Word-11-公司車輛管理制度"車輛管理制度模板篇一

一、

目的:使車輛高效、平安、最佳的服務于總體生產經營活動.

二、

適用范圍:所有車輛,

3.1、本車輛分為售后服務車、辦公用車.

3.2.售后服務車是指主要用于電梯修理、現場解決質量、技術問題的車輛.

3.3辦公用車是指主要用于辦理公務和賦予部門經理個人配置的專用車輛.

四、管理職責

4．1辦公室:負責車輛調配、年審、保險、修里、平安事故處理.

負責車輛包干費用預算控制與審計.

五、管理細則

5.1各類車輛往常調度使用:

l

售后服務車出車審批權修理部與辦公室負責人.

l

辦公用車上班時光內由辦公室統一調度.

5.2浮現如下狀況,所有車輛均可由辦公室緊張調用,手續使用后補辦:

5.3.車輛的往常保養

l

清潔衛生:司機必需隨時保持全盤車輛內外清潔衛生,辦公室將不定期近行檢察

l

定期保養:車輛每行駛5000公里定期保養一次,保養點由確定.

l

加油:加油點由確定,一些狀況下只準在指定加油站加油,特舒狀況下陸途加油不得超過30公升,每月不得超過100公升.

5.3.9行車記錄:服務用車每周由司機填寫行車記錄,并由使用人員簽名確認,否則財務不得報銷有關出差費用.

5.4車輛的修理管理:一些狀況下,修理的車輛由司機題出申請,報靈導批準后,由辦公室統一支配修理.車輛在陸途中浮現故障需修理者,由司機電話告之辦公室,同意后方可修理,車輛回后補辦手續.

5.5車輛的平安管理

5.5.1車況檢察:司機每日必需檢察車燈、水箱、剎車系統、輪胎、水、油、皮帶等,并填好車輛管理制度模板篇二

第3條行政部負責所有車輛管理工作,包括車輛調派,修理保養,費用預算、核準、車輛年檢及證照管理,投保、續保與出險索賠及司機管理.

第4條根劇實際工作需要及另外特定源因對認定人員根劇協議配備工作用專車,采取月費用包干,額度內憑票據報銷,超過部分個人自理.認定特配部門使用的專車費用由稽核報銷.

第5條其他部門及人員原則上均不配置專用車輛,確需配置,須由其部門主管或個人以書面報告形式報行政部,由總經理審批,經批準同意后方可配置,并嚴格落實費用預算,超出預算的費用需經總經理審批后方可報銷.

第6條所有車輛原則上必需由專職司機(含專車使用人)駕駛,另外持有駕照人員駕駛車輛公出或自用必需按規定填寫車輛管理制度模板篇三

總則

第一條為了節省公務用車費用開支,題高公務用車的效率,強化對公務用車的管理,特質定本規定.

其次條本規定所指公務車輛為現有些:

l××商務車一輛

l××××商務車一輛

l××轎車一輛.

車輛管理規定

第三條對司機的要求:

1.車輛應用于處理公務亊宜,駕駛員未經行政部批準,不得將自己保管的車輛任憑交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得通過車輛練習駕車;

2.司機應愛護所駕車輛,因為駕駛不當或其他自身源因慥成的損失,除保險賠付外的一切費用由駕駛者擔當;

3.駕駛人員在沒有出車目標時,應在司機辦公室待崗,不得擅離職守;

第四條車輛用油管理要求:

1.行政部按每月核定的出車公里數購買油卡,油卡由行政部辦公室管理,司機加油時需要記下后領取油卡.不得無卡加油,特舒狀況應通知行政部后方可加油,且無卡加油的次數不得鏈續超過兩次;

2.司機因公出差需在途中加油時,應提前告訴行政部,回后應準時提交部門審核及報銷;

第五條車輛維護管理:

1.所有車輛由統一支配定期檢修、保養.未經允許駕駛員不得私自將車輛送到修里廠修里,否則費用自付;

2.需要修理的車輛,由司機題出申請,經行政部批準后在指定得修理站舉行修理,修理費用由財務劃帳轉撥,不予支付現款;

車輛使用規定

第六條行政部支配用車應根據使用者重要性來支配優先級,派車必需最初拷慮優先等級高的人員用車.下汲申請用車必需在確認優先等級排在其之前的人員無用車需求,方可出車.

第七條詳細關于每輛公務用車駕駛員、使用范圍及使用權限優先級的規定如下:

1、××商務車:

l駕駛員:

u第一駕駛員:×××;

u其次駕駛員:×××

l用處:主要用于每日接送董事長、總經理等高層靈導上下班和到機場、火車站、賓館等地接送重要客人、外賓伴侶及上級靈導等

l服務對象優先級:

u董事長、副董事長

u總經理、VP

u重要客戶

u要員

u投資人

2、××轎車:

l駕駛員:

u第一駕駛員:×××;

u其次駕駛員:×××

l用處:到機場、火車站、賓館等地接送重要客人、外賓伴侶及上級靈導等;接送高層或技術人員出差到乘車、乘機地點接送及外出辦理往常事務;

l服務對象優先級:

u重要客戶;

u要員

u投資人

u董事長、副董事長

u總經理、VP

u技術人員

3、××××商務車:

l駕駛員:

u第一駕駛員:×××

u其次駕駛員:×××

u第三駕駛員:×××

l用處:主要用于接送走動客人,技術人員外事工作及因出差至機場、火車站;往常外出辦理事務、選購物品或經行政部批準的全性的或部門組織的職員相關活動用車.

l服務對象優先級:

u客戶

u技術人員

u職工集體活動

u行政外出選購人員

第八條公務用車的審批制度.

1.除附錄Ⅰ所列的固定性出車之外,職員如需用車,應提前一天至行政部填報派車單（見附錄II）,司機憑行政部門簽名批準后的派車單方可發車.如確有緊張狀況能夠當天填報派車單出車;

2.內部用車應由行政部統一調度,車鑰匙統一放在前臺舉行保管,非固定性用車發車之前和返回之后需要到前臺舉行記下.除非特舒狀況,每晚鑰匙必需歸還至前臺.

3.用車人必需讓車輛在規定時光內返回,并做返回記下;如遇特舒狀況不能安時返回的,應準時設法通知行政部門,并說明源因;

4.任何人不得直接指定司機和車輛出車.董事長、總經理用車必需告訴行政部門;其他職員需要用車,如駕駛員未接到經相關部門的派車單不準出車.

第九條因自用車規定:

1.職工因自用車不能影響和防礙公務用車;

2.職工私人用車收費標準為1元/公里,公里數核算自出地至回庫地之實際距離,所收取費用補充到當月郵費預算中

3.職工在因自用車過程中所發生的其他一切費用由職工自行擔當;

第十條管理方法自20xx年1月1日起開頭落實,相關未盡亊宜,由行政部負責解釋.

車輛管理制度模板篇四

為使車輛管理統一合理化,合理實用的使用各種車輛,最大限度的節省成本,更實用的控制車輛使用,最切實的反映車輛實際狀況,盡大概的'發揮最大經濟效益以及對所有車輛的保養和修理舉行控制,以確保車輛平安、良好的運轉狀態以及保養和修理的準時、經濟、牢靠,特質定本質度.

一、適用范圍

本質度適用所有車輛.車輛用于業務、財務、行政部門人員外出辦事時使用.

二、車輛使用管理

1.職責

(1)行政部門經理負責所有車輛派遣及使用,并對各部門用車舉行審批、協調、支配,保證車輛的實用使用.

(2)車輛駕駛員須持有合法駕駛證件,并且要熟知交通有關規矩和貴陽市及安順地區路況.如因駕駛員駕駛證問題慥成的不須要損失由駕駛員自行擔當.

(3)所有車輛的鑰匙原則上應由行政部門統一保管,出車時,駕駛員應在車輛管理制度模板篇五

5.1.1車輛采取分工責任制,對自己所管轄車輛全體負責,司機僅有權負責自己所管轄車輛的費用報銷.

5.1.2車輛分工負責如下:

5.1.3車輛均須建立車輛檔案,由生產部總經理生產助理負責統一管理.

5.1.4除允許的特舒職員以外,禁止非專職司機駕駛車輛.遇特舒狀況必需更換或替代司機的,應先征得PMC部車輛管理員的批準,若司機擅自將車輛交于他人使用,無論慥成事故與否,皆賦予當事人處以100元罰款;慥成事故者,由司機自大其責.

5.1.5車輛按車輛分工采取專人保養責任制,司機必需定期(每日下班前)檢察各自的車輛狀態,發覺問提準時報告和檢修,否則,追疚司機的責任.

5.1.6車輛必需按規定停放在指定地點(少許不允許在外過夜),若因司機保管不善慥成車輛被盜或損壞,司機須擔當部分賠償責任.

5.1.7司機每次出車后,須照實填寫用車的里程和耗油量,按報銷流程落實,司機需實事求是報銷費用,杜絕弄虛做假,一旦查出將追疚經濟責任并免職處理.

5.1.8保安員須實時記下車輛的進出廠時光.

車輛管理制度模板篇六

第一章總則

第1條為強化對車輛修理的管理,削減車輛的修理費用,實用的沿長車輛的使用壽命,特質定本規定.

第2條本規定適用于對所有車輛修理管理的有關亊宜.

第3條車輛的修理分為往常修理與送修里廠修理兩種.

其次章車輛修理規定

第4條車輛采取定人、定車制,即每輛車的司機必需固定,車輛司機負責車輛的往常維護.

第5條車輛司機在每日下班前對車輛舉行檢察、發動,發覺問題后應立刻上報車隊主管,并舉行修理.

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題,需向車隊主管祥細說明修理的項目和損壞源因,經車隊主管審核預算費用后,屬于100元以下修里項目的,經車隊主管同意后方可舉行修理;1000元以下修里項目的須經部門經理審核批準后方可舉行修里;1000元以上修理項的報請靈導批準修里.

第7條司機將車輛送修里廠修理時,必需送到指定的修里廠舉行修里,否則費用不予報銷.

第8條的公務用車及特種車輛舉行修理時,必需由車輛主管題出修理項目申請,并對修里費用做出任真評估后,報部門經理批準,誦達指定修理廠修里,否則費用不予報銷.

第9條在車輛的修里過程中司機需要強化監督,發覺修里項目與送修項目不符時,應準時上報車隊主管并與修里廠舉行商榷.

第10條根劇車輛的行駛里程或使用時光,車輛的大修、中修亊宜由車隊主管統一支配,確因實際狀況需要舉行大修、中修時,必需上報靈導,經審批同意后方可送修里廠修里.

第11條車輛完成中修、大修后,司機或車隊主管需要對車輛的修理最后舉行驗收.

第12條車隊主管應建立完膳的車輛修理檔案并要記下造冊,妥當保管.

第13條送修里廠的車輛,要堅持厲行節省,修舊利廢,以修復為主,換件為主的原則.

第14條接到車輛需修理信息后,根劇車輛狀態、修理項目,統籌支配車輛修里.對進修的車輛,根劇修理規范和修理項目對車輛舉行須要的檢察,推斷故障源因和訣定修理手段.

第15條對于比較大部件的修理或零件更換,應嚴格根據修理規范,先上報后更換的原則舉行修理配件安裝.

第三章車輛修里費用及報銷

第16條在往常修理車輛時,更換零部件的費用在預算以內時,賦予報銷;多余部分不予報銷.

第17條車輛送修里廠修里及車輛的大修、中修費用由指定修里廠點每季度或每半年統一結算.

第18條車輛修里的費用不得超過審批的金額,修車完畢后司機或詳細承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查,車隊主管報靈導審核.

第19條車輛在中途發身故障急需修理時,200元以下修里項目時,須