懇，不斷鉆研學習，一絲不茍，精益求精，才會為社會、為企業作出貢獻。也只有愛崗敬業的人，才有可能成為企業的棟梁之材和希望所在。

其次，忠誠不談條件，不講回報。忠誠是一種與生俱來的.義務，忠誠是發自內心的情感。美國肯尼迪總統在就職演講時曾說過“不要問美國為我們做了什么，而要問，我們為自己的國家做了什么”是的，不要問企業為我們做了什么，而要問，我們為自己的企業做了什么當我們接到領導交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由當我們在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝當我們自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發現實生活中很多人盡管才華橫溢，但總是懷疑環境、批評環境，殊不知，就是因為所持有的這種態度，才對他的進步和成長打了一個很大的折扣。

愛崗敬業、忠誠奉獻是一種責任，也是一種精神。歌德曾經說過：“你要欣賞自己的價值，就得給世界增加價值。”像我們這樣的建筑企業，工作環境比較艱苦，流動性大，收入也不算高，但即便如此，我們絕大部分員工仍然在環境艱苦、勞動繁重的工作崗位上兢兢業業、任勞任怨地工作，我們的企業正因為有像他們這樣具有崇高敬業精神的員工隊伍，才能在一次次的競爭中奪得勝利，贏得榮譽，取得輝煌的業績。試想，如果沒有施工一線廣大員工的無私奉獻、愛崗敬業，我們的企業生產經營目標如何實現俗話說得好，干一行就該愛一行。今天我們選擇了這份職業，哪怕工作環境再艱苦惡劣，工作內容再枯燥繁瑣，我們都應該滿腔激情地工作，應該像熱愛自己的家庭一樣去愛崗敬業。

一支樂隊，需要全體成員的齊心協力，才能呈現出余音繞梁的華章;一枝玫瑰，需要根莖的無私奉獻，才能散發出沁人心脾的芳香;一個企業的蓬勃發展，同樣需要每一位員工的腳踏實地、真抓實干，需要每個員工的愛崗敬業和忠誠奉獻。我們經常說：今天工作不努力，明天努力找工作。每份工作都來之不易，所以我們都應該本著“努力、努力、再努力，實踐、實踐、再實踐”的精神，把誠信當成習慣，把忠誠作為信念，在人生的旅途中不斷實踐這些理念，就能獲得更多的提高和拓展，就能使我們的事業駛向更寬更遠的海洋。

2022優秀事跡心得體會篇2

2022年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當中，有服務旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務工長、有建設鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風采。

“幸福都是奮斗出來的”，他們用行動說話，用執著、堅守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專注而出彩”;因嚴管、厚愛而“神奇”;因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧于“最美鐵路人”的稱號。

他們的演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主知識產權的“復興號”高鐵，經過高鐵工匠們的不懈努力，實現了從追趕到領跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們為共和國鐵路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學習的榜樣。

觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學習，愛崗敬業，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業貢獻出自己一份力量。

2022優秀事跡心得體會篇3

通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發展做出貢獻。

奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”!他們在一個個平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業業的工作著，默默奉獻著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當，默默的捍衛著旅客的平安。套用一句時髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守，這背后是自覺地把個人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務的精神。就像曾經的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個人的作用對于革命事業來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個堅實的整體，才能運轉自如，發揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠做一個螺絲釘。”

2022優秀事跡心得體會篇4

今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統達到國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，現在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當的人，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

2022優秀事跡心得體會篇5

近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾十年如一日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。

為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。

作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。

2022優秀事跡心得體會篇6

通過看“最美鐵路人”先進事跡的報道，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發展的領軍人物。我們應該向他們學習，向他們學習奉獻精神。對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習，積累經驗，增長才干，有意識地從實踐中學習；要沉下心做好工作，不愁鉆業務，做一線，愛一線，做一線；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業的發展建設做出貢獻。

先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為