.把曲軸轉兩圈（720°），活塞在汽缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作循環的內燃機稱為四沖程內燃機。［判斷題］*對（正確答案）錯.活塞在汽缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的極限位置，稱為上止點。［判斷題］*對（正確答案）錯.活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。［判斷題］*對（正確答案）錯.對于汽油機而言，如果壓縮比太高，容易引起爆燃。［判斷題］*對（正確答案）錯.對于柴油機而言，如果壓縮比太高，容易引起爆燃。［判斷題］*對錯（正確答案）.發動機有效轉矩是作用在活塞頂部的氣體壓力通過連桿傳給曲軸產生的轉矩，并克服了摩擦，驅動附件等損失之后從曲軸對外輸出的凈轉矩。［判斷題］*對（正確答案）錯.發動機的主要性能指標有效轉矩TE、有效功率PE、有效耗油率ge隨其運轉工況（負荷、轉速）變化而變化的關系稱為發動機特性。［判斷題］*對（正確答案）錯.節氣門全開時的負荷特性叫發動機外特性。［判斷題］*對錯（正確答案）1.活塞式內燃機按活塞運動方式分為（）內燃機。（）［單選題］*A.往復活塞式內燃機和旋轉活塞式（正確答案）B.往復活塞式內燃機和三角轉子活塞式C.三角轉子活塞式和旋轉活塞式D.ABC均對.內燃機按照完成一個工作循環所需的行程數可分為（）內燃機。（）［單選題］*A.單行程和多行程B.四沖程和二沖程（正確答案）C.四沖程和單行程D.AB均對.對應一個活塞行程，曲軸旋轉（）。（）［單選題］*A.180°（正確答案）B.360°C.720°D.90°.活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為（）。（）［單選題］*A.汽缸容積B.汽缸工作容積（正確答案）C.汽缸總容積D.燃燒室容積.活塞位于下止點時，其頂部與汽缸蓋之間的容積稱為（）。（）［單選題］*A.汽缸容積.汽缸工作容積C.汽缸總容積（正確答案）D.燃燒室容積.進氣行程中，由于曲軸的旋轉，活塞從上止點向下止點運動，這時（）。（）*A.排氣門關閉（正確答案）B.進氣門打開（正確答案）C.進排氣門均打開D.進排氣門均關閉.發動機動力性能指標指曲軸對外作功能力的指標，包括（）。（）*A.有效轉矩（正確答案）B.有效功率（正確答案）C.曲軸轉速（正確答案）D.額定功率.發動機有效功率等于（）的乘積。（）*A.有效轉矩（正確答案）B.曲軸轉速（正確答案）C.車速D.額定轉矩.汽缸蓋變形是指與汽缸體的接合平面翹曲變形。［判斷題］*對（正確答案）錯.汽缸體上、下平面在螺紋孔口周圍凸起，通常是由于裝配時螺栓扭緊力矩過大，或裝配時螺紋孔中未清理干凈導致的。［判斷題］*對（正確答案）錯.在正常磨損情況下，汽缸磨損的特點是均勻磨損。［判斷題］*對錯（正確答案）.發動機活塞銷裝配過松，易造成活塞中部與汽缸壁拉傷。［判斷題］*對錯（正確答案）.柴油機工作載荷較大，故都用全支承曲軸。［判斷題］*對（正確答案）錯.若曲軸檢驗出裂紋，一般應報廢更換。［判斷題］*對（正確答案）錯.在組裝活塞環時，應注意活塞環標記面朝向（）。（）［單選題］*A.上（正確答案）B.下C.活塞銷軸線D.根本沒有方向要求.第1道環的開口方向，應（）發動機作功時的受力面，各道環的開口方向應互呈90°或180°。（）［單選題］*A.背向（正確答案）B.朝向C.垂直于D.側向.安裝活塞銷卡環時，（）。（）［單選題］*A.活塞銷卡環的圓弧面應朝向活塞頂部，活塞銷卡環開口朝下（正確答案）B.活塞銷卡環的圓弧面應朝下，活塞銷卡環開口朝向活塞頂部C.活塞銷卡環開口應背向發動機作功時的受力面D.活塞銷卡環開口應背向發動機作功時的非受力面4.在選裝活塞銷時，應注意其（）與活塞是否一致。（）［單選題］*A.尺寸標記B.重量標記C.顏色標記（正確答案）D.大小.汽缸蓋變形通常是由于（）所致。（）*A.拆裝汽缸蓋時操作不當（正確答案）B.未按汽缸蓋螺栓規定的順序擰緊（正確答案）C.氣門間隙調整不當D.未按汽缸蓋螺栓規定擰緊力矩操作所致（正確答案）.汽缸體變形通常是由于（）所致。（）*A.拆裝汽缸蓋螺栓時力矩過大或不均（正確答案）B.不按順序擰緊汽缸蓋螺栓（正確答案）C.在高溫下拆卸汽缸蓋（正確答案）D.發動機點火系統不良引起爆燃.連桿軸承響的特征有（）。（）*A.在突然加速時，有明顯連續鐺鐺敲擊聲（正確答案）B.單缸斷火后，響聲明顯減弱或消失（正確答案）C.響聲在怠速時較小，中速時較為明顯，發動機溫度升高后，響聲無變化（正確答案）D.單缸斷火時，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷火時，響聲會明顯減弱.活塞敲缸響的特征有（）。（）*A.在突然加速時，有明顯連續鐺鐺敲擊聲B.發動機怠速時，在汽缸的上部發出清晰的嗒嗒嗒敲擊聲（正確答案）C.該缸斷火后，響聲減弱或消失（正確答案）D.冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失（正確答案）.配氣機構的作用是按照發動機各缸的作功次序和每一缸工作循環的要求，適時地將各缸進氣門與排氣門打開、關閉，以便發動機進行進氣、壓縮、作功和排氣等工作過程。［判斷題］*對（正確答案）錯.氣門組的作用是封閉進、排氣道。［判斷題］*對（正確答案）.配氣機構是根據發動機工作循環需要適時地打開和關閉進、排氣門的裝置。［判斷題］*對（正確答案）.發動機采用多氣門結構后，排氣門總的通過斷面較大，排氣充分。［判斷題］*錯（正確答案）.氣門的開啟是通過氣門傳動組的作用來完成的，而氣門的關閉則是由氣門彈簧來完成的。［判斷題］*對（正確答案）.氣門密封錐面應與氣門座配對研磨。［判斷題］*對（正確答案）.在進行正時安裝時，只要保證正時傳動記號對準，即可保證準確的配氣相位。［判斷題］*錯（正確答案）.正時傳動帶拉長對配氣相位也有影響。［判斷題］*對（正確答案）錯.液力挺柱的作用是保證配氣機構無間隙驅動。［判斷題］*對（正確答案）錯.氣門與座圈的密封帶寬度應符合原設計規定，排氣門大于進氣門的寬度。［判斷題］*對（正確答案）錯.下述（）零件不屬于氣門傳動組。（）［單選題］*A.凸輪軸B.氣門（正確答案）C.液力挺柱D.氣門彈簧.進、排氣門在排氣上止點時（）。（）［單選題］*A.進氣門開，排氣門關B.進氣門關、排氣門開C.進氣門和排氣門均開（正確答案）D.進氣門和排氣門均關.氣門與座圈的密封帶位置在（）。（）［單選題］*A.中部靠外側B.中部靠內側（正確答案）C.下部靠內側D.以上均有可能.配氣相位是用（）表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續時間。（）［單選題］*A,曲軸轉角（正確答案）B,凸輪軸轉角C.點火提前角D.噴油提前角.在進、排氣門開閉的4個時期中，（）的改變對充氣效率影響最大。（）［單選題］*A.進氣門早開角B.進氣門遲閉角（正確答案）C.排氣門遲閉角D.排氣門早開角.可變氣門正時機構實行單氣門與雙氣門之間的切換主要是依據（）進行的。（）［單選題］*A.發動機的負荷B.節氣門的開度C.發動機的轉速（正確答案）D.車速1.下列（）情況會導致配氣相位的變化。（）*A.正時齒（鏈）輪的連接花鍵（正確答案）B.液力挺柱發動機的機油壓力（正確答案）C.凸輪軸變形、磨損（正確答案）D.正時鏈的磨損或正時帶的老化（正確答案）.可燃混合氣中汽油含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。［判斷題］*對（正確答案）錯.閉環控制只適合于車輛的部分工況。［判斷題］*對（正確答案）錯.閉環控制精度高，不受發動機各零件老化、磨損的影響。［判斷題］*對（正確答案）錯.負溫度系數進氣溫度傳感器信號電壓值與溫度成反比（即溫度越高，信號電壓越低）。［判斷題］*對（正確答案）錯.電子式全自動節氣門體完全取消了節氣門拉線。［判斷題］*對（正確答案）錯.使用電子節氣門體的車輛，在駕駛人沒有踩下加速踏板的情況下，ECU無法根據不同的工況調節發動機的轉矩。［判斷題］*對錯（正確答案）.清洗節氣門后，怠速時節氣門的開度就會減小。［判斷題］*對（正確答案）錯.節氣門自適應設定就是讓ECU識別節氣門體的基本參數。［判斷題］*對（正確答案）錯.所有車輛上，節氣門開度完全取決于加速踏板的位置。［判斷題］*對錯（正確答案）10在發動機點火開關關閉后，ECU繼續向主繼電器供電，使怠速控制閥繼續保持接通狀態數秒，主繼電器才斷電。［判斷題］*對（正確答案）錯.在空燃比控制過程中可用（）監測混合氣的濃度，一旦檢測到混合氣濃的信號，就控制減少噴油量，反之，增加噴油量。（）［單選題］*A.氧傳感器（正確答案）B.EGR閥位置傳感器C.爆震傳感器D.溫度傳感器.下列（）不屬于進氣測量裝置部件。（）［單選題］*A.空氣流量傳感器B.進氣歧管絕對壓力傳感器C.節氣門位置傳感器（正確答案）D.進氣溫度傳感器.電子節氣門系統的節氣門控制電動機現在比較多地采用（）電動機。（）［單選題］*A.步進B.直流（正確答案）C.交流D.脈沖.新型無回油汽油供給系統中取消了（）。（）［單選題］*A.汽油壓力調節器（正確答案）B.電動汽油泵繼電器C.汽油壓力調節器上的真空軟管D.脈沖緩沖器.電動汽油泵中的（）可以使發動機熄火后油路內汽油仍保持一定壓力，減少了氣阻現象，使發動機高溫起動容易。（）［單選題］*A.安全閥B.單向閥（正確答案）C.渦輪泵D.限壓閥.可與電壓驅動方式或電流驅動方式配合使用的噴油器為（）。（）［單選題］*A.高電阻噴油器B.低電阻噴油器（正確答案）C.高電阻噴油器和低電阻噴油器D.普通式噴油器.氧傳感器頂端的正常顏色應為（）。（）［單選題］*A.白色.紅棕色C.淡灰色（正確答案）D.黑色.氧傳感器頂端呈紅棕色表明氧傳感器（）。（）［單選題］*A.鉛中毒（正確答案）B,硅污染C.碳污染.氧傳感器頂端呈白色表明氧傳感器（）。（）［單選題］*A.鉛中毒B.硅污染（正確答案）C.碳污染.下列（）屬于進氣測量裝置部件。（）*A.空氣流量傳感器（正確答案）B.進氣歧管絕對壓力傳感器（正確答案）C.節氣門位置傳感器D.進氣溫度傳感器（正確答案）.根據傳感器的結構的不同，寬量程氧傳感器又可分為（）。（）*A.電池型（正確答案）B.臨界電流型（正確答案）C.泵電池型（正確答案）D.氧化鋯式.熱線（熱膜）式空氣流量傳感器的常見故障有（）。（）*A.熱線（熱膜）玷污（正確答案）B.熱線斷路（熱膜損壞）（正確答案）C.電位器電阻值不準確D.熱敏電阻不良（正確答案）.下列（）屬于進氣量調節裝置部件。（）*A.電子節氣門系統（正確答案）B.怠速空氣調節裝置（正確答案）C.可變進氣控制系統（正確答案）D.廢氣渦輪增壓裝置（正確答案）.節氣門位置傳感器有（）等類型。（）*A.霍爾式（正確答案）B.磁脈沖式C.滑變電阻式（正確答案）D.觸點開關式（正確答案）.在（）情況下需要進行節氣門自適應設定。（）*A.更換ECU或ECU斷電（正確答案）B.更換節氣門體（正確答案）C.更換空氣濾清器D.拆裝或清洗過節氣門體（正確答案）E.分電器內.柴油機當發動機負荷增大時，其最佳噴油提前角應增大。［判斷題］*對（正確答案）錯.將噴油泵滾輪體調高時，噴油泵的供油量增加。［判斷題］*對錯（正確答案）.若柴油牌號不對，冬季使用夏季用油，則易使發動機不能起動或很難起動。［判斷題］*對（正確答案）錯.柴油機著火時敲擊聲均勻，加速時聲響尖銳、冒黑煙，說明噴油時間過遲。［判斷題］*對錯（正確答案）.調速器調整不當或卡死會造成柴油機超速。［判斷題］*對（正確答案）錯.噴油泵噴油壓力過高會造成柴油機超速。［判斷題］*對錯（正確答案）.柴油機游車一般是由于發動機溫度變化引起的。［判斷題］*對錯（正確答案）.噴油時間過早，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙。［判斷題］*對（正確答案）錯.著火延遲期短，易導致柴油機工作粗暴。［判斷題］*對錯（正確答案）.柴油機供油提前角是指噴油泵的柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮行程上止點所對應的曲軸轉角。［判斷題］*對（正確答案）錯1.柴油機是通過調節發動機的（）來滿足不同工況的需要。（）［單選題］*A.噴油量（正確答案）B.噴油時刻C.混合氣量D.噴油提前角2.柱塞泵是通過改變柱塞的（）來調節供油量的。（）［單選題］*A.進油行程B.減壓行程C.有效行程（正確答案）D.旋轉角度.當油門位置不變，發動機轉速提高時，調速器調節供油量（）。（）［單選題］*A.增大B.減小（正確答案）C.不變.柴油機在超負荷工況工作時（）起調節作用，增加供油量。（）［單選題］*A.校正彈簧（正確答案）B.調速彈簧C.柱塞彈簧D.校正彈簧和調速彈簧.柴油機的過量空氣系數總是（）。（）［單選題］*A.小于1B.等于1C.大于1（正確答案）.柴油的十六烷值，一般為（）。（）［單選題］*A.20~40B.40~60（正確答案）C.60~80.柴油機供油提前角是指（）時，該缸活塞距壓縮行程上止點所對應的曲軸轉角（）［單選題］*A.噴油器開始噴油.噴油泵的柱塞開始供油（正確答案）C.噴油泵出油閥打開D.噴油器開始停止噴油.噴油泵最常見的油量調節機構有（）。（）*A.拉桿式B.撥叉式（正確答案）C.齒條齒輪式（正確答案）D.滑塊式.造成柴油機運轉均勻但發動機無力，大量排黑煙的原因是（）。（）*A.輸油泵泵油量不足B.噴油泵柱塞偶件磨損嚴重（正確答案）C.噴油器霧化不良（正確答案）D.調速器工作失效.電樞繞組有斷路、短路和搭鐵故障時，應重新繞制。［判斷題］*對（正確答案）錯.起動機中的傳動裝置只能單向傳遞力矩。［判斷題］*對（正確答案）錯.起動機勵磁線圈和起動機外殼之間是導通的。［判斷題］*對錯（正確答案）.起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運轉無力。［判斷題］*對（正確答案）錯.起動機的傳動機構實質上是一個單向離合器。［判斷題］*對（正確答案）錯.起動系統主要包括起動機和控制電路兩個部分。［判斷題］*對（正確答案）錯.點火正時不準可能會引起怠速時發動機熄火。［判斷題］*對（正確答案）錯.點火系故障將會導致油耗過高。［判斷題］*對（正確答案）錯.點火提前角隨著發動機轉速升高而增大。［判斷題］*對（正確答案）錯.電子點火控制系統屬于點火正時閉環控制。［判斷題］*對（正確答案）錯.（）是汽車的大部分電氣系統的電源分配點。（）［單選題］*A.點火開關（正確答案）B.蓄電池C.熔絲盒D.發電機.不會引起起動機運轉無力的原因是（）。（）［單選題］*A.吸引線圈斷路（正確答案）B.蓄電池虧電C.換向器臟污D.電磁開關中接觸片燒壞變形3.在行星齒輪式減速起動機中，行星齒輪（）。（）［單選題］*A.只是圍繞各自的中心軸線轉動B.沿著內齒圈公轉C.邊自轉邊公轉（正確答案）D.即圍繞中心軸線轉動也沿著內齒圈公轉.點火系有故障，發動機油耗將（）。（）［單選題］*A.不變B.偏小C.偏大（正確答案）D.不變或偏小.下列（）原因不可能會導致發動機斷火。（）［單選題］*A.初級點火線圈短路B.火花塞間隙大C.初級電流大（正確答案）D.以上都有可能.電子控制點火系統由（）直接驅動點火線圈進行點火。（）［單選題］*A.ECUB.點火控制器（正確答案）C.分電器D.傳感器.一般來說，缺少了（）信號，電子點火系將不能點火。（）［單選題］*A,進氣量B,轉速C.上止點（正確答案）D.水溫.ECU根據（）信號對點火提前角實行反饋控制。（）［單選題］*A.水溫傳感器B.曲軸位置傳感器C.爆燃傳感器（正確答案）D.氧傳感器.起動機上的電磁開關的作用是（）。（）*A.接通蓄電池和起動電動機之間的電路（正確答案）B.防止變速器不在空擋位置時起動車輛C.撥動起動機小齒輪嚙入飛輪齒圈（正確答案）D.將蓄電池電能轉變成機械能傳給發動機飛輪.點火控制系統的主要控制內容包括（）。（）*A.點火提前角控制（正確答案）B.點火能量控制（正確答案）C.斷火控制（正確答案）D.爆震控制.點火系統實際點火提前角包括（）。（）*A.基本點火提前角（正確答案）B.初始點火提前角（正確答案）C.最小點火提前角D.修正點火提前角（正確答案）.關于爆震，以下敘述正確的是（）。（）*A.爆震燃燒使發動機過熱（正確答案）B.發動機過熱容易產生爆震燃燒（正確答案）C.使用低牌號的汽油易發生爆震（正確答案）D.爆震傳感器損壞將導致發動機容易產生爆震.水冷系中空氣流是由前向后高速通過散熱器的。［判斷題］*對（正確答案）錯.用清洗法清除冷卻系水垢時，應先拆下節溫器，將冷卻液設法與正常循環相反的方向（出液口）壓入，直到放出的冷卻液清潔為止。［判斷題］*對（正確答案）錯.風扇皮帶的撓度過大，會出現皮帶打滑現象，從而影響冷卻系、充電系的正常工作。［判斷題］*對（正確答案）錯.風扇皮帶的撓度過小，意味著皮帶過緊，從而影響冷卻系、充電系的正常工作。［判斷題］*對錯（正確答案）.測量散熱器上、下部溫度，如果兩者溫度一致并且都很低，說明節溫器損壞。［判斷題］*對（正確答案）錯.機油壓力過高時，液壓挺柱無法泄壓，會導致氣門關閉不嚴。［判斷題］*對（正確答案）錯.強制循環式水冷系利用（）強制冷卻液在冷卻系中進行循環流動。（）［單選題］*A.冷卻液泵（正確答案）B.散熱器C.節溫器D.冷卻水管.下面（）部件不屬于強制循環式水冷系部件。［單選題］*A.散熱風扇B.散熱器C.冷卻液（正確答案）D.冷卻水管.散熱風扇的風是吹向（）的。［單選題］*A.散熱器B.發動機（正確答案）C.節溫器D.前保險杠.冷卻液在散熱器內部的流動方向是（）。［單選題］*A,由上向下（正確答案）.由下向上C.由前向后D.由左向右5.（）不是潤滑系統的功用之一。［單選題］*A.清洗B.密封C.傳遞動力（正確答案）.冷卻系的維護作業重點應放在（）等方面。*A.調整風扇皮帶（正確答案）B.檢查節溫器（正確答案）C.清除冷卻系水垢（正確答案）D.更換水泵.（）是潤滑系統的功用。*A.冷卻（正確答案）B.密封（正確答案）C.防銹蝕（正確答案）D.清洗（正確答案）.（）可能導致機油壓力高的故障。*A.機油黏度過高（正確答案）B.曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過?。ㄕ_答案）C.活塞環或汽缸壁磨損嚴重D.機油濾清器過臟，但是旁通閥卻打不開.CO是碳在氧化反應過程中，因氧氣不足而生成的產物。［判斷題］*對（正確答案）錯.HC是燃料沒有燃燒或不完全燃燒的產物，也有一些是高溫下分解的產物。［判斷題］*對（正確答案）錯.柴油機壓縮比高，因而NOx是主要有害排放物。［判斷題］*對（正確答案）錯.汽車發動機點火提前角推遲可以使NO、HC減少。但不能過遲，否則由于燃燒速度緩慢使HC增多。［判斷題］*對（正確答案）錯.適當降低壓縮比，可以使CO排放降低。［判斷題］*對錯（正確答案）.二次空氣噴射系統是將定量的新鮮空氣噴入排氣系統，使排氣中的HC和CO繼續燃燒。［判斷題］*對（正確答案）錯.發動機只有在理論空燃比工作的情況下，三效催化轉化器的轉化效率最佳。［判斷題］*對（正確答案）錯.在使用期內，需要對三效催化轉化器進行定期維修。［判斷題］*對錯（正確答案）.柴油機壓縮比高，因而（）是主要有害排放物。［單選題］*A.NOx（正確答案）B.HCC.COD.NO.采用三效催化轉化器系統的發動機通常裝用（）控制燃油噴射系統。［單選題］*A.開環B.閉環（正確答案）C.自學習D.模糊.將廢氣再循環（EGR）閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進氣歧管上，將發動機緩慢加速到2500r/min，觀察真空表讀數。若真空表讀數下降，則說明三效催化轉化器（）。［單選題］*A,沒有堵塞B.堵塞（正確答案）C.轉化效率降低D.通暢1.使用發動機驅動發電機發電，而發出的電能通過電動機來驅動車輛行駛的混合動力汽車稱為串聯式混合動力汽車。［判斷題］*對（正確答案）錯AA.串聯（正確答案）AA.串聯（正確答案）2.并聯式混合動力汽車，發動機與電動機在不同路面上既可共同驅動，又可單獨驅動。［判斷題］*對（正確答案）錯.串聯式混合動力汽車行駛時，電動機除可輔助發動機驅動車輛外，還可作為發電機為蓄電池充電。［判斷題］*對錯（正確答案）.雖然并聯式混合動力汽車（PHEV）有不同的結構模型，但都是以發動機為主要驅動模式。［判斷題］*對（正確答案）錯.混聯式混合動力汽車（PSHEV）電動/發電機必須裝在發動機輸出軸上，才能起發動機飛輪和起動機的作用，也才能保持發動機穩定運轉并進行發電。［判斷題］*對（正確答案）錯.豐田Prius（普銳斯）轎車采用的THS--系統是一種使用兩種動力組合的并聯式混合動力系統。［判斷題］*對錯（正確答案）.使用發動機驅動發電機發電，而發出的電能通過電動機來驅動車輛行駛的混合動力汽車稱為（）式混合動力汽車。［單選題］*B.并聯C.混聯D.以上都不是.串聯式混合動力汽車的最大特點是不管在什么工況下，最終都要由（）來驅動車輛。［單選題］*A.發動機B.電動機（正確答案）C.大功率的發動機-發電機D.A和B.使用發動機和電動機直接驅動車輛，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系統提供轉矩的混合動力汽車稱為（）式混合動力汽車。［單選題］*A.串聯B.并聯（正確答案）C.混聯.混合動力汽車的電力驅動可采用（）電動機。*A.直流（正確答案）B.三相同步（正確答案）C.步進D.三相異步（正確答案）.在并聯式混合動力汽車（PHEV）上可以實現（）驅動模式。*A.發動機（正確答案）B.驅動電動機（正確答案）C發動機-驅動電動機混合（正確答案）D發電機-驅動電動機混合.混合動力汽車的動力系統主要由（）等部分組成。*A.控制系統（正確答案）B.驅動系統（正確答案）C.輔助動力系統（正確答案）D.蓄電池組（正確答案）.當點火鑰匙從鎖芯拔下時，發動機防盜系統將被自動重新設定。［判斷題］*對（正確答案）錯.發動機防盜系統由發射器芯片內的發射器系統控制，該系統放置在點火線圈內。［判斷題］*對錯（正確答案）.當使用合法鑰匙接通點火開關后，如果系統正常，防盜指示燈亮3s后便熄滅。［判斷題］*對（正確答案）錯.對于上海桑塔納2000Gsi轎車，匹配汽車鑰匙功能并不清除以前的合法鑰匙的代碼，只是添加新配的鑰匙。［判斷題］*對錯（正確答案）.大眾/奧迪轎車第三代發動機防盜系統，當發動機ECU鎖死后，通過自適應值清除即可解除鎖止，起動發動機。［判斷題］*AA.鑰匙碼的發射過程（正確答案）AA.防盜ECU零件號（正確答案）對錯（正確答案）.大眾/奧迪轎車第二代發動機防盜系統中，必須通過密碼PIN登錄發動機ECU后才能解除鎖止。［判斷題］*對錯（正確答案）.大眾/奧迪轎車第三代發動機防盜系統防盜ECU與組合儀表一體，若該ECU損壞，必須更換組合儀表。［判斷題］*對（正確答案）錯.大眾/奧迪轎車第三代發動機防盜系統在匹配的過程中，每把鑰匙的匹配時間不可超過30s，否則防盜指示燈以2Hz的頻率閃亮，必須重新徹底進行匹配（包括登錄與匹配）。［判斷題］*對（正確答案）錯1.上海桑塔納2000GSi轎車發動機防盜系統的防盜器地址碼為（）。［單選題］*A.08B.10C.25（正確答案）D.30.用VAG1551進入上海桑塔納2000GSi轎車發