第二十二章國際物流第一節(jié)國際物流概述一、國際物流的含義與特點含義：國際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時間距離，而對物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動的一項國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易（交流）活動。特點：1、物流環(huán)境存在差異；2、物流系統(tǒng)范圍廣；3；國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持；4、國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。二、物流的組成與目的（一）物流的目的實在合適的地點、合適的時間、以合適的價格為合適的客戶獲得合適的商品。（二）國際物流（系統(tǒng)）組成——是由物品的包裝、儲存、裝卸、運(yùn)輸、檢驗、報關(guān)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及配送等子系統(tǒng)組成。三、國際物流的成本：兩種核算方式

第二節(jié)國際物流主要運(yùn)輸方式一、公路運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸三、水上運(yùn)輸四、航空運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點：1、

提高裝卸效率，減輕勞動強(qiáng)度；

2、

減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量；

3、

縮短貨物的在途時間，加快車船的周轉(zhuǎn)；

4、

節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b，簡化理貨手續(xù)；

5、

減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用；

6、

推動包裝的標(biāo)準(zhǔn)化；

7、

有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

第三節(jié)進(jìn)出口程序一、進(jìn)出口程序的主要環(huán)節(jié)：訂單處理——運(yùn)輸后勤——報關(guān)——支付——儲存——銷售二、完善進(jìn)出口供應(yīng)鏈第一節(jié)裝運(yùn)和商業(yè)單據(jù)一、運(yùn)輸單據(jù)（一）海運(yùn)提單1、海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用承運(yùn)人或代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)貨物所有權(quán)的憑證海上貨物運(yùn)輸合同的證明海商法第71條：提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。2、海運(yùn)提單的種類已裝船提單/備運(yùn)提單清潔提單/不清潔提單直達(dá)提單/轉(zhuǎn)船提單記名提單/不記名提單/指示提單預(yù)借提單/到簽提單/艙面提單二、商業(yè)單據(jù)（一）發(fā)票：海關(guān)發(fā)票、形式發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、銀行發(fā)票、聯(lián)合發(fā)票、廠商發(fā)票、商業(yè)發(fā)票等發(fā)票是買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證，是全套出口單據(jù)的核心。（二）裝箱單：（三）重量單：第二節(jié)金融、保險和官方單據(jù)一、金融單據(jù)（一）匯票：指由出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付一定的金額給收款人或其指定人的票據(jù)。（二）本票：是一個人向另一個人簽發(fā)的,保證即期或定期或在可以確定的將來的時間,對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件書面承諾。（三）信用證：是一種由銀行依照客戶的要求和指示開立的有條件的承諾付款的書面文件。二、保險單據(jù)（一）保險單：也叫保險單正本,是保險公司與投保人訂立保險合同的書面證明。

（二）保險憑證：指在保險憑證上不印保險條款,實際上是一種簡化的保險單。保險憑證與保險單具有同等效力,凡是保險憑證上沒有列明的,均以同類的保險單為準(zhǔn)。（三）聯(lián)合憑證：是一種更為簡化的保險憑證。三、官方單據(jù)（一）原產(chǎn)地證書：普通產(chǎn)地證書、普惠制產(chǎn)地證書、歐盟紡織品產(chǎn)地證書（二）健康證書（三）質(zhì)量證書（四）TIR國際公路運(yùn)輸證書第三節(jié)13種貿(mào)易術(shù)語一、工廠交貨的貿(mào)易術(shù)語：EXW1、賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b船2、賣方承擔(dān)責(zé)任最小，賣方承擔(dān)在賣方所在地收取貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險二、裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語（一）FOB船上交貨（…指定裝運(yùn)港）1、有關(guān)貨物責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險以裝船越過船舷為界；2、船舷不明顯以FCA代替；FOB的變形：（三）CIF 保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）1、CIF是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。2、賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，交貨后貨物滅失或損壞風(fēng)險及因各種事件造成的任何額外費(fèi)用由賣方轉(zhuǎn)移到買方。賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。賣方必須訂立保險合同并支付保險費(fèi)。3、買方應(yīng)注意，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低保險險別。4、CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。5、CIF常常在實務(wù)中被稱為“到岸價格”（不準(zhǔn)確）：費(fèi)用到岸6、賣方只承擔(dān)將貨物運(yùn)到目的港的費(fèi)用，但不保證貨物運(yùn)到目的港貨物能否到岸，由買方承擔(dān)風(fēng)險（二）CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）1、賣方向其指定的承運(yùn)人交貨。2、賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。3、買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。4、“承運(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)5、輸或多式聯(lián)運(yùn)履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳恕?、若使用接運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)輸貨物至目的地，則風(fēng)險自貨交第一承運(yùn)人轉(zhuǎn)移。7、CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。8、該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)（三）CIP運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（……指定目的地）1、賣方向其指定的承運(yùn)人交貨。2、賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。3、買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。4、賣方必須辦理貨物運(yùn)輸途中滅失或損壞保險，訂立保險合同并支付保險費(fèi)。5、買方應(yīng)注意，CIP術(shù)語只要求賣方投保最低限底的保險險別。如買方需要更高險別，需要與賣方明確達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。6、若使用接運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)輸貨物至目的地，則風(fēng)險自貨交第一承運(yùn)人轉(zhuǎn)移。7、CIP術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。8、該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

五、在兩國邊境和進(jìn)口國交貨的貿(mào)易術(shù)語（一）DAF邊境交貨（…指定地點）1、當(dāng)賣方在邊境指定地點、鄰國海關(guān)邊界前，將處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。2、“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。故用指定地點和具體交貨點來準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。3、如當(dāng)事各方希望賣方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨風(fēng)險和費(fèi)用，應(yīng)在銷售合同中明確注明。4、該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。（二）DES目的港船上交貨（……指定目的港）1、賣方在指定目的港，將貨物在船上交給買方，不辦理進(jìn)口清關(guān)，即完成交貨。2、賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費(fèi)用。3、如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨風(fēng)險和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。4、當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨時，才能使用該術(shù)語。（三）DEQ目的港碼頭交貨（……指定目的港）1、賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。2、賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費(fèi)用。買方辦理進(jìn)口清關(guān)并支付一切海關(guān)手續(xù)費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。這和以前版本相反，以前版本要求賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。3、如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)貨物進(jìn)口全部或部分費(fèi)用，應(yīng)在銷售合同中注明。4、當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術(shù)語。5、如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)貨物從碼頭運(yùn)至港口以內(nèi)或以外的其他點（倉庫、終點站、運(yùn)輸站等）義務(wù)時，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語。（五）DDP完稅后交貨（…指定目的地）1、賣方在指定目的地，辦理完貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上未卸下的貨物交與買方，完成交貨。2、賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”（包括辦理一切海關(guān)手續(xù)、交納海關(guān)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用的責(zé)任和風(fēng)險）。3、EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。4、若賣方不能直接或間接取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語。5、賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和進(jìn)口以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。6、應(yīng)賣方要求，并由其負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，買方必須給予賣方一切協(xié)助，幫助賣方在需要辦理海關(guān)手續(xù)時取得貨物進(jìn)口所需的進(jìn)口許可證或其他官方許可。7、如當(dāng)事方希望將任何進(jìn)口所要支付的一些費(fèi)用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確注明。8、若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險和費(fèi)用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。9、用于所有運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時應(yīng)使用DES或DEQ。貿(mào)易術(shù)語交貨地點風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限出口報關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用進(jìn)口報關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用適用運(yùn)輸方式EXW商品產(chǎn)地、所在地買方處置貨物買方買方任何方式FCA出口國內(nèi)地或港口承運(yùn)人處置貨物后賣方買方任何方式FAS裝運(yùn)港口貨交船邊后賣方買方水上運(yùn)輸FOB裝運(yùn)港口貨物越過船舷賣方買方水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口貨物越過船舷賣方買方水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港口貨物越過船舷賣方買方水上運(yùn)輸CPT出口國內(nèi)地或港口承運(yùn)人處置貨物后賣方買方任何方式CIP出口國內(nèi)地或港口承運(yùn)人處置貨物后賣方買方任何方式DAF兩國邊境指定地點買方處置貨物后賣方買方任何方式DES目的港口買方在船上收貨后賣方買方水上運(yùn)輸DEQ目的港口買方在碼頭收貨后賣方買方水上運(yùn)輸DDU進(jìn)口國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方買方任何方式DDP進(jìn)口國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方賣方任何方式第二節(jié)商業(yè)銀行一、出口信貸1、賣方信貸2、買方信貸3、信用安排限額4、混合信貸二、貼現(xiàn)、保理及福費(fèi)庭業(yè)務(wù)（一）貼現(xiàn)：是指客戶將未到期的商業(yè)票據(jù)交給銀行，在扣除貼現(xiàn)利息后換取資金的一種業(yè)務(wù)，實際上是一種特殊形式的放款。（二）保理：是指出口商以商業(yè)信用形式出口商品，在