EPLAN與電氣控制技術(shù)課程總結(jié)EPLAN與電氣控制技術(shù)課程因為是今年剛開的一門新課程，所大（）概述，講的主要是一些基礎(chǔ)知識，有助于對后續(xù)部分的理電機與電氣控制技術(shù)（電力電子與傳動控制技術(shù)（）電力系統(tǒng)運行與優(yōu)化技術(shù)（5電力系統(tǒng)故障檢測診斷與智能電網(wǎng)技術(shù)所以我建議在今后的教學過程中應該加上師生互動這一個環(huán)節(jié)。首先，我們學習了常用低壓電器，包括了控制類電器和保護類電(曾稱自動開關(guān))是一種不僅可以接通和分斷正常負荷電流和過負荷電流，還可以接通和分斷短路電流電器有熔斷器，保護繼電器等。5大控制回路，和電動機減壓啟動控制方式，三相籠型異步電動機的制動控制回路。這是要求高度熟練掌握的。1.自鎖控制：將被控對象（繼電器或者接觸器）的動合觸點并聯(lián)到啟動按鈕的兩端。這樣，當啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸點閉合，進行狀態(tài)保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。互鎖：比如電器控制中同一個電機的“開”和“關(guān)”兩個點動按鈕應實現(xiàn)互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自。點動控制規(guī)律與電路特征：點動按鈕工作時，其兩端沒有或SB點動按鈕KM---K---電MSB時--KM線圈斷電---KM--M失電停機。自鎖按鈕的兩端，所有停止按鈕的常閉出點串聯(lián)在控制電路中。順序控制：當要求甲接觸器工作后方允許乙接觸器工作，則鈕的兩端。三相籠型異步電動機的制動控制1制動的目的。能耗制動的不足，是在制動過程中，隨著電動機轉(zhuǎn)速的下降，拖動系統(tǒng)動能也在減少，于是電動機的再生能力和制動轉(zhuǎn)矩而產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象，從而影響停車時間的延長或停位的準確性；僅適用一般負載的停車，但有較大能量損耗，停位不準確，然而電路簡單，價格較低（）反接制動：反接制動是電機的一種制動方式，它l0kw以（3）發(fā)電制動：這是一種新興的制動。EPLANWindowsAutoCAD的操作風格，使用戶有更好的操作體驗。EPLAN使用的是Unicode技術(shù)，無需安裝額外的程序,就能正常顯示中文、日文、韓文等世界各種語言(操作系統(tǒng)已具有相應的字體，無論是用戶喜歡基于圖形設(shè)計，還是基于對象設(shè)計,都能快速的上手并熟練使用，而且以前積累EPLAN中。此外，EPLAN軟件已由最初的單一的電氣設(shè)計軟件演變?yōu)榫哂型还こ虜?shù)據(jù)管理平臺的ENd可以讓你進行快速氣動，PPEP&ID圖，現(xiàn)場EPLANCabinet3DESG(原理圖生成器)則將電氣工程師的工作由原來的制圖為EPLANElectricP8具有同一個如AutodeskInventor,UG等機械軟件，SIEMENSStep-7，SchneiderUnity)(如ERP,PDM等),EPLAN與電氣控制技術(shù)課程我了解了我所學習的這門學科具有較扎實的自然科學基礎(chǔ)，較好的人文社會科學基礎(chǔ)和較強的外語能力；掌握本專業(yè)領(lǐng)域必需的較寬的技術(shù)基礎(chǔ)理論知識，主要包括硬件基本原理與應用等；獲得較好的工程實踐訓練，具有較熟練的計算機應用能力；具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)1—2解本專業(yè)學科前沿的發(fā)展趨勢；具有較強的工作適應能