輪胎爆胎時的應急處置輪胎爆胎時的應急處置輪胎爆胎時的應急處置資料僅供參考文件編號：2022年4月輪胎爆胎時的應急處置版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：輪胎爆胎時的應急處置

單項選擇題

1.發(fā)現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，（慢慢制動減速），極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。2.輪胎漏氣駛離主車道時，駕駛人（不可采用緊急制動），以免造成交通事故。3.后輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮(zhèn)定，（雙手緊握轉向盤），極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。4.駕駛人意識到前輪胎爆裂時，應雙手緊握轉向盤，（松抬加速踏板），極力控制車輛直線行駛。5.前輪爆胎時，危險較大，駕駛人一定要極力控制轉向盤，迅速（搶掛低速擋）。6.前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，（輕踏制動踏板），使車輛緩慢減速。7.行車中發(fā)生爆胎時，駕駛人盡量采用（搶檔）的方法，使車輛緩慢減速。8.行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛人應（松抬加速踏板），以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。9.行車中輪胎突然爆裂時的應急措施是（緊握轉向盤，盡快平穩(wěn)停車）。10.行車中輪胎突然爆裂時的不正確做法是（采取緊急制動，在最短的時間內停車）。關注此題11.輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現波浪變形溫度升高而導致（爆胎）。12.避免爆胎的錯做法是（降低輪胎氣壓）。判斷題1.駕駛人發(fā)現輪胎漏氣時，應迅速制動減速，將車輛盡快駛離行車道，停放在路邊安全地點。錯3.車輛行駛中(特別在高速公路上)一側發(fā)生爆胎時轉向盤隨之以極大的力量自行向另一側急轉。錯6.行車中當駕駛人意識到爆胎時，應迅速踏下制動踏板減速，極力控制轉向盤，迅速停車。錯8.行車中車輛發(fā)生爆胎時，駕駛人應迅速向相反方向急轉轉向盤控制行駛方向。錯12.行車中當駕駛人意識到車輛爆胎時，應在控制住方向的情況下采取緊急制動，迫使車輛迅速停住。錯

2.駕駛人發(fā)現輪胎漏氣，將車輛駛離主車道時，不要采用緊急制動，以免造成翻車或后車采取制動不及時導致追尾事故。對4.車輛后輪胎爆裂，車尾會搖擺不定，駕駛人應雙手緊握轉向盤，控制車輛保持直線行駛，減速停車。對5.車輛前輪胎爆裂，危險較大，方向會立刻向爆胎車輪一側跑偏，直接影響駕駛人對轉向盤的控制。對7.行車中當駕駛人意識到爆胎時，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平穩(wěn)地停靠于路邊。對9.行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機制動使車輛減速。對10.車輛發(fā)生爆胎后，駕駛人在尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。對11.行車中當車輛前輪爆胎已發(fā)生轉向時，駕駛人應雙手緊握轉向盤，盡力控制車輛直線行駛。對（二）轉向突然不靈、失控時的應急處置單項選擇題1.駕駛人發(fā)現轉向不靈活時，錯的做法是（繼續(xù)駕駛）。2.裝有動力轉向的車輛，駕駛人突然發(fā)現轉向困難，操作費力，應盡快減速，（選擇安全地點停車，查明原因）。3.轉向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應（果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板），使車輛盡快減速停車。4.當車輛轉向失控行駛方向偏離，事故已經無可避免時，應（盡快減速，極力縮短停車距離），減輕撞車力度。關注此題5.高速行駛的車輛，在轉向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成（翻車）。判斷題1.裝有動力轉向的車輛，駕駛人突然發(fā)現轉向困難，操作費力，應緊握轉向盤保持低速行駛。錯5.車輛轉向突然失控時，應立即用力踏下制動踏板，使車輛盡快減速停止。錯2.駕駛人發(fā)現轉向突然不靈，但還可實現轉向時，應低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。對3.轉向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動。對4.高速行駛的車輛，在轉向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車。對6.當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經無可避免時，應果斷地連續(xù)踏制動踏板，盡量縮短停車距離，減輕撞車力度。對（三）制動突然失靈時的應急處置單項選擇題1.制動時車輪最容易抱死的路面是（冰雪路面）。2.制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS），可以有效防止（緊急制動）時車輪抱死，并最大限度的發(fā)揮制動器的效能。3.未安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時，要（輕踏或間歇踩踏）制動踏板。關注此題4.行車中制動突然失靈時，駕駛人要沉著鎮(zhèn)靜，握緊轉向盤，（利用“搶擋”或駐車制動）進行減速。5.下坡路制動突然失效后，不可采用的辦法是（拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋）。判斷題2.安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛人發(fā)現汽車轉向失效時，應輕踏制動踏板。錯4.安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，制動距離沒有變化。錯12.下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應迅速從高速擋越二級向低速擋“搶擋”，利用發(fā)動機制動作用控制車速。錯1.未安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛人發(fā)現汽車偏離方向時，應立即松開制動踏板，待方向得到控制后再踏制動踏板。對3.安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，可用力踏制動踏板。對5.制動突然失靈，避讓障礙物時，要掌握“先避人，后避物”原則。對6.制動時前車輪抱死會出現喪失轉向能力的情況。對7.制動時后車輪抱死可能會出側滑甩尾的情況。對8.為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。對關注此題9.出現制動失效后，應以控制方向為第一應急措施，再設法控制車速。對10.下坡路制動突然失效后，在不得已的情況下，可用前保險杠側面撞擊山坡，迫使車輛停住。對11.制動失靈后，駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。對13.下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機制動作用控制車速。對

（四）發(fā)動機突然熄火應急處置單項選擇題1.行車中發(fā)動機突然熄火后，應（開啟右轉向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查）。判斷題1.發(fā)動機突然熄火后，若不能再次起動，應及時靠邊停車，檢查熄火原因。對2.行車途中發(fā)動機突然熄火，不能繼續(xù)起動時，應采取緊急制動措施，迫使車輛迅速停住。錯（五）車輛側滑時的應急處置單項選擇題1.最容易發(fā)生側滑的路面是（下雨開始時的路面）。2.車輛速度（超過每小時60公里）時，緊急制動易導致側滑或甩尾等危險情況。3.車輛發(fā)生側滑時應立即（松抬制動踏板），同時向側滑的一方轉動轉向盤，并及時回轉進行調整，修正方向后繼續(xù)行駛。4.車輛在泥濘路上發(fā)生側滑時，應（向側滑的一側轉動轉向盤適量修正）。5.車輛因轉向或擦撞引起的側滑，（不可使用行車制動）。判斷題1.轉彎時速度過快，車輛容易沖出彎道或側滑。對2.車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動時，易產生側滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。對3.車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉方向時，易導致行駛方向失控，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。對

4.車輛側滑時，車輪往哪邊側滑，就往側滑相反的一邊轉動轉向盤。錯5.泥濘路行駛中，當車輛發(fā)生橫滑時，應向后輪橫滑的相反方向轉動轉向盤進行修正。錯（六）車輛碰撞時的應急處置單項選擇題1.行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應先（向右側稍轉方向，隨即適量回轉），并迅速踩踏制動踏板。2.行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應（緊急制動），以減少正面碰撞力。3.車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時，不正確的做法是（從一側跳車）。判斷題1.車輛在會車、超車或避讓障礙物時，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現象，所以應加大車輛間的橫向間距。對2.若無法避免與來車正面相撞時，應在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開轉向盤，并抬起雙腿，身體側臥于右側座上，避免身體被轉向盤抵住。對3.車輛撞擊無法避免時，駕駛人應當盡力避免側面相撞。對4.側面碰撞部位發(fā)生在駕駛座部位時，應迅速設法跳車。錯5.發(fā)生與前車追尾碰撞時，駕駛人應緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護住頭后部。錯（七）車輛傾倒是的應急處置單項選擇題1.車輛向深溝連續(xù)翻滾時，身體應迅速躲向座椅前下方，抓住（轉向盤管）等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動受傷。2.發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向（翻車相反方向）跳車。3.車輛突然發(fā)生側翻時的錯做法是（開啟車門跳車）。判斷題1.感到車輛不可避免地要傾翻時，應盡力穩(wěn)住身體，迅速跳車。錯4.緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向翻車的方向跳車。錯2.在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。3.跳出車外落地后，應力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離。（八）車輛發(fā)生火災時的應急處置單項選擇題1.發(fā)動機著火，錯的做法是（開啟發(fā)動機罩滅火）。2.車輛燃油著火時，不能用于滅火的是（水).3.救火時錯誤的做法是(站在下風處滅火).4.使用滅火器滅火時的錯誤做法是(滅火器瞄準火苗).判斷題2.高速公路行車發(fā)生火災時，應將車輛駛進服務區(qū)或停車場滅火。錯3.發(fā)動機著火時，應迅速關閉發(fā)動機，開啟發(fā)動機罩進行滅火。錯4.水既可以用于熄滅木材、紙張、布匹和輪胎火災，也能用來熄滅電器、汽油著火。錯8.使用滅火器救火時，人要站在上風處，滅火器瞄準火苗，借風勢將泡沫吹向火源。錯1.車輛發(fā)生火災時，應設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。對5.含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。對6.救火時，應脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外面的皮膚。對7.救火時，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。對9.駕駛人在逃離火災前，應關閉點火開關、電源總開關和百葉窗，并設法關閉油箱開關。對

（九）車輛落水后的應急處置單項選擇題1.車輛行駛中突然落水，應當（車落穩(wěn)后，用腳踹碎側窗玻璃游出）逃生。2.車輛不慎落水時，可選擇的自救方法是（敲碎側窗玻璃）。3.車輛落水后，錯誤的做法是（打電話求救）。4.車輛不慎落水時，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應迅速

（開啟車窗或敲碎車窗玻璃），才有逃生的希望。5.車輛落水時，逃生方法是判斷水面方向，（待駕駛室內充滿水時，開啟車門或敲碎玻璃游出）。6.車輛落水后，駕駛人自救的錯誤方法是（關閉車窗阻擋車內進水）。判斷題1.車輛落水時，逃生方法是關嚴車門窗，等待救援人員營救。錯4.由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應采取一切可能的辦法阻擋向車內進水，才有逃生的希望。錯5.車輛落水后，應迅速關閉車窗阻擋車內進水，短暫閉絕空氣，可打電話告知救援人員失事地點，等待救援。錯2.當車輛不慎落水后，駕駛人應保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時，開啟車門或搖開車窗逃生。對3.當車輛不慎落水時，駕駛人千萬不能慌張，尤其是不會游泳的人，首先設法通過車窗逃生，只要浮出水面，就會有更多獲救的希望。對（十）高速公路緊急避險單項選擇題1.在高速公路行駛中，發(fā)現前方有人或動物突然橫穿時，應（果斷采取損失小的避讓措施).2.雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現象時，應(握穩(wěn)方向，逐漸降低車速）。3.在高速公路行車避免發(fā)生“水滑”現象的錯誤措施是（提高速度，增加排水量）。4.大雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”而造成危險，要（降低車速）行駛。5.車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時，應在（緊急停車帶）停車6.車輛在高速公路上緊急停車時，駕乘人員應（迅速轉移至車輛右后側護欄以外路邊）等候救援。7.在高速公路遇意外情況必須停車時，嚴禁在（行車道）停車。8.在高速公路遇突然情況必須停車時，應迅速（逐漸向右變更車道）停車。9.車輛如果因故障不能離開高速公路行車道時，錯誤的做法是（駕乘人員滯留在車內）。10.在高速公路除遇異常情況停車外，應選擇(服務區(qū))停車.11.大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，危險的做法是(迎著來車方向到車后150米以外設置警告標志).12.車輛在高速公路意外碰撞護欄時，有效的保護措施是（握緊轉向盤，適當修正）。判斷題1.高速公路行車中遇緊急情況時，應迅速轉動轉向盤躲避。錯2.客車在高速公路遇無法避免的橫穿道路情況時，應采取緊急制動或向護欄碰撞，強行停車。錯7.雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現象而造成方向失控，應提高車速。錯9.車輛在高速公路行駛中，遇意外情況緊急需停車時，可在行車道上直接停車。錯10.高速路上，車輛因故障不能離開緊急停車帶時，駕乘人員不得下車隨意走動，應在車上等候救援。錯11.高速路上，車輛因故障暫時不能離開緊急停車帶或路肩時，駕乘人員應當下車在路邊等候，但不得離開高速公路。錯12.車輛在高速公路上，因故障不能離開行車道時，可在行車道上迅速搶修。錯14.霧天在高速公路發(fā)生碰撞事故時，應盡快從左側離開車輛。錯15.車輛在高速公路意外撞擊護欄的瞬間，應迅速向相反方向轉向躲避。錯3.發(fā)現高速公路上突然有人或動物橫穿時，緊急避險措施不應超過必要的限度，造成不應有的損害。對4.在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉方向避讓，應采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。