48/48一、填空題鋼具有良好的可鍛性，其中（低碳鋼）可鍛性最好。機(jī)械超速愛護(hù)裝置的速是（1.10~1.12n0）。10號鋼表示鋼中含碳量為（萬分之十）。汽輪機(jī)軸潤滑沒壓低愛護(hù)裝置的作用是（軸承潤滑油降低到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)）。汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中軸承潤滑油壓低愛護(hù)裝置是通過（電磁）閥泄掉AST母管內(nèi)的油壓來完成的。每疊墊鐵的塊數(shù)一般不超過3~5塊，其中同意有（兩塊（一對））斜墊鐵。DEH中的電超速愛護(hù)通道的動作轉(zhuǎn)速是（110%）。銼削的表面不可用手擦拭，以免銼刀（打滑）。汽輪機(jī)愛護(hù)裝置（主汽門和調(diào)節(jié)閥）關(guān)閉，汽輪機(jī)停機(jī)。單側(cè)進(jìn)油式油動機(jī)多用在（自動主汽門和調(diào)節(jié)閥）上。冷油器運(yùn)行中需保持水側(cè)壓力（低于）油測壓力。汽輪機(jī)的主汽門一般都帶有預(yù)啟閥，其目的是為了（減少提升力）。汽輪機(jī)油循環(huán)倍率為（6~7）。在噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)方式中，汽輪機(jī)金屬溫度變化最大的是（噴嘴調(diào)節(jié)）。在油動機(jī)活塞和油缸上常開有直徑1mm小孔，其作用是（排空氣）。閥門在規(guī)定溫度下的最大同意工作壓力稱為閥門的（公稱壓力）。汽輪機(jī)開機(jī)前油溫不低于（30度）。油動機(jī)活塞上的脹圈要緊是為了（防止漏油）。油系統(tǒng)中的直流油泵的作用是（失去交流電時(shí)供潤滑油）。個(gè)不軸瓦回油溫過高，可能是由于（軸承進(jìn)油分配不均）。油管法蘭焊接時(shí)應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進(jìn)行修刮，接觸要均勻，接觸面要在（75%）以上。油系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門應(yīng)按其工作壓力、溫度等級選用（提高一組標(biāo)準(zhǔn)）的材料。做超速試驗(yàn)時(shí)，每個(gè)危險(xiǎn)遮斷器應(yīng)做兩次，且兩次試驗(yàn)的動作轉(zhuǎn)速差不超過（0.6%）。油系統(tǒng)油管運(yùn)行一段時(shí)刻后焊口或管道發(fā)生斷裂的要緊緣故是（油管震動）。單側(cè)進(jìn)油油動機(jī)較雙側(cè)進(jìn)油油動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)除耗用油量少外，還有（油系統(tǒng)故障斷油時(shí)，能關(guān)閉主汽門）。調(diào)節(jié)閥門桿與套之間的間隙一般為門桿直徑的（0.8%~1.2%）。汽輪機(jī)愛護(hù)動作時(shí)使（調(diào)節(jié)閥和主汽門）關(guān)閉，切斷進(jìn)汽。油動機(jī)滑閥調(diào)節(jié)窗口的過封度，一般為（0.5mm）。管道的試驗(yàn)壓力約為工作壓力的（1.25~1.5）。調(diào)節(jié)閥門桿彎曲度一般應(yīng)不大于（0.06mm）。火力發(fā)電廠防止油系統(tǒng)起火的全然措施是（消除漏油和無油作業(yè)）。危險(xiǎn)器超速試驗(yàn)動作轉(zhuǎn)速偏高，調(diào)整方法是（松調(diào)整母）錯(cuò)油門套筒上的進(jìn)油口處多半有環(huán)形槽，其作用是（平衡對錯(cuò)油門的壓力和防止漏油）汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000r/min，危險(xiǎn)遮斷器超速試驗(yàn)時(shí)，動作轉(zhuǎn)速為3210r/min，調(diào)整是否恰當(dāng)：（太低）。物質(zhì)燃燒必須同時(shí)具備（可燃物、著火源和助燃物）。滅火差不多方法有（隔離法、冷卻法和窒息法）。在金屬容器內(nèi)工作應(yīng)使用（12）V以下的電氣工具。剖視圖用來表達(dá)物體的（內(nèi)部結(jié)構(gòu)）。油的閃點(diǎn)是指油（出現(xiàn)火花，并短暫燃燒的最低溫度）。前箱大蓋吊起前應(yīng)檢查確認(rèn)螺絲差不多全部松掉、銷釘差不多拔出，然后用頂絲將大蓋頂起（4~7mm），確信沒有問題再起吊。盤根緊好后，填料壓蓋四周的縫隙、填料壓蓋與軸之間的縫隙應(yīng)（均勻）。安裝法蘭墊片時(shí)（只同意安裝一層墊片）。盤根裝入填料室以后，相鄰兩圈的接口至少應(yīng)錯(cuò)開（90度）。油動機(jī)活塞組裝時(shí)，相鄰脹圈對口應(yīng)錯(cuò)開（120~180度）。目前油管道連接法蘭的墊片禁止用（塑料墊和橡膠墊）閘閥的作用是（調(diào)節(jié)流體的流量和截止流體流淌）。汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)溫度較高部件如滾動軸承、門桿、活動鉸鏈等應(yīng)涂以（二硫化鉬粉）。油系統(tǒng)檢修時(shí)，拆油管前應(yīng)先放油，折下的油管口要（用白布包扎）油動機(jī)活塞上的油垢應(yīng)用（煤油）清洗。錯(cuò)油門活塞側(cè)面如有毛刺、銹蝕、碰傷等缺陷，應(yīng)用（天然油石或金相砂紙）打磨。冷油器銅管的脹口泄漏可采納（脹口補(bǔ)脹）方法堵漏。油管路連接法蘭剪墊時(shí)，要求墊的內(nèi)徑應(yīng)大于管內(nèi)徑（2~3）mm，以防墊的位置不對中心時(shí)遮住油管內(nèi)徑。錯(cuò)油門套筒內(nèi)徑應(yīng)用內(nèi)徑千分尺測量，測量部位是（上部、中部、下部）調(diào)速系統(tǒng)各部件組裝時(shí)，對通油部分應(yīng)涂以（清潔的汽輪機(jī)油）。油管道連接法蘭的墊禁止使用（塑料墊和橡膠墊）。調(diào)速系統(tǒng)的連接管路在裝配前都應(yīng)用（先用飽和蒸氣后用壓縮空氣）吹掃在裝發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)的軸瓦、密封瓦的來油管路時(shí)，螺栓和墊片要（采取絕緣措施）。各調(diào)速部件的密封結(jié)合面應(yīng)依照圖紙要求決定是否加墊，如需加墊片或密封墊料時(shí)，應(yīng)依照（具體情況使用原拆卸的墊片厚度或圖紙要求的墊片厚度）予以更換。手動危險(xiǎn)遮斷器裝置的手柄處應(yīng)（有愛護(hù)罩），定位銷子應(yīng)將油門位置正確定位。油系統(tǒng)檢修時(shí),拆油管前應(yīng)先（放油）,拆下的油管要（封好）.設(shè)備上的油管敞口處要（加堵）EH油系統(tǒng)包括（供油系統(tǒng)）、（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）和（危險(xiǎn)遮斷系統(tǒng)）。EH油系統(tǒng)中，溢流閥安裝在系統(tǒng)高壓油管路上，起防止母管超壓、愛護(hù)母管的作用。其動作調(diào)整壓力在（16.8―17.2）MPa范圍內(nèi)。高壓蓄能器氮?dú)鈮毫椋?.97）MPa，高壓蓄能器在壓力降到（7.9）MPa時(shí)補(bǔ)充氮?dú)狻５蛪盒钅芷鞯獨(dú)鈮毫椋?.21）MPa，低壓蓄能器在壓力降到（0.165）MPa時(shí)重新充氮。汽輪機(jī)頂軸裝置由兩臺頂軸油泵、入口濾網(wǎng)及各有關(guān)閥門組成，其作用是利用頂軸油泵將轉(zhuǎn)子頂起(0.05—0.08mm),降低轉(zhuǎn)子的啟動時(shí)的摩擦力矩，減少轉(zhuǎn)子和軸瓦的磨損。空側(cè)密封瓦供油采納旁路壓差閥調(diào)節(jié)氫油壓差，保證氫油壓差為(0.085)MP。TM―25P執(zhí)行器是的GT03B（GT01B）型小汽輪機(jī)操縱系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，而（Y29―240）液壓站是TM―25P執(zhí)行器的動力油源，其可靠性直接阻礙小汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。主機(jī)冷油器水側(cè)及油側(cè)的試驗(yàn)壓力為（0.59）MPa，并穩(wěn)定10分鐘。危機(jī)遮斷器飛錘的最大行程為（7.14±0.2mm）。與導(dǎo)向套的徑向間隙為(0.23－0.38mm).在回裝高調(diào)油動機(jī)與調(diào)門連桿時(shí)，應(yīng)保證油動機(jī)活塞有（6.4mm）的抬高量。71、當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110％時(shí)，危險(xiǎn)遮斷器的飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，扳機(jī)帶動錯(cuò)油門把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。72、高壓自動關(guān)閉器是用來自動關(guān)閉高壓主汽閥的，進(jìn)而切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽。73、我廠3、4號機(jī)EH油泵輸出壓力可在0—21MPa之間任意設(shè)置，系統(tǒng)同意正常工作壓力設(shè)置在11.0—15.0MPa，EH油系統(tǒng)額定工作壓力為14.5MPa。74、我廠EH油系統(tǒng)使用的伺服閥型號分為兩種，分不是SF－21伺服閥、MOOG伺服閥。76、在正常運(yùn)行時(shí)AST閥是帶電關(guān)閉的，從而封閉了自動停機(jī)危險(xiǎn)遮斷(AST)母管上的抗燃油泄油通道，使所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔的油壓能夠建立起來。77、隔膜閥在正常時(shí)是關(guān)閉的，它聯(lián)系著潤滑油系統(tǒng)與EH油的安全油系統(tǒng)。78、單側(cè)進(jìn)油油動機(jī)較雙側(cè)油動機(jī)的有點(diǎn)除耗油量小外，還有當(dāng)油系統(tǒng)故障斷油時(shí)，能關(guān)閉汽閥。79、油系統(tǒng)管道運(yùn)行一段時(shí)刻后焊口或管道發(fā)生斷裂的要緊緣故是油管震動。80、在冷態(tài)條件下，危機(jī)遮斷器動作后，中間再熱機(jī)組主汽門關(guān)閉時(shí)刻應(yīng)不大于0.2~0.5s。81．調(diào)整飛錘動作轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)一個(gè)缺口，轉(zhuǎn)速改變40r/min。82.高壓調(diào)節(jié)閥得作用依照汽輪機(jī)的功率調(diào)節(jié)高壓缸的進(jìn)汽量。83.我廠1、2號機(jī)EH泵輸出壓力可在0—12.2—14.8MPa之間，由系統(tǒng)卸載閥來調(diào)整系統(tǒng)正常工作壓力，系統(tǒng)額定承卸載壓力為12.2—14.8MPa84.電流通過人體的途徑不同，對人體的損害程度也不同，經(jīng)研究表明，最危險(xiǎn)的途徑是從手到心臟到腳。85．OPC電磁閥是超速愛護(hù)操縱電磁閥，它們是受DEH操縱器的OPC部分所操縱。正常運(yùn)行時(shí)，該兩只電磁閥的狀態(tài)是不帶電關(guān)閉的，封閉了OPC總管油液的泄放通道，使調(diào)節(jié)汽閥和再熱調(diào)節(jié)汽閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔能夠建立起油。※86．OPC電磁閥的檢修和維護(hù)與AST電磁閥的檢修和維護(hù)差不多相同，不同的是AST電磁閥的操縱油是高壓油，而OPC電磁閥的操縱油是來自O(shè)PC母管。87．空氣引導(dǎo)閥安裝在汽輪機(jī)前軸承箱旁邊，該閥用于操縱供給氣動抽汽逆止閥的壓縮空氣。88．把精度為0.02/1000mm的水平儀放在1000mm的直尺上，假如在直尺一端墊高0.02mm，這時(shí)氣泡便偏移一格。89．油系統(tǒng)檢修時(shí)，拆油管前應(yīng)先放油，拆下的油管要用白布包扎。90．油系統(tǒng)連接法蘭的墊料應(yīng)使用耐油石棉墊。二、推斷：游標(biāo)卡尺是測量零件的內(nèi)徑,外徑,長度,寬度,厚度,深度或孔距的常用測量工具.(√)使用新銼刀,應(yīng)先用一面,緊接著再用另一面.╳手錘的握法有緊握法和松握法兩種.√劃圓或鉆孔時(shí)定中心時(shí),也要打沖眼,以便鉆孔時(shí)鉆頭對準(zhǔn)。√火力發(fā)電廠中發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成為電能的設(shè)備。√汽輪機(jī)超速愛護(hù)裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查危險(xiǎn)遮斷器動作是否正常。╳汽輪機(jī)油箱的容積愈小，則循環(huán)倍率越小。╳研磨時(shí)，研具材料的硬度應(yīng)比工件材料的硬度高，如此可使研磨劑的微小磨粒嵌在研具上形成許多刀刃。╳DEH系統(tǒng)中的油動機(jī)通常是單側(cè)進(jìn)油式。√電液伺服閥的作用是將液壓信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴（w講明調(diào)速系統(tǒng)品質(zhì)好壞的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動率和遲緩率。√自動主汽門的作用是：在正常或事故停機(jī)時(shí)調(diào)節(jié)和分配汽輪機(jī)的進(jìn)氣量。╳汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的反饋裝置的作用是增加調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。√冷油器屬于混合式熱交換器。╳油動機(jī)按運(yùn)動方式分，有往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種。√危險(xiǎn)遮斷器常見的有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式兩種型式。√危險(xiǎn)遮斷器的試驗(yàn)方法有噴油試驗(yàn)和超速試驗(yàn)。√反饋裝置動作的最終目的是使錯(cuò)油門活塞回中。√調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率越小越好。√超速愛護(hù)裝置是由危險(xiǎn)遮斷器和危險(xiǎn)遮斷油門兩部分組成。√汽輪機(jī)在運(yùn)行中的負(fù)荷是由主汽門的開度決定的。╳離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)油動機(jī)快速動作時(shí)，油量會大量增加，而壓力卻幾乎不變√當(dāng)錯(cuò)油門棱角變鈍或出現(xiàn)許多凹坑時(shí)，可用銼刀修磨。╳擰緊危險(xiǎn)遮斷器彈簧可降低其動作轉(zhuǎn)速。╳離心式主油泵的出口必須裝設(shè)過壓閥，以防油管爆裂。╳汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)確實(shí)是跟蹤負(fù)荷變化，滿足外界對負(fù)荷的即時(shí)要求。╳油箱排煙風(fēng)機(jī)的作用確實(shí)是將油箱中分離出的空氣和其他氣體排出油箱。╳所有的汽輪機(jī)愛護(hù)差不多上通過泄去安全油壓，使主汽門關(guān)閉而實(shí)現(xiàn)的。√自動主汽門活動試驗(yàn)要求汽門處在全開位置時(shí)進(jìn)行。√冷油器中被堵的銅管數(shù)超過總數(shù)的10％時(shí)，應(yīng)考慮更換全部銅管。√油動機(jī)活塞組裝時(shí)，要求活塞上相鄰的兩個(gè)脹圈對口應(yīng)錯(cuò)開120度―――180度。√注油器出口油壓波動可能是因?yàn)閲娮於氯臀惶突蛴椭信菽唷！踢t緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開啟動作的時(shí)刻間隔。√主汽門活動試驗(yàn)不動，講明門桿已卡澀.╳油系統(tǒng)閥門不容許豎裝，以防閥芯脫落造成斷油。√溢油閥裝在冷油器進(jìn)口油管道上，其作用是保持潤滑油壓穩(wěn)定。╳主汽門活動試驗(yàn)是保證主汽門油動機(jī)動作靈活的手段之一。√離心式主油泵的油泵葉輪內(nèi)壁受氣蝕和沖刷后會引起油泵出口油壓波動。√高壓油系統(tǒng)能夠使用鑄鐵或鑄鋼閥門。╳危險(xiǎn)遮斷器的動作轉(zhuǎn)速，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速110％―――112%倍的范圍內(nèi)。√自動主汽門是一種自動關(guān)閉汽門，對其要求是動作迅速，關(guān)閉嚴(yán)密。√調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率越大，則調(diào)速系統(tǒng)越穩(wěn)定。╳汽輪機(jī)油管路的布置能夠不考慮膨脹。╳冷油器運(yùn)行中需要保持水側(cè)壓力大于油測壓力，以保證當(dāng)銅管泄漏時(shí)油可不能漏入水內(nèi)。╳單側(cè)進(jìn)油式油動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生斷油故障時(shí)，仍可將汽門迅速關(guān)閉。√油箱的容積越大，則油的循環(huán)倍率越小。╳低壓油管道能夠使用有縫鋼管。╳一定的過封度是幸免油動機(jī)擺動和提高調(diào)速系統(tǒng)靈敏度的有效措施。╳汽輪機(jī)采納離心式主油泵時(shí)，進(jìn)油管內(nèi)的壓力必須小于大氣壓力。╳為了運(yùn)行安全，防止漏油，油管必須用無縫鋼管。√汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率越大越好。╳超速保安裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查危險(xiǎn)遮斷器,自動主汽門和調(diào)節(jié)閥發(fā)生動作情況.×當(dāng)電網(wǎng)頻率上升時(shí),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速下降.×當(dāng)油的溫度逐步升高到某一溫度時(shí),遇到明火就會自動燃燒起來,那個(gè)溫度確實(shí)是油的自燃點(diǎn).×設(shè)備中用合金鋼或?qū)ｉT材料制造的零部件和緊固件等都要在施工前進(jìn)行光譜分析,硬度檢驗(yàn),以鑒定其材質(zhì).×閃點(diǎn)越高的油,發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大.×為了便于灌油,補(bǔ)充油箱及檢修油箱均布置在零米運(yùn)轉(zhuǎn)層.×油箱內(nèi)的油污用汽油清洗.×在拆前箱大蓋時(shí),必須先聯(lián)系電氣車間,將它們的有關(guān)設(shè)備及接線拆除.×前箱內(nèi)的所有緊固螺絲都應(yīng)有防松裝置,以防松脫,在扣前箱大蓋前對所有油管的連接螺母應(yīng)用手錘敲打檢查,以防漏緊。√危險(xiǎn)遮斷系統(tǒng)是由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)所操縱，當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，或只關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。（√）為保證EH油系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行，EH油箱油位最低不能低于150毫米。（×）隔膜閥在正常時(shí)是關(guān)閉的，它聯(lián)系著潤滑油系統(tǒng)與EH油的安全油系統(tǒng)。當(dāng)危險(xiǎn)遮斷閥操縱的EH油壓力降低到不同意的程度時(shí)，可通過EH油的安全油系統(tǒng)使機(jī)組停機(jī)。(×)在密封油系統(tǒng)中空側(cè)油與氫側(cè)油之間的壓差應(yīng)該操縱在0.085MP（×）EH油箱上部的溢流閥在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)是常開的，以保證EH油母管的油壓在規(guī)定范圍內(nèi)。（×）調(diào)節(jié)頂軸油泵的出口油壓時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整輪但是油壓降低，反之則升高。（√）當(dāng)壓差閥發(fā)生故障使空側(cè)油壓降低時(shí)，應(yīng)開啟旁路門向空測母管補(bǔ)充油量，以維持空側(cè)油壓。（×）安裝小機(jī)主油泵推力軸承時(shí)，注意兩套軸承的安裝發(fā)向應(yīng)保持一致，不得弄反。（×）機(jī)組運(yùn)行時(shí)對密封油系統(tǒng)進(jìn)行檢修，應(yīng)使用銅扳手。（√）EH油系統(tǒng)檢修時(shí)，清洗濟(jì)可使用無水乙醇、高號汽油或丙酮。（×）71．油達(dá)到閃點(diǎn)溫度即會自燃。（×）72．講明調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)好壞的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動率和遲緩率（√）73．危險(xiǎn)遮斷器的試驗(yàn)方法有噴油試驗(yàn)和超速試驗(yàn)（√）74．軸承油膜的承載壓力與潤滑油的粘度、軸頸長度及軸承的油膜成正比（×）75．油箱排煙風(fēng)機(jī)的作用確實(shí)是將油箱中分離除的空氣和其他氣體排出油箱。（×）76．高壓油系統(tǒng)能夠使用鑄鐵或鑄銅閥門。（×）77．氫油壓差過大，容易引起密封瓦漏油。（78．剪油管路連接法蘭墊片時(shí)，要使墊片的內(nèi)徑小于管子內(nèi)徑2～3mm。（×）79．自動主汽門活動試驗(yàn)的目的是檢查主汽門是否卡死。（×）80．油系統(tǒng)中的閥門不同意水平安裝，是為了防止閥芯脫落造成斷油（×）81、EH油系統(tǒng)檢修時(shí)，清洗濟(jì)應(yīng)使用無水乙醇或丙酮，禁止使用其他化學(xué)清洗濟(jì)。（√）82、研磨劑中磨粉的粗細(xì)是以顆粒度號數(shù)表示，號數(shù)越小，則磨粉越細(xì)。（×）83、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴(yán)是調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行的要緊緣故。（√）84．油箱內(nèi)的油垢可用汽油清洗。（×）85．調(diào)節(jié)閥的檢修應(yīng)特不注意不要把雜物掉進(jìn)汽門蒸汽室內(nèi)，離開現(xiàn)場時(shí)應(yīng)加封。（√）※86、低壓油管道能夠使用有縫鋼管。（×）87、注油器出口油壓波動可能是因?yàn)閲娮於氯⒂臀惶突蛴椭信菽唷＃ā蹋?8．冷油器中被堵的銅管數(shù)超過總數(shù)的10％時(shí)，應(yīng)考慮更換全部銅管。（√）89．主汽門活動試驗(yàn)要求汽門處在全開位置時(shí)進(jìn)行。（√）90．離心泵出口必須裝設(shè)過壓閥，以防油管爆裂。（×）三、選擇：鋸割中等硬度的材料，鋸割速度操縱在（B）較為適宜。A）20次/MIN（B）40次/MIN（C）60次/MIN（D）80次/MIN銼刀的規(guī)格用銼刀的（C）表示。（A）厚度；（B）寬度；（C）長度；（D）形狀。依照銼刀的用途，銼刀可分為（A）。（A）一般銼，整形銼和特種銼（B）一般銼和特種銼（C）整形銼和特種銼（D）一般銼和整形銼。我國安全電壓規(guī)范是（C）.(A)36V,18V和10V(B)24V,18V和12V(C)36V,24V和12V(D)36V,24V和18V鉆孔前先打樣沖眼,能夠起到減少鉆頭(C)的作用.(A)定心;(B)校正;(C)振擺;(D)受力火力發(fā)電廠中汽輪機(jī)是把熱能轉(zhuǎn)變成為(C)的設(shè)備.(A)電能;(B)勢能;(C)機(jī)械能;(D)化學(xué)能.汽輪機(jī)油和機(jī)油的代號中的粘度值是表示該油在(C)度時(shí)候的平均值.(A)30;(B)40;(C)50;(D)60通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性,其硬度應(yīng)(B).(A)比法蘭高;(B)比法蘭低;(C)與法蘭一樣;(D)無限制ZG25的閥體鑄鋼,其使用溫度范圍是(A).(A)400450度;(B)500520度;(C)540度以內(nèi);(D)570度以內(nèi).關(guān)于自動主汽門和調(diào)節(jié)閥的螺栓材料突出的要求確實(shí)是有較好的(C)(A)抗彎性好;(B)抗腐蝕性能好;(C)抗蠕變脆畫性能;(D)抗磨性好在火力發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)化中,熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換是在(B)中完成的.(A)鍋爐;(B)汽輪機(jī);(C)發(fā)電機(jī);(D)變壓器冷油器內(nèi)，油與冷卻介質(zhì)之間的傳熱過程中包含的要緊換熱方式有（A）。(A)對流換熱和導(dǎo)熱：(B)對流換熱和輻射換熱；(C)導(dǎo)熱和輻射換熱；(D)對流換熱。選擇的螺栓材料應(yīng)比螺母材料（A）。(A)高一個(gè)工作等級的鋼種；(B)相同等級鋼種；(C)低一個(gè)等級的鋼種；（D）高兩個(gè)登記的鋼種。鉆頭的柄部用作卡住鉆頭和傳遞主軸的（C）。(A)扭矩；(B)軸向力；(C)扭矩和軸向力；(D)扭矩或軸向力。機(jī)械超速愛護(hù)裝置的動作轉(zhuǎn)速是（B）。(A)1.101.2n0(B)1.101.12n0(C)1.101.3n0(D)1.031.1010號鋼表示鋼中含碳量為（D）。(A)百分之十；(B)千分之十；(C)百分之一；(D)萬分之十。汽輪機(jī)軸承潤滑油壓低愛護(hù)裝置的作用是（D）。軸承潤滑油壓降低時(shí)打開溢流閥；(B)軸承潤滑油壓升高時(shí)打開溢流閥；(C)軸承潤滑油壓升高時(shí)使其恢復(fù)。(D)軸承潤滑油壓降低到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)。18、疊墊鐵的塊數(shù)一般為35塊，最好不要超過（A）塊。(A)3；(B)4；(C)5；(D)35。19、汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中軸承潤滑油壓低愛護(hù)裝置是通過使（D）閥的動作而泄AST母管油來完成。(A)溢流(B)隔膜(C)主汽(D)電磁造成火力發(fā)電廠效率低的要緊緣故是(b).a.鍋爐效率低;b.汽輪機(jī)排汽熱損失;c.發(fā)電機(jī)損失;d汽輪機(jī)機(jī)械損失.標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為(c).a.2034千焦;b.25120.8千焦.c.29307.6千焦.d.12560.4千焦.火力發(fā)電排出的煙氣會造成大氣的污染,要緊污染物是(a)a.二氧化硫;b.粉塵;c.氮氧化物;d.微量重金屬微粒.電流通過人體的途徑不同,通過人體的心臟電流大小也不同(c)的電流途徑對人體損害較為嚴(yán)峻.a.從手到手;b.從左手到腳;c.從右手到腳;d.從腳到腳.哪種滅火器常用大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火(d).a.泡沫滅火器;b.二氧化碳滅火器;c.干粉滅火器;d.1211滅火器.油動機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過封度,一般應(yīng)為(b).a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.閥門牌號是Z96Y-250Dg125則該閥為(c).a.電動截止閥;b.單向止回閥;c.電動高壓閘閥;d.彈簧式安全閥.27、油循環(huán)沖洗油溫不得超過(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.28、將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板的直徑增加1倍,那么該孔徑的通流面積將(C)A.增加1倍.B.增加2倍.C.增加3倍.29、冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力的(A).A.1.25倍的水壓試驗(yàn);B.1.5倍的水壓試驗(yàn).C.2倍的水壓試驗(yàn).為了改善調(diào)節(jié)汽門的閥門特性,多采納閥門開啟時(shí)的重疊度選擇要恰當(dāng),一般往常一閥門開至壓力損失約為下列百分值時(shí),再開啟后一閥門較為合適.(C).A.3％.B.5％.C.10％31、檢查油泵軸的彎曲度時(shí),是使用(A).A.百分表.B.內(nèi)外徑千分尺.C.游標(biāo)卡尺來進(jìn)行測量的.為了防止運(yùn)行中的危險(xiǎn)保安器彈簧變形,區(qū)環(huán)卡澀及危險(xiǎn)保安器錯(cuò)油門動作失常等隱形缺陷所引起的危險(xiǎn)保安器拒動或誤動作,故運(yùn)行超過下列小時(shí)數(shù)后應(yīng)做一次超速試驗(yàn)[B].A.100小時(shí)后;B.2000小時(shí)后;C.6000小時(shí)后.泠油器的冷卻水源迷循環(huán)水,備用水源為[C].A.凝聚水;B.消防水;C.工業(yè)水;D.除鹽水.調(diào)整潤滑壓的裝置是[C].A.壓力變換器;B.調(diào)壓器;C.溢油閥.D.壓力操縱器.油動機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過封度,一般應(yīng)為(b).a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.閥門牌號是Z96Y-250Dg125則該閥為(c).a.電動截止閥;b.單向止回閥;c.電動高壓閘閥;d.彈簧式安全閥.油循環(huán)沖洗油溫不得超過(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板的直徑增加1倍,那么該孔徑的通流面積將(C)A.增加1倍.B.增加2倍.C.增加3倍.冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力的(A).A.1.25倍的水壓試驗(yàn);B.1.5倍的水壓試驗(yàn).C.2倍的水壓試驗(yàn).為了改善調(diào)節(jié)汽門的閥門特性,多采納閥門開啟時(shí)的重疊度選擇要恰當(dāng),一般往常一閥門開至壓力損失約為下列百分值時(shí),再開啟后一閥門較為合適.(C).A.3％.B.5％.C.10％關(guān)于甩負(fù)荷的次數(shù)和等級,應(yīng)依照具體情況而定,部頒驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范中要求,一般在(C).A.50％.75％.100％額定負(fù)荷各甩一次.B.25％.50％.100％額定負(fù)荷各甩一次.C.50％.100％額定負(fù)荷各甩一次.汽輪機(jī)的調(diào)速方法,目前大型機(jī)組中多采納(B).A.節(jié)流調(diào)節(jié)法.B.噴嘴調(diào)節(jié)法.C.旁路調(diào)節(jié)法.徑向鉆孔出口設(shè)置穩(wěn)流網(wǎng)的作用是(B).A.使油量穩(wěn)定.B.使油壓波動減少.C.使油流量減少.水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的內(nèi)冷水系統(tǒng)沖洗時(shí)應(yīng)使用(A).A.除鹽水.B.工業(yè)水.C.循環(huán)水.油箱上的兩個(gè)油位計(jì)應(yīng)裝在(C).油箱和回油側(cè).B.油箱和出油側(cè).C.油箱濾網(wǎng)的兩側(cè).主機(jī)潤滑油箱容積為（B）。A、40立方米B、28.7立方米C、21.6立法米46、在機(jī)組運(yùn)行中，將某一高調(diào)門操縱塊截止門關(guān)閉后，下面那一個(gè)設(shè)備是不能夠檢修的？（C）A、伺服閥B、快速卸荷閥C、回油逆止閥47、油動機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過封度,一般應(yīng)為(B)。A、0.2mmB、0.5mmC、1mm48、機(jī)組在50、安裝法蘭墊片時(shí)（A）A．只同意安裝一層墊片；B.能夠安裝兩層墊片；C.能夠安裝三層墊片；D.墊片層數(shù)不受限制。※51、冷油器銅管的脹口漏泄能夠采納（B）方法堵漏。A.銅管兩端加堵；B.脹口補(bǔ)脹；C.將脹口銅管剔出，再加上銅堵；D.更換銅管。52.調(diào)速系統(tǒng)各部件組裝時(shí)，對通油部分應(yīng)涂以（C）A.鱗狀黑鉛粉；B.二硫化鉬；C.清潔的汽輪機(jī)油；D.黃干油53．主油泵找中心時(shí)，一般要求主油泵轉(zhuǎn)子中心比汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心(A)A.抬高0.20～0.30mm；B.抬高1.0～2.0mmC.降低0.20～0.30mmD.降低1.0～2.0mm54．在裝發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)的軸瓦、密封瓦的來油管路時(shí)，螺栓和墊片要（C）A．接地；B.采納一般密封措施；C.采取絕緣措施；D.依照設(shè)備具體確定。三、選擇題：55.調(diào)速系統(tǒng)部套組裝時(shí)，關(guān)于溫度較高部位的有關(guān)相對滑動的部件應(yīng)涂（B）涂料A.鱗狀黑鉛粉；B.二硫化鉬粉；C.清潔的汽輪機(jī)油；D.黃干油56．閘閥的作用是(D)A.改變流體的流淌方向；B.調(diào)節(jié)流體的流量；C.截止流體流淌；D.B和C57.錯(cuò)油門活塞側(cè)面如有毛刺、銹蝕、碰傷等缺陷，應(yīng)用(C)A.粗油石；B.銼刀；C.天然油石或金相砂紙；D.多毛的粗布58．油動機(jī)上的油垢應(yīng)用（B）清洗。A.汽油；B.煤油；C.汽輪機(jī)油；D.汽油或煤油。59．采納油脂潤滑的滾動軸承，加油時(shí)應(yīng)加滿軸承室容積的（C）即可。A.全部；B.1/2；C.1/3～1/2；D.1/4四、問答1.自動主汽門的作用是什么？答:是在汽輪機(jī)的愛護(hù)裝置動作時(shí),迅速切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽源而停機(jī),自動主汽門關(guān)閉后,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到1000轉(zhuǎn)/分以下.2.軸瓦的高壓油頂軸裝置有什么作用？答:在軸瓦下部有兩個(gè)軸油腔,起動盤車之前,利用頂軸油泵間頂軸油腔后入高壓油,將軸頂起0.02～0.04mm,以降低轉(zhuǎn)子啟動時(shí)的摩擦力矩,為使用高速盤車,減少轉(zhuǎn)子臨時(shí)熱彎曲制造條件,同時(shí)也減少軸瓦的磨損.3、凋速系統(tǒng)的差不多任務(wù)是什么？答:調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)有三個(gè):(1).汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,使之保持在規(guī)定范圍內(nèi).(2).汽輪機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)行,當(dāng)電網(wǎng)周波變化時(shí),調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷,使之保持在規(guī)定范圍內(nèi).(3).關(guān)于帶調(diào)節(jié)抽汽的汽輪機(jī)來講,當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時(shí),調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi).4、油氫分離箱的作用和工作原理是什么？答:油氫分離箱是油的凈化裝置,有的油氫分離箱還設(shè)專門的真空泵,將箱內(nèi)抽成真空.油流入該箱內(nèi)由于壓力較低,從而使油中的氫氣.空氣分離出來,水分蒸發(fā),然后抽出,排往大氣.5、調(diào)速系統(tǒng)最差不多的組成部分有哪些？答:(1).感受元件調(diào)速器(或調(diào)壓器).(2).傳動放大機(jī)構(gòu)錯(cuò)油門.油動機(jī).(3).配汽機(jī)構(gòu)調(diào)速汽門及傳動裝置.(4).反饋裝置.6、防止油中進(jìn)水的要緊措施？答:防止油中進(jìn)水應(yīng)采取下列措施(1).調(diào)整好汽封間隙.(2).加大信號管的通汽截面積.(3).消除或減低軸承內(nèi)部負(fù)壓.(4).縮小軸承油檔間隙.(5).改進(jìn)軸封供汽系統(tǒng).(6).軸封抽汽系統(tǒng)合理,軸封抽汽器工作正常.7、油系統(tǒng)著火的要緊緣故是什么？答:汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火大多數(shù)是由于漏油至高溫?zé)狍w上引起的,另外氫冷發(fā)電機(jī)氫壓過高,氫氣漏入油箱,引起爆炸而著火.一般漏油容易引起著火的部位有:熱管道附近的高壓油管法蘭,油動機(jī)處及表管接頭.前箱油檔等8、EH油系統(tǒng)組成及各部分作用？供油系統(tǒng)：提供高壓抗燃油，并由它驅(qū)動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)：同意指令信號，調(diào)節(jié)各汽門開度。危險(xiǎn)遮斷系統(tǒng)：當(dāng)機(jī)組某些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時(shí)，關(guān)閉全部或部分進(jìn)汽閥門9、如何斷機(jī)組是否處于掛閘狀態(tài)？隔膜閥上部有壓力，即能夠推斷機(jī)組已處于機(jī)械掛閘狀態(tài)AST電磁閥帶電關(guān)閉、OPC電磁閥不帶電關(guān)閉即可推斷機(jī)組已處于電氣掛閘狀態(tài)。10、機(jī)組運(yùn)行時(shí)如何更換高調(diào)伺服閥？(1)、聯(lián)系運(yùn)行人員，主機(jī)閥位設(shè)計(jì)為單閥操縱。關(guān)閉進(jìn)油截止閥，取下伺服閥接線插子。(2)、將快速卸荷閥的調(diào)節(jié)手柄松開，卸去液壓操縱塊內(nèi)部的壓力油。(3)、將伺服閥緊固螺栓松開少許，待無壓力油流出后拆卸下伺服閥，再換上新的伺服閥。注意伺服閥上結(jié)合面銷子要與液壓操縱塊上的銷孔對正。(4)、將快速卸荷閥的調(diào)節(jié)手柄擰緊，同時(shí)擰緊鎖緊螺母。(5)、將伺服閥接線插子裝上，聯(lián)系運(yùn)行人員后開啟進(jìn)油截止閥。11、分析小機(jī)調(diào)門油動機(jī)擺動的緣故？(1)、調(diào)門油動機(jī)錯(cuò)油門卡澀(2)、電液轉(zhuǎn)換器活塞桿卡澀(3)、油動機(jī)內(nèi)存有空氣。(4)、電液轉(zhuǎn)換器電氣信號故障。(5)、調(diào)節(jié)油壓擺動。(6)、高壓油或調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)堵塞。12、主機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)分類及組成？開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：如中主門。其組成有：油缸、液壓操縱塊、電磁閥、快速卸荷閥、截止閥、逆止閥操縱型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：如高主門、高調(diào)門、中調(diào)門。其組成有：油缸、液壓操縱塊、伺服閥、快速卸載閥、截止閥、逆止閥、濾網(wǎng)、位移傳感器。13、3、4機(jī)密封油系統(tǒng)備用油源的組成？第一備用油源：主油泵來的高壓油，經(jīng)減壓閥、備用壓差閥后供給密封瓦。第二備用油源：由啟動油泵提供，經(jīng)減壓閥、備用壓差閥后供給密封瓦。第三備用油源：由直流密封油泵供給。第四備用油源：由汽輪機(jī)軸承潤滑油供給。14、油動機(jī)活塞上帳圈的作用是什么？檢修時(shí)有什么要求？為了保證活塞容易移動,靈活不卡,活塞與油動機(jī)外殼之間的間隙較大,為了防止此間隙漏油,通常在活塞上裝有密封環(huán);即脹圈,檢修時(shí)脹圈應(yīng)彈性良好,靈活不卡,無銹垢,腐蝕和裂紋,脹圈的開口應(yīng)互相錯(cuò)開一定的角度.15、主油箱的作用？油箱是用鋼板焊成的容器,它的作用除儲存和過濾油以外,還擔(dān)負(fù)著分離油中水份;沉淀物和空氣的作用,為此油箱的底部作成斜面;以便將沉淀物和水放掉.16、密封油系統(tǒng)的作用？在用氫氣冷卻的發(fā)電機(jī)里,氫氣壓力大于大氣壓力,為了防止氫氣外漏,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端裝有密封瓦,密封系統(tǒng)是用來供給密封瓦用油的,密封油壓稍高于氫氣壓力防止氫氣外漏.17、機(jī)組在運(yùn)行時(shí)潤滑油壓降低的緣故有哪些？一般汽輪機(jī)的潤滑油是通過射油器供給，潤滑油壓降低可能有以下緣故:(1).射油器工作不正常;如噴嘴堵塞.(2).油箱油位低,使射油器的吸油量受到阻礙.(3).油中產(chǎn)生大量泡沫,使?jié)櫥秃写罅靠諝?(4).射油器出口逆止門工作異常。.(5).油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象嚴(yán)峻.18、回答3、4號機(jī)壓差閥、平衡閥操縱參數(shù)范圍？密封油壓的跟蹤過程？主壓差閥：維持氫壓與空側(cè)油壓0.085MP的壓差。備用壓差閥：維持氫壓與空側(cè)油壓0.056MP的壓差平衡閥：保證空、氫側(cè)油壓差不大于50mm水柱。跟蹤過程：空側(cè)油壓跟蹤氫壓，氫側(cè)油壓跟蹤空側(cè)油壓。19、遲緩率對汽輪機(jī)運(yùn)行有何阻礙？遲緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時(shí)刻間隔,轉(zhuǎn)速會自發(fā)變化造成轉(zhuǎn)速擺動,并列運(yùn)行的,機(jī)組負(fù)荷將自發(fā)變化.造成負(fù)荷擺動,在甩負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速將激增,產(chǎn)生超速;對運(yùn)行特不不利;因此,遲緩率是越小越好.遲緩率增加到一定程度,調(diào)速系統(tǒng)將發(fā)生周期性擺動,甚至擴(kuò)大到機(jī)組無法運(yùn)行.20、何謂調(diào)速系統(tǒng)的靜止特性？靜態(tài)特性曲線？答:在穩(wěn)定工況下,孤立運(yùn)行的機(jī)組轉(zhuǎn)速隨外界負(fù)荷變化而變化,即外界負(fù)荷增加,轉(zhuǎn)速降低,外界負(fù)荷減少,轉(zhuǎn)速升高.它們之間有一定的關(guān)系.這種關(guān)系稱為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性,轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的關(guān)系曲線,稱靜態(tài)特性曲線.21、主機(jī)EH油回油濾網(wǎng)更換過程。(1)、將堵塞的濾網(wǎng)與運(yùn)行系統(tǒng)斷開。(2)、拆去濾網(wǎng)殼體的上蓋，將濾網(wǎng)整體取出。(3)、拆下濾網(wǎng)鎖緊螺母，取下三個(gè)濾網(wǎng)。(4)、將新的濾網(wǎng)組裝好，擰緊鎖緊螺母，將濾網(wǎng)放入殼體內(nèi)。注意兩個(gè)濾網(wǎng)之間有密封墊。(5)、擰緊殼體上蓋的螺母。22、調(diào)速系統(tǒng)帶負(fù)荷試驗(yàn)的目的是什么？答:帶負(fù)荷試驗(yàn)的目的是測取配汽機(jī)構(gòu)的特性曲線,即負(fù)荷與油動機(jī)行程的關(guān)系曲線,并檢查調(diào)速系統(tǒng)在各負(fù)荷點(diǎn)穩(wěn)定情況.調(diào)速汽門重疊度是否合理,各調(diào)速汽門有無卡澀現(xiàn)象.23、何謂反蝕饋?zhàn)饔茫看?在調(diào)節(jié)過程中,當(dāng)油動機(jī)活塞因錯(cuò)油門滑閥動作而動作時(shí),以通過一定的裝置反過來阻礙錯(cuò)油門滑閥的動作,使錯(cuò)油門滑閥回到中間位置;這種油動機(jī)對錯(cuò)油門的反作用稱為反饋.電液轉(zhuǎn)換器(伺服閥)什么情況下更換？電液轉(zhuǎn)換器(伺服閥)不需要在大小修中進(jìn)行解體檢修，如發(fā)覺運(yùn)行不正常時(shí)應(yīng)更換，如發(fā)覺油動機(jī)晃動、油動機(jī)不關(guān)，油動機(jī)不開，油動機(jī)遲緩，經(jīng)檢查其它部分無問題而確認(rèn)是電液轉(zhuǎn)換器造成的油動機(jī)不正常，可進(jìn)行更換。自動主汽門在哪些情況下自動關(guān)閉？答:自動主汽門在下列情況下自動關(guān)閉:1.汽輪機(jī)的愛護(hù)系統(tǒng)中任意一項(xiàng)發(fā)生動作;2.手動危險(xiǎn)保安器動作;3.電氣油開關(guān)跳閘,差動愛護(hù)動作.危險(xiǎn)遮斷器的作用？當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110%時(shí)，危險(xiǎn)遮斷器的飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，板機(jī)帶動錯(cuò)油門把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。平衡閥的檢修工藝？(1)、拆下平衡閥出、入口法蘭及信號管法蘭，將閥整體放入油盆內(nèi)。(2)、拆卸信號腔法蘭，取出大活塞及調(diào)整彈簧放在指定地點(diǎn)。(3)、分解主閥與信號腔室連接螺栓，抽出主閥芯。(4)、清掃、檢查、測量各部件。EH油泵如何更換？(1)、關(guān)閉所要更換油泵的出、入口門。(2)、拆下該泵入口管及附件，并將其管口封好。(3)、拆下聯(lián)軸器及油泵。(4)、換上新油泵調(diào)整好中心。(5)、打開油泵出、入口門，啟動油泵，檢查是否正常。如何在運(yùn)行狀態(tài)下更換EH油泵出口卸荷閥？(1)、將與要更換的卸荷閥相聯(lián)的油泵停止。(2)、關(guān)閉該閥的截止門，拆下卸荷閥。(3)、更換上合格的卸荷閥。(4)、安裝完畢后將卸荷閥手輪調(diào)整到壓力最小的位置，打開截止門啟動該泵，將壓力調(diào)整到合格范圍，即12.4MP—14.8MP，然后將手輪鎖住。卸荷閥清掃的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？(1)、活塞表面光滑，無毛刺、裂紋、銹蝕。(2)、彈簧無變形、歪斜、裂紋，(3)、滑閥在閥內(nèi)移動靈活，不卡澀。(4)、所有的密封墊、膠圈應(yīng)重新更換。在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下如何樣為蓄能器沖氮？答：全關(guān)蓄能器隔絕閥。打開相應(yīng)的回油閥，蓄能器皮囊下的油壓消逝后，打開蓄能器氮?dú)忾y門上的保險(xiǎn)蓋。將壓力高于蓄能器壓力的氮?dú)馄坑脤Ｓ贸錃夤ぞ吲c蓄能器相連。將專用工具上部的進(jìn)氣閥打開，排氣閥關(guān)死，打開氮?dú)馄康拈y門就能夠進(jìn)行充氣，當(dāng)專用工具上部的壓力表指示8.97Mpa時(shí)停止。關(guān)閉充氣專用工具上部的進(jìn)氣閥，關(guān)閉氮?dú)馄康母艚^閥，迅速將專用工具從蓄能器上部拆下。將蓄能器氣閥上部的保險(xiǎn)罩扣好。關(guān)閉蓄能器回油閥，緩慢打開蓄能器隔絕閥。該蓄能器恢復(fù)工作。簡述主機(jī)潤滑油箱的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？答：檢修工藝：油箱放油。取出回油濾網(wǎng)放在指定地點(diǎn)。用破布擦拭潔凈后用白面團(tuán)粘凈。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a）油箱內(nèi)的油垢、銹皮、雜物清理潔凈。b)油位指示計(jì)完好。c)濾網(wǎng)完好無缺。33、簡述危機(jī)保安器的作用及檢修工藝？答：作用：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110%時(shí)，危險(xiǎn)遮斷器的飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，扳機(jī)帶動錯(cuò)油門把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。檢修工藝：a）測量掛閘、打閘時(shí)板機(jī)與飛錘的間隙。b)測量彈簧定位螺圈與延伸軸表面的高度。c)拆下延伸軸端側(cè)的鎖緊環(huán)，拉出超速擋圈銷，旋出彈簧定位螺圈，取出彈簧。d)測量各部間隙并記錄好。e)清洗檢查各部件。34、GTO3B小汽輪機(jī)磁力斷路油門的檢修工藝？答：檢修工藝a）聯(lián)系熱工撤電源、拆線、取下電磁頭。b)解開油管接頭。用布將油管口封好，c)打出電磁鐵與活塞桿的固定銷子，擰下接頭，用布包好保存。d)松開磁力斷路油門固定螺栓，取下閥體，抽出活塞、彈簧。e)松開限位螺母，拆下手柄，抽出限位桿及彈簧。f)檢查清理各部件，并測量各部間隙。35、簡述80Y-100*2C型小機(jī)主油泵的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?答：a)軸承轉(zhuǎn)動靈活，滾珠無麻坑、銹蝕、不松曠b)泵軸應(yīng)光潔、無毛刺、無傷痕，泵軸彎曲度不大于0.05mmc)推力間隙0.20-0.30mmd)葉輪密封環(huán)間隙0.40-0.70mme)中心園差不大于0.10mm，面差不大于0.08mmf)機(jī)械密封表靜環(huán)與動環(huán)密封面無磨損。g)密封膠圈完整無損傷、變形。36、簡述密封油系統(tǒng)的作用？答：密封油系統(tǒng)是水氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組的輔機(jī)配套設(shè)備之一，用于向發(fā)電機(jī)軸封(密封瓦)裝置提供不間斷的密封工作油并對其進(jìn)行監(jiān)控和愛護(hù)，使發(fā)電機(jī)內(nèi)的壓力氫氣得到密封。37．簡訴潤滑油系統(tǒng)的作用答：潤滑油系統(tǒng)的作用是給汽輪發(fā)電機(jī)組和支持軸承和盤車裝置提供潤滑，為空側(cè)密封油系統(tǒng)提供油源及備用油源，同時(shí)為主機(jī)機(jī)械超速脫扣裝置提供高壓油做為工作介質(zhì)。38．簡述射油器的檢修工藝答：1拆前要在各要緊部位對應(yīng)打上字頭。2此項(xiàng)工作一般在油箱內(nèi)進(jìn)行，工作時(shí)應(yīng)接好行燈。3拆卸射油器進(jìn)出法蘭連接螺栓。4將進(jìn)出油口用布包好，以免掉入東西，造成不應(yīng)有的損失。5拆噴嘴室法蘭連接螺栓的固定線，而后緩慢拆下濾網(wǎng)及進(jìn)口管。6取下噴嘴及操縱盤，不得碰傷，用布包好保存。7測量噴嘴出口平面至擴(kuò)散管入口平面的距離。清洗檢查各部件。39、簡答內(nèi)冷水系統(tǒng)有哪些部件組成。答：系統(tǒng)組成：水箱、水泵、水冷卻器、水過濾器、離子交換柱、水箱供氮系統(tǒng)、水干燥系統(tǒng)、供水及補(bǔ)水系統(tǒng)、電導(dǎo)率儀、管路及閥門等40、簡述壓差閥的檢修工藝？答：1調(diào)整壓差閥旁路門，保持空側(cè)油與氫氣壓差穩(wěn)定。2關(guān)閉壓差閥出入口門及空、氫側(cè)信號門。3測量調(diào)整彈簧的尺寸，并做好記錄。4取下彈簧調(diào)整手柄及調(diào)整彈簧。5松開主閥與信號腔連桿螺母，松開信號腔的支架緊固螺栓，取下信號腔及支架。6在油盆里解體信號腔室，取出信號腔的波浪筒。7取出壓差閥的閥蓋，將主閥與小波浪筒的連接螺母做好尺寸記錄后拆下。8清掃、檢查、測量各部件。9回裝后調(diào)整氫壓與空側(cè)油壓差在0.08―0.085MPa之間。41．簡述運(yùn)行中505油泵的更換步驟？1啟動備用油泵2停止該油泵，關(guān)閉出入口截止門。3聯(lián)系電氣電機(jī)撤電、拆線并移走電機(jī)。4拆卸油泵出入口法蘭，更換新油泵。油泵找中心合格。42、簡述排煙風(fēng)機(jī)的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。答：檢修工藝1關(guān)閉風(fēng)機(jī)出入口門并聯(lián)系電氣電機(jī)拆線。2拆卸風(fēng)機(jī)殼體螺栓將風(fēng)機(jī)的葉輪及電機(jī)同時(shí)拆下。3將葉輪緊固螺栓拆下，用專用工具拆下葉輪。4清理檢查各件。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1風(fēng)機(jī)回裝后試運(yùn)時(shí)不應(yīng)有振動。2葉輪緊固螺栓要緊好，防止運(yùn)行中葉輪脫落。各密封處無滲油現(xiàn)象。43、試回答小機(jī)油系統(tǒng)都有哪些設(shè)備組成？※答：小機(jī)油系統(tǒng)要緊由主、輔油泵、直流事故油泵、油箱、高